Jump to content
Synteco

Mercedes С- Класс (W202) 1993-2000Гг - Часть 36

Recommended Posts

14 часа назад, Synteco сказал:

А почему американок? У других разве не может быть такой проблемы?
Вроде клапан-адсорбер не работает, раз давление так быстро нарастает.

 

Ну я слышал пару раз жалобы владельцев американок. 

И еще на заправке видя такую проблему заправoики все время спрашивают: Kompressorduuuu?(( 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, _Lezgin_ сказал:

Салам алейкум Орхан.

У меня американка, но нет и не было таких проблем.

Хотя угольный фильтр (адсорбер) стоит.

Алейкума Салам Кямран

у тебя 2,3 или 2,8? какой год?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, porridge сказал:

 

Салам Орхан. Мы с тобой говорили об этом если помнишь. Была аналогичная проблема на тестя машине + авто глохло на пол-баке. Грешили на бензонасос. Решилось заменой адсорбера. Цена на разборках - 35-50 манат.

Привет Али. 

 

Насколько я помню. Ты тогда сказал что купили новый бензонасос и проблема ушла. Про адсорбер кажись разговора не было. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Khan81 сказал:

Привет Али. 

 

Насколько я помню. Ты тогда сказал что купили новый бензонасос и проблема ушла. Про адсорбер кажись разговора не было. 

 

Мы после этого не общались. Через неделю после замены бензонасоса автомобиль опять заглох и опять на пол-бака. Долили 2 литра, завелась, поехала и через некоторое время опять заглохла. Купили и заменили адсорбер - пьет до псоледнего литра.

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Khan81 сказал:

Алейкума Салам Кямран

у тебя 2,3 или 2,8? какой год?

2.8  V-образный мотор 112

1998 года

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, porridge сказал:

 

Мы после этого не общались. Через неделю после замены бензонасоса автомобиль опять заглох и опять на пол-бака. Долили 2 литра, завелась, поехала и через некоторое время опять заглохла. Купили и заменили адсорбер - пьет до псоледнего литра.

Ясно. 

А кто и как определил что это адсорбер. 

Темболее у меня проблема немного другого плана. 

Кстати где находится адсорбер? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, _Lezgin_ сказал:

2.8  V-образный мотор 112

1998 года

У меня до этого был 98 года компрессор. Там такой проблемы не было. 

Сейчас 2000 года. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, Khan81 сказал:

А кто и как определил что это адсорбер. 

Темболее у меня проблема немного другого плана. 

Кстати где находится адсорбер? 

 

Я сам и определил. Сначала я проверил обратный клапан - он был рабочий. Затем продули все шланги - продуваются. После этого, по совету мастеров в один голос кричащих что проблема в умирающем бензонасосе который по усталости не может качать топливо из одной части бака в другую, бензонасос был заменен. Неделя - проблема вернулась. Поискал в Гугле - признаки смерти абсорбера. Я до этого и не подозревал о его существовании.

Находится он под задним левым подкрылком. 

 

Ща звякну и постараюсь объяснить что к чему.

Edited by porridge
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 hours ago, Altruist said:

Одна из причин выхода из строя радиатора печки ,это некачественный антифриз и обычная  вода , которую продают под видом дистилллированной . В любом случае нужен грамотный электрик 

 

On 12/18/2018 at 7:43 PM, Stranger_07 said:

http://w202club.com/index.php?topic=32038.0

прочитал вот это. Предохранитель мог вызвать такое? У меня воздух дует, но очень слабо на любой скорости и к тому же холодный(

 

On 12/17/2018 at 9:04 PM, Altruist said:

Алейкум салам . Скорее всего проблема в радиаторе печки 

Вчера вечером проверил предохранитель номер 2. Все ок. На крутилках перепробоавл все. Все равно слабо дует холодный воздух. при включенном/выключенном EC/REST REST/EC...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ёж или моторчик печки умирает и  забит радиатор  печки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, korew55 said:

Ёж или моторчик печки умирает и  забит радиатор  печки.

