Buta Airways - долгожданный лоукостер

[Крестик]

 
Не понимаю, что Вас смущает? Посему билет из Баку в Киев стоит дороже, чем обратно? Аропортовские сборы выплачиваются по прилету, обслуживанию и вылету самолета) То есть Азаловский самолет вылетает из Баку и платит аэропорту Борисполь за прием, обслуживаеие и вылету самолета.
 
Сорри ребята, я не знал, что должен объяснять и это. Можно же погуглить и увидеть все это в интернете. И я уже молчу, что выставлять цену билета в привязке к сборам вообще неверно по принципу. Я уже в который раз повторяю, что цена флрмируется в зависимости от заполняемости самолета.
 
И знаете, что что печально мне как представителю? Мои контраргументы автоматом делает меня «врагом» в Ваших глазах, причем навсегда. Давайте поставим точку, прошу Вас.
 

Ну вот)вы сами и отвечаете) Вылетая самолёт АЗАЛА в Киев,начинается оплата за приём и т.д.

Раз азал платит Киеву, то почему цена вылета из Киева дешевле чем цена вылета из бакинского аэропорта ?) В Баку же азал не платит сам себе же за обслуживание,то соотвественно цена должна быть ниже чем вылет из Киева?или я не прав ?)

[Громозека]

3 минуты назад, Крестик сказал:

 

Ну вот)вы сами и отвечаете) Вылетая самолёт АЗАЛА в Киев,начинается оплата за приём и т.д.

Раз азал платит Киеву, то почему цена вылета из Киева дешевле чем цена вылета из бакинского аэропорта ?) В Баку же азал не платит сам себе же за обслуживание,то соотвественно цена должна быть ниже чем вылет из Киева?или я не прав ?)

 

 

Еще раз)

Аэропортовый сбор — платёж, взимаемый за оказание услуг в аэропорту по приёму, обслуживанию и вылету воздушного судна

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Аэропортовый_сбор

 

Это один сбор, включающий прием, обслуживание и вылет.

 

И в последний раз) даже если цена в Баку окажется больше, неправильно привязывать его к сборам. Это будет из-за того, что Вы на данный момент приобретаете билет по высокому тарифу. Или я не прав?)

 

[Крестик]

 
Еще раз)
Аэропортовый сбор — платёж, взимаемый за оказание услуг в аэропорту по приёму, обслуживанию и вылету воздушного судна
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Аэропортовый_сбор
 
Это один сбор, включающий прием, обслуживание и вылет.
 
И в последний раз) даже если цена в Баку окажется больше, неправильно привязывать его к сборам. Это будет из-за того, что Вы на данный момент приобретаете билет по высокому тарифу. Или я не прав?)
 

У каждого видимо свои знания в этих правилах)
На этом думаю стоить закончить :)

Как представителю советую вам не вырывать фразы из контекста,и не переключаться на другие тарифы буты, когда обсуждался тариф без ручной клади и багажа,ставя вам в пример другие лоукосты,и их общепринятые правила :)
Вы спросили про ручную кладь виза до новых правил,а потом переключились на тариф буты с 10 кг багажом) На этом все)

[porridge]

25 минут назад, Громозека сказал:

Вы же утверждаете (не хочу использовать слово обвиняете), авиакомпания может зарабатывать хорошие деньги при цене в 30 евро. Посчитали доходы, сказав, что они с лихвой покрывают расходы (сами причем вспомнили про лизинг).

 

Абсолютно верно. Добавить нечего.

 

26 минут назад, Громозека сказал:

А на мою просьбу для полной картины поделиться теперь расходами, Вы начинаете уходить от ответа. Одним словом, картину Вы нарисовали неполную).

 

А вот тут ошибка. Я не ухожу от ответа, я элементарно не отвечаю. Потому как картину рисовать надобно не мне - потребителю. Это в интересах авиакомпании предоставлять максимум информации общественности с целью обеспечить прозрачность. Другое дело если бы Вы не отвечали сославшись на Коммерческую тайну - вот тогда никаких дополнительных вопросов не возникло бы. Ибо информация о расходах и правда подпадает под данную статью.

С уважением.

[jenius6]

9 minutes ago, porridge said:

 

Абсолютно верно. Добавить нечего.

 

 

А вот тут ошибка. Я не ухожу от ответа, я элементарно не отвечаю. Потому как картину рисовать надобно не мне - потребителю. Это в интересах авиакомпании предоставлять максимум информации общественности с целью обеспечить прозрачность. Другое дело если бы Вы не отвечали сославшись на Коммерческую тайну - вот тогда никаких дополнительных вопросов не возникло бы. Ибо информация о расходах и правда подпадает под данную статью.

С уважением.

