Jump to content

Аспарагус

Members
  • Content count

    2926
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

4472 Excellent

About Аспарагус

  • Rank
    Almost Guru

Profile Information

  • Gender
    Male
  • From
    azerbaycan

Recent Profile Visitors

3211 profile views
  1. Шланги твои отец и мать.Чурка тупая. бан 3 месяца
  2. Еще скажите что я живу в армянском Азербайджане
  3. На примере волков

    Мы корыстные лентяи, приспособленцы,и показушники.Заслуживаем то что имеем.Но не бараны
  4. В Главном управлении государственной дорожной полиции города Баку заявили, что все непригодные для эксплуатации автомобили, которые не смогли пройти технический осмотр, должны быть списаны в законном порядке. БАКУ, 31 янв — Sputnik, Зарина Оруджалиева. По бакинским дорогам до сих пор ездят автомобили, непригодные для эксплуатации. Об этом Sputnik Азербайджан заявил глава отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции города Баку Вагиф Асадов. Отметим, на столичных дорогах можно встретить советские автомобили, с трудом дожившие до сегодняшнего дня. Можно с уверенностью сказать, что по дорогам мчатся груды металлолома на колесах. На лобовых стеклах некоторых автомобилей можно даже разглядеть наклейку о прохождении технического осмотра. В реальности же эти транспортные средства являются прямой угрозой безопасности не только для их владельцев, но и для окружающих. Между тем, по словам Асадова, дорожные полицейские в случае обнаружения подобных автомобилей направляют их на охраняемые автостоянки, а автовладельцам помогают пройти процедуру списания транспортного средства. "Если не ошибаюсь, в 2017 году в Баку было списано 600 таких автомобилей", — заявил дорожный полицейский. Он рассказал, что во время процедуры списания автовладельцы обязаны представить технический паспорт и государственный регистрационный номер транспортного средства в Регистрационно-экзаменационный отдел Главного управления государственной дорожной полиции при министерстве внутренних дел АР. Алиев: до продажи на запчасти старые автомобили должны быть списаны>> Между тем Асадов заявил, что изжившие себя автомобили не могут проходить технический осмотр, так как аппаратура в диагностическом центре сразу фиксирует все проблемы машины. В итоге водителю просто не дадут ту заветную наклейку, которую нужно приклеить на лобовое стекло. А автомобилиста могут оштрафовать на 50 манатов за отсутствие технического осмотра. Как отметил Вагиф Асадов, на сегодняшний день на столичных дорогах можно встретить пришедшие в полную непригодность автомобили марок ГАЗ-24, ГАЗ-31, ВАЗ-2106, ВАЗ-2101 и даже ВАЗ-2107 разных годов выпуска. Наряду с этим дорожный полицейский опроверг информацию о наличии в Баку автомобилей с советскими номерами. Фото одной из таких машин на днях опубликовали в социальной сети Facebook, где хорошо видно, как по одной из бакинский дорог разъезжает старенький автомобиль с советскими номерами, который скорее всего вот уже много лет пылится в гараже. © FOTO: FACEBOOK / ‎YUSTAS INSURGENTS MC‎ Автомобиль с советскими номерами в Баку Асадов предположил, что фотография была сделана много лет назад и поэтому не соответствует сегодняшней действительности. Читать далее: https://ru.sputnik.az/life/20180131/413841142/dorozhnaja-policija-goroda-baku-kolymagi-spisanie-azerbajdzhan.html
  5. – Хорошо помню, как из Баку уезжали евреи в, 80-х. Отъезд их повлек за собою вымывание целого культурного пласта.
  6. Ок. Не со зла нарушил. Не просто отследить по минутам свои темы.Не могло бы руководство автоматизировать это дело?
  7. В Азербайджане пройдет олимпиада среди школьников, в которой будут участвовать более 33 тысяч учащихся седьмых-одиннадцатых классов. БАКУ, 30 янв — Sputnik. В Азербайджане стартует Республиканская олимпиада по восьми школьным предметам, и победители в том числе получат шанс прямого зачисления в университет. Об этом было сказано в ходе брифинга в министерстве образования АР, сообщает Sputnik Азербайджан. Уже четвертого февраля стартует первый тур Республиканской олимпиады, победители которой получат возможность учиться в специальных школах для одаренных детей, готовиться к международным олимпиадам и без экзаменов поступить в любой университет в Азербайджане. Олимпиада будет проведена по предметам "Азербайджанский язык и литература", "Математика", "Физика", "Химия", "Биология", "Информатика", "География" и "История". Всего в первом туре примут участие более 33 тысяч школьников 7-11-го классов. Также отборочный тур олимпиады намечен на территории Нахчыванской автономной республики (652 школьника). Надо сказать, что наибольшее количество школьников записалось на олимпиаду по предметам "Азербайджанский язык и литература" (7387 человек) и "Математика" (7311 человек). А наименьшее число участников проверят свои знания по предмету "Информатика" (721 человек). По словам представителя Минобразования, ответственного за проведение Республиканской олимпиады в Азербайджане Фуада Гараева, соревнования на знания среди школьников пройдут в три этапа: первый тур, полуфинал и финал. Меняется форма оценки учащихся в азербайджанских школах >> В финал пройдут по 60 школьников по каждому из предметов. В итоге победители будут награждены почетными дипломами и медалями. Но и это не все. По каждому предмету будут отобраны школьники в номинации "Лучшие из лучших". На брифинге было отмечено, что олимпиада — это своего рода билет в будущее. В итоге самые одаренные дети получают возможность совершенно бесплатно под руководством местных и иностранных профессоров готовиться к участию к международным олимпиадам. А победители международных олимпиад могут, не участвуя во вступительных экзаменах, подать свои документы буквально в любое высшее учебное заведение на территории Азербайджана, а также других стран. К примеру, победительница прошлогодней олимпиады по географии Хумай Кязымова рассказала, что сегодня учится в Турции, специализируясь на экономике. По словам девушки, в 2017 году ей пришлось довольно нелегко. Она одновременно готовилась к олимпиаде, вступительным экзаменам в иностранный вуз и вступительным экзаменам в Азербайджане. Однако ее старания были вознаграждены. Она получила звание "Лучшая из лучших" среди азербайджанских школьников. Опубликованы условия аттестации девятиклассников >> Подобными успехами могут похвастаться не многие. Однако, за четыре года практики отбора талантливых детей десятки учащихся из Азербайджана успели завоевать множество золотых, серебряных и бронзовых медалей на олимпиадах. Читать далее: https://ru.sputnik.az/science/20180130/413832387/ministerstvo-obrazovanija-olimpiada-shkola-deti-azerbajdzhan.html
  8. Приведет ли повышении ставок акцизного налога на табачные изделия и алкогольные напитки к росту цен и на местную продукцию, рассказал депутат Руфат Гулиев. БАКУ, 30 янв — Sputnik, Фуад Ализаде. Решение о повышении акцизов на алкоголь и табак не приведет к снижению качества и росту цен на местную продукцию. Об этом Sputnik Азербайджан заявил член парламентского комитета по экономической политике, промышленности и предпринимательству Руфат Гулиев. Согласно решению Кабмина, новые ставки вступили в силу с 23 января 2018 года. В соответствии с новыми акцизами импорт солодового пива составит 1,7 маната за один литр (до изменений — один манат), виноградных натуральных вин, включая крепленые; сусло виноградное – 3,5 маната за один литр (до изменений — 2 маната за один литр), шампанских вин – пять манатов за литр (2,5 маната за литр), на виски – 10 манатов за литр (6 манатов за литр). На импорт водки акциз установлен в 10 манатов за один литр (до изменений — 6 манатов за литр), на ликер и ром – 10 манатов за литр (до изменений — 6 манатов за литр). По его словам, снижение на 25% производства сигарет в Азербайджане в 2017 году связано с тем, что в прошлом году акцизы на местные и импортные сигареты были равны. "Естественно, импортируемые сигареты более именитых брендов продавались лучше, чем местная продукция. Именно в этом и заключается причина повышения акцизов на импорт табака, чтобы местным производителям было легче продавать свою продукцию, дело не в производстве", — отметил Гулиев. Азербайджан может покрыть количественный спрос на сигареты, но нет такой страны в мире, которая может полностью обеспечивать рынок табачной продукцией собственного производства, отметил эксперт. Однако, по словам Гулиева, есть страны, где сигареты именитых брендов производятся внутри страны, в том числе в Турции и России, и это возможно сделать и в Азербайджане. Эксперт также коснулся вопроса производства некачественного алкоголя и отметил, что это наблюдается во многих странах: "В последнее время это происходит и в России, и в Украине, и в других странах. Вопрос только в том, что для этого