но моторчик слышно хорошо довольно. Я перевел в режим кондера вчера - дубняк был , и все скорости работали

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часа назад, Khan81 сказал:

У меня до этого был 98 года компрессор. Там такой проблемы не было. 

Сейчас 2000 года. 

Xeyirli olsun gagash.

Sagligla ishledesen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часа назад, porridge сказал:

 

Находится он под задним левым подкрылком. 

 

Правильно говоришь :tespe:

На моей машинке тоже там находится :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часа назад, Stranger_07 сказал:

 

Вчера вечером проверил предохранитель номер 2. Все ок. На крутилках перепробоавл все. Все равно слабо дует холодный воздух. при включенном/выключенном EC/REST REST/EC...

А электро клапана проверял( в народе их яйцами называют)?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, _Lezgin_ сказал:

Xeyirli olsun gagash.

Sagligla ishledesen.

 

Sagol. Allah razi olsun

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часа назад, Stranger_07 сказал:

 

 

Вчера вечером проверил предохранитель номер 2. Все ок. На крутилках перепробоавл все. Все равно слабо дует холодный воздух. при включенном/выключенном EC/REST REST/EC...

Проверь электроклапана. Промой их. Почисть. Проверь обмотку. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 hours ago, Khan81 said:

 

Ну я слышал пару раз жалобы владельцев американок. 

И еще на заправке видя такую проблему заправoики все время спрашивают: Kompressorduuuu?(( 

Выделенное - бред)

Теоретически можно самому решить проблему. Но надо основательно заняться. Разобрать левый задний подкрылок, найти адсорбер, разобрать правый  задний подкрылок(над правым задним колесом, возле бака), найти клапан регулировки давления в баке(ниже присоединил фото).

Между ними трубка, она часто засоряется. Если присоединить насос или какой-то компрессор со стороны адсорбера к этой трубке и попробовать продуть, то можно очистить канал и проблема решится. Если там чисто, то сам адсорбер тоже иногда забивается, тогда замена адсорбера, как у porridge.

182697-1.jpg.7e592c3955bb99fc0338f431ca1eb6db.jpg

  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, Synteco сказал:

Выделенное - бред)

Теоретически можно самому решить проблему. Но надо основательно заняться. Разобрать левый задний подкрылок, найти адсорбер, разобрать правый  задний подкрылок(над правым задним колесом, возле бака), найти клапан регулировки давления в баке(ниже присоединил фото).

Между ними трубка, она часто засоряется. Если присоединить насос или какой-то компрессор со стороны адсорбера к этой трубке и попробовать продуть, то можно очистить канал и проблема решится. Если там чисто, то сам адсорбер тоже иногда забивается, тогда замена адсорбера, как у porridge.

182697-1.jpg.7e592c3955bb99fc0338f431ca1eb6db.jpg

Спасибо Руфат 

Как будет возможность займусь. 

Мне просто вот что интересно. Если абсорбер удалить и на его место поставить просто трубку или же просто выбить уголь. Это как то повлияет на поведение автомобиля?

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 minutes ago, Khan81 said:

Если абсорбер удалить и на его место поставить просто трубку или же просто выбить уголь. Это как то повлияет на поведение автомобиля?

Я на форумах читал, так делают, но наверняка тогда рано или поздно возникнут проблемы с испарением топлива и конденсацией внутри бака и бензонасос будет напрягаться, что в конечном итоге может привести к преждевременному выходу его из строя.

В общем лучше заменить, если что.

  • Thanks 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, Khan81 said:

Проверь электроклапана. Промой их. Почисть. Проверь обмотку. 

Летом делал, все на герметик посадили, если от них - то замена.

11 hours ago, _Lezgin_ said:

А электро клапана проверял( в народе их яйцами называют)?

Уже все. Отец отвез поменял

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 час назад, Stranger_07 сказал:

 

Уже все. Отец отвез поменял

Проблема была в них?