 

У вас диплом в сфере управления доходами авиакомпании?

[porridge]

30 минут назад, jenius6 сказал:

 

У вас диплом в сфере управления доходами авиакомпании?

 

Нет. Я юрист)))

[astra77]

1 час назад, Громозека сказал:

Сорри ребята, я не знал, что должен объяснять и это. Можно же погуглить и увидеть все это в интернете. И я уже молчу, что выставлять цену билета в привязке к сборам вообще неверно по принципу. Я уже в который раз повторяю, что цена флрмируется в зависимости от заполняемости самолета.

 

И знаете, что что печально мне как представителю? Мои контраргументы автоматом делает меня «врагом» в Ваших глазах, причем навсегда. Давайте поставим точку, прошу Вас.

 

А вот тут господин представитель вы ошиблись. Может быть у Бута он так формироваться начал, ноу вашего АЗАЛа всегда была фиксированная сумма, которая увеличивается только за пару дней до вылета. Когда был АЗАЛЖЕТ абсолютное большинство билетов вы продавали по 200 евро. 

[jenius6]

1 hour ago, porridge said:

 

Нет. Я юрист)))

 

Сразу видно кстати

[jenius6]

1 hour ago, astra77 said:

А вот тут господин представитель вы ошиблись. Может быть у Бута он так формироваться начал, ноу вашего АЗАЛа всегда была фиксированная сумма, которая увеличивается только за пару дней до вылета. Когда был АЗАЛЖЕТ абсолютное большинство билетов вы продавали по 200 евро. 

 

А Кенеди кто заказал вы не в курсе?

[genius mashtaqinskiy]

15 часов назад, Громозека сказал:

 

Если Вам интересна сфера авиации, я посоветовал бы Вам более глубже изучить ее. Международная организация IATA обязует авиакомпании, совершающие международные полеты, проводить операции в твердых валютах. В связи с чем регионы поделены на определенные зоны - мы с вами, как и все соседи, находимся в еврозоне. Исключением является Турция, которая попросила проводить расчеты в долларах. Именно поэтому когда Вы выбираете направление из турецкого города цена билета показывается в долларах.

 

Уважаемый Громозека. Вы грамотный человек, ценю ваше упорство в отстаивании интересов компании, которую Вы представляете. Это - нормальное явление.

Однако... Я буду признателен, если вы будете отвечать по существу. Поверьте, интересы мои в жизни самые разнообразные и если мне захочется изучить какую-то сферу , мне это не составит труда. Скажу так, даже не работая в авиакомпании, я могу разработать Концепцию развития гражданской авиации нашей страны (представляю после этих слов у соответствующих "ОПЫТНЫХ ЧИНОВНИКОВ" инфаркт будет ).

Так вот, я задал конкретный вопрос на счет установления цен в евро и ожидал, что вы коротко и ясно ответите. Однако вы предложили мне глубже изучить авиацию (тоже странный подход указывать людям чем заниматься).

А потом дали ответ, который я ожидал. Очень хорошо. В связи   вашим ответом у меня к вам просьба, не могли бы Вы дать ссылку, где "IATA обязует авиакомпании проводить операции в твердых валютах". Можно даже скопипейстить сюда,  я Вам верю.

Спасибо!

[genius mashtaqinskiy]

В 26.01.2018 в 13:50, Solniwko_777 сказал:

про Пегас не нано. Аферисты они. 2 года никак мои деньги не возврашают. Покупала самые дорогие, а на месте дали самые дешевые...так что вот так...

На вкус и цвет товарища нет как говорится. Я несколько раз пользовался Пегасом и мне понравилось.

Нравится их гибкая ценовая политика. 4 вида цен.

Без багажа и без еды,

С багажом, без еды

с багажом и с едой

Ручная кладь бесплатная во всех типах билетов. Кроме того, вы можете "играть" с опциями, например взять самый дешевый билет без ничего, но отдельно заказать еду или купить багаж. Т.е. сами можете выбрать самый удобный для вас вариант. 

Есть у них еще функция фиксирования цены. Например вы выбрали билет на определенную дату, но пока не хотите купить, и чтобы она не выросла в цене, за символическую плату вы цену как бы замораживаете. 

 

[genius mashtaqinskiy]

10 часов назад, Громозека сказал:

 

У Вас искаженное понимание принципа работы лоукостеров.

 

Вы искренне полагаете, что 30-50 евро с пассажира позволит авиакомпании быть рентабельной с учетом стоимости авиационных запчастей, топлива, аэропортовских сборов и операционных затрат авиакомпании?

