Vectra or Astra
#1
Posted 09 May 2010 - 01:23
1.6 motor 1996, bunlarin benzin, zapcast qiymetleri ve defektleri, birde lukla yoxsa luksuz hansini almaq meslehetdi. 7000$ kimi
prostoy motor ve ECOTEC bunlarin ferqi hansi yaxsidi.
vectra ve astrda qabaginda herifler var ( g, f, q ...... ) bu ne demekdi
Hormetle
#2
Posted 09 May 2010 - 11:22
рекомендую приобрести вектру А..или В...ДВИГАТЕЛЬ ЖЕ БОЛЕЕ ПРАКТИЧНЫЙ 8-клапанный..объемом 2.0.но они встречаются на вектра А--и Астра выпусков с 1990 по 1995(вектраА) а АСтра до 1997 годов..эти модели вы можете приобрести в пределах 5000-5500$ -с полной комплектацией(full).разумеется ранние выпуски а также по комплектации зависит и стоимость..Вектра В----- ХОРОШАЯ модель-- чуть менее выносливей чеМ вектра А.да и зап.части порядком дороже стоят на вторичном рынке..ети модели можете преобрести в зивисимости от года выпуска.объема двигателя-а так же комплектацией --- с 4500$ до 7.500(1999год).Так что выбор за вами..С уважениемVectra sedan yoxsa Astra universal
1.6 motor 1996, bunlarin benzin, zapcast qiymetleri ve defektleri, birde lukla yoxsa luksuz hansini almaq meslehetdi. 7000$ kimi
prostoy motor ve ECOTEC bunlarin ferqi hansi yaxsidi.
vectra ve astrda qabaginda herifler var ( g, f, q ...... ) bu ne demekdi
Hormetle
#3
Posted 09 May 2010 - 11:25
Если нужен будет дельный совет----с удовольствием его вам преподнесу...так как имею достаточный опыт с ОРЕLями..имею олухана свое по опелям и BMWVectra sedan yoxsa Astra universal
1.6 motor 1996, bunlarin benzin, zapcast qiymetleri ve defektleri, birde lukla yoxsa luksuz hansini almaq meslehetdi. 7000$ kimi
prostoy motor ve ECOTEC bunlarin ferqi hansi yaxsidi.
vectra ve astrda qabaginda herifler var ( g, f, q ...... ) bu ne demekdi
Hormetle
#4
Posted 09 May 2010 - 12:03
Если нужен будет дельный совет----с удовольствием его вам преподнесу...так как имею достаточный опыт с ОРЕLями..имею олухана свое по опелям и BMW
Za skolko oluhana vozmet Omegu 97-go, full, 3.0 motor? ne v udare, prosto prodat nado bistro
#5
Posted 09 May 2010 - 12:37
Если нужен будет дельный совет----с удовольствием его вам преподнесу...так как имею достаточный опыт с ОРЕLями..имею олухана свое по опелям и BMW
Za skolko oluhana vozmet Omegu 97-go, full, 3.0 motor? ne v udare, prosto prodat nado bistro
#6
Posted 11 May 2010 - 23:53
#7
Posted 12 May 2010 - 10:44
#8
Posted 12 May 2010 - 10:59
Больные места: электроника. Главная ошибка тех, кто проектировал мотор - борткомпьютер установлен прямо рядом с мотором и в связи с постоянными перепадами температуры нередко выходит из строя. Ремонту практически не подлежит. Вернее - ремонтировать-то можно, но это будет ненадолго - максимум на месяц, да и ремонт каждый раз будет обходиться очень дорого. Легче купить новый борткомп
Сильные стороны: мощнейшая, практически неубиваемая ходовая. Выдерживает любую дорогу - ей на все наплевать. На моей машине, которой было 11 лет от роду, стояли родные шаровые, пыльники - ничего не менялось кроме передних стоек поперечной устойчивости, но они стоят очень дешево и есть практически в любом магазине. А если слабое "бухание" под капотом особо не напрягает, то можно их вообще не менять.
Если машину не насиловали, заливали правильное масло и вовремя, машина "нюхает" бензин: на трассе 6-7 литров, по городу - самый максимум в ужасающей пробке - 12 литров.
Отличная автомат-коробка стептроник, позволяющая самому при желании регулировать переключение скоростей (к примеру, в снег и гололед или на подъемах-спусках тормозить мотором), есть зимний и спортивный режим.
Рулевое управление - доставляет удовольствие от вождения, отличные, практически "мертвохватающие" тормоза.
В отличие от моторов 1,6, моторы 1,8 Экотек не едят масло - выливается при замене столько же, сколько залил (если конечно предыдущий владелец не убил мотор). Пробег почти в 200 тысяч, а замен колец не требовалось.
Короче говоря, кроме электроники, на этой РАБОЧЕЙ машине все сделано очень хорошо и добротно. Кстати, если не ошибаюсь, на моделях после 2000 года борткомпьютер отодвинули от мотора, но врать не буду - точно не знаю.
Наш народ не любит моторы экотек только потому, что не любит смотреть за машиной. Просто на этих моторах желательно каждые 50-70 тысяч менять ремень ГРМ вместе с роликами, обходится все вместе где-то в 160 манатов. Если ремень порвется - а рвется он только если он действительно старый или был неверно установлен - поршни "целуются" с клапанами и уже требуется дорогостоящий ремонт. Следите за машиной и все будет нормально.
#9
Posted 12 May 2010 - 19:35
Короче говоря, кроме электроники, на этой РАБОЧЕЙ машине все сделано очень хорошо и добротно.
esasda elektronikadi demeli prostoy mator yaxsidi? mende rusiya forumlarda oxudum mono mator ustunluk verirler yeqin hele o remene gore
#10
Posted 12 May 2010 - 19:37
esitdiyime gore amatizatorda vectra zeifdi
#11
Posted 02 September 2011 - 22:18
Если машину не насиловали, заливали правильное масло и вовремя...
Подскажите, пожалуйста, какое масло "правильное" для Астры Ф 1997 г. с бензиновым 1,6 л движком? И через сколько тысяч надо менять?
#12
Posted 05 September 2011 - 00:43
а напрасно не любят. как мне говорили экотек проектировался в германии а другой в США. я покупаю GM ремень грн за 90 манат.Наш народ не любит моторы экотек только потому, что не любит смотреть за машиной. Просто на этих моторах желательно каждые 50-70 тысяч менять ремень ГРМ вместе с роликами, обходится все вместе где-то в 160 манатов. Если ремень порвется - а рвется он только если он действительно старый или был неверно установлен - поршни "целуются" с клапанами и уже требуется дорогостоящий ремонт. Следите за машиной и все будет нормально.
#13
Posted 16 October 2011 - 15:08



КУПИТЬ СМАРТФОН СТАЛО ПРОЩЕ

Возьмите кредит наличными сейчас, начните оплачивать в сентябре









