Jump to content
Модераторы форума - Assembler & Bercana
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Мировые Авиакомпании Покидают Армению


Recommended Posts

Уход польской авиакомпании «Лот» является временным, заверил пару недель назад в парламенте министр экономики. В случае же с чешской авиакомпанией за стол переговоров сел лично премьер-министр, однако о конкретных результатах пока информации нет, пишет издание.

После года работы на армянском рынке арабская авиакомпания Etihad объявила, что уходит из Армении, потому что «пересматривает действующие графики». Других подробностей из компании в ответ на запрос Радио Азатутюн не сообщили. Однако из информации на сайте компании становится ясно, что уходящая в сентябре из Армении компания с того же месяца начинает осуществлять полеты в Тбилиси и Баку.

Бывший глава Управления гражданской авиации Армении Шаген Петросян говорит, что Армения многих больше не интересует: «Армения находится в вассальном статусе, полностью зависит от России, поэтому ни для кого не привлекательно сюда летать. Они предпочитают посещать Тбилиси. О Баку у меня мало информации».

Не только авиакомпании, но и многие жители Армении предпочитают вместо Еревана летать за границу из Тбилиси. Сотрудник одного из туристических агентств сказал, что в летние месяцы подавляющее большинство обращающихся к ним туристов предпочитают проехать примерно 300 км, чтобы добраться до Тбилиси и сэкономить деньги. «Пакеты там довольно дешевые – 500-600 долларов», - добавил он.

Международные исследования показывают, что тарифы на стоянку самолетов в аэропорту «Звартноц» являются самыми высокими в регионе. Согласно исследованию USAID, в дневные часы за стоянку лайнера Airbus А320 в аэропорту «Звартноц» авиакомпании вынуждены платить в два раза больше, чем в аэропортах Тбилиси и Стамбула. По этому показателю, кстати, «Звартноц» обошел и аэропорты ряда европейских городов, в том числе Праги, Вены, Мюнхена

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 114
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Бу хаггыназ лап хияр йерине гойуб озюню... адама демезлер,ай кукумбер,бес сенин олкенде ким галыб?атыб тутурсан.. миллет Гюрджюстандан гедир харидже..

Link to comment
Share on other sites

Не только авиакомпании, но и многие жители Армении предпочитают вместо Еревана летать за границу из Тбилиси-у кого они этот опыт переняли?

Link to comment
Share on other sites

Ну и нам в этом плане особо нечем гордиться. За последние несколько лет смогли привлечь всего лишь 2-3 именитые компании, из которых я бы выделил только Qatar Airways, а единственный лоукостер тоже покинул наш рынок. Etihad вроде в Бак уначнет летать в октябре, но и это пока не 100% ввиду того, что в их текущем графике полетов Баку не значится.

Link to comment
Share on other sites

Бу хаггыназ лап хияр йерине гойуб озюню... адама демезлер,ай кукумбер,бес сенин олкенде ким галыб?атыб тутурсан.. миллет Гюрджюстандан гедир харидже..

Haqqin.az bəzən çox səviyyəsiz məqalələr dərc edir. Razıyam ki, Ermənistan paytaxtının hava nəqliyyatı yaxşı vəziyyətdə deyil ama Bakıda çox parlaq deyil. AZAL reyslərini az çox artırır ama başga xarici şirkətlər baza heç girmir və yaxud gəlməsi ilə qetməsi ayni olur. Girməmələrinin səbəbi isə monopoliya və yüksək rüsümlardır. Wizz Air Bakı üçün irəliyə addım idi ama onunda kökünü kəstilər :( 

Link to comment
Share on other sites

Иногда ( а вообще то постоянно ) хочется ввернуть смачный коммент на каждуютатью в Хаггин.азе , но жаль , что там нет такой возможности . Как можно писать о том , что кто то уходит из Армении сейчас , когда тот уже давно ушел из Азербайджана ?

Link to comment
Share on other sites

Тбилиси своими низкими ценами зарабатывает больше, чем Баку своими высокими ценами.

