Jump to content
zloyrok

Mitsubishi Pajero 2008-2010 годов

Recommended Posts

Добрый день!

 

Хотелось бы узнать у владельцев Mitsubishi Pajero  2008-2010 годов, много ли проблем возникают у этих машин?   Коробка передач, рулевая, амортизаторы как часто ломаются? и советуете ли купить такую машину пробегом 140 000 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если устраивает расход топлива в 16-17 литров и шумность уазика то больше никаких проблем не бывает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Качественная обесшумка будет стоить 1к манат.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добрый день!
 
Хотелось бы узнать у владельцев Mitsubishi Pajero  2008-2010 годов, много ли проблем возникают у этих машин?   Коробка передач, рулевая, амортизаторы как часто ломаются? и советуете ли купить такую машину пробегом 140 000 ?

Зависит от степени ушатанности автомобиля. Но ухоженное авто и на 300000 имеет хороший вид.
Обезшумка лишняя трата денег, делать ее нормально все равно не могут.
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

от ваших слов расхотелось его покупать

Share this post


Link to post
Share on other sites

я слышал наоборот из за этого собирался его покупать

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
я слышал наоборот из за этого собирался его покупать
 

Наоборот чего? Почему не покупаете?

Share this post


Link to post
Share on other sites

сказали шумен как уазик  и расход 16-18 л

Share this post


Link to post
Share on other sites

расход  как я знаю у мотора 3.8 у него 14 л   а не 16

Share this post


Link to post
Share on other sites
сказали шумен как уазик  и расход 16-18 л

Всё врут, это явно не УАЗ, намного лучше. Расход в городе 14 - 18 л верно говорят.

расход  как я знаю у мотора 3.8 у него 14 л   а не 16

С чего вы взяли что именно у мотора 3.8 расход 14 литров?

У 3.0, 3.5, 3.8 расход топлива в городе примерно одинаковый. Но 3.8 л. предпочитает 95. А 3.0 и 3.5 всеядны.

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знаете смотря с какой машины Вы хотите сесть на паджеро. Если ездили на немцах, то палжеро покажется Вам уазиком.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рестайл уже не уазик а с заводской обесшумкой и мягче. У этой машины расход только бензин который ей "халалды" и думаю это оправданный расход для такого внедорожника.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Палжеро не внедорожник, а универсал повышенной проходимости. Внедорожники это рамные машины в большинстве своем с не разрезными мостами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сначала узнайте машину а потом ругайте. Потрясаюший , надежный , вместительный , недорогой  а при правильных покрышках и прокладке настоящий внедорожник

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не ругаю машину. Сам являюсь владельцем данного апарата. Но это не внедорожник. При правильных покрышках и семерка прет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу вас поверить в машинку свою)))Я на нем в такие дебри залезал даже не лифтуя, НО у меня были цепи на 4 колеса. Лифтованный по правилам он ничем не отступит от Ланд крузера, но конечно не будет стоять наравне с мостовыми (перед зад )машинами хотя отстование минимально

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×