М-дааа, перехвалил я свою маФынку, столкнулся с серьезной проблемой: полетел борткомпьютер. 10 дней его отлаживали. Работа там чуть ли не для ювелиров - пайка под громадной лупой происходит. Мастер мне сказал, что обычно они даже не пытаются его чинить, сразу отправляют за новым. А это целое дело - в наличии нет (Астра G), нужно заказывать. Обходится приблизительно в 700-800 долларов. А мне стали "прошивать" только потому, что мастер - друг моего родственника. Во сколько мне это в итоге обойдется не знаю. Пока он с меня денег не берет, де мол, покатайся, авось опять сбои будут. А дважды они уже были после отладки.
Даже и не знаю, че делать... Сейчас езжу пятый день и постоянно глаза на приборной доске, боюсь, что опять загорится чек-энджайн. Уже давно планировал на эти праздники поехать в район, да уже рисковать не хочу...
Так что, скорее всего, как все отлажу, еще кое-чего доделаю в машине и на продажу...
На днях начал барахлить регулятор холостого хода. Проезжал мимо автодоктора, дай думаю заеду, помою это РХХ. Тем более мне там недалеко по делу нужно было, решил совместить приятное с полезным. Договорился, оставил машину на час и пошел по делам. Пришел, говорят помыли, 10 манат. Проверять надо? Брат, архаин ол. Ок, сел поехал. Еду, а симптомы как были так и остались. Я спешил по делам, вернулся туда на следующий день. Говорю, мол что за ерунда, вы очно все хорошо помыли? Говорит да, но если опять барахлит нужно менять. Ок, менять так менять. Праздник отгремел, поехал купил оригинал от сименс за 130 манат (не оригинал 60 манат). Приезжаю в перформанс центр, ребята разбирают РХХ, смотрим - сам он чистый, а все что вокруг надо было мыть очень грязное. Мастера говорят, что-то непохоже что тут мыли неделю назад. Ради эксперимента попросил вымыть все и поставить старый РХХ - все стало работать нормально. Но я его все же заменил. Вот так из за халтурщиков из автодоктора я попал на 150 манат. З.Ы. Кстати, этот РХХ на ebay стоит 40 евро + 20 евро пересылка. Это я сейчас выяснил
На днях начал барахлить регулятор холостого хода. Проезжал мимо автодоктора, дай думаю заеду, помою это РХХ. Тем более мне там недалеко по делу нужно было, решил совместить приятное с полезным. Договорился, оставил машину на час и пошел по делам. Пришел, говорят помыли, 10 манат. Проверять надо? Брат, архаин ол. Ок, сел поехал. Еду, а симптомы как были так и остались. Я спешил по делам, вернулся туда на следующий день. Говорю, мол что за ерунда, вы очно все хорошо помыли? Говорит да, но если опять барахлит нужно менять. Ок, менять так менять. Праздник отгремел, поехал купил оригинал от сименс за 130 манат (не оригинал 60 манат). Приезжаю в перформанс центр, ребята разбирают РХХ, смотрим - сам он чистый, а все что вокруг надо было мыть очень грязное. Мастера говорят, что-то непохоже что тут мыли неделю назад. Ради эксперимента попросил вымыть все и поставить старый РХХ - все стало работать нормально. Но я его все же заменил. Вот так из за халтурщиков из автодоктора я попал на 150 манат. З.Ы. Кстати, этот РХХ на ebay стоит 40 евро + 20 евро пересылка. Это я сейчас выяснил
соболезную самым искренним образом мне так шланг "поменяли" за 60 фунтов, который типа отходил. потом поменяли деталь (пытались всунуть за 250 фунтов!!!). в итоге обошлось около 160 фунтов с работой и уже полтора года все хокей. деталь стоит порядка 60-80 фунтов не оригинал и оригинал около 100
ну а вообще после этого я поменяла мастерскую - там мне все показывают и рассказывают
с Ибей стараюсь не заказывать - не доверяю. был не очень приятный опыт (не с Опелем и куда с более крупной деталью! )
0
когда срублено последнее дерево, отравлена последняя река, поймана последняя рыба,
оказывается, что деньги несъедобны
Я взял свою верочку около года назад. Практически сразу начали плавать обороды на холостом ходу, оброты стоят где то на 700 и ходят плюс минус 200. После активной езды начинают колбасить еще больше. Поехал к мастеру, сказал так то так, он говорит машины не глохнет тогда все ок, ездию так почти год. Вроде пока все так же. Только заводится на холодную не очень. Грешу на регулятор давления.