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 hours ago, _Lezgin_ said:

Проблема была в них?

Салам Алейкум, джуманиз Мубарак. 
Ну как сказать :)

печка сейчас работает но расход по-прежнему 18 литров - не представляб почему но факт у меня насос начал пыхтеть я залил бутылку. И воняет антифризом в салоне

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Stranger_07 сказал:

Салам Алейкум, джуманиз Мубарак. 
Ну как сказать :)

печка сейчас работает но расход по-прежнему 18 литров - не представляб почему но факт у меня насос начал пыхтеть я залил бутылку. И воняет антифризом в салоне

Ва алейкума салам.

Странные вещи однако происходят с твоей машиной.

Помню ты летом тоже жаловался на систему охлаждения.
Если в салоне завоняло, может откуда то протекает?
Возможно трубку или же сам радиатор печи.

 

То что расход 18 литров это уже надо разбираться.

А какой двигатель?
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, _Lezgin_ said:

Ва алейкума салам.

Странные вещи однако происходят с твоей машиной.

Помню ты летом тоже жаловался на систему охлаждения.
Если в салоне завоняло, может откуда то протекает?
Возможно трубку или же сам радиатор печи.

 

То что расход 18 литров это уже надо разбираться.

А какой двигатель?
 

М111 1.8

краники поменяли, ежик и моторчик прочистили поставили обратно. Салонный фильтр продули. Все, кроме расхода исправилось. Вонь пропала, но возможно все же радиатор печи подтекает, буду следить за уровнем, если опускатьсмя будет, значит он там "ссыт" :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, Stranger_07 сказал:

М111 1.8

Все, кроме расхода исправилось. 

Октанкорректор смотрели? 

Попробуйте помешать с 95 или liqui moly octane plus. Но всё же лучше начать с октанкорректора. Там всего 7 положений (1-7). 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть хороший автосервис думаю там помогут с проблемой вашей, там мастера хорошие очень 070 590 90 88 по номеру свяжитесь обьсните в чем проблема

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 hours ago, СКАЗОЧНИК said:

Октанкорректор смотрели? 

Попробуйте помешать с 95 или liqui moly octane plus. Но всё же лучше начать с октанкорректора. Там всего 7 положений (1-7). 

я его никогда не корректировал с покупки машины :)

вообще не уверен, есть ли он у меня

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Stranger_07 сказал:

не уверен, есть ли он у меня

Если у вас нет ДМРВ(воздухомер) значит система впрыска топлива PMS, тогда значит есть. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 minutes ago, СКАЗОЧНИК said:

Если у вас нет ДМРВ(воздухомер) значит система впрыска топлива PMS, тогда значит есть. 

да ПМС система. Я фотки видел здесь, как он выглядит, можете подсказать, где смотреть? Что крутить ? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Stranger_07 сказал:

да ПМС система. Я фотки видел здесь, как он выглядит, можете подсказать, где смотреть? Что крутить ? :)

Не рекомендую его самому крутить к тому же без диагнозтического компьютера ничего о его состоянии вы не узнаете. Обратитесь к знающим мастерам. Одного могу посоветовать (Ильгар в Гамышлыг) , он как раз помог с этим вопросом моему другу. У него машина как у вас примерно (1.8 автомат, pms). Значения сопротивления октанкорректора можно в интернете найти. Друг мой сначала поставил 220 Ом (для 95 бензина +6% переобогощение смеси при пуске), а затем после подорожания бензина сменил на 470 Ом (92 бензин), расход топлива в смешанном цикле и с пробками варирует 9-11 л/100км. Разброс большой но думаю это из-за пробок. 

