Jump to content
zayka07

Новости Для Автомобилистов

Recommended Posts

4 hours ago, Gus Ein said:

50 ман и баллы убрали понял,а  то  что пешеход типа тачки теперь- если убавил скорость или поменял направление,тогда водила штрафуется,так?Ступил на зебру,не ступил,на противоположной стороне_это как теперь будет расцениваться?

Баллы уберут, но 50 манат оставят для любых нарушений, связанных с непредоставлением преимущества пешеходу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 минуты назад, Synteco сказал:

Баллы уберут, но 50 манат оставят для любых нарушений, связанных с непредоставлением преимущества пешеходу.

да да,хотел донести ,что стало 50 манат,а баллы убрали ,не правильно предложение составил:2003:

Edited by Gus Ein

Share this post


Link to post
Share on other sites

Штраф за эвакуацию автомобиля в присутствии водителя составит 300 манат

 

Новый Кодекс административных правонарушений, вступление в силу которого ожидается с 1 мая, предусматривает новшество в связи с