Jump to content
AloneDW

Стоит ли менять Pajero 2007 год на Прадо 2010 с доплатой

Recommended Posts

Собственно вопрос таков.. Пыжик (3.0) поменять хочу на Прадо (2.7), стои ли это делать?  И возьму ли я норм Прадо за 17.000 дол ? 

Дело такое,что Пыжик продам за 10 скорее всего и доложить 7 придётся.. Что думаете по этому поводу,стоит или нет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для понимания ситуации, укажите пожалуйста, что Вас не устраивает в Пыже, и какие положительные качества хотите от Прадо получить взамен?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пыжик у меня с 2012 года.. устал уже на нём) Машинка жесткая и покупал как бюджетный джип,сейчас подкопил и хочу на что то получше перейти,а кого не спрашиваю - говорят Пыжик только на Прадо..

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, AloneDW сказал:

Пыжик у меня с 2012 года.. устал уже на нём) Машинка жесткая и покупал как бюджетный джип,сейчас подкопил и хочу на что то получше перейти,а кого не спрашиваю - говорят Пыжик только на Прадо..

как внедорожник паджеро лучше, но вы правы, чуть жесткий, но хуже то, что шумный

прадо комфортнее, мягче и з/ч дешевле, но внедорожник слабоватый

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это супер идея поменять расход 25 на 18 литров.Оба тачки даш деяни.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят,Если у кого есть знакомые или хочет обменять свой Прадо на Паджеро - дайте знать, естественно я доплачу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно автор нашел нормальный прадо 10года за $17тысяч?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 2/20/2017 в 22:07, AloneDW сказал:

Пыжик у меня с 2012 года.. устал уже на нём) Машинка жесткая и покупал как бюджетный джип,сейчас подкопил и хочу на что то получше перейти,а кого не спрашиваю - говорят Пыжик только на Прадо..

2.7 прадо хуже 3,0 паджеро и по комфорту и по проходимости

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minutes ago, HHA71 said:

2.7 прадо хуже 3,0 паджеро и по комфорту и по проходимости

 

по проходимости может быть, хотя в стоке они примерно одинаковы судя по многочисленным обзорам и тестам.

а вот по комфорту прадо явно лучше, и по личным ощущениям и по тем же тестам. паджеро более жесткая машина, из плюсов при прочих равных у нее лучшая управляемость на трассе и меньшая стоимость при лучшем оснащении.. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, agenox сказал:

по проходимости может быть, хотя в стоке они примерно одинаковы судя по многочисленным обзорам и тестам.

а вот по комфорту прадо явно лучше, и по личным ощущениям и по тем же тестам. паджеро более жесткая машина, из плюсов при прочих равных у нее лучшая управляемость на трассе и меньшая стоимость при лучшем оснащении.. 

я водил и ту и ту

правда прадо было 120 кузов- 2,7 бензин

сиденья не понравились, люка нет, тканьневая обивка

даже сд ченжера родного нет

обе жесткие и прожорливые. в управлении паджеро маневренней

Share this post


Link to post
Share on other sites
по проходимости может быть, хотя в стоке они примерно одинаковы судя по многочисленным обзорам и тестам.
а вот по комфорту прадо явно лучше, и по личным ощущениям и по тем же тестам. паджеро более жесткая машина, из плюсов при прочих равных у нее лучшая управляемость на трассе и меньшая стоимость при лучшем оснащении.. 


Прадо мягче, и тише. Минусы очень валкая, крены большие, мотор лещ. Падж маневренный, шустрый, более навороченный и недорогой.
Из минусов Паджика шумный и жесткий на более старых моделях.
я водил и ту и ту
правда прадо было 120 кузов- 2,7 бензин
сиденья не понравились, люка нет, тканьневая обивка
даже сд ченжера родного нет
обе жесткие и прожорливые. в управлении паджеро маневренней

Прожорливей только Прадо 2.7 процентов на 20. На ффроуде Падж с его коробкой СуперСелект и разными примочками имеет больше преимушества чем Прадо 2.7 с его дебильной коробкой и полным приводом без примочек.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не стоит однозначно, если только оффроад не каждый день.

Share this post


Link to post
Share on other sites

по качеству Митсубиши очень уступает Тойоте. на моей Тойоте 2005г проездил 250000 км. на днях взял себе новую  Тойоту (Highlander)...

