Jump to content

Ramses

Members
  • Content count

    8710
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

785 Excellent

About Ramses

  • Rank
    Old & Wise

Profile Information

  • Gender
    Male
  • From
    человек

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. На кухонной двери стекло мне тоже установил.
  2. Спасибо за совет. Заказали и установили 20 квадратов. Адекватная цена и мастер, все четко. В Home Store понравившаяся модель жалюзей стоила 48 азн, в 20 метрах другой магазин показал тот же каталог Home Store но цена была 35 азн. Александр сделал очень хорошую скидку, в виду чего смог заказать вариант чуть подороже. Цех находиться рядом с домом, решил заказать у него и не пожалел. Никаких завтраков, историй и прочего, сказал-сделал.
  3. Очередность вроде есть, приемщик говорит вот машина после нее вашу загоним. Но в этот раз перед нами была трибека, сказали что пол часа потом ваша машина, а через пол часа пришли сказали что владелец решил заменить масла в коробке и редукторах и делать адаптацию, вообще ждать пришлось более 2 часов. Как бы так.
  4. Уста один и тот же, год два назад делал, просил вытереть за собой, но вообщем все ок. В этот раз заляпал все.
  5. не понравилось в сервисе что все маслом заляпали, на фару масло пролили. на мотор, на прочие места. есть защитник заднего редуктора, неснимая его открыли винтель и масло сливалось на защитник и далее из трех мест на пол, вытирать защитник никто не стал, так и капало два часа масло. Зато фары и дворники проверили аш дважды..
  6. Точно такая же нелепость как со знаком только направо когда спускаешься с Гачаг Наби на М. Хади и хочешь ехать к укр. кругу. Красная стрелка запрещено, зеленая стрелка можнадыр. Думаю в этом месте на Наргиле надо установить знак поворот налево запрещен. И с наргиле в карман будут заезжать тем кому надо прямо во дворы, а на Зых налево завернуть в карман будет нарушением. Только по основной они смогут завернуть налево. А на моей картинке, знак только направо можно заменить знаком прямо и направо..
  7. Я лично когда пустовато так делаю, когда час пик стояю на основной красный, туда не пихаюсь, ведь второстепенка пока начнет движение пока пихнешься уже загораеться красный. А когда свободно, особо никаких проблем с совестью не испитываю )
  8. Законно, т.е. по ПДД, те кто из города под дополнительной стрелкой светофора.
  9. Адаптивность коробки к стилю езды это другое. В данном случае у коробки есть режим обучения-адаптации, в который согласно манулу надо загнать коробку после ремонта или профилактики. в сервисе официальном мне меняли масло в коробке и редукторах, но адаптацию не делали, проехал уже 19 тысяч, едет без проблем. Товарищу тоже поменяли но теперь они делают адаптацию, стоит плюс 35 азн. мучались мучались но активировать режим обучения-адаптации не смогли, посоветовали 1000 км накатать и приехать заново. Спросил про себя, мол 19 тысяч проехал с момента замены масла, говорят что хейри йохдур, мол не надо приезжать. Сказал что Вы раньше не адаптировали, начали сказки рассказывать, наверное коробка горячая была, она должна остыть и т.д. После замены масла у товарища авто едет как обычно, никаких пинков ничего..короче по тексту адаптация весчь хорошая и нужна..на деле, катаемся так никаких проблем..
  10. Да, понятно. Просто после переноса выборов подтюнить списки забыли. тему можно закрывать! )
  11. Салам. 17 октября были выборы, вот что про это пишут СМИ День проведения выборов объявляется решением ЦИК, и решение ЦИК об объявлении дня проведения выборов публикуется в течение не позднее двух дней. До официального объявления 17 октября 2018 года условно предусматривается как день выборов Президента Азербайджана, не считающийся рабочим днем. Сегодня мы узнаем являеться ли 17 октября нерабочим днем или я не так понял?
  12. https://ru.oxu.az/society/279599 Автобус совершил аварию в Баку, есть жертва Опять 25, бунлара чытма вуран оладжаг хеч олмаса, проезжают на красный свет, с полосу что только налево едут прямо, на встречку выезжают, на автобусных остановках в 2-3 ряда паркуються, или обогнав стоящий автобус становиться почти поперек и т.д. Разом всех CTRL+A и Shift+DEL надо сделать, оставить только бакубас.. может что измениться..
