Jump to content
Модераторы форума - Assembler & Bercana
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

В Баку представили новую модель NAZ Lifan


Recommended Posts

Обзоры за полтора года с премьеры 2015 Lifan 820 Premium,

http://www.kolesa.ru/news/sedan-lifan-820-obrel-cennik_-ostalos-dozhdatsja-rossijskogo-debjuta-2015-05-19

http://kitayskieavto.com/18-test-drayv-lifan-820-cena-harakteristiki-premium-sedana-iz-kitaya.html

*цена в юанях в Китае по курсу начинается с 13 тысяч$ Экспортные,лицензионно-сборочныt типа РФ - около 18 тысяч $ 

Edited by cand
  • Upvote 2
  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites

3 minutes ago, sim-sim13 said:

ну ханум вы сравнили этого подкидыша с Киа, а так на работу и домой на Копейке 1976 года тоже можно  ездить.

Kia da menim gozumde pis gunlukdur😎 muqayise etmedim ... Eslinde mashindan once daha iddiali olacagimiz bir shey istehsal oluna bilerdi..Indi olub de...yixib surumekle ne qazaniriq 😄

Link to comment
Share on other sites

12 минуты назад, Лейла Набибекова сказал:

а если детали будут наши то это не будет пугать?)

Меня китайские машины и так пугают. Может это и предрассудки, но все же)

Link to comment
Share on other sites

Чтобы наши красавцы не собрали - НЕТ СПАСИБО, Я ПАС))) Тут  без того все разваливается, они еще и помочь решили быстрее все развалить))))  Элементарное делать то не умеют, понесла их нелегкая машинами заняться))) То они ноуты собирать решили  - все знают че из этого вышло)) Ой не знаю...тупость непоколебима)

Link to comment
Share on other sites

33 минуты назад, sim-sim13 сказал:

а что рос.пром делает в Иране? там свой автопром есть, плюс корейки и китайцы в достаточном количестве завозится, там вообще импортные машины покупают состоятельные люди, а так большинство пежо. киа и т.д. местной сборки.Китаец сам по себе уже ни кому не конкурент, а нашей сборки и подавно.

 

Их свой автопром не ахти особо что из себя представляет, а наши при желании могут дешевле поставлять туда автомобили нежели их придется завозить из Китая..

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, Мурад Али-заде сказал:

Тысяч 20  наверное.

Точнее бы желательно...наверно стесняются цену озвучить...)))

Link to comment
Share on other sites

Только что, sfinks сказал:

Точнее бы желательно...наверно стесняются цену озвучить...)))

Пиар ход, цены потом, чувствуется что хотят заработать на этом только что то мне подсказывает что этот проект у них провалится, машина не качественная, отделка как будто вручную склеивали, 3й сорт одним словом, много роликов и отзывов об этой машине, ничего нового.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

27 минут назад, sim-sim13 сказал:

ну ханум вы сравнили этого подкидыша с Киа, а так на работу и домой на Копейке 1976 года тоже можно  ездить.

Домой-гораздо безопаснее,дешевле и надежнее-на метро либо на 

автобусах БакуБас

Link to comment
Share on other sites

1 минуту назад, Мурад Али-заде сказал:

Пиар ход, цены потом, чувствуется что хотят заработать на этом только что то мне подсказывает что этот проект у них провалится, машина не качественная, отделка как будто вручную склеивали, 3й сорт одним словом, много роликов и отзывов об этой машине, ничего нового.

Зато некоторых уже эйфория охватила...Оказывается мы уже свой автопром развиваем,

но никак не китайский....!))):buba:

Link to comment
Share on other sites

3 минуты назад, sfinks сказал:

Зато некоторых уже эйфория охватила...Оказывается мы уже свой автопром развиваем,

но никак не китайский....!))):buba:

Сборка это конечно не автопром, это скорее цех..

