Все о железной дороге

[thalys]

Из Словакии прибыло еще десять полностью откапиталенных и модернизированных пассажирских вагонов, они в новой расцветке АЖД.

[Komsneft]

@thalys Это старые советские вагоны модернизировали?

[thalys]

24 минуты назад, Komsneft сказал:

@thalys Это старые советские вагоны модернизировали?

 

Да.

[thalys]

Вот только не пойму почему АЖД никак не определится с фирменной ливреей. Эмблема сине-белая, локомотивы что ремонтируют в Литве и Чехии имеют сине-белую окраску, Штадлеры получили бело-черно-желтую ливрею, модернизированные пассажирские вагоны тоже, отремонтированные на Украине и России желто-зеленую, американские тепловозы бело-сине-желтую окраску, под них же красят и новые электровозы.

[Komsneft]

9 минут назад, thalys сказал:

 

Да.

Тип вагонов и в каком направлении будут задействованы не в курсе?

[Slider]

9 minutes ago, thalys said:

Вот только не пойму почему АЖД никак не определится с фирменной ливреей. Эмблема сине-белая, локомотивы что ремонтируют в Литве и Чехии имеют сине-белую окраску, Штадлеры получили бело-черно-желтую ливрею, модернизированные пассажирские вагоны тоже, отремонтированные на Украине и России желто-зеленую, американские тепловозы бело-сине-желтую окраску, под них же красят и новые электровозы.

В метро то же - разные поезда разных расцветок, нет единого оформления.

[shock]

 

Жаль, что сюда поезда уже не едут

 

http://img.day.az/clickable/06/a/dede_gorgud_458148_003.jpg

[Dolka]

Доброй ночи. Подскажите пожалуйста кто ездил летом поездом баку-ленкоран. Как условия в купе? Жарко? Душно? Комары? Чистота? 

Просто едим с детьми маленькими, поэтому интересуюсь и хочу быть готовой.  

[thalys]

Штадлер изучает возможность строительства в Грузии вагоностроительного и ремонтного завода. В чем дело??????????

Так у нас же в Гяндже собирались строить, даже там фундамент заложили, что случилось, никаких новостей о строительстве завода нет, и вот теперь оказываются изучают возможность строительства аж двух заводов в Грузии.  Что наши натворили, в чем опять показали свою бестолковость что Штадлер решил строить заводы в Грузии.

[Зигфрид]

Почему в Москву ,как раньше через Кисловодск  и Чечню не едут поезда? Войны в Чечне нет и все спокойно.И так быстрее ведь.

[HERBERT]

19 часов назад, thalys сказал:

Штадлер изучает возможность строительства в Грузии вагоностроительного и ремонтного завода. В чем дело??????????

Так у нас же в Гяндже собирались строить, даже там фундамент заложили, что случилось, никаких новостей о строительстве завода нет, и вот теперь оказываются изучают возможность строительства аж двух заводов в Грузии.  Что наши натворили, в чем опять показали свою бестолковость что Штадлер решил строить заводы в Грузии.

Вместо заводов и фабрик мы штампуем очередные безразмерные  супермаркеты...

Торговая сеть Bravo расширяется на Гянджу

http://abc.az/rus/news/main/104640.html

 

[thalys]

http://cfts.org.ua/news/2017/07/04/stroitelstvo_zheleznoy_dorogi_baku_tbilisi_kars_v_turtsii_zastoporilos_41493

Несмотря на обещанное президентом Турции завершение строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс до конца лета, работы на турецком участке фактически не двигаются, передает РЖД-Партнер со ссылкой на Fineko/abc.az.

Как стало известно из информированных источников, на июль страны, участвующие в проекте, назначили очередное заседание координационного совета по его реализации.

Задача совета состоит в том, чтобы провести анализ текущего состояния Баку-Тбилиси-Карс и наметить планы по обеспечению дальнейшего прогресса строительства железной дороги.

В то же время турецкие источники указывают, что есть очень влиятельные люди, которые просили Турцию сделать все, чтобы этого проекта не было. На протяжении ряда лет им удается срывать завершение строительства и эксплуатацию инициированной Азербайджаном железной дороги.

[Absheron]

On ‎7‎/‎4‎/‎2017 at 4:39 PM, thalys said:

http://cfts.org.ua/news/2017/07/04/stroitelstvo_zheleznoy_dorogi_baku_tbilisi_kars_v_turtsii_zastoporilos_41493

Несмотря на обещанное президентом Турции завершение строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс до конца лета, работы на турецком участке фактически не двигаются, передает РЖД-Партнер со ссылкой на Fineko/abc.az.