IMG-20171021-WA0007.jpeg

IMG-20171021-WA0009.jpeg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10/26/2017 at 2:14 PM, HHA71 said:

Чем?

 

1. http://www.autoguide.com/auto-news/2017/10/top-10-best-brands-in-the-2017-consumer-reports-annual-auto-reliability-survey.html

 

2. https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/car-brands-reliability-how-they-stack-up/

 

3. никогда не видал митсубиши с пробегом больше 200,000 км...тойот и хонды хватает

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Goshgar сказал:

 

1. http://www.autoguide.com/auto-news/2017/10/top-10-best-brands-in-the-2017-consumer-reports-annual-auto-reliability-survey.html

 

2. https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/car-brands-reliability-how-they-stack-up/

 

3. никогда не видал митсубиши с пробегом больше 200,000 км...тойот и хонды хватает

У меня был паджеро с пробегом 240000 км работал как часы

посмотрите сколько Паджеро 1992-2000 г и сколько право тех же годов

паджеро намного больше и их пробег далеко за 200000

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, HHA71 said:

У меня был паджеро с пробегом 240000 км работал как часы

посмотрите сколько Паджеро 1992-2000 г и сколько право тех же годов

паджеро намного больше и их пробег далеко за 200000

 

их может быть больше, чем прадо. НО это из-за низкой цены на них по сравнению с Прадо.

 

в США не видет ни одного Митсубиши с таким пробегом. а как вы знаете именно в США машины используються больше, чем в любой другой стране мира из-за больших расстояний.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Goshgar сказал:

 

их может быть больше, чем прадо. НО это из-за низкой цены на них по сравнению с Прадо.

 

в США не видет ни одного Митсубиши с таким пробегом. а как вы знаете именно в США машины используються больше, чем в любой другой стране мира из-за больших расстояний.

 

Зачем мне США? Американцы богатые и Их продают

я вижу по Азербайджану 

так что не убедили

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 hours ago, HHA71 said:

Зачем мне США? Американцы богатые и Их продают

я вижу по Азербайджану 

так что не убедили

 

ну если вы качество машины судите по данным в Азербайджане - то у меня нет слов. удачи вам.

 

п.с. достаточно было бы посмотреть на ссылки, которые выше были приведены. Тойота (Лексус) самая надежная марка среди машин.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Goshgar сказал:

 

ну если вы качество машины судите по данным в Азербайджане - то у меня нет слов. удачи вам.

 

п.с. достаточно было бы посмотреть на ссылки, которые выше были приведены. Тойота (Лексус) самая надежная марка среди машин.

Не путайте тойоту с Лексус 

это разные по ценам авто хоть начинка и та же

я живу в Азербайджане и сужу по Азербайджану 

какое мне дело что в США 

в мире вообще вольво на первое место по надежности и безопасности ставят

но факты по реалиям Азербайджана совсем другие

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 hours ago, HHA71 said:

Не путайте тойоту с Лексус 

это разные по ценам авто хоть начинка и та же

я живу в Азербайджане и сужу по Азербайджану 

какое мне дело что в США 

в мире вообще вольво на первое место по надежности и безопасности ставят

но факты по реалиям Азербайджана совсем другие

 

ваши представления и данные немного устарели...после продажи вольво их качество упало, даже несмотря на такую машину как XC90

не намерен больше продолжать спор. с уважением

Share this post


Link to post
Share on other sites

3. никогда не видал митсубиши с пробегом больше 200,000 км...тойот и хонды хватает

Знакомый занимается перепродажей Митсубишси в том числе и Паджеро, Монтеро и тд. Самое первое его действие скручивание пробега на авто, с 350 000 до 70 000. Потом замена шлифовка и покраска всех потертостей.
Может Вы поэтому не видели митшубиши с большим пробегом.?
 
их может быть больше, чем прадо. НО это из-за низкой цены на них по сравнению с Прадо.
 
в США не видет ни одного Митсубиши с таким пробегом. а как вы знаете именно в США машины используються больше, чем в любой другой стране мира из-за больших расстояний.
 