Link to comment
Share on other sites

17 minutes ago, thalys said:

 

Их свой автопром не ахти особо что из себя представляет, а наши при желании могут дешевле поставлять туда автомобили нежели их придется завозить из Китая..

Плюс иранцы не такие привередливые и вые..тьфу понторезы , как мы.По сравнению с их Пейканами ,Назлифан-просто космический аппарат будущего.

Link to comment
Share on other sites

25 минут назад, thalys сказал:

 

Их свой автопром не ахти особо что из себя представляет, а наши при желании могут дешевле поставлять туда автомобили нежели их придется завозить из Китая..

уважаемый вы хотите сказать что привезти из Китая авто в разобранном виде в порт Бендер Аббас потом в контейнере перевезти его через весь Иран в Нахичевань, собрать авто и снова ввезти в Иран заплатив высокую пошлину что бы там продать выгоднее чем просто заплатив пошлину ввезти готовую авто в Иран.И зря вы такого мнения об иранских авто, да это не немка или японка, но иранские варианты пежо, рено достаточно долго катятся на их дорогах, я видел у них на дорогах машины старше 15 лет, не думаю что какой то китаец прокатит больше пяти лет.  

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

10 минут назад, sim-sim13 сказал:

уважаемый вы хотите сказать что привезти из Китая авто в разобранном виде в порт Бендер Аббас потом в контейнере перевезти его через весь Иран в Нахичевань, собрать авто и снова ввезти в Иран заплатив высокую пошлину что бы там продать выгоднее чем просто заплатив пошлину ввезти готовую авто в Иран.

 

А почему бы менеджерам не подумать над проектом шелкового пути, и привезти автоагрегаты из Китая на поезде, догооврится о транзитных тарифах, дать заводу некоторые льготы, тем самым способствуя понижению стоимости производимого автомобиля.

Везут же даже в Европу авто через Дубай, а не проще ли напрямую везти из Японии в европейские порты.

Link to comment
Share on other sites

Идем по стопам старшего брата - России. Лада осталась ладой на веки так и не став авторитетным авто.

 

Следовало бы все же допустить иностранных инвесторов наладить здесь производство мировых брендов 

 

 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

4 часа назад, Аквилон сказал:


А чуть-чуть это сколько? Ниву только зря обижаете. Да, некомфортна, да расход бензина, но эта машина как раз для сельской местности. Думаете, просто так на ней практически все менты из уголовки ездят?) Плюс. ремонт дешевле

Чуть чуть =2 тысячи манат .Нива отличная машина но комфорта нет ,я понимаю в горах в селе .А в городе нет смысла .Если брать ниву то 2010 года намного дешевле чем новая .

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, sfinks сказал:

Домой-гораздо безопаснее,дешевле и надежнее-на метро либо на 

автобусах БакуБас

а еще безопаснее вообще из дома не выходить.

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, thalys сказал:

 

А почему бы менеджерам не подумать над проектом шелкового пути, и привезти автоагрегаты из Китая на поезде, догооврится о транзитных тарифах, дать заводу некоторые льготы, тем самым способствуя понижению стоимости производимого автомобиля.

Везут же даже в Европу авто через Дубай, а не проще ли напрямую везти из Японии в европейские порты.

а кто вам сказал что в Европу везут японок через Дубай?  Через Дубай машины получают соседние страны и мы.

Вообще автопром (не важно какой) для нас учитывая географическое положение, размеры страны, численность населения, местный менталитет, финансовое положение не актуален и убыточен, лучше бы занялись сель.хоз. техникой.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

2.4 и 160 лс это очень слабо. современные двигатели из 2.0 выжимают 150-155 без турбо наддува . 

 

У них наверно по лицензии старые японские или немецкие двигатели.

Link to comment
Share on other sites

Так себе машина. Панель частично пластиковая, т.е. будет шуметь со временем, краска как будто в малярном цеху красилась, нет полировки как будто.

Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, sim-sim13 сказал:

а кто вам сказал что в Европу везут японок через Дубай?  Через Дубай машины получают соседние страны и мы.

