как снизить расход бензина на Mitsubishi Pajero Iv 2007

[T_34]

19 часов назад, FMS сказал:

Понимаю только одно " Внедорожник должен жрать бензин " если этого не происходит то это не внедорожник.

тогда моя FTO тоже внедорожник 🤣🤣🤣🤣

[mitsu4ever]

В 6/18/2017 в 07:41, FMS сказал:

Про утро воскресенья и понедельника там в мануале ничего не сказанно.


Зато фото наглядно демонстрирует расход топлива летом при попутном ветре и скорости примерно 70 км/час.
Расход топлива напрямую зависит от времени года, времени суток, стиля езды, сорта и качества масла и тд и тп.
Но никак ни от того что написанно в мануале.

ну после резета можно и меньшего добиться. Выставите скринрекорд или запись 5 минут езды после резета)))

[T_34]

5 часов назад, mitsu4ever сказал:

ну после резета можно и меньшего добиться. Выставите скринрекорд или запись 5 минут езды после резета)))

Если по спуску то он ска еще уменьшится может 😂

[FMS]

ну после резета можно и меньшего добиться. Выставите скринрекорд или запись 5 минут езды после резета)))

Так это и есть скан после ресета через 5 минут.

[Di_wine]

При Бакинских пробках с включенным кондиционером 15.10 литров за 100 клм. 
и + это водили другие которые любят на газ давить, в отличье от меня. 

 

Одно странное наблюдение, может и ошбаюсь. Обычно заливаю 92 марки от  лукойла или сокара, для профилактики залил 98. мне показалось что на 98-ом машина хуже реагировала чем на 92-м. 
 Oпять залил 92 и все в порядке. правда в бак почему то пошло 92 литра :D

[FMS]

При Бакинских пробках с включенным кондиционером 15.10 литров за 100 клм. 
и + это водили другие которые любят на газ давить, в отличье от меня. 
 
Одно странное наблюдение, может и ошбаюсь. Обычно заливаю 92 марки от  лукойла или сокара, для профилактики залил 98. мне показалось что на 98-ом машина хуже реагировала чем на 92-м. 
 Oпять залил 92 и все в порядке. правда в бак почему то пошло 92 литра :D

Испортите двигатель 98 бензином, "мозг" не расчитан на такие разлеты октанового числа. Или хотя бы сбросьте клемму акку. И все равно 98 это уже перебор.

[T_34]

2 часа назад, FMS сказал:

Испортите двигатель 98 бензином, "мозг" не расчитан на такие разлеты октанового числа. Или хотя бы сбросьте клемму акку. И все равно 98 это уже перебор.

Как мозг определяет что в двигатель залили 98, по запаху? 😄 

[lamerok]

:))) по вкусу

[lamerok]

Паджеровский мотор 3.0 6G72 наверно один из самых неприхотливых и старых маторов я думаю что он и на 76-ом поедит степень сжатия всего 9.

[T_34]

19 часов назад, lamerok сказал:

Паджеровский мотор 3.0 6G72 наверно один из самых неприхотливых и старых маторов я думаю что он и на 76-ом поедит степень сжатия всего 9.

6A12 тоже не сильно новый :) если серьезно то качество топлива определяет датчик детонации... чем хуже топливо, тем позже зажигание :) 

[FMS]

Паджеровский мотор 3.0 6G72 наверно один из самых неприхотливых и старых маторов я думаю что он и на 76-ом поедит степень сжатия всего 9.

Не поедет однозначно

6A12 тоже не сильно новый :) если серьезно то качество топлива определяет датчик детонации... чем хуже топливо, тем позже зажигание :) 

Не всегда определяет датчик детонации особенно на 6G72.

[T_34]

25 минут назад, FMS сказал:

Не всегда определяет датчик детонации особенно на 6G72.

Пишите загадками. Так что определяет качество топлива на 72м?

[lamerok]

Поедит на 76

[T_34]

31 минуту назад, lamerok сказал:

Поедит на 76

Поедет, но будет себя чувствовать отвратительно, датчик детона будет все время выставлять позднее зажигание, отсюда падение мощности и ранняя отсечка :) 

[Di_wine]

на красном мосту 

 

у нас тут с друзьями спор не шуточный насчет кидать или нет в нейтралку во время езды. 

Говорят 1. это не дает экономию, 2 опасно 3. портит машину.

какой из них правда?

[stamer1000]

6 часов назад, Di_wine сказал:

на красном мосту 

 

у нас тут с друзьями спор не шуточный насчет кидать или нет в нейтралку во время езды. 