 

Опять же исходя из вашей логики. Я сейчас не буду спорить о том, какие цены для АЗАЛа или Буты могут быть рентабельными. Но отсюда само собой напрашивается вывод. Если АЗАЛ/Бута не может работать рентабельно по тем ценам , которые устраивали бы граждан Азербайджанской Республики, то почему вы не пускаете сюда иностранные авиакомпании, которые рады были лететь и летали бы в/из Азербайджана и цены их вполне устраивали наших граждан. 

Кстати вы не заметили, что когда работал здесь Пегасус, не было столько недовольств ни их ценами,ни багажными требованиями. 

[DcNuna]

Этот Бута вообще комедия) Лети куда хочешь, дешево, но голый) Хорошо, что еще лимит на вес не поставили, а то пришлось бы за свои лишние 2-3 кг платить :(

В Азербайджане ничто ради народа не делают. Не покупайте билет в Бута. Есть другие компании, ну или Грузия в конце концов!) Можно еще 2-3 часа остаться там хинкалы покушать)

[Solniwko_777]

12 hours ago, Громозека said:

 

Вы все время упоминаете слово должно. Должно в ходить стандарты, должна входить ручная кладь. О каком долге Вы упоминаете?

 

Приводите пример Победы как положительный пример, и тут же в противовес приводите дезинформацию про Буту - 50 евро без ничего. Тариф Стандарт с бесплатным багажом в 10 кг начинается от 44 евро. Вот это я и называю дезинформацией. Намеренной дезинформацией.

так 44 евро это в одну сторону. 88евро туда обратно. 

Нельзя было хотя бы сделать билет без багажа- 50 евро с 5 кг ручным багажом?? Ведь вроде нет лоукостера без ручного багажа....

[Ктулху]

14 часа назад, Громозека сказал:

 

Вы все время упоминаете слово должно. Должно в ходить стандарты, должна входить ручная кладь. О каком долге Вы упоминаете?

 

проигрышный тезис - эти люди считают, что раз авиакомпания государственная - то она должна что-то именно им, просто по праву рождения. Обычная совковая психология. Наказать рублем? не, не слышали, да и скучно - куда как интереснее поругать своих 😂😂😂

[Ктулху]

9 часов назад, genius mashtaqinskiy сказал:

Уважаемый Громозека. Вы грамотный человек, ценю ваше упорство в отстаивании интересов компании, которую Вы представляете. Это - нормальное явление.

Однако... Я буду признателен, если вы будете отвечать по существу. Поверьте, интересы мои в жизни самые разнообразные и если мне захочется изучить какую-то сферу , мне это не составит труда. Скажу так, даже не работая в авиакомпании, я могу разработать Концепцию развития гражданской авиации нашей страны (представляю после этих слов у соответствующих "ОПЫТНЫХ ЧИНОВНИКОВ" инфаркт будет ).

Так вот, я задал конкретный вопрос на счет установления цен в евро и ожидал, что вы коротко и ясно ответите. Однако вы предложили мне глубже изучить авиацию (тоже странный подход указывать людям чем заниматься).

А потом дали ответ, который я ожидал. Очень хорошо. В связи   вашим ответом у меня к вам просьба, не могли бы Вы дать ссылку, где "IATA обязует авиакомпании проводить операции в твердых валютах". Можно даже скопипейстить сюда,  я Вам верю.

Спасибо!

 

Это старая резолюция, 012, когда Азербайджан был еще в долларовой зоне, 024е от 2006 года, которая переводит Азербайджан, Россию, Беларусь, Киргизию и Грузию в зону евро я в сети не нашел. Но если вас интересует сам факт « обязательств, наложенных ИАТА» - этот документ полностью должен удовлетворить ваше любопытство. Кстати можете найти для себя много интересного, например что огромный Китай устанавливает тарифы на билеты в американских долларах, и ничего, демагогических акций протеста на тему «юань наше все» или «хочу цены только в юанях» не наблюдается... 

https://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/83/media_795083.pdf

 

Edited January 28, 2018 by Ктулху

[genius mashtaqinskiy]

1 час назад, Ктулху сказал:

 

Это старая резолюция, 012, когда Азербайджан был еще в долларовой зоне, 024е от 2006 года, которая переводит Азербайджан, Россию, Беларусь, Киргизию и Грузию в зону евро я в сети не нашел. Но если вас интересует сам факт « обязательств, наложенных ИАТА» - этот документ полностью должен удовлетворить ваше любопытство. Кстати можете найти для себя много интересного, например что огромный Китай устанавливает тарифы на билеты в американских долларах, и ничего, демагогических акций протеста на тему «юань наше все» или «хочу цены только в юанях» не наблюдается... 

https://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/83/media_795083.pdf

 

Уважаемый Ктулху!