Я взял свою верочку около года назад. Практически сразу начали плавать обороды на холостом ходу, оброты стоят где то на 700 и ходят плюс минус 200. После активной езды начинают колбасить еще больше. Поехал к мастеру, сказал так то так, он говорит машины не глохнет тогда все ок, ездию так почти год. Вроде пока все так же. Только заводится на холодную не очень. Грешу на регулятор давления.
Если обороты ходят это регулятор холостого хода. Поезжай промой его.
immortal, обидно что там работы от силы на 10 минут. Больше я в этот доктор ни ногой. Как и в опель-центр на дарнагюле. Лучше заплачу больше в клаксоне или джи-эм, чем таких халтурщиков кормить.
Я взял свою верочку около года назад. Практически сразу начали плавать обороды на холостом ходу, оброты стоят где то на 700 и ходят плюс минус 200. После активной езды начинают колбасить еще больше. Поехал к мастеру, сказал так то так, он говорит машины не глохнет тогда все ок, ездию так почти год. Вроде пока все так же. Только заводится на холодную не очень. Грешу на регулятор давления.
если не ошибаюсь, обороты не должны спускаться ниже 400. в любом случае это "плавание" не есть хорошо. да и неприятно - бибика дергается, дрожит
0
когда срублено последнее дерево, отравлена последняя река, поймана последняя рыба,
оказывается, что деньги несъедобны
immortal, обидно что там работы от силы на 10 минут.
читала где-то в Нете, что самому можно сделать, работы на пол часика, только грязновато. мне по цене что новый ставить, что старый мыть - одно и то же интересно, на сколько их хватает? на новом проехала уже под 30 тыщь километров...
0
когда срублено последнее дерево, отравлена последняя река, поймана последняя рыба,
оказывается, что деньги несъедобны
Там работы действительно мало, только нужна чистящая жидкость. Чем искать лучше мастерам отдать. Мне кстати тоже интересно сколько пройдет на новом РХХ
на днях поменял стабилизаторы передние и задние и рулевую...
дальше поставил что бы в ключа все стекла закрывалисть и мафон вырубался... пока всё нормально... у меня машинка очень жесткая и низкая - показал Эмилью с опель сервиса - сказал: у тебя пружина низакя 6-и кольцева а должна быть 9и... + диски 16 дюймовые - грит поменяй пружины всё наладится... пока мани нету - как поменяю отпишусь
Привет всем. Я тожу буквально на днях приобрел Опель. Хочу вам задать такой вопрос. У меня Опель Астра 1999-го года (хетчбек). Где в интернете я могу найти для него руководство по эксплуатации?
Ты достал мануал или все еще нужно? У меня есть полнейший (на Астра G) на русском языке. Правда немного тяжеловат - 258мб. Скажи если че.
0
"The grabbing hands, grab all they can, everything counts in large amounts" Martin Lee Gore
Нормально, почти 50 тыс км. Мне этого на 4 года хватит. Хотя, надеюсь, у меня эта машина столько не задержится
я вот не уверена он на мили работает или на время. ведь можно мало ездить но в пробках (как в Баку), ну или много но меньше пробок, как я. и еще качсетво топлива не забывайте.
в любом случае промывать его (или менять) раз в пару лет - не напряг...
кстати в этот раз симптомы чуть другие, обороты не прыгают, а просто вырубается и все, даже при парковке! подозрения на КХХ, но проверим, может это ченить другое шалит...
PS. в ужасе - где я столько каталaсь то....
Edited by immortal, 30 April 2008 - 15:16.
0
когда срублено последнее дерево, отравлена последняя река, поймана последняя рыба,
оказывается, что деньги несъедобны
кежися у меня че-т посерьезнее КХХ сегодня она заглохла на скорости! на 20 милях в час! повезло, что можно было остановиться у обочины и завести, а если нет?! не знаю на нейтралке можно ли завести на скорости и ехать дальше или нет.... бАлиН!