Вообще автопром (не важно какой) для нас учитывая географическое положение, размеры страны, численность населения, местный менталитет, финансовое положение не актуален и убыточен, лучше бы занялись сель.хоз. техникой.

Если учитывать наш менталитет,геогр.

положение,

коррупцию,неуюмную алчность-

то любой,супер выгодный надежный проект -обязательно станет убытычным....

Edited by sfinks
Link to comment
Share on other sites

11 час назад, Лейла Набибекова сказал:

Была на генджлике и поинтересовалась насчет цены. Стоит сие чудо 32500 манат. Я им сказала, что это очень дорого для нашего производства, на что они на меня покосились)))

32500?? ну теперь понятно почему они всего лишь 100 штук выпустили) потому как даже 100 этих суперНазПремиумLLL авто никто точно покупать не будет.

Link to comment
Share on other sites

Видел вчера на дороге такое чудо-юдо, похожее на ту, что на фотке (может и она была)

 

Машина была дико похожа на БМВ некоторыми элементами, но потом увидел криво-косо наклеенные надписи NAZ-Lifan (к тому же написанные ужасным шрифтом с минимальными пробелами между буквами)

Link to comment
Share on other sites

Никогда бы не рискнул купить, но все-таки думаю, что наши нормально собирают. Другое дело, что как не собирай, китаец останется китайцем.

Интересно было бы послушать конкретного владельца подобного чуда, а не знакомых знакомых.

ПС. В свое время сборка и производство кондиционеров считалось верхом технологической мысли, и наши их отлично собирали (по японской технологии). Эти танки до сих пор пашут.

Не надо слишком уж заниматься самоуничижением.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

18 часов назад, Bonnita сказал:

Он снабжен двигателем объемом 2,4 литра, а максимальная скорость составляет 180 км/ч.

максимальная 180км/ч при 2,4 объеме?)) спидометр на 200 км/ч заканчивается?

Link to comment
Share on other sites

“NAZ Lifan 820” bazarda ən rəqbətçi biznes-sedan avtomobilidir. Hazırda Azərbaycan bazarında biznes-sedan avtomobillərinin qiyməti 45-50 min manatdan yüksəkdir. Keyfiyyəti və təchizatına görə, Koreya, Yaponiya və Avropa istehsalçılarının modellərinə çatan “NAZ Lifan 820” avtomobili cəmi 32500 manata təklif edilir. 

 

Link to comment
Share on other sites

20 часов назад, GOGI2013 сказал:

Да все еще не чего бы, убили слова  Он добавил, что первая выпущенная партия предназначена для внутреннего рынка и составляет 100 автомобилей. Не знал что лифан у нас производиться для экспорта в другие страны :)

 

 

а меня удивила цифра 100 предназначенная для внутреннего рынка )) Я так понимаю что они прогнозируют такой спрос на них за рубежом, что предложения для внутреннего рынка уже ограничены? Или может в соотношении цена-качество эта модель не сможет конкурировать на нашем рынке? Либо сам внутренний рынок настолько сдох, что даже такое чудо сожрать не готов?

Link to comment
Share on other sites

15 часов назад, thalys сказал:

 

Их свой автопром не ахти особо что из себя представляет, а наши при желании могут дешевле поставлять туда автомобили нежели их придется завозить из Китая..

 

Когда у нас народ перестанет наивно верить сказочникам-властям? Уже сколько громких проектов провалили, согласно которым по заявлениям наших сказочников должны были потечь в страну потоки долларов и туристов :facepalm: То ноутбуки, то велосипеды, теперь автомобили. Не говорю уже о всяких Евроиграх и Формулах.

Экономика страны должна строится по кирпичикам с мелочей, с малого бизнеса, а не с крупных в основном сильно раздутых проектов.