 

P. S. мастера не рекламирую, он мне ни родственник и не друг и вообще я его видел только 1 раз в жизни ))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, СКАЗОЧНИК said:

Не рекомендую его самому крутить к тому же без диагнозтического компьютера ничего о его состоянии вы не узнаете. Обратитесь к знающим мастерам. Одного могу посоветовать (Ильгар в Гамышлыг) , он как раз помог с этим вопросом моему другу. У него машина как у вас примерно (1.8 автомат, pms). Значения сопротивления октанкорректора можно в интернете найти. Друг мой сначала поставил 220 Ом (для 95 бензина +6% переобогощение смеси при пуске), а затем после подорожания бензина сменил на 470 Ом (92 бензин), расход топлива в смешанном цикле и с пробками варирует 9-11 л/100км. Разброс большой но думаю это из-за пробок. 

 

P. S. мастера не рекламирую, он мне ни родственник и не друг и вообще я его видел только 1 раз в жизни ))) 

у меня его контактов не осталось, он мне проводку перебирал. Кстати, причина была в том, что у меня датчик темп-ры на приборке уходил в 120 и оставлася там, машина сходила с ума. Нариман посоветовал перебрать проводку так как она начала сыпаться. Датуик замениои проводку перебрали - так и не исправилось... он просто раз-два в месяц уходит на 120 потом приходит в себя.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 23.12.2018 в 19:23, Stranger_07 сказал:

у меня его контактов не осталось, он мне проводку перебирал. Кстати, причина была в том, что у меня датчик темп-ры на приборке уходил в 120 и оставлася там, машина сходила с ума. Нариман посоветовал перебрать проводку так как она начала сыпаться. Датуик замениои проводку перебрали - так и не исправилось... он просто раз-два в месяц уходит на 120 потом приходит в себя.

машина не может сходить с ума из за показателя температуры на приборке, если у вас не один датчик температуры ОЖ, информация на приборку идет с отдельного датчика температуры, в зависимости от моделей на движке могут быть 1, 2 или 3 датчика температуры, информация с одного один идет на приборку,  со второго на мозги, который корректируют угол открытия дросселя (он просто регулирует обороты двигателя при холодном и горячем двигателе). третий датчик для вентиляторов 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 23.12.2018 в 14:52, СКАЗОЧНИК сказал:

Одного могу посоветовать (Ильгар в Гамышлыг) ,

 

Ильгар на мою машинку проводку собрал. Из новой проводки ГАЗ-24. Сказал что это самое лучшее из чего можно собрать.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 12/26/2018 at 9:17 AM, Vugar Bek said:

машина не может сходить с ума из за показателя температуры на приборке, если у вас не один датчик температуры ОЖ, информация на приборку идет с отдельного датчика температуры, в зависимости от моделей на движке могут быть 1, 2 или 3 датчика температуры, информация с одного один идет на приборку,  со второго на мозги, который корректируют угол открытия дросселя (он просто регулирует обороты двигателя при холодном и горячем двигателе). третий датчик для вентиляторов 

при уходе в 120 гр. вентиляторы включаются сразу после 96 гр.

У меня датчик темп-ры на входе в крышку мотора стоит в нем 4 провода.

On 12/26/2018 at 9:21 AM, porridge said:

 

Ильгар на мою машинку проводку собрал. Из новой проводки ГАЗ-24. Сказал что это самое лучшее из чего можно собрать.

мне тоже самое делал

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех с настпуающим!

Наримана номер никто не знает?
Я звонил, не берет, может занят.

Кто сам менял жидкость ГУР? Всера на холодную надо было быстро переставить машину, так вот от руля такой визг пошел. Знаю, что визг это утечка. Проверил бачок - а там пена. Теперь не могу понять, это воздух попал в систему, или масло изжило свое? 
масло заливал МБ сам менял, но менял не все, я выкачал шприцом все что смог и залил новое. Это было 2 года назад, до эжтого менял также раз в 2 года, проблем не было. Руль не дубеет, но вот визг и пена смутили...
Что может быть, где можно ГУР показать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени суток!

Может кто посоветует хорошего моториста (двигатель м112)?

Есть масложор.(1,5 литра на 4-5 к). Показывал нескольким мастерам, все говорят, что надо полностью разобрать и собрать (капиталить). Но никто из них никаких гарантий не дает.. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, JbVy сказал:

Доброго времени суток!