есть государственные органы, которые должны осуществлять проверку и выявлять некачественную продукцию", — сказал он. Гулиев отметил, что, повышение акцизов приведет к росту цен на импортируемую продукцию, но это не касается местного алкоголя и табака, на них цены останутся стабильными. Однако эксперт не исключил, что некоторые местные производители попытаются воспользоваться этим и взвинтить цены: "Местным производителям в Азербайджане было тяжело конкурировать с именитыми зарубежными брендами. Но в настоящее время, к примеру, азербайджанская водка приблизилась по качеству к российской, украинской или белорусской. Можно сказать, что на этом фронте вопросы решены", — отметил Гулиев. По его словам, доля импортных алкогольных напитков на азербайджанском рынке составляет примерно 15% от общего объема продаж, поэтому особых изменений не ожидается: "К примеру, мы практически полностью перешли на продукты питания местного производства. Население у нас очень требовательное, поэтому недобросовестных производителей в стране не так много, и рано или поздно им придется либо производить хорошую продукцию, либо уйти с рынка", — отметил депутат. По данным Государственного комитета по статистике АР, в 2017 году было произведено: шампанского – 1,2 тысячи декалитров (40% к 2016 году), водки – 549,2 тысячи декалитров (96,2%), бренди – 6,3 тысячи декалитров (42%), вина виноградного — 1,02 миллиона декалитров (102,4%), пива – 4,552 миллиона декалитров (139,7%), безалкогольных напитков – 18,152 миллиона декалитров (101%), ферментированного табака – 3,415 тысячи тонн и сигарет 1,241 миллиарда единиц (75%). Читать далее: https://ru.sputnik.az/economy/20180130/413838107/alkogol-tabak-ceny-import-akciz.html
  9. Значит рост криминала и безработицы в Азербайджане увеличится
  10. В аэропортах существуют грунтовые, гравийные, асфальтовые и железобетонные полосы, причём в последнем случае ВПП могут быть как цельнолитые, так и выложенные из готовых стандартных рифлёных плит аэродромного покрытия типа ПАГ-14, ПАГ-18, ПАГ-20 (отличающиеся грузонапряжённостью). .В выделенном хочу указать на то,что по бумагам скорее автобан построен с учетом данных нагрузок ,а на деле все как всегда ,построили виллы и.т.д и.т.п.
  11. Учитывая что почти все материалы(цемент,песок,гравий,смола,ракушка и.т.д) щедро дает богатая земля Азербайджана.В импорте только техника..
  12. Закон аэродинамики не отменяли еще.. Известны случаи, когда после нанесения смертельных (или чаще не смертельных) повреждений тупыми, острыми предметами, выстрелами из огнестрельного оружия потерпевшего сбрасывают с высоты, придавая его телу горизонтально направленное ускорение путем толчка, раскачивания с последующим выбрасыванием или путем «переваливания» через подоконник, перила балкона и.т.п. Считается, что в таких случаях тело на месте падения располагается на значительном удалении (несколько метров) от точки пересечения перпендикуляра падения с плоскостью соударения. Однако опыты, проведенные А.Н.Лебедевым в 1985 году с помощью антропометрически сбалансированного манекена показали, что расстояние «отлета» от перпендикуляра падения зависит от многих факторов: стартового положения тела, вида траектории и высоты падения, наличия и места приложения на теле ускоряющей силы (см. рис 1.). Оказывается, толчок, придающий телу начальное ускорение, не всегда увеличивает расстояние «отлета»— все зависит от локализации толчка на теле. Чем ближе к центру тяжести тела приложена ускоряющая сила, тем дальше «отлет» тела от перпендикуляра падения. И наоборот — приложение силы намного выше или ниже центра тяжести обычно сопровождается падением по прямой линии, и тело находится в точке пересечения перпендикуляра падения с плоскостью соударения или даже перед ней (при падениях с выступающих частей зданий, балконов и вторичном падении в сторону здания). В то же время падение из вертикального положения тела (наклон-падение) даже без дополнительного ускорения происходит по параболе, и место соударения с поверхностью при этом всегда находится дальше перпендикуляра падения. Величина «отлета» в таких случаях зависит от высоты падения. Кроме того, при вертикальном положении тела перед ударом о поверхность (при падении на голову или выпрямленные ноги) величина «отлета» может значительно измениться в связи с направлением вторичного падения — по направлению к объекту, с которого произошло