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Shturman сказал:

а меня удивила цифра 100 предназначенная для внутреннего рынка )) Я так понимаю что они прогнозируют такой спрос на них за рубежом, что предложения для внутреннего рынка уже ограничены? Или может в соотношении цена-качество эта модель не сможет конкурировать на нашем рынке? Либо сам внутренний рынок настолько сдох, что даже такое чудо сожрать не готов?

 

Любая первая партия любой техники изготовляется в ограниченном количестве, и всегда первоначально поступает на внутренний рынок, чтобы проверить как оно покупается, как оно используется, каковы отзывы, выявляют недостатки и тд

 

Никто никогда новую модель в огромный количествах на производство не ставит и по миру не продает.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • В Баку начинается строительство новой дороги
      С учетом перспективного развития города Баку Государственным агентством автомобильных дорог Азербайджана дается старт строительству новой автомобильной дороги от улицы Гасана Алиева до станции метро «Кероглу», параллельно проспекту Зии Буниядова.
      Об этом сообщили в госагентстве.
      Общая длина шестиполосной дороги составит 3896 метров с шириной полос 3,5 метра. На дороге будут построены четыре тоннеля и три подземных пешеходных перехода.
      В настоящее время от метро «Улдуз» в направлении улицы Алескера Гаибова ведутся работы по транспортировке тяжелой техники и оборудования на территорию.
      https://media.az/society/v-baku-nachinaetsya-stroitelstvo-novoj-dorogi
        • Haha
        • Like
      • 30 replies
    • В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене - ФОТО
      В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене.
      Как сообщает Oxu.Az, соответствующая информация распространена на сайтах объявлений.
      Так, девятикомнатную квартиру площадью 555 кв.м предлагают покупателям за 12 млн манатов.
        В объявлении упоминается, что на указанном этаже расположена только одна квартира и соседей не будет.
      https://ru.oxu.az/society/866997
        • Haha
      • 96 replies
    • Где выгоднее отдыхать: в Азербайджане или за рубежом? - ОПРОС
      Baku TV провел опрос среди жителей столицы с целью узнать, где, по их мнению, выгодно отдыхать: в Азербайджане или за рубежом.
      Большинство участников опроса предпочло потратить деньги на отдых за границей.
      «Проживание в наших гостиницах обойдется в три раза дороже», - сказал один из опрошенных.
      Между тем сотрудники туристических компаний также отметили, что цены на отели за границей практически такие же, как у нас, а в некоторых случаях даже ниже.
      «Например, стоимость недельного тура на одного человека в Габалу начинается от 700 манатов. А тур на тот же период в Грузию обойдется от 500 манатов», - сказал один из них.
       
        • Milli
        • Upvote
        • Like
      • 124 replies
    • Отомстил отцу за избиение матери: жуткие подробности убийства брата главы ИВ Лянкярана