Знаю вас по теме АЗАЛа. В отличие от Громозеки, который хоть как то держит баланс,  Вы, продолжаете утверждать что все отлично, несмотря на то, что сотни, тысячи граждан, включая Президента нашей страны очень часто, на конкретных примерах, негативно отзываются о деятельности вашей авиакомпании. 

И по вашему выходит, что критиковать и выражать свое мнение - это заниматься демагогией... Вам бы еще культуре общения научиться.

А теперь по существу. Я задал конкретный вопрос. На что чох хорметли Громозека дал пространный ответ, усложнив и свое и мое дело.

Я повторил и конкретизировал свой вопрос, но ответили пока Вы. Без проблем, это Диспут, все мнения приветствуются.

Но чтобы не тянуть эту дискуссию, я прошу, не надо советовать мне читать весь "Устав ООН", просто напросто, скопируйте мне сюда наконец именно то предложение Документа, где написано что цены обязаны устанавливать в евро.

З.Ы. 1. Не надо приводить мне примеры Гондураса, Габона, Ботсваны. 

         2. Не надо объяснять, что такое доллар/евро зона.

Спасибо за понимание!

 

[genius mashtaqinskiy]

Друзья!

Тема, на мой взгляд, отходит от своей сути.  Попробую внести ясность, напомнив предысторию создания БУТЫ.

Периодически граждане нашей страны жаловались на высокие цены/тарифы АЗАЛа. Проблема начала широко освещаться в прессе. В конце концов, Президент страны провел совещание и сделал «втык»  АЗАЛу, где он ксати напомнил, что у АЗАЛа прекрасные условия для конкуренции, самолеты за госсчет, свой аэропорт, топливо по низким ценам и т.д.

После этого было объявлено о создании АЗАЛ Джет и обещали цены, начиная от 49€. Но этих цен граждане особо не почувствовали. Пошли новые недовольства граждан, которые усиливались с каждым днем, снова пресса, снова совещание у Президента, новый «втык»  и тут объявляют о создании БУТЫ и ценах на этот раз от 29€. Но и этих цен люди пока особо не могут «поймать». Снова недовольства, люди жалуются, но в ответ мы получаем странные, никому не  нужные объяснения о порядке формирования цен на лоукосты, о рентабельности и т.д.

 

Уважаемые представители АЗАЛа/БУТЫ.

Изначально АЗАЛ Джет и БУТА создавались с целью удовлетворить потребности наших граждан в дешевых билетах, так как такой возможностью успешно пользовались все наши соседи. Дело доходило до того, что людям стало выгодно ехать в Тбилиси и Кутаиси и лететь оттуда, тем самым укрепляя грузинскую экономику  и кстати это снова продолжается (опросите турагентства, сами убедитесь ). И вы считаете это нормальным?

 

Поймите, наконец, меня, как и многих других  не интересует как у вас формируются цены на лоукост, сколько мест отводите на 29€, сколько на 100€.

Меня, как и многих других  не интересует сколько стоят аэропортовские сборы вашего собственного аэропорта. Не интересует ваша рентабельность, где и как вы покупаете самолет. По-любому в этом плане ваши конкуренты в менее выгодных условиях. У них нет своих аэропортов, нет госгарантий, они все покупают сами, начиная от самолетов заканчивая простым винтиком. Меня интересует, почему при всем при этом они могут предложить цены дешевле, чем у вас.

 

Вы можете очень долго и грамотно объяснять, почему у вас такие цены. Но факты указывают на обратное.

Факты указывают на то, что цены у вас завышены по сравнению с вашими конкурентами, вам это доказывают постоянно на конкретных  примерах. Ну а если вы не согласны и настаиваете на своем, если вам не выгодно, если в конце концов вы не умеете эффективно управлять авиакомпанией,  тогда потеснитесь, пустите сюда другие авиакомпании, тогда видно будет кто прав, а кто нет.

А может все-таки проблема в том, что наши граждане ДЕМАГОГИ? Так, товарищ Ктулху?

 

Ну что же, «Аталар 3 дефеден дейиб!» Ждемс 3 совещание у многоуважаемого Президента.

 

З.Ы. Я попытался покзать свое видение проблемы, заодно ответил на некоторые доводы представителей АЗАЛ/БУТА

[genius mashtaqinskiy]

18 часов назад, Громозека сказал:

 

Вы все время упоминаете слово должно. Должно в ходить стандарты, должна входить ручная кладь. О каком долге Вы упоминаете?

Громозека, ну Вы же грамотный человек, думаю не стоит цепляться к отдельным словам, лучше отвечать по сути

 

3 часа назад, Ктулху сказал:

 

проигрышный тезис - эти люди считают, что раз авиакомпания государственная - то она должна что-то именно им, просто по праву рождения. Обычная совковая психология. Наказать рублем? не, не слышали, да и скучно - куда как интереснее поругать своих

ошибаетесь уважаемый, не забывайте что компания - государственная , значит она существует за счет дотаций из бюджета, который кроме всего прочего формируется за счет наших налогов. Так что граждане имеют ПОЛНОЕ право требовать многое от этой компании . 