Говорят 1. это не дает экономию, 2 опасно 3. портит машину.

какой из них правда?

  

мастера  утверждают  что  сброс на  нейтралку  никакого  эффекта не дает  и  портит  машину ...

[Di_wine]

8 часов назад, stamer1000 сказал:

мастера  утверждают  что  сброс на  нейтралку  никакого  эффекта не дает  и  портит  машину ...

это уже слышал, вот что портит и как никто не сподобился объяснить.
Мастера бывают всякие, то который чинит японский емашины и считается хорошим мастером в Баку говорит что это не плохо и дает экономию, главное не тормозить много.

[Mr_Dod]

17 часов назад, Di_wine сказал:

на красном мосту 

 

у нас тут с друзьями спор не шуточный насчет кидать или нет в нейтралку во время езды. 

Говорят 1. это не дает экономию, 2 опасно 3. портит машину.

какой из них правда?

Показывает одно а в реале другой расход. Проверял несколько раз.

[Di_wine]

4 часа назад, Mr_Dod сказал:

Показывает одно а в реале другой расход. Проверял несколько раз.

Да по моей калькуляции получилось больше 9 литров за 515 километров расход составил 48 литров бензина.

[lamerok]

Такой расход возможен на круизе при скорости 90 км/ч

[lamerok]

Если ехать быстрее то и расход больше.

[FMS]

Летом реально расход топлива уменьшается. Машин в городе в разы уиеньшилось теперь в городском режиме показывает примерно 16 литров

[Di_wine]

В 7/29/2017 в 17:52, lamerok сказал:

Такой расход возможен на круизе при скорости 90 км/ч

При круизе вроде пишет больше, потому и почти никогда не пользуюсь.
А вот при спуске возможен и такой :D

 

[lamerok]

Ехал в субботу 110 км на круизе 90 км/ч расход составил по бк 9.5 литров

 

 

 

[HHA71]

12 минуты назад, lamerok сказал:

Ехал в субботу 110 км на круизе 90 км/ч расход составил по бк 9.5 литров

 

 

 

Бывает если ветер попутный и ехать вниз например из Кубы 

[Mr_Dod]

Расход на трассе меньше 11 литров это самообман. А катиться с Агсу перевала можно и на самокате,бесплатно. Митсу хорошая машина но мутит с расходом топлива уже давно. Вот Вам ссылки.

ссылка1

ссылка2

ссылка3

 

[mitsu4ever]

1 час назад, Mr_Dod сказал:

Расход на трассе меньше 11 литров это самообман. А катиться с Агсу перевала можно и на самокате,бесплатно. Митсу хорошая машина но мутит с расходом топлива уже давно. Вот Вам ссылки.

ссылка1

ссылка2

ссылка3

 

этим все занимаются ибо никак. 
к тому же речь о кей карах и о совместных с ниссан и аутах.
ниссановские двс (не жрут),а потребляют больше к тому же ,например,225 сильный 6ж72 мицу и вэкью максимы 215 сил  разнятся в реале литра на 2-3 минимум. ТО же самое на падже и патфандере,к сравнению. Королла с вариком расходует "вровень с прадо 2.7. Так то за пару литров не уписывайтесь.

[Mr_Dod]

21 минуту назад, mitsu4ever сказал:

этим все занимаются ибо никак. 
к тому же речь о кей карах и о совместных с ниссан и аутах.
ниссановские двс (не жрут),а потребляют больше к тому же ,например,225 сильный 6ж72 мицу и вэкью максимы 215 сил  разнятся в реале литра на 2-3 минимум. ТО же самое на падже и патфандере,к сравнению. Королла с вариком расходует "вровень с прадо 2.7. Так то за пару литров не уписывайтесь.

Вопрос в том что между борт компом и реальным расходам есть разница и разница превышает 10%. Насчет королла и прадо сравнение не удачное.

[T_34]

50 минут назад, Mr_Dod сказал:

Вопрос в том что между борт компом и реальным расходам есть разница и разница превышает 10%. Насчет королла и прадо сравнение не удачное.

Там больше 10%.

 

В 7/28/2017 в 17:03, Di_wine сказал:

на красном мосту 

 

у нас тут с друзьями спор не шуточный насчет кидать или нет в нейтралку во время езды. 

Говорят 1. это не дает экономию, 2 опасно 3. портит машину.

какой из них правда?