В Баку высокие цены чтобы AZAL наживался и рос только сам. Такое ощущение, что им невыгодно присутсвие других компаний. Из Европы в Баку есть много рейсов, но большинство их либо рейсы АЗАЛ либо код-шейр с европейцами. В итоге, цены на билеты обходятся плюс-минус в 500 Евро, а если повезет то с пересадками и невыгодными стыковками можно взять билет в пределах 400 Евро. АЗАЛ не дает своим людям никакого шанса полететь за меньшую плату, а о развитии "туризма" в таких условиях вообще молчу :( Учитывая темпы развития бюджетной авиации в Грузии, то со временем часть наших граждан будут лететь именно оттуда. Это все очень обидно :(

Link to comment
Share on other sites

Все говорят о кризисе в Греции и на Украине. Но давайте посмотрим на ситуацию с авиацией в этих двух странах с бурно развивающемся Азербайджане. Просто сравните количество направлений и авиалиний летающих в Баку с Киевом и в Афинами, городами немногим больше чем Баку. Причем тут сравнение только направлений, а не количества рейсов в день, где многие компании летают в Киев и в Афины ежедневно или несколько раз в день, когда в Баку кроме рейсов в Стамбул и в Москву нет частых рейсов.

 

Баку https://en.wikipedia.org/wiki/Heydar_Aliyev_International_Airport

Киев https://en.wikipedia.org/wiki/Boryspil_International_Airport (Есть и второй аэропорт в Киеве https://en.wikipedia.org/wiki/Kyiv_International_Airport_(Zhuliany)

Афины https://en.wikipedia.org/wiki/Athens_International_Airport

Edited by Galandar
Link to comment
Share on other sites

Haqqin.az bəzən çox səviyyəsiz məqalələr dərc edir. Razıyam ki, Ermənistan paytaxtının hava nəqliyyatı yaxşı vəziyyətdə deyil ama Bakıda çox parlaq deyil. AZAL reyslərini az çox artırır ama başga xarici şirkətlər baza heç girmir və yaxud gəlməsi ilə qetməsi ayni olur. Girməmələrinin səbəbi isə monopoliya və yüksək rüsümlardır. Wizz Air Bakı üçün irəliyə addım idi ama onunda kökünü kəstilər :(

 

Пусти они все мировые авиакомпании и бюджетные в том числе в страну.. наши от этого только в плюсе будут.. в большом плюсе.. узколобое мировозрение АЗАЛа заставляет всех страдать и себя в том числе.. 

Link to comment
Share on other sites

Пусти они все мировые авиакомпании и бюджетные в том числе в страну.. наши от этого только в плюсе будут.. в большом плюсе.. узколобое мировозрение АЗАЛа заставляет всех страдать и себя в том числе.. 

Узколобое мировозрение легко сказано

Link to comment
Share on other sites

Пусти они все мировые авиакомпании и бюджетные в том числе в страну.. наши от этого только в плюсе будут.. в большом плюсе.. узколобое мировозрение АЗАЛа заставляет всех страдать и себя в том числе.. 

 

Вы думаете есть какие то препятствия для полетов в Баку? Абсолютно никаких, если авиакомпания желает открыть рейс никто ей препятствовать не будет, и не сможет, напротив, только толп авиакомпаний ломящихся на авиарынок Азербайджана не наблюдается.

Link to comment
Share on other sites

Ну и нам в этом плане особо нечем гордиться. За последние несколько лет смогли привлечь всего лишь 2-3 именитые компании, из которых я бы выделил только Qatar Airways, а единственный лоукостер тоже покинул наш рынок. Etihad вроде в Бак уначнет летать в октябре, но и это пока не 100% ввиду того, что в их текущем графике полетов Баку не значится.

 

Как вы представляете процесс привлечения авиакомпаний? Авиакомпанию интересует единственная вещь - прибыль и пассажиры соответсвенно, если нет пассажиров то никто летать не будет хоть установи бесплатные сборы в аэропортах. Единственное кого можно привлечь, так это транзитные борта на дозаправку, так и садится столько в Баку что топлива порой не хватает.

Link to comment
Share on other sites

Вы думаете есть какие то препятствия для полетов в Баку? Абсолютно никаких, если авиакомпания желает открыть рейс никто ей препятствовать не будет, и не сможет, напротив, только толп авиакомпаний ломящихся на авиарынок Азербайджана не наблюдается.

Ага, конечно)) Вы вообще в курсе, что такие компании как Эмирейтс, Бритиш, КЛМ давно покинули Азербайджан.

Link to comment
Share on other sites

Ага, конечно)) Вы вообще в курсе, что такие компании как Эмирейтс, Бритиш, КЛМ давно покинули Азербайджан.

 

Конечно в курсе, только Бритиш с успехом летает пока. Только не напомните в чем причина ухода?

Link to comment
Share on other sites

Конечно в курсе, только Бритиш с успехом летает пока. Только не напомните в чем причина ухода?