[Миссури]

Добрый день

Скажите когда откроется расписание на Анталья?

[astra77]

Если мы все не правы, то как объясните то что из Казахстана во Францию лететь дольше чем из Баку, но у них билеты порядка на 200$ дешевле? Из Стамбула в Лондон  самолеты летят 4 с половиной часов, ВЫ товарищи на 787-ых летите столько же FlightRadar все великолепно показывает. Как турки могут лететь за 150-160, ну максимум 210-220 евро, а вот ВЫ избранные нет?  У вас цена 650 долларов.

Я просто опускаю момент полеты в Стамбул, Киев и Москву когда разница между аэропортами достигает в 10 раз. 

P.S. Франция и Британия взяты условно как самые дальние из Азербайджана города куда еще продолжает летать ВАША компания.

 

[astra77]

2 часа назад, genius mashtaqinskiy сказал:

 

Ну что же, «Аталар 3 дефеден дейиб!» Ждемс 3 совещание у многоуважаемого Президента.

 

З.Ы. Я попытался покзать свое видение проблемы, заодно ответил на некоторые доводы представителей АЗАЛ/БУТА

Ошибаетесь уважаемый. Они уже всех журналистов взяли под колпак кроме оппозиционных, и все поголовно отказываются печатать хоть слово про них. Одна из редакций вообще сказала извините они наши рекламодатели и потому ничего сделать не можем. Вот так вот....

[Крестик]

1 минуту назад, astra77 сказал:

Ошибаетесь уважаемый. Они уже всех журналистов взяли под колпак кроме оппозиционных, и все поголовно отказываются печатать хоть слово про них. Одна из редакций вообще сказала извините они наши рекламодатели и потому ничего сделать не можем. Вот так вот....

Это чисто по азаловски)))

 

Помню как виз отсюда выпроводили, что потом президент вмешался, и кто то из депутатов, или из министерства ездил, уговаривал их вернутся)

Все неугодные азалу, либо вылетают со страны, либо затыкают рот) А потом будем говорить по честную конкуренцию) Стоить пустить сюда 2-3 лоукоста, как хваленая бута представителем, мигом опустеет, и ее "вкусные" тарифы останутся только руководству азала и буты :) 

[astra77]

44 минуты назад, Крестик сказал:

Это чисто по азаловски)))

 

Помню как виз отсюда выпроводили, что потом президент вмешался, и кто то из депутатов, или из министерства ездил, уговаривал их вернутся)

Все неугодные азалу, либо вылетают со страны, либо затыкают рот) А потом будем говорить по честную конкуренцию) Стоить пустить сюда 2-3 лоукоста, как хваленая бута представителем, мигом опустеет, и ее "вкусные" тарифы останутся только руководству азала и буты :) 

Лоукосты не заинтересованы в нашем рынке, потому что их грабят тут. Азал последние годы кормило направление в Россию и Турцию. Посмотрим как дальше он будет выживать с новыми тарифами, ибо Бута не прокормит их. 1-2 рейса в самолет на 106 мест это не бизнес. А говорить мол до АЗАЛЖЕТ и Буты они как-то работали тоже не корректно, тогда был могучий 0,78 на доллар и чуть выше 1 ман. стоил евро, и потому не всем гражданам их цены казались высокими. Думаю согласитесь что 490 манат и 950 манат не одно и тоже для гражданина который зарплату получает не в иностранной валюте.

[FMS]

Громозека, на днях лечу Бута Айр. Вопрос сколько можно взять на борт Бута Эмбайер 190 Настойки Егермастер?

Каждая бутылочка 40 мл.

 

[*Мира*]

11 час назад, Ктулху сказал:

проигрышный тезис - эти люди считают, что раз авиакомпания государственная - то она должна что-то именно им, просто по праву рождения. Обычная совковая психология. Наказать рублем? не, не слышали, да и скучно - куда как интереснее поругать своих

при чем здесь совковая психология? мы смотрим на другие лоукостеры и сравниваем цены и условия..верно сказал genius mashtaqinskiy , если нет возможности создать привлекательные условия для граждан, почему отсюда выживают другие лоукостеры? пусть летают и пусть расцветают сто цветов, неправда разве?

[*Мира*]

11 час назад, Ктулху сказал:

Обычная совковая психология

я думала что вы просто юзер, а вы оказывается представитель компании...и вы считаете возможным общаться с людьми на таком уровне? удивлена...