Нейтральная передача на АКПП существует для сервисных работ и авто может двигаться(буксир и т.д.) с скоростью не более 50км/ч. 
Из положения D в положение N переключать на ходу можете(Зачем?), а вот обратно можно только при полной остановке автомобиля. Вы пробывали на механике включать скорость без сцепления? Я пробовал, втыкается но не всегда хорошо... порой такая процедура сопровождается скрежетом шестерн которые перед втыканием без сцепы малость поджирают друг друга... 

Вообще, советовал бы почитать инструкцию по эксплуатации что бы понимать что и как работает. 

[T_34]

В 7/29/2017 в 10:04, Mr_Dod сказал:

Показывает одно а в реале другой расход. Проверял несколько раз.

Потому что это Average(средний расход) на 100км, он не высчитывает время простоя, прогрева, он теряет инфу когда вы глушите двигатель. Вообщем, он примерно вас ориентирует но никак не показывает РЕАЛЬНЫЙ расход. 

[Mr_Dod]

5 минут назад, T_34 сказал:

Потому что это Average(средний расход) на 100км, он не высчитывает время простоя, прогрева, он теряет инфу когда вы глушите двигатель. Вообщем, он примерно вас ориентирует но никак не показывает РЕАЛЬНЫЙ расход. 

Проверял неделю подряд.Грею ровно минуту.Заправлял полный бак(лукойл)  После 550км еще раз заправился.Максимальная скорость 80 км.ч. минимальная 60км.час.Маршрут Порт Баку-Бина(аэропорт),без пробок+включенный конд.Еду один,давление шин 2.1.Максимальный расход по борт комп-у 11л. Не большую разницу замечал при попутном ветре.

-В реале 71л=550км. 12.9л на 100км. 

[mitsu4ever]

22 часа назад, Mr_Dod сказал:

Вопрос в том что между борт компом и реальным расходам есть разница и разница превышает 10%. Насчет королла и прадо сравнение не удачное.

разниться у всех. И у бмв и у мерса и у вв. Как именно это делается устанавливает следствие. На мерсах это математическая формула,а в старых мицу экономайзера вообще не было. 
Что касается пардо и королла - что есть по факту то и написал,в контексте темы.

[mitsu4ever]

21 час назад, T_34 сказал:

Там больше 10%.

 

Нейтральная передача на АКПП существует для сервисных работ и авто может двигаться(буксир и т.д.) с скоростью не более 50км/ч. 
Из положения D в положение N переключать на ходу можете(Зачем?), а вот обратно можно только при полной остановке автомобиля. Вы пробывали на механике включать скорость без сцепления? Я пробовал, втыкается но не всегда хорошо... порой такая процедура сопровождается скрежетом шестерн которые перед втыканием без сцепы малость поджирают друг друга... 

Вообще, советовал бы почитать инструкцию по эксплуатации что бы понимать что и как работает. 

Про нейтраль пишут в последнее время многие,и в основном это блогеры снг. Лично моя позиция такова что это фигня какая-то,ибо всё что "сервисный режим" бывает в блоке. Конкретно это может доказать или опровергнуть грамотный автерсейлс манагер или течьлайнер коих здесь нет. Есть Hashimoto san ,но он в блоке. Как и почему эту чертову нейтраль оставили в общедоступном  - для меня не вопрос.
ИМХО
 

[Di_wine]

6 часов назад, mitsu4ever сказал:

Как и почему эту чертову нейтраль оставили в общедоступном  - для меня не вопрос.

Вот вот, еслиб в реале это было такая страшная штука давным давно бы  придумали защиту от дурака и невозможно было бы кидать в нейтралку и обратно во время хода, как это сделали допустим с Реверсом туда невозможно кидать во время езды. Японцы с немцами давно бы придумали такую штуку не писали в мануалах которую читают лишь мастера то и малая их часть. 

[FMS]

Про нейтраль пишут в последнее время многие,и в основном это блогеры снг. Лично моя позиция такова что это фигня какая-то,ибо всё что "сервисный режим" бывает в блоке. Конкретно это может доказать или опровергнуть грамотный автерсейлс манагер или течьлайнер коих здесь нет. Есть Hashimoto san ,но он в блоке. Как и почему эту чертову нейтраль оставили в общедоступном  - для меня не вопрос.
ИМХО
 

Не знаю как вы, но я на светофорах всегда кидаю на нейтраль и ставлю на ручник.
Не первый и не последний случай когда авто выкатывалось на скорости промо во встрчный поток автотранспорта.
К экономии топлива нейтраль не имеет никакого отношения

[T_34]

11 час назад, Di_wine сказал:

Вот вот, еслиб в реале это было такая страшная штука давным давно бы  придумали защиту от дурака и невозможно было бы кидать в нейтралку и обратно во время хода, как это сделали допустим с Реверсом туда невозможно кидать во время езды. 