Ага, а про Трансаэро, КЛМ, Эмирейтс и других скромно молчим. Сярф елямяди?

Link to comment
Share on other sites

Ага, а про Трансаэро, КЛМ, Эмирейтс и других скромно молчим. Сярф елямяди?

 

Вы так пишите, как будто непосредственно участвавали в данных процессах, так поделитесь информацией, для чего все эти риторические вопросы?

Link to comment
Share on other sites

Вы думаете есть какие то препятствия для полетов в Баку? Абсолютно никаких, если авиакомпания желает открыть рейс никто ей препятствовать не будет, и не сможет, напротив, только толп авиакомпаний ломящихся на авиарынок Азербайджана не наблюдается.

 

Аэропортовские сборы и прочие таксы большое препятствие.. что отражается на ценах и в конечном итоге на полное отсутствие спроса при космических ценах.. 
Онур Эйр как вытурили из Гянджи? Глава Онур говорил что наша компания может и намного низкую цену летать в Баку,не только в Гянджу.. но увы нам этого непозволяют.. в Гянджу они летали за 90 евро из Стамбула 
Link to comment
Share on other sites

Вы так пишите, как будто непосредственно участвавали в данных процессах, так поделитесь информацией, для чего все эти риторические вопросы?

При чем тут процессы? Это факты. Я догадываюсь почему такое происходит. АЗАЛ и наш аэропорт это по сути одно и тоже. То есть и заправка, и навигация и все услуги аэропорта в одних руках. Поэтому не все выдерживают такую "конкуренцию"....

Link to comment
Share on other sites

 

Аэропортовские сборы и прочие таксы большое препятствие.. что отражается на ценах и в конечном итоге на полное отсутствие спроса при космических ценах.. 
Онур Эйр как вытурили из Гянджи? Глава Онур говорил что наша компания может и намного низкую цену летать в Баку,не только в Гянджу.. но увы нам этого непозволяют.. в Гянджу они летали за 90 евро из Стамбула 

 

 

Вы знаете какой процент аэропортовые сборы занимают от общей стоимости рейса? Довольно таки небольшой. Препятствием может служить только слишком завышенная цена топлива ибо стоимость топлива имеет существенный процент в стоимости рейса.

 

Насчет Онура, пусть жалуются в свою, турецкую администрацию, для них квторы выделяют они а не азербайджанская сторона.

Link to comment
Share on other sites

Вы думаете есть какие то препятствия для полетов в Баку? Абсолютно никаких, если авиакомпания желает открыть рейс никто ей препятствовать не будет, и не сможет, напротив, только толп авиакомпаний ломящихся на авиарынок Азербайджана не наблюдается.

Вы людей за идиотов держите? Если бы не было препятсвий для иностранных авиакомпаний и всё было бы как вы описываете, стали бы наши люди летать в Турцию через Грузию? Ладно, если бы экономия 50-70 баксов, она больше в разы.

Link to comment
Share on other sites

При чем тут процессы? Это факты. Я догадываюсь почему такое происходит. АЗАЛ и наш аэропорт это по сути одно и тоже. То есть и заправка, и навигация и все услуги аэропорта в одних руках. Поэтому не все выдерживают такую "конкуренцию"....

 

Ну вот не знаете а почему пишите? Может заодно напишите свое видение отчего из Тбилиси ушли Бритиш Эйрвейз и КЛМ?

Link to comment
Share on other sites

Где они? А еще Трансаэро. Тоже летала отсюда. Вот список ушедших - Бритиш, Трансаэро, Австрийские авиалинии, КЛМ, Эмирейтс и т.д.

 

Бритиши и австрийцы летают в Баку.

Link to comment
Share on other sites

Ну вот не знаете а почему пишите? Может заодно напишите свое видение отчего из Тбилиси ушли Бритиш Эйрвейз и КЛМ?

Что я не знаю? Почему они ушли? Окей. Я не знаю, напишите вы почему они ушли? Напишите почему даже оставшаяся огромная Люфтганза совершает отсюда 1-2 полета. Послушаем вас.

Link to comment
Share on other sites

Вы людей за идиотов держите? Если бы не было препятсвий для иностранных авиакомпаний и всё было бы как вы описываете, стали бы наши люди летать в Турцию через Грузию? Ладно, если бы экономия 50-70 баксов, она больше в разы.