[astra77]

10 минут назад, черепаха*тортилла сказал:

я думала что вы просто юзер, а вы оказывается представитель компании...и вы считаете возможным общаться с людьми на таком уровне? удивлена...

Это нормально для них. Два представителя один грубит, другой мирно пытается вести дискуссию, хотя убегает от серьезных тем постоянно. Принцип плохой коп, хороший коп)))))

 

21 минуту назад, черепаха*тортилла сказал:

при чем здесь совковая психология? мы смотрим на другие лоукостеры и сравниваем цены и условия..верно сказал genius mashtaqinskiy , если нет возможности создать привлекательные условия для граждан, почему отсюда выживают другие лоукостеры? пусть летают и пусть расцветают сто цветов, неправда разве?

Если умерят аппетиты и не будут грабить бюджет будут жить нормально, что лоукостер что обычный. Для них покупка новых самолетов это показатель силы. У Atlas Global самолетов меньше чем у этих, а летают они в половину Европы. 

[FMS]

Если умерят аппетиты и не будут грабить бюджет будут жить нормально, что лоукостер что обычный. Для них покупка новых самолетов это показатель силы. У Atlas Global самолетов меньше чем у этих, а летают они в половину Европы. 

29 евро дорого ? Нам пол европы не нужно, нам нужно Стамбул, Москва, Киев, Казань, Нижневартовск.
У атлас джет уже два самолета разбились

[astra77]

6 минут назад, FMS сказал:

29 евро дорого ? Нам пол европы не нужно, нам нужно Стамбул, Москва, Киев, Казань, Нижневартовск.
У атлас джет уже два самолета разбились

Ну это для вас предел. Люди не хотят за 1000 манат и выше лететь в Европу. Разбился не разбился фактически он работает и очень даже хорошо. Вот недавно Skytrax 4 звезды им дал.Теперь они сравнялись с AZAL и Turkish Airlines)))

[Мужнина жена]

В 27.01.2018 в 19:17, Громозека сказал:

 

:) Судя по всему, Вы столько же имеете информации обо мне, сколько и о гражданской авиации. 

 

Поделитесь с нами этой информацией цифрами, очень прошу Вас.

 

 

Это снимает с авиакомпании обязательство не выплачивать деньги?))

 

 

Азал получил государственные гарантии при получении кредита на покупку самолетов. Это означает, что если Азал не сможет погасить долги, за него это сделает государство. Это также не снимает обязательство с Азала выплачить долги по кредитам.

 

Знаете, что больше всего мне неприятно в этой ситуации? Вы как-будто намеренно дезинформируете людей. Пишите, что мы обязаны давать ручную кладь, не упоминая, что это обязывает недавно принятое законодательство России. Приводите в пример WizzAir, не упоминая, что только недавно спустя многие годы деятельности авиакомпания сильно увеличила размеры бесплатной ручной клади. Вроде бы пишите верные и убедительные вещи, но недоговариваете ключевых моментов. То ли намеренно, то ли по незнанию.

 

Ваше мнение мне переубедить не получится, это я давно понял. Только прошу Вас, не дезинформируйте людей

 

Неправда про wizz, у них и до октябрьского увеличения размеров бесплатной ручной клади спокойно проходил маленький чемодан. А сейчас и вовсе средних размеров проходит.

 

[Мужнина жена]

Громозека, раз'ясните, пожалуйста, как назвать тот факт, что на лето снимается Бута с Анталии и ставится в никому не нужный Газипаша? А Азал пускает билеты в Анталию, при чем, минимальная стоимость их начинается от 510!!! манат. Понятно, что хочется заработать на сезоне. Но у Азала масса возможностей, он отдает кресла монополистам-туроператорам, в этом году прибавился и Паша травел с блоком мест. Но зачем отнимать у людей возможность летать не за 500+ манат, а хотя бы за 200-300? И очень громко при этом возмущаться и удивляться гневу пассажиров?

Edited January 28, 2018 by Мужнина жена

[Navonna]