Давайте рассмотрим пример: Вот едите вы накатом 50км/ч на нейтралке... т.е. между двигателем и кпп нет жесткой связи и крутятся они с разной частотой вращения!!! Тут вы включаете на Д и бум, происходит жесткая и грубая сцепка между двигателем и АКПП :) Вы думаете такая эксплуатация допустима? Нет. 
Реверс тоже можно воткнуть на ходу и в паркинг :) Но для этого надо быть конченным дебилом. 
 

Цитата

Японцы с немцами давно бы придумали такую штуку не писали в мануалах которую читают лишь мастера то и малая их часть. 

Им нах ненужно это придумывать все для идиота. Вы покупаете авто с мануалом. Если у вас его нет то они могут его вам продать. Если сломаете, они будут рады вам продать запчасти и сделать ремонт и хорошо на вас наварится.  

 

Цитата

мануалах которую читают лишь мастера то и малая их часть. 

Мануалы для мастеров не те что у вас в автомобиле :) То что для вас, это то как эксплуатировать авто.
То что для мастеров и тех кто любит читать тех литературу(Я), производители пишут МАНУАЛЫ ПО РЕМОНТУ. Вот скрин того что я использую. 

[Di_wine]

1 час назад, T_34 сказал:

Давайте рассмотрим пример: Вот едите вы накатом 50км/ч на нейтралке... т.е. между двигателем и кпп нет жесткой связи и крутятся они с разной частотой вращения!!! Тут вы включаете на Д и бум, происходит жесткая и грубая сцепка между двигателем и АКПП :)

переключаю и никакого бума не бывает. 

4 часа назад, T_34 сказал:

Вы покупаете авто с мануалом. Если у вас его нет то они могут его вам продать. Если сломаете, они будут рады вам продать запчасти и сделать ремонт и хорошо на вас наварится. 

И если я буду это делать в течение 5 лет ничего с коробкой не случится? А ведь это попадает под 5 летнюю гарантию от призводителя в нормальных странах. 

[T_34]

1 час назад, Di_wine сказал:

переключаю и никакого бума не бывает. 

 Этот "бум" происходит внутри АКПП и гасят его подушки на которых акпп установлена... Когда это произойдет, советую искать контрактную АКПП... Боюсь что собирать(капиталить) будет дорого и не факт что смогут нормально собрать.
 

Цитата

И если я буду это делать в течение 5 лет ничего с коробкой не случится? А ведь это попадает под 5 летнюю гарантию от призводителя в нормальных странах. 

Под гарантию не попадает поломка произошедшая по вине автовладельца из-за неправильной эксплуатации...
Зуб планетарной передачи сам по себе через 4 года эксплуатации не отваливается :) 

АКПП что на митсу разрабатывались долго и долго тестировались компанией. Акпп что на моей 1994 года сейчас устанавливаются на Митсубиси, Киа и если не ошибаюсь Хендэ. Модель кпп F4A4

Советую, почитайте инструкцию по ЭКСПЛУАТАЦИИ(как это делают в нормальных странах) воизбежание дорогостоящего ремонта. Какого либо узла вашего авто. :) 

 

[stamer1000]

7 часов назад, T_34 сказал:

 Этот "бум" происходит внутри АКПП и гасят его подушки на которых акпп установлена... Когда это произойдет, советую искать контрактную АКПП... Боюсь что собирать(капиталить) будет дорого и не факт что смогут нормально собрать.
 

Под гарантию не попадает поломка произошедшая по вине автовладельца из-за неправильной эксплуатации...
Зуб планетарной передачи сам по себе через 4 года эксплуатации не отваливается :) 

АКПП что на митсу разрабатывались долго и долго тестировались компанией. Акпп что на моей 1994 года сейчас устанавливаются на Митсубиси, Киа и если не ошибаюсь Хендэ. Модель кпп F4A4

Советую, почитайте инструкцию по ЭКСПЛУАТАЦИИ(как это делают в нормальных странах) воизбежание дорогостоящего ремонта. Какого либо узла вашего авто. :) 

 

а  есть  перевод на  русском  языке ?

[T_34]

4 минуты назад, stamer1000 сказал:

а  есть  перевод на  русском  языке ?

Нет, но вы можете нагуглить мануал для вашего авто. Ну или проситать мои предыдущие посты где общий смысл есть то что в мануале. 

 

П.с. Мануал от Mitsubishi FTO 1994-2000годов но кпп по сей день на митсу и корейских авто.