      Долгое время подробности этого жуткого происшествия не разглашались ни во время следствия, ни в ходе судебного процесса. Судьи решили, что слушания должны проходить в закрытом режиме, без допуска СМИ.
      Однако Qafqazinfo удалось выяснить некоторые детали этой семейной трагедии. Согласно материала
      • 35 replies
    • Депутат: Некоторых женщин убивают за то, что они не считают мужей главой семьи
      В последнее время в Азербайджане растет число женщин, убитых своими мужьями.
      По данным расследования Bizim.Media, за последние два месяца Генеральная прокуратура зарегистрировала около 10 фактов убийства женщин их супругами. Эта печальная статистика актуализирует вопрос о необходимости прохождения парами психологического анализа перед вступлением в брак.
      Между тем заместитель председателя комитета по правам человека Милли Меджлиса Таир Керимли в своем заявлении Bizim.Media отметил, что не испытывает оптимизма относительно идеи обязательного психологического анализа для пар перед свадьбой.
      «Прохождение медицинского осмотра перед браком обязательно, поскольку только так можно выявить скрытые заболевания. Но психологический анализ в Азербайджане не применяется, да и за рубежом такой широкой практики нет, и то лишь в добровольном порядке», - отметил депутат.
      Что касается женщин, убитых мужьями, Таир Керимли полагает, что это происходит из-за вопросов чести.
      «Одна из главных причин заключается в том, что некоторые дамы, прикрываясь гендерным равенством, создают образ сильной женщины и не считают мужей главой семьи, а некоторые и вовсе идут по плохому пути. То есть зачастую убийства женщин происходят из-за вопросов чести», - сказал он.
      Депутат призвал стремиться к построению чистого общества, чтобы никому даже в голову не приходило сворачивать на плохой путь.
      «В советское время тоже были случаи убийства женщин мужьями на почве ревности. В любом случае я не поддерживаю идею применения психологического анализа перед браком на законодательном уровне. Это будет своего рода унижением для пары: как будто мы проверяем, в своем ли они уме», - заключил Т.Керимли.
      https://media.az/society/deputat-nekotoryh-zhenshin-ubivayut-za-to-chto-oni-ne-schitayut-muzhej-glavoj-semi
        • Upvote
        • Haha
        • Like
      • 54 replies
    • В районе метро Гара Гараева продаётся объект под новостройкой
      В Низаминском районе,около станции метро Г.Гараева, под новостройкой на 1-м этаже (18/1) продается объект общей площадью 65 кв.м. Очень интенсивный пешеходный и автомобильный трафик. Имеются все условия, развитая инфраструктура, паркинг и т.д. Все документы в порядке, купчая на нежилое помещение.Оплата 1%.   Цена 550000  манат     0552522225
      • 0 replies
    • Можно ли использовать пенсионные накопления до выхода на пенсию?
      Пенсионный возраст в Азербайджане является предметом многочисленных дискуссий.
      Для мужчин он составляет 65 лет, для женщин – 63,5 года. Возрастной предел для женщин увеличивается на шесть месяцев каждый год, начиная с 1 июля 2017 года. В 2027-м возраст выхода на пенсию для мужчин и женщин будет одинаковым - 65 лет.
      Как долго гражданин может прожить после выхода на пенсию - никто не знает. Таким образом, накопленный за годы работы пенсионный капитал можно будет получать в лучшем случае 10-15 лет.
      Почему мы не можем использовать накопления раньше, чем выйдем на пенсию? Обязательно ли нам ждать 65 лет, чтобы воспользоваться своим правом?
      Подробнее об этом - в сюжете İTV:
      https://media.az/society/mozhno-li-ispolzovat-pensionnye-nakopleniya-do-vyhoda-na-pensiyu
        • Haha
        • Like
      • 54 replies
    • AstraZeneca признала, что ее вакцина от COVID-19 может спровоцировать тромбоз
      Компания AstraZeneca признала, что ее вакцина против COVID-19 может вызвать редкое, но смертельное нарушение свертываемости крови.
      Фармацевтический гигант уже столкнулся с огромным количеством исков, поданных близкими тех, кто получил серьезные заболевания или умер в результате инъекции, сообщает Daily Mail.
      Отмечается, что юристы, представляющие десятки коллективных исков, говорят, что стоимость некоторых дел их клиентов может достигать 25 миллионов долларов (42,5 млн манатов), и настаивают на том, что вакцина фармацевтической фирмы является дефектным продуктом.
        Подчеркивается, что AstraZeneca в феврале признала, что ее вакцина может в очень редких случаях провоцировать состояние, называемое тромбозом с синдромом тромбоцитопении или TTS. Он может вызвать у пациентов образование тромбов, а также низкое количество тромбоцитов, что в некоторых случаях серьезно навредило тем, кто воспользовался вакциной, или даже привело к летальному исходу.
      Потенциальное осложнение было указано в качестве возможного побочного эффекта с момента выпуска вакцины, но признание AstraZeneca в феврале стало первым случаем, когда фармацевтический гигант сделал это в суде, сообщает Telegraph.
       
        • Upvote
        • Red Heart
        • Like
      • 452 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...