В субботу мы с сыном утренним рейсом летели Бутой в Санкт Петербург. Вылет осуществлялся из старого аэропорта. Прежде чем дойти до паспортного контроля, нужно пройти через три рамки.
В транзитной зоне, перед паспортным контролем, нам устроили такое...Не знаю чем мы им не приглянулись. Сняли всю верхнюю одежду и шарф тоже, сапоги, ботинки, ремни и телефоны. Тем не менее, мы оба прозвенели. Они нас щупать стали, до этого уже щупали(после второй рамки, несмотря на то, что не звенели) Говорят, пройдите в скан кабину, сын пошел, я нет. После скана они говорят сыну пройдемте на личный досмотр?!!!!Я спрашиваю, в чем вы нас подозреваете, что вы у него подозрительного высмотрели? Тут такого понаслушались, не знаю плакать мне или смеяться. Одна из досмотрщиц говорит, что у него возможно пистолет или нож! Он очень опасен?!!!Я говорю так вы же его в рентген кабину завели. Куда, простите, он засунул пистолет?!!!Вы что издеваетесь? Или идиоты?Стала требовать начальника смены. Пришел, поулыбался, отошел в сторону. Потом они стали требовать мой паспорт, а после один из них пытался найти его в моих личных вещах. Отлетел на мой крик. Угрожали, что если мы не пойдем на личный досмотр, то они нас снимут с рейса. Вобщем, потрепали нам сильно нервов рано утром. Пришел начальник охраны. Их к тому моменту собралось человек 6-7 и они все кричали, что мы их оскорбляли, мы особо опасные, об'яснить почему они не могли и кричали, что нас необходимо досмотреть. Этот кошмар продолжался бы до бесконечности, но начальник охраны, единственный вменяемый человек, решил этот вопрос. Так мы оказались на борту самолета с очень сильным желанием уехать подальше от всего этого кошмара. Никогда прежде не сталкивалась с таким отношением к гражданам своей страны. От одной мысли передергивает при воспоминании об этом ужасе. Не хочу оставлять это безнаказанным.

[genius mashtaqinskiy]

20 минут назад, Navonna сказал:

В субботу мы с сыном утренним рейсом летели Бутой в Санкт Петербург. Вылет осуществлялся из старого аэропорта. Прежде чем дойти до паспортного контроля, нужно пройти через три рамки.
В транзитной зоне, перед паспортным контролем, нам устроили такое...Не знаю чем мы им не приглянулись. Сняли всю верхнюю одежду и шарф тоже, сапоги, ботинки, ремни и телефоны. Тем не менее, мы оба прозвенели. Они нас щупать стали, до этого уже щупали(после второй рамки, несмотря на то, что не звенели) Говорят, пройдите в скан кабину, сын пошел, я нет. После скана они говорят сыну пройдемте на личный досмотр?!!!!Я спрашиваю, в чем вы нас подозреваете, что вы у него подозрительного высмотрели? Тут такого понаслушались, не знаю плакать мне или смеяться. Одна из досмотрщиц говорит, что у него возможно пистолет или нож! Он очень опасен?!!!Я говорю так вы же его в рентген кабину завели. Куда, простите, он засунул пистолет?!!!Вы что издеваетесь? Или идиоты?Стала требовать начальника смены. Пришел, поулыбался, отошел в сторону. Потом они стали требовать мой паспорт, а после один из них пытался найти его в моих личных вещах. Отлетел на мой крик. Угрожали, что если мы не пойдем на личный досмотр, то они нас снимут с рейса. Вобщем, потрепали нам сильно нервов рано утром. Пришел начальник охраны. Их к тому моменту собралось человек 6-7 и они все кричали, что мы их оскорбляли, мы особо опасные, об'яснить почему они не могли и кричали, что нас необходимо досмотреть. Этот кошмар продолжался бы до бесконечности, но начальник охраны, единственный вменяемый человек, решил этот вопрос. Так мы оказались на борту самолета с очень сильным желанием уехать подальше от всего этого кошмара. Никогда прежде не сталкивалась с таким отношением к гражданам своей страны. От одной мысли передергивает при воспоминании об этом ужасе. Не хочу оставлять это безнаказанным.

Они доллары ищут! Я сталкивался с этим. 

[jenius6]

1 hour ago, Мужнина жена said:

Громозека, раз'ясните, пожалуйста, как назвать тот факт, что на лето снимается Бута с Анталии и ставится в никому не нужный Газипаша? А Азал пускает билеты в Анталию, при чем, минимальная стоимость их начинается от 510!!! манат. Понятно, что хочется заработать на сезоне. Но у Азала масса возможностей, он отдает кресла монополистам-туроператорам, в этом году прибавился и Паша травел с блоком мест. Но зачем отнимать у людей возможность летать не за 500+ манат, а хотя бы за 200-300? И очень громко при этом возмущаться и удивляться гневу пассажиров?

Все время отдыхаю в Манавгате и каждый раз думал как бы было удобно летать в Газипаша. Даже если в Белек тоже Газипаша не плохо при таких стоимостях Бута.