Как стало известно из информированных источников, на июль страны, участвующие в проекте, назначили очередное заседание координационного совета по его реализации.

Задача совета состоит в том, чтобы провести анализ текущего состояния Баку-Тбилиси-Карс и наметить планы по обеспечению дальнейшего прогресса строительства железной дороги.

В то же время турецкие источники указывают, что есть очень влиятельные люди, которые просили Турцию сделать все, чтобы этого проекта не было. На протяжении ряда лет им удается срывать завершение строительства и эксплуатацию инициированной Азербайджаном железной дороги.

 

 

Thalys,

 

Что там слышно о ветке электрички в Пиршаги

[thalys]

1 час назад, Absheron сказал:

 

 

Thalys,

 

Что там слышно о ветке электрички в Пиршаги

 

Не в курсе

[iНекто]

В 04.07.2017 в 15:39, thalys сказал:

В то же время турецкие источники указывают, что есть очень влиятельные люди, которые просили Турцию сделать все, чтобы этого проекта не было. На протяжении ряда лет им удается срывать завершение строительства и эксплуатацию инициированной Азербайджаном железной дороги.

Типа из Кремля что ли давят? Но странно все равно.

[thalys]

В 07.07.2017 в 14:26, iНекто сказал:

Типа из Кремля что ли давят? Но странно все равно.

 

Если Турция так послушна тем кто давит на него из России, почему это не помешало им сбивать российские самолет, поддерживать противников Асада в Сирии, если Турция так послушна тем кто давить на неё из США или Европы, почему то это не помешало ей подружиться с Россией и создать с ней антиигиловский альянс в Сирии, где тут правда?

Думаю что нет никакого внешнего влияния, какие то внутренние проблемы.

[ul_TIMA_tum]

On 30.10.2016 at 1:01 AM, thalys said:

 

Для маршрута Баку-Гянджа уже приобретены два или три новых электропоезда Штадлер, один уже кажется прибыл. После завершения реконструкции пути, они будут осуществлять рейсы, со скоростью около 100 км/ч.

Есть какие-то новости?

[Slider]

Турция завершает работу над "Баку-Тбилиси-Карс"

8 Июля 2017, 16:49

 

В турецкой провинции Ардаган проводятся последние монтажные работы на железной дороге Баку-Тбилиси-Карс (БТК), пишут турецкие СМИ.

На некоторых участках уже началось тестирование дороги.

Как пишут СМИ, для скорейшего запуска в эксплуатацию железной дороги ряд работ проводится и в ночное время суток.

[Einar]

Может уже самим покататься на машинах по тем районам и посмотреть где жд готова, а где нет. Будет такой летний туризм из Тбилиси до Карса.

[thalys]

Последние фотки Баку-Тбилиси-Карс

 

 

[Einar]

Потратить миллард долларов и довести железную дорогу в Грузии до границы с Турцией это конечно хорошо. НО! Это не выкинутые на ветер деньги, если турки строят по честному свои 67км от Карса до границы. А вот с этим кажется большая проволочка. Кажется геополитика и давление России / США / внутритурецких скрытых интересов (нужное подчеркнуть) сыграли решающее значение, и вот почему этой железной дороги просто нет!

Читаем что пишут белорусы: http://www.railways.by/76093-zheleznaja-doroga-baku-tbilisi-kars-legko-na.html

 

Железная дорога Баку-Тбилиси- Карс: легко на бумаге, да мешают всем овраги 
 
Транспортно-коридорная логистика осложнит ситуацию в Закавказье 
 
Произошло то, что предполагали многие эксперты. Агентству Fineko/abc.az со ссылкой на свои источники сообщило, что несмотря на широко разрекламированное турецкими и азербайджанскими властями строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) завершение ее, мягко говоря, откладывается. Сообщается, что участвующие в проекте инвесторы решили назначить заседание координационного совета по его реализации, чтобы «провести анализ текущего состояния и наметить планы по обеспечению дальнейшего прогресса строительства железной дороги». 
 
Что произошло? Ведь еще совсем недавно официальные представители правительства Турции говорили, что «работы продолжаются, люди работают и днем и ночью, рынки в нашем регионе нуждаются в железной дороге». При этом в ходе своего визита в Грузию премьер-министр Турции Бинали Йылдырым твердо заявлял, что «железная дорога Баку-Тбилиси-Карс будет введена в эксплуатацию в первой четверти 2017 года». Теперь турецкие источники указывают, что-то ли есть, то ли появились «очень влиятельные люди, которые просили Анкару сделать все, чтобы этого проекта не было». При этом уточняется, что на протяжении ряда лет этим силам «удается срывать завершение строительства и эксплуатацию инициированной Азербайджаном железной дороги». А что это за силы? 
 
