Jump to content

T_34

Members
  • Content count

    8056
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

201 Good

1 Follower

About T_34

  • Rank
    Old & Wise

Contact Methods

  • AIM
    -

Profile Information

  • Gender
    Male
  • From
    Baku

Recent Profile Visitors

12822 profile views
  1. должен быть гидромеханический автомат. Варики обычно на такие машины не ставят.
  2. Понятно... но учтите, увеличивая клиренс, увеличивается и нагрузка на шрусы. На Л200 за 100,000км я менял наружний шрус два раза.
  3. Запчасть у вас же не колхозная? Чего к ней придраться? В крайнем случае возьмите справку с Даймонд Моторс о том что КОНСТРУКЦИЯ НЕ БЫЛА ИЗМЕНЕНА. 4-мм для чего вам? колеса большего размера ставить?
  4. Если с АКПП что-то не то, N начнет мигать. Если нет такой индикации то все ок, просто электроника считает такие переключения правильными.
  5. T_34

    Jeep Сервис

    там ничего сверх естественного нет, обратитесь к любому грамотному автослесарю и будет у вас здоровый ГЧ )
  6. они всегда так делали и мадем мы уже один раз меняли.... раньше все работало достаточно сносно т.е. вполне удовлетворительно... сейчас же мы вернулись в начало нулевых - 512/256 )) вот реально выше только ночью ))
  7. Таже фигня что и с любым други провайдером - линии Г. От коробки мы новую протянули, а вот все что до коробки видимо еще с СССРовских времен. Что за воздушный Бак интернет? 😳 Интересно, окей. Всем спасибо.
  8. Друзья, всем доброго времени суток! Последние 5-6 лет мы пользовались услугами интернет провайдера SAZZ. Поледние годы связь существенно ухудшилась, а в этом году вообще и 1мб не получаем. Звонили в сапорт, меняли частоты, таскали модем в офис и т.д. советуют купить новый, который до 30мб но, если стырый не ловит 1мб., то зачем нам новый? Вообщем, посоветуйте, чем САЗЗ заменить в Мярдакянах? П.С. на сазз перешли после того как поняли что с АТС воевать бессмысленно. Был Бакинтернет и Коннект.
  9. Это было всегда, как минимум с того самого времени как сайт начал свое существование ну и я тут на ПМЖ почти 4 год. Родственники почти 6 и все мы граждане Азербайджана. * There is an exception to the rule, which concerns the citizens of the Republic of Turkey and the Republic of Azerbaijan who need to be issued a national Cyprus visa to visit Cyprus.
  10. Если это с сайта РК то внизу есть исключение для граждан Турции и Азербайджана. т.е. нам нужна нац. виза Кипра и с шенгеном не пустят.
  11. В Любом консульстве Кипра - Украина, РФ и т.д. Куда ближе. На граждан АР это не распространяется. Шенгены тем-более в аэропорту не раздают. Не выдает греческое посольство виз на Кипр. Если будет нужна суточная квартира, автомобиль - могу посоветовать :)
  12. T_34

    Mitsubishi Pajero Io - Часть 6

    Практически любой более или менее серьезный ремнт на А-классе сопровождается ВЫВЕШИВАНИЕМ двигателя. На Субару и то все легче )) У А-шек трансмиссия тоже не самая лучшая. Часто у нас вижу объявления о продаже А160 без АКПП и МКПП. Для сравнения: Живой А160 первых выпусков стоит не более 1600евро. а Лансер 2000года потрепанный, 1200, в хорошем состоянии 2000. Тоже самое Кольт. 98-99 годов 1700-1800.
  13. Фильтр есть как в баке(сеточка) так и под капотом до рампы. Свечки берите по каталогу, с завода идут NGK, но это не принципиально, можно подобрать любой другой бренд. Сейчас в принципе все по каталогу :)
  14. Как я уже советовал выше, если на трассе стабильно ехать 90км то машинка кушает 9л на сотню, 92го. Перепроверьте еще раз и если опять будет бешеный расход то, машинке нужен доктор.
  15. По прямой, 90км/ч должно быть около 9л на сотню. Двигатель слабый и при периодических реских ускорениях, он прилично жрет топливо. Если при спокойной езде по трассе у вас все же 15л. то начинайте искать проблему. Фильтр, свечи, датчик ката и т.д.
×