Edited January 28, 2018 by jenius6

[jenius6]

43 minutes ago, Navonna said:

В субботу мы с сыном утренним рейсом летели Бутой в Санкт Петербург. Вылет осуществлялся из старого аэропорта. Прежде чем дойти до паспортного контроля, нужно пройти через три рамки.
В транзитной зоне, перед паспортным контролем, нам устроили такое...Не знаю чем мы им не приглянулись. Сняли всю верхнюю одежду и шарф тоже, сапоги, ботинки, ремни и телефоны. Тем не менее, мы оба прозвенели. Они нас щупать стали, до этого уже щупали(после второй рамки, несмотря на то, что не звенели) Говорят, пройдите в скан кабину, сын пошел, я нет. После скана они говорят сыну пройдемте на личный досмотр?!!!!Я спрашиваю, в чем вы нас подозреваете, что вы у него подозрительного высмотрели? Тут такого понаслушались, не знаю плакать мне или смеяться. Одна из досмотрщиц говорит, что у него возможно пистолет или нож! Он очень опасен?!!!Я говорю так вы же его в рентген кабину завели. Куда, простите, он засунул пистолет?!!!Вы что издеваетесь? Или идиоты?Стала требовать начальника смены. Пришел, поулыбался, отошел в сторону. Потом они стали требовать мой паспорт, а после один из них пытался найти его в моих личных вещах. Отлетел на мой крик. Угрожали, что если мы не пойдем на личный досмотр, то они нас снимут с рейса. Вобщем, потрепали нам сильно нервов рано утром. Пришел начальник охраны. Их к тому моменту собралось человек 6-7 и они все кричали, что мы их оскорбляли, мы особо опасные, об'яснить почему они не могли и кричали, что нас необходимо досмотреть. Этот кошмар продолжался бы до бесконечности, но начальник охраны, единственный вменяемый человек, решил этот вопрос. Так мы оказались на борту самолета с очень сильным желанием уехать подальше от всего этого кошмара. Никогда прежде не сталкивалась с таким отношением к гражданам своей страны. От одной мысли передергивает при воспоминании об этом ужасе. Не хочу оставлять это безнаказанным.

Интересная статья по теме:

 

https://www.skyscanner.ru/news/10-proverennykh-sposobov-prevratit-svoi-polet-v-koshmar

[jenius6]

Сколько клонов на этой ветке. Фууу....

[Lada.Azizova]

Я и до этого писала что что 2 Терминал,это кошмар,начиная от рамок кончая работниками !Таких наглых,не приветливых работников я не видела ещё...Лечу третий раз Бутой,вчера как раз был вылет...Соавнивая с первым терминалом,второй это ад Божий))))

Уважаемый Громозека,в вы единственный кто это может донести до руководства,так вот,смотрите,

1.Зачем проходить 3 рамки?Я понимаю для нашей к безопасности ,но во втором терминале проходишь всего 2 раза,все тихо мирно ...Тут дк ажиотаж создают сами работники,проводят своих,все без очереди,грубят....не могу понять почему,мы же не в газовую камеру идём ...

2.Вчера был кошмар,люди с детьми...пожилые ...нас провели к одному выходу,и сказали проходимим через трап прямо в самолёт ,продержали в проходе всех,двери в самолёт не открыли,минут 10 стоим,холодно,тесно....и вдруг приходят и говорят,мы перепутали вам надо выходить через другой проход,вы представляете,столько людей,с вещами,с детьми на руках,повернули обратно,прошли в выходу 19,это все толкотня,плач детей....стоим у 19 выхода,там стоят пассажиры другого рейса)))))вообщем кое как спустились вниз и пешком пошли к борту....

Так неужели в первом терминале столько вылетов,что нельзя перевести Буту в первый?Там и работники адекватные и ни разу не было ни грубостей ни самовольности и таких грубых ошибок ....

3.Досмотрищицы....извините как вы их выбираете на работу?Таких грубых хамок ....нет ни в одном аэропорту!Это лицо компании!Как можно в грубой форме говорит пассажиру:Раздевайся,быстро,ты не проходи,все в очень голубой форме!Я летела с дочкой,так они на неё налетели,меня оградили от неё,повели ее в рентген кабину(ей облучаться категорически нельзя !!!)так спросите у родителя ,нет вы что...

А знаете в чем было дело?На ней был ремень на брюках,под кофтой,так скажите,она бы сняла их,зачем все в такой форме????

Я вам так скажу работники второго терминала позорят страну!Своими выходками,в виде бы видели возмущённых иностранцев ...были турки и русские туристы...мне было стыдно....за нас....

 

Edited January 29, 2018 by Lada.Azizova

[Fairness]

7 hours ago, genius mashtaqinskiy said:

Они доллары ищут! Я сталкивался с этим. 

Ужас,прям как в начале 90-х ((

[Крестик]

8 часов назад, genius mashtaqinskiy сказал:

Они доллары ищут! Я сталкивался с этим. 

Видимо пограничники с соседнего аэропорта подсказали, что нужно, а точнее можно обворовывать и своих)

Одни доллары ищут, другие взятки берут не стесняясь )

Визитная карточка страны еще называется )