 

У вас есть факты, что бы какую то авиакомпанию завернули отсюда? Нет и быть не могут. А вот например Aegean, греческая авиаокмпания, захотела летать года три назад, и ей беспрепятсвенно все разрешили и долго она летала? Полгода протянула в прямыми рейсасм в Афины и после закрылась, почему? А потому как не желает авиакомпания возить по 20-30 пассажиров в себе в убыток.

Link to comment
Share on other sites

Трансаэро слег еще во время первого своего кризиса, потом попробовал вернуться, но уже рынок был поделен. Эмирейтс попросту вырос и у него не стало таких маленьких самолетов чтобы летать в Баку.:) КЛМ - не знаю. Наверное, просто сдох.:) А вообще конечно тяжко. А главное бесперспективно.

Link to comment
Share on other sites

У вас есть факты, что бы какую то авиакомпанию завернули отсюда? Нет и быть не могут. А вот например Aegean, греческая авиаокмпания, захотела летать года три назад, и ей беспрепятсвенно все разрешили и долго она летала? Полгода протянула в прямыми рейсасм в Афины и после закрылась, почему? А потому как не желает авиакомпания возить по 20-30 пассажиров в себе в убыток.

Слушайте, что вы вешаете лапшу? При чем тут греки? Я вам говорю, что люди летают в Турцию через Грузию и экономят на билетах не одну сотню долларов.

Link to comment
Share on other sites

Трансаэро слег еще во время первого своего кризиса, потом попробовал вернуться, но уже рынок был поделен. Эмирейтс попросту вырос и у него не стало таких маленьких самолетов чтобы летать в Баку. :) КЛМ - не знаю. Наверное, просто сдох. :) А вообще конечно тяжко. А главное бесперспективно.

Глупости.

Link to comment
Share on other sites

Что я не знаю? Почему они ушли? Окей. Я не знаю, напишите вы почему они ушли? Напишите почему даже оставшаяся огромная Люфтганза совершает отсюда 1-2 полета. Послушаем вас.

 

Эмирейтс ущел потому как это не его направление, Эмирейтс мало где летает на близкие расстояния ибо флот состоит из широкофюзеляжных бортов и гонять такую тушу в Баку для них было накладно, тем более по тем ценам которые навязывали конкуренты в лице Азал и Имэйр в то время. KLM ушел из за нерентабельности рейсов, Трансаэро из за долгов, которые она до сих пор не покрыла. Все, кто уходил с рынка только по экономическим причинам. Никого выгнать нельзя, потому как получат зеркальный ответ и не во власти Азала это, регулярные перевозки регулируются межправительственными соглашениями.

Link to comment
Share on other sites

Глупости.

 

Т.е. вы, "человек с улицы" в области авиации пытаетесь вести дисскусию с профи и еще обвиняете их в глупости? Мир точно переврнулся :)

Link to comment
Share on other sites

У вас есть факты, что бы какую то авиакомпанию завернули отсюда? Нет и быть не могут. А вот например Aegean, греческая авиаокмпания, захотела летать года три назад, и ей беспрепятсвенно все разрешили и долго она летала? Полгода протянула в прямыми рейсасм в Афины и после закрылась, почему? А потому как не желает авиакомпания возить по 20-30 пассажиров в себе в убыток.

Объясните мне почему Баку-Анталья АЗАЛ и Москва-Анталья Аэрофлот разница в цене не 5, не 10 и даже не 20, а 30 процентов?

И это еще при том, лететь из Москвы в Анталью 2 159 км, а Баку - Анталья 1780. Расстояние МЕНЬШЕ, а цена БОЛЬШЕ. Это как объяснить?

Link to comment
Share on other sites

Слушайте, что вы вешаете лапшу? При чем тут греки? Я вам говорю, что люди летают в Турцию через Грузию и экономят на билетах не одну сотню долларов.

 

Ок, в последний раз, просто погуглите как строятся международные водушные перевозки, что такое чикагская конвенция и прочая лабуда и может прозреете и не будете тут тролить.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • Кому следует воздвигнуть памятник в Баку? - ОПРОС + ВИДЕО
      В городе Баку, где древность сочетается с современностью, важно иметь статуи и памятники на различные темы.
      Интересно, а что об этом думают граждане? Кому, по их мнению, следует поставить памятник в столице?
      Baku TV попытался выяснить это у горожан.
      Оказалось, что граждане также хотели бы увековечить память наших национальных героев и шехидов.
        "Должны быть воздвигнуты памятники всем нашим шехидам. Их должны знать все. Если будут установлены их статуи, гости столицы будут проинформированы о наших шехидах", - сказал один из жителей Баку.
      Подробнее - в сюжете:
       