Может кто посоветует хорошего моториста (двигатель м112)?

Есть масложор.(1,5 литра на 4-5 к). Показывал нескольким мастерам, все говорят, что надо полностью разобрать и собрать (капиталить). Но никто из них никаких гарантий не дает.. 

 

 

 

Гарантий на что? Мастер только собирает мотор, вот на это он даст гарантию. Но вы же сами первый и не станете покупать оригинальные запчасти. Возьмёте дешевый дубликат. Потому что оригинальные запчасти будут  стоить как б.у мотор. Как можно просить гарантии с мастера?

Вот вам совет. Разберите, дефектуйте. Это легко. Отвозите блок и колено к Нариману например. Там их меряете. Если с поршнями проблемы, кладете его обратно в багажник. Покупаете поршня, отвозите обратно к Нариману, даёте ему поршни и кольца. Через неделю забираете гильзованый блок. Если поршни живы, берете только кольца. Продефектуйте все вкладыши и все.

Потом добавьте к списку все сальники, Corteco, новые болты ГБЦ и собираете обратно.

Почему к Нариману? 90 процентов мотористов относят мотор к нему. Основную работу влияющую на качество последующей работы выполнит именно он. А моторист только тянет болты...  Какая с него гарантия.  

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 12/30/2018 at 5:36 PM, JbVy said:

Доброго времени суток!

Может кто посоветует хорошего моториста (двигатель м112)?

Есть масложор.(1,5 литра на 4-5 к). Показывал нескольким мастерам, все говорят, что надо полностью разобрать и собрать (капиталить). Но никто из них никаких гарантий не дает.. 

 

 

лучше начать с замены маслосъемных колпачков. Часто этого достаточно чтобы прекратить масложор. Еще можно попробовать вентиляцию картерных газов почистить. Если не поможет, тогда уже капиталить. 
А так на этих движках поршневая группа достаточно долго ходит. У вас пробег какой? какое масло используете?

А вообще в интернете пишут что заводской допуск у м112 до 800 грамм масла на 1000км...

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 12/29/2018 at 6:17 PM, Stranger_07 said:

Всех с настпуающим!

Наримана номер никто не знает?
Я звонил, не берет, может занят.

Кто сам менял жидкость ГУР? Всера на холодную надо было быстро переставить машину, так вот от руля такой визг пошел. Знаю, что визг это утечка. Проверил бачок - а там пена. Теперь не могу понять, это воздух попал в систему, или масло изжило свое? 
масло заливал МБ сам менял, но менял не все, я выкачал шприцом все что смог и залил новое. Это было 2 года назад, до эжтого менял также раз в 2 года, проблем не было. Руль не дубеет, но вот визг и пена смутили...
Что может быть, где можно ГУР показать?

:(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что за масло заливали  в ГУР ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Марка  ATF ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 1/1/2019 at 4:42 PM, korew55 said:

Что за масло заливали  в ГУР ?

 

22 hours ago, korew55 said:

Марка  ATF ?

MB Original v Z&Z motors покупал. А до этого мульти АТФ Мотул покупал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salam dostlar, yaxşı peç ustası tanıyan varsa məlumat verin xahiş edirəm.

Peç işləmir klimat kontrol - da hər şey normaldı amma peçin vintilatoru işə düşmür. 

Bəzən çalışır bəzən yox. Bəzən udarnan vurursan vintilator olan yerə (salon hava filteri olan yerə) işə düşür.

Çalışandada ancaq maximumda çalışır. Ventilatorun sürətini aşağı saladın hava vurmur.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Taryel Kazimov said:

Salam dostlar, yaxşı peç ustası tanıyan varsa məlumat verin xahiş edirəm.

Peç işləmir klimat kontrol - da hər şey normaldı amma peçin vintilatoru işə düşmür. 

Bəzən çalışır bəzən yox. Bəzən udarnan vurursan vintilator olan yerə (salon hava filteri olan yerə) işə düşür.