0
когда срублено последнее дерево, отравлена последняя река, поймана последняя рыба,
оказывается, что деньги несъедобны
кежися у меня че-т посерьезнее КХХ сегодня она заглохла на скорости! на 20 милях в час! повезло, что можно было остановиться у обочины и завести, а если нет?! не знаю на нейтралке можно ли завести на скорости и ехать дальше или нет.... бАлиН!
То, что глохнет на ходу может быть также от неисправного датчика коленвала. Автомат в движении не заведешь - нужно остановиться и переключить на паркинг.
кежися у меня че-т посерьезнее КХХ сегодня она заглохла на скорости! на 20 милях в час! повезло, что можно было остановиться у обочины и завести, а если нет?! не знаю на нейтралке можно ли завести на скорости и ехать дальше или нет.... бАлиН!
у Вас машина полностью отключаеться? т.е. магнитафон если горит он тоже вырубается? - у меня это пару раз было при поподании в яму на скорости - машина вырубалась полность включая магнитафона мастера развели руки
То, что глохнет на ходу может быть также от неисправного датчика коленвала. Автомат в движении не заведешь - нужно остановиться и переключить на паркинг.
на N заводится, только не знаю заводится или нет на ходу на N
у Вас машина полностью отключаеться? т.е. магнитафон если горит он тоже вырубается? - у меня это пару раз было при поподании в яму на скорости - машина вырубалась полность включая магнитафона мастера развели руки
магнитофон не глохнет, и, как ни странно, загораются только значок мотора и масла. ну масло понятно, под давлением только работает, а вот мотор... когда барахлил КХХ то загоралось все табло, как на "ключе", сейчас только мотор....
в ямы не попадала, но при стабильной скорости обороты на 1000 сидят, мало
ХЗ одним словом. надеюсь сегодня найду мастерскую и проверю
0
когда срублено последнее дерево, отравлена последняя река, поймана последняя рыба,
оказывается, что деньги несъедобны
на N заводится, только не знаю заводится или нет на ходу на N магнитофон не глохнет, и, как ни странно, загораются только значок мотора и масла. ну масло понятно, под давлением только работает, а вот мотор... когда барахлил КХХ то загоралось все табло, как на "ключе", сейчас только мотор....
в ямы не попадала, но при стабильной скорости обороты на 1000 сидят, мало
ХЗ одним словом. надеюсь сегодня найду мастерскую и проверю
тогда это связано что то с мотором мне сказали что у меня связано с электро проводами но найти не смогли вроде ничего
Нет, не полностью. Я имел в виду то, что находу машина глохнет, загорается значек двигателя. У вас проблема явно в электрике - вся машина остается без тока. Может где-то провод оборвался?
Нет, не полностью. Я имел в виду то, что находу машина глохнет, загорается значек двигателя. У вас проблема явно в электрике - вся машина остается без тока. Может где-то провод оборвался?
да я тоже так думаю пойду искать электрика есть меслехетли???
Амур, это у вас из-за проводки. Полностью обессточиваться машина из-за датчика коленвала не должна.
Я на выходных посмотрю схему и посоветую куда можно ткнуться.
Амур, это у вас из-за проводки. Полностью обессточиваться машина из-за датчика коленвала не должна. Я на выходных посмотрю схему и посоветую куда можно ткнуться.
Не вдаваясь особо в подробности, навскидку скажу, что проблема может быть из-за замка зажигания. На заведенной машине попробуйте пошевелить ключом, постучать снизу кулаком по низу рулевой колонки. В общем как-нибудь сэмулируйте ситуацию попадания в яму. Ну это в том случае, если электрики проверили кабели от аккумулятора и проблема не в них.
Не вдаваясь особо в подробности, навскидку скажу, что проблема может быть из-за замка зажигания. На заведенной машине попробуйте пошевелить ключом, постучать снизу кулаком по низу рулевой колонки. В общем как-нибудь сэмулируйте ситуацию попадания в яму. Ну это в том случае, если электрики проверили кабели от аккумулятора и проблема не в них.
Администрация сайта не несёт ответственности за сообщения на форуме и содержание рекламных баннеров.
Всё написанное является частным мнением независимых пользователей форума.
КУПИТЬ СМАРТФОН СТАЛО ПРОЩЕ
This topic is locked
Возьмите кредит наличными сейчас, начните оплачивать в сентябре