  13. В субботу я сам проехался против. Вот с серхедчи поворот в Ахмедлы закрыт, проехал вперед к метро Халглар, там пробка, простоял минут 20, сохасох, дехал до нефтчиляра вообщем за 25-30 минут в диком басабасе. Хотел развернуться на нефтчиляре и обратно к укр кругу, встречка стоит в такой же мертвой пробке. Через восточные сладости вышел не верхнюю дорогу, позади базара, и там на дорогу что позади Лачына, выхожу прямо к мосту Халглар достлугу, поворачиваю направо, под мостом не развернуться, только поворот направо обратно к ст.м .халглар достлугу. Чтобы преодолеть эту великую Халгларовскую стену вынужден был пристроиться к четырем автомобилям которые с аварийками поднимались вверх по второстепенки против движения, далее завернули направо на Тельнов. Виноваты дорожники перекрывают так что если существует два варианта, то они перекрывают оба. По поводу бить морду, наш маневр никого особо не задержал, машин было мало, включив аварийки медленно обозначили свои действия, и проехали. ГАИ были бы человеками временными знаками или регулировкой на время ремонта указали бы и обозначили бы пути проезда.. Принципиально стараюсь не нарушать, однако выбора не оставили.
  14. Решающим фактором для хорошего и стабильного качества переключения передач, наряду с конструктивно заданными параметрами, является точное управление переключающими элементами. Эту цель и преследует адаптация коробки передач. Для поддержания стабильности качества переключения передач в течение всего срока службы коробки передач необходимо постоянно проводить согласование различных управляющих и регулировочных параметров и вносить в память блока управления выявленные адаптационные значения. Эти процедуры согласования или этот процесс обучения и называются адаптацией. Задачей адаптации является компенсация серийного разброса параметров (допусков изготовления) деталей коробки передач и их изменений в течение срока службы. Значения адаптации выступают как корректирующие величины, так называемые смещения, которые либо прибавляются, либо вычитаются из заложенных в память блока управления жёстко заданных значений (программных величин). Механические и гидравлические влияющие факторы. Переключающие элементы приводятся в действие гидравлическим путём. Для этого необходимо учесть характеристики электрических и механических управляющих клапанов. Необходимо преодолеть сопротивления, вызванные механическим трением деталей, а также усилием возвратных пружин поршней. К тому же нужно учесть наполнение всех каналов, магистралей и полостей цилиндров, а также воздушный зазор сцеплений. Всё это влияет на совокупный процесс переключения передач, не говоря уже о параметрах переключающих элементов, которые сами по себе также должны быть учтены. Параметры переключающих элементов. Момент, передаваемый сцеплением, зависит от следующих параметров: – тип; – усилие прижима (давление в сцеплении); – коэффициент трения. Заметка: Эти параметры всегда должны находиться в определённом соотношении друг с другом, чтобы обеспечить возможность передачи определённого крутящего момента. Тип задан конструктивно и поэтому является величиной постоянной. Усилие прижима регулируется давлением в сцеплении. Давление в сцеплении представляет собой параметр, с помощью которого можно управлять моментом, передаваемым сцеплением, и влиять на эту величину самым простым способом. Коэффициент трения является параметром, который постоянно изменяется в различных режимах движения и с течением срока службы. Рано или поздно практически каждый владелец автоматической трансмиссии сталкивается с необходимостью сброса адаптаций и переобучения АКПП. Данная необходимость появляется в связи с любым вмешательством в трансмиссию и не важно, что вы делаете. Под "вмешательством" подразумевается: — частичная или полная замена ATF; — чистка или замена гидроблока (в том числе установка "запиленного"); — чистка или замена соленоидов управления; — замена фрикционов; — замена хвоста; — замена фильтра грубой очистки (сетчатый фильтр в поддоне). — и т.д. Во всех этих случаях инструкция по обслуживанию автомобиля предписывает нам необходимость сброса адаптаций, процедуру прокачки воздуха и переобучения АКПП. Никаких конкретных инструкций по этому поводу нет, лишь ссылка на необходимость применения дилерского сканера Subaru Select Monitor III. Как бы так. Там главное запустить адаптацию, перевести коробку в режим самообучения, при этом обороты играют, слышны удары со стороны коробки, идет адаптация.
  15. В стакане моча ) Проехав Азпетрол 7.18 утра повернуть направо не смог, только под мост к Х.Достлугу.
×