Çalışandada ancaq maximumda çalışır. Ventilatorun sürətini aşağı saladın hava vurmur.

 

Faiq elektrik Narimanovda kechmish ermeni qebrstanlighi terefde olan otellerin arxasindadir boksu.

nomresi 0709008450

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

@Khan81 как твоя машинка поживает? Очистка - продувка абсорбера помогла или проблема все еще мучает тебя?

 

И заодно хочу спросить, у кого есть знакомый мастер по люкам? На моем авто люк функционирут нормально, но при сильном дожде воду пропускает в салон.

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, porridge сказал:

 

@Khan81 как твоя машинка поживает? Очистка - продувка абсорбера помогла или проблема все еще мучает тебя?

 

И заодно хочу спросить, у кого есть знакомый мастер по люкам? На моем авто люк функционирут нормально, но при сильном дожде воду пропускает в салон.

 

Привет Али. 

Продувка и чистка абсорбера ничем мне не помогла. Сегодня на заправке опять мучился.

На счет люка к сожалению ничем помочь не могу. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, porridge сказал:

 

@Khan81 как твоя машинка поживает? Очистка - продувка абсорбера помогла или проблема все еще мучает тебя?

 

И заодно хочу спросить, у кого есть знакомый мастер по люкам? На моем авто люк функционирут нормально, но при сильном дожде воду пропускает в салон.

Салам алейкум. Есть мастер Хаджи 0557696082. Я не обращался ,но ребята были у него. Говорят спец. по люкам. Работает возле ресторана Чингизхан, по дарнагюльской трассе  со стороны город-- 8 км.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Simran_Seyidov сказал:

Салам алейкум. Есть мастер Хаджи 0557696082. Я не обращался ,но ребята были у него. Говорят спец. по люкам. Работает возле ресторана Чингизхан, по дарнагюльской трассе  со стороны город-- 8 км.

 

Спасибо, Аллах разы олсун.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, porridge сказал:

 

Спасибо, Аллах разы олсун.

Cümləmiz.

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, Khan81 сказал:

Привет Али. 

Продувка и чистка абсорбера ничем мне не помогла. Сегодня на заправке опять мучился.

 

Что будешь делать? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, porridge сказал:

 

Что будешь делать? 

 

Собирать информацию.  Если что удалю основательно. Или же смирюсь.

Edited by Khan81

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 hours ago, Khan81 said:

 

Собирать информацию.  Если что удалю основательно. Или же смирюсь.

Была точно такая же проблема, решение проблемы оказалось в моём случаи такая - просто заменил изогнутый шланг A2024762026 , который один конец шланга соединяется  расширительным  бачком, находиться под аркой заднего колеса.

 
 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Etibar 608 сказал:

Была точно такая же проблема, решение проблемы оказалось в моём случаи такая - просто заменил изогнутый шланг A2024762026 , который один конец шланга соединяется  расширительным  бачком, находиться под аркой заднего колеса.

 
 

2003135087_.PNG.03fbab51e7bee065de0d9cbd6fbe67e1.PNG

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, Etienne сказал:

2003135087_.PNG.03fbab51e7bee065de0d9cbd6fbe67e1.PNG

 

Правого колеса?

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минуту назад, Khan81 сказал:

 

Правого колеса?

Скорее, левого. Могу ошибаться.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Etienne сказал:

Скорее, левого. Могу ошибаться.

 

согласно схеме этот шланг отходит от расширительного бачка топливозаловной горловины.  Поэтому правое колесо логичнее.

А что было со шлангом не так? Порван? Забит?

Edited by Khan81

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Khan81 сказал:

согласно схеме этот шланг отходит от расширительного бачка топливозаловной горловины.  Поэтому правое колесо логичнее.

А что было со шлангом не так? Порван? Забит?

Предлагаю переадресовать вопрос @Etibar 608, я не мастер и с данной проблемой не сталкивался.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×