Обозначим факты. 5 июля в Карсе должна состояться встреча железнодорожных ведомств Азербайджана, Грузии и Турции. Председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавид Гурбанов подтвердил информацию о приостановке возведения БТК. Правда, он уверяет, что «проект будет запущен в этом году». По его же версии, «причиной переноса сдачи БТК в эксплуатацию являются задержки строительства на турецкой территории». Напомним, что реализация проекта началась в ноябре 2008 года. В 2009 году она была прервана из-за переговоров по нормализации армяно-турецких отношений и возобновлена в мае 2010 года. Планировалось завершить строительство в 2011 году, затем сроки сдвинулись на конец 2014 года и после на 2015 год. 
 
В октябре 2015 года Губранов заявил о вводе дороги в эксплуатацию в ноябре 2016 года, однако в декабре запуск был перенесен на первую четверть 2017 года. Это подтверждает версию многих западных и российских экспертов о том, что этот проект политизирован. Пусть время от времени в центре внимания оказываются то дискуссии о тарифной политике, то размышления о возможности через эту недостроенную еще дорогу направить нефть из Казахстана, который сейчас сам ее перерабатывает. Говорят о том, что экономически прибыльным проект может стать только в долгосрочной перспективе, а сейчас только пострадают грузинские порты и так далее. Существует также мнение, что успеху проекта может способствовать исключительно развитие транзита грузов из Ирана через Азербайджан. 
 
Но есть и другое. Учитывая, что в этом проекте не участвует Армения, ход событий может вести к дальнейшему обострению геополитического конфликта не только между Ереваном и Баку. Важное значение приобретает и рост напряженность в целом на Ближнем Востоке, в Турции и вокруг Турции в частности. Как пишет в этой связи сотрудник Европейского центра Карнеги Томас де Ваал, «любой конфликт может стать пагубным для целого региона», когда «вакуум, образовавшийся из-за неудачных переговоров по оздоровлению ситуации кто-то пытается заполнить транзитными коридорами». Возможно, Анкара из-за нежелания портить так необходимые ей сейчас конструктивные отношения с Москвой и откладывает ввод в эксплуатацию проекта БТК. Скоро в этом вопросе появится ясность. 
 
Станислав Тарасов 

[thalys]

турки тестируют участок

[Einar]

14 минуты назад, thalys сказал:

турки тестируют участок

 

Ну наконец-то! Ölmədik bu günü gördük! Почему участок а не всю линию тестируют? Все готово или нет?

Edited July 21, 2017 by Einar

[Хамаль]

1 час назад, thalys сказал:

турки тестируют участок

 

Судя по фото, у дороги всего одна колея 😞

[thalys]

11 минуту назад, Хамаль сказал:

 

Судя по фото, у дороги всего одна колея

 

Для первоначальных 20 млн т в год что прогнозируется две колеи особо не нужны.

[Хамаль]

1 минуту назад, thalys сказал:

 

Для первоначальных 20 млн т в год что прогнозируется две колеи особо не нужны.

Похоже, эта дорога вообще не то, чего тут с таким нетерпением ждут 🤔

[thalys]

Наши кажется усиленно взялись за БТК, вовсю форсируют завершение работа, видимо наши сами устроили взбучку кому то там в Турции кто замедлял ход работ.

 

 

 

[Фланкяс]

 

 

Не в курсе

Thalys, хяр вахтыныз хейир олсун! 

Не могу связаться с Вами в ЛС. Скажите, живы ли "Пафаваги" и паровоз с БДЖД, которые увезли на территорию ТЧ-2?

Прошу Вас написать мне ЛС, есть джидди сехбят, ими заинтересовался аффилированный с "РЖД" музей в Тесово. 

Думаю, что это важно - спасти машину и вагоны, Ваше содействие в плане информации, как человека, болеющего душой за железную дорогу, будет бесценно. 

С уважением

[ul_TIMA_tum]

On 7/21/2017 at 2:24 PM, Хамаль said:

 

Судя по фото, у дороги всего одна колея

 

И электрификации нет

[thalys]

2 часа назад, Фланкяс сказал:

Thalys, хяр вахтыныз хейир олсун! 

Не могу связаться с Вами в ЛС. Скажите, живы ли "Пафаваги" и паровоз с БДЖД, которые увезли на территорию ТЧ-2?

Прошу Вас написать мне ЛС, есть джидди сехбят, ими заинтересовался аффилированный с "РЖД" музей в Тесово. 

Думаю, что это важно - спасти машину и вагоны, Ваше содействие в плане информации, как человека, болеющего душой за железную дорогу, будет бесценно. 