К нам перегоняют обычно Паджеро из Германии, как минимум с пробегом 300000 км, очень много дизелей с таким пробегом. Вообще все машины из Германии с большими пробегами , особенно дизеля.
Некоторые прокатные фирмы в Баку продавали паджеры с пробегом 200000-300000. Знакомый часто берет у них машины, как обычно скручивает пробег и продает за хорошую цену, это его заработок доводить до состояния конфетки , а потом продавать дороже на 4-5 тысяч.
По факту митсу не продать хорошо с большим пробегом, впрочем это относится и к тойота прадо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня такая же дилемма 

Паджеро 2007 год ( Пробег 95 тыс )  ездим ( преимущественно отец) на ней уже 7 лет ,за все время менялись только расходники ,и цепь на 80 тыс .

Из оф роада и снег ,и грязь ,везде выходил нормально ,ощущение что ты на танке или грузовике ,ощущение надежности 

минусы это жёсткость ,монотонная езда ,расход топлива  оправдывает свои размеры ,способности, город до 18/19 трасса 13, бензин 92

Думаем перейти на прадо ,или все же замахнуться на 200-ый,2009/2010 годов

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня такая же дилемма 
Паджеро 2007 год ( Пробег 95 тыс )  ездим ( преимущественно отец) на ней уже 7 лет ,за все время менялись только расходники ,и цепь на 80 тыс .
Из оф роада и снег ,и грязь ,везде выходил нормально ,ощущение что ты на танке или грузовике ,ощущение надежности 
минусы это жёсткость ,монотонная езда ,расход топлива  оправдывает свои размеры ,способности, город до 18/19 трасса 13, бензин 92
Думаем перейти на прадо ,или все же замахнуться на 200-ый,2009/2010 годов
 
Вы выйграйте после перехода:в комфортную езду,тишину в салоне,и немного в рассходе топлива, и надежность с ликвидностью,но за это надо переплатить на 25% больше стоимости вашей машины сверху.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 minutes ago, emil72 said:
2 hours ago, ellada1007 said:
У меня такая же дилемма 
Паджеро 2007 год ( Пробег 95 тыс )  ездим ( преимущественно отец) на ней уже 7 лет ,за все время менялись только расходники ,и цепь на 80 тыс .
Из оф роада и снег ,и грязь ,везде выходил нормально ,ощущение что ты на танке или грузовике ,ощущение надежности 
минусы это жёсткость ,монотонная езда ,расход топлива  оправдывает свои размеры ,способности, город до 18/19 трасса 13, бензин 92
Думаем перейти на прадо ,или все же замахнуться на 200-ый,2009/2010 годов
 

Вы выйграйте после перехода:в комфортную езду,тишину в салоне,и немного в рассходе топлива, и надежность с ликвидностью,но за это надо переплатить на 25% больше стоимости вашей машины сверху.

Вы имеете ввиду если перейти на прадо ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прадо будет комфортней, но медленней, более валкий. Для более размеренной езды (дай-дайский стиль). Ощутимая разница будет, если брать близких годов выпуска, правда разница в цене будет почти двухкратная. Управляемость только в последних моделях улучшили (адаптивная подвеска). У нас много Prado приходят из Дубай, там их вначале по пескам гоняют, потом скручивают пробег, клеют дебильные пластмаски на бамперы снизу и диодные лампочки куда попало, и вперёд на базар. Так что выбирайте внимательно. Кстати, 4.0 ест бензина меньше 2.7, а дизель лучше их обоих.

Share this post


Link to post
Share on other sites

4 меньше не ест

но машина зверь

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пересел с Паджеро на Прадо...
Жалеть не жалею, но много не выиграл.

Ощущения комфорта дело субъективное... по динамике, 3.2 Паджеро шустрее 3.0 прадо.
Сиденья на паджеро тоже поудобнее.

Багажник... на паджеро что не клал, все лежало... на прадо все катится из стороны в сторону... связать могу только со Скользкой обшивкой пола багажника.

Кондер и там и тут работает на 5.

Обзорность на паджеро лучше,

Шумоизоляция в разы лучше на прадо. Хотя на паджеро она меня не напрягала.

Свет можно сказать одинаковый, и там и тут отличные фонари.

Люк на паджеро больше, хоть и очень шумный... когда едешь шумит сильно. На прадо без шума, но размер маленький.

Подлокотник на прадо ужас... пихнули холодильник - мелочь класть некуда.

Ногам для переднего пассажира удобнее намного в Паджеро.

Штатная магнитола звучит лучше в Прадо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×