падение или в сторону от него. Поэтому при перпендикулярном, например, положении тела на плоскости соударения по отношению к стене здания более точно величину «отлета» укажет расстояние от стены до центра тяжести тела, а не до теменной области головы или подошвенной поверхности стоп. Следовательно, при решении вопроса о наличии (или отсутствии) начального (стартового) горизонтально направленного ускорения следует учитывать много данных, в том числе обязательно точные показатели положения тела на плоскости соударения (по протоколу осмотра места падения) и локализацию первичного удара на теле (по результатам вскрытия трупа). При этом эксперт впоследствии может высказаться о возможности или невозможности тех обстоятельств падения, которые указаны в материалах дела.http://crimlib.info/Осмотр_места_происшествия_при_падении_с_высоты
  13. Прекраснейший ответ в тему.
  14. Спустя девять лет эксплуатации новая бетонная Губа-Бакинская трасса пришла в непригодное состояние, а ремонт дорожная служба обещает начать с наступлением благоприятной погоды. БАКУ, 30 янв — Sputnik. Водители, проезжающие по трассе Баку-Губа, молятся и с нетерпением ждут того счастливого дня, когда наконец-то будет заменено дорожное покрытие на бетонной полосе, которая очень быстро после строительства пришла в негодность из-за грузовиков, груженных щебнем. Как сообщает Sputnik Азербайджан, местами дорога государственного значения, сданная в эксплуатацию после реконструкции в 2009 году, напоминает изъезженную телегами сельскую улицу, где колеса то и дело норовят попасть в ямы. А углублений и глубоких трещин на трассе можно насчитать великое множество. Особенно удручающее состояние наблюдается на участке от Сиязаньского района до поселка Гаджи Зейналабдина Тагиева. Далее дорожное покрытие в направлении Баку чудом "исцеляется", становясь вновь гладким. Говорить о значении этого пути для республики не приходится: всем хорошо известно, что дорога Баку-Губа является единственной в северном направлении, ведущей к границе с Россией. Изменен график движения поездов в Россию >> Также ни для кого не секрет, что дорога пришла в негодное состояние из-за частных предпринимателей, направляющих груженные щебнем автомобили из Губинского района в Баку. В результате бетонное покрытие просто разлетается вдребезги под весом верениц тяжело груженных машин, круглые сутки курсирующих по маршруту Баку-Губа. Но понимание причин порчи дороги ситуации не меняет. Водители легковых автомобилей чуть ли не с болью в сердце вынуждены объезжать каждую яму, понимая, что в противном случае им придется тратиться на ремонт авто или, как минимум, часто покупать новые колеса, которые, кстати, стоят недешево. Каждый, кто хоть раз ездил по этому пути, молится, чтобы в следующий раз трасса была реконструирована. В свою очередь, в беседе со Sputnik глава отдела по связям с общественностью Государственного агентства "Автомобильные дороги Азербайджана" Анар Наджафли подтвердил существующие проблемы на данном участке трассы. Он отметил что в 2015 и 2016 году местами дорога была реконструирована. "К примеру, велись восстановительные работы на промежутке дороги в десять километров между населенным пунктом Гяндоб Губинского района до Сиязаньского района. Там проложили асфальтобетонное покрытие", — заявил Наджафли. Также восстановлена дорога около участка, называемого "пост Зарат", где заменили полотно на протяжении семь километров. Наряду с этим работа велась на участке в один километр около поселка Джейранбатан. Представитель Госагентства отметил, что в планы ведомства входит реконструкция проблемных дорог, и в ближайшее время начнутся ремонтные работы. Все зависит от погодных условий и выделяемых средств. На этот раз Баку-Губинская трасса будет снабжена асфальтным покрытием, так как оно наиболее эффективное, мягкое и требует меньше времени для прокладки. Кроме того, Наджафли напомнил, что в скором времени будет проложена параллельная дорога, от 45-го километра Баку-Губинской трассы, то есть от поселка Гаджи Зейналабдина Тагиева, до 202-го километра, до границы с Россией. Отметим, что Баку-Губинская трасса была сдана в эксплуатацию в 2009 году. В течение пяти лет на ее ремонт было затрачено около 700 миллионов манатов. Читать далее: https://ru.sputnik.az/economy/20180130/413820047/gosudarstvennoe-agentstvo-avtomobilnye-dorogi-azerbajdzhana-trassa-baku-guba-remont.html
×