      • 5 replies
    • В АМУ выступили с заявлением по поводу суицида бывшего главного педиатра
      У нас каких-либо новых назначений на руководящие должности не производилось.
      Об этом в ответ на запрос Oxu.Az заявила завотделом по связям с общественностью Азербайджанского медицинского университета (АМУ) Гюнель Асланова.
        • Confused
      • 18 replies
    •  Кровати односпальные, двуспальные и двухъярусные
    • В Азербайджане повысились цены на услуги такси: что говорят в компаниях и AYNA?
      В последнее время в стране наблюдается рост цен на услуги такси.
      Как сообщает Xezerxeber.az, водители утверждают, что фиксируется уменьшение количества автомобилей, так как машины производства 1999 и 2000 годов сняты с эксплуатации. Это, в свою очередь, также влияет на цены.
      Между тем эксперт по транспорту Ясин Мустафаев отметил, что наряду с ценой важно повышать и качество предоставляемых услуг. 
      По данному вопросу редакция также обратились в AYNA.
      Там отметили, что, согласно новым правилам, юридические лица и частные предприниматели, желающие осуществлять перевозку пассажиров на такси, должны действовать на основании соответствующих разрешений. Прежде всего им необходимо получить пропускное удостоверение и пропускную карту.
      По поводу повышения цен в компаниях по предоставлению услуг такси привели разные доводы.
      Так, в Bolt отметили, что заказы в системе формируются на основе спроса и предложения. «Просим водителей привести свою деятельность в соответствие с требованиями законодательства. В противном случае заказ со стороны Bolt не будет отправлен владельцам этих автомобилей», - отметили в компании.
      В свою очередь в Uber заявили, что окончательная цена поездки зависит от многих факторов, таких как соотношение свободных автомобилей в конкретной локации и желающих заказать такси, расстояние и продолжительность поездки, заторы. Чем меньше свободных водителей, тем выше может быть цена поездки.
      Представляем подробный видеоматериал по теме:
      https://media.az/society/1067959052/v-azerbaydzhane-povysilis-ceny-na-uslugi-taksi-video/
      • 10 replies
    • Рапродажа уходовой и  лечебной косметики от Hommlife. Все с 40-50 % скидкой!
      Эффективные средства эко-качества🤩 По очень выгодным ценам👍 
      • 4 replies
    • Открытия сухопутных границ Азербайджана не будет
      Сейчас мы видим, что с закрытием на определенный период сухопутных границ Азербайджана безопасность в стране укрепляется. В прошлом наблюдалось множество случаев, некоторые из которых были обнародованы, а некоторые - нет.
      Как сообщает АЗЕРТАДЖ,  об этом заявил Глава республики 23 апреля в выступлении на международном форуме на тему "СОР29 и Зеленое видение для Азербайджана", организованном в Университете АДА.
      "Мы столкнулись с серьезными угрозами и проблемами извне. Именно это я и имел в виду, когда говорил, что все наши потенциальные риски могут исходить из-за рубежа", - сказал глава государства.
      https://ru.oxu.az/politics/863491
        • Haha
      • 69 replies
    • И опять Помогите))
      Девочки форума....кто может откликнитесь
      все все все...мне нужна ваша помощь....
      У дочери день варенье в понедельник, меня поставщики подвели, заказала костюм  Чуи(на вайлдберис) вобщем отказали ...
      А она у меня ужасная анимешница, вобщем решила сама смастерить ей костюм , благо не очень тяжёлый ...
      У меня есть пальтишко, портниха онун астарыны дейишечек, шляпку куплю , брюки черные и сарочка есть, остаётся только два элемента, серая жилетка и короткий пиджачок, серая жилетка может у кого то от костюма остался, могу купить, или за шоколадку взять, а что делать с пиджаком? Моя портиниха отказалась((( говорит переделать нет проблем , а новый сшить нет ...
      Очень мало времени ....помогите, можно и советом...
      По магазинам не могу пройтись с работы в 6 выхожу...могу успеть только в один но только если точно знать что могу купить , что надо
      • 10 replies
    • «Переживаю за свою жизнь и жизнь своих детей...» Женщина из Баку о том, как лишилась глаза после избиения мужа – ВИДЕО
      Проживающая в Баку Анастасия Бектимирова поделилась в своем аккаунте в Инстаграм видео, в котором рассказала о произошедшем с ней домашнем насилии.
        • Like
      • 684 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...