С уважением

 

Они все в Баладжарах, вам надо обратится к руководству Азжд, у них вроде свои планы есть то ли музей то ли ДЖД восстановить.

[Фланкяс]

1 минуту назад, thalys сказал:

 

Они все в Баладжарах, вам надо обратится к руководству Азжд, у них вроде свои планы есть то ли музей то ли ДЖД восстановить.

Thalys, а не знаете, к кому обращаться? Насчёт идеи - погуглите "Музей Тесово", им интересен сейчас "Пафаваг" (можно и разбитый и списанный, мян хатырлайырам ки, на БДЖД была пара списанных ещё в 2008 году). 

Ну и когда я заговорил с их руководителем о паровозах и о паровозе с БДЖД, он им тоже приглянулся. 

Так они имеют большой опыт восстановления ПС для УЖД. Да что говорить, в отпуске сам к ним ездил и ставил реверс и перебирал ДГУ.

Я просто подумал, что Вы в теме, памятуя о Ваших проектах и замечательном сайте о БДЖД.

[thalys]

3 минуты назад, Фланкяс сказал:

Thalys, а не знаете, к кому обращаться? Насчёт идеи - погуглите "Музей Тесово", им интересен сейчас "Пафаваг" (можно и разбитый и списанный, мян хатырлайырам ки, на БДЖД была пара списанных ещё в 2008 году). 

Ну и когда я заговорил с их руководителем о паровозах и о паровозе с БДЖД, он им тоже приглянулся. 

Так они имеют большой опыт восстановления ПС для УЖД. Да что говорить, в отпуске сам к ним ездил и ставил реверс и перебирал ДГУ.

Я просто подумал, что Вы в теме, памятуя о Ваших проектах и замечательном сайте о БДЖД.

 

Зайдите на сайт АЗжд ady.az или на их страницу в фейсбуке, там можно связаться с их пресс-центром и все подробно разузнать.

Паровоз кстати отреставрировали и он в хорошем состоянии, не знаю что будут с ним делать музей или парковый аттракцион или памятник.

[Фланкяс]

2 минуты назад, thalys сказал:

 

Зайдите на сайт АЗжд ady.az или на их страницу в фейсбуке, там можно связаться с их пресс-центром и все подробно разузнать.

Паровоз кстати отреставрировали и он в хорошем состоянии, не знаю что будут с ним делать музей или парковый аттракцион или памятник.

Хорошо. Спасибо. 

Кстати, об ужд. Как считаете, вариант вроде того же Тесово или Валлийских дорог в Азербайджане возможен? 

 

[thalys]

Только что, Фланкяс сказал:

Хорошо. Спасибо. 

Кстати, об ужд. Как считаете, вариант вроде того же Тесово или Валлийских дорог в Азербайджане возможен? 

 

 

Я хотел бы надеяться.

[thalys]

ADY Express уже тарифы на перевозку контейнеров по Баку-Тбилиси-Карс опубликовала.

[Фланкяс]

4 минуты назад, thalys сказал:

 

Я хотел бы надеяться.

Хорошо бы. Тех же паровозов осталось совсем мало. Озюнюз билирсиниз. 

[thalys]

В 21.07.2017 в 12:27, thalys сказал:

турки тестируют участок

 

Кстати тепловоз  на фото турецкого производства по лицензии Дженерал Электрик и производится для всей Европы.

[thalys]

4 минуты назад, Фланкяс сказал:

Хорошо бы. Тех же паровозов осталось совсем мало. Озюнюз билирсиниз. 

 

Кстати  что там с музеем в Переяславе, он действует?

[Фланкяс]

Только что, thalys сказал:

 

Кстати  что там с музеем в Переяславе, он действует?

Билдийимя геря, там статическая экспозиция, музей сам сдал в лом рельсы, осталось менее километра. 

В Тесово же около 20 км, кроме экскурсионного (на озеро, в лес и торфоучасток) движения сохраняется даже грузовое. 

Летом был проездом, задержался на четыре дня, очень понравилось. Ну и помог им немного. Сейчас вот их руководитель ищет "Пафаваг". 

Их сайт: http://музей-ужд.рф

[thalys]

4 минуты назад, Фланкяс сказал:

Билдийимя геря, там статическая экспозиция, музей сам сдал в лом рельсы, осталось менее километра. 

В Тесово же около 20 км, кроме экскурсионного (на озеро, в лес и торфоучасток) движения сохраняется даже грузовое. 

Летом был проездом, задержался на четыре дня, очень понравилось. Ну и помог им немного. Сейчас вот их руководитель ищет "Пафаваг". 

Их сайт: http://музей-ужд.рф

 

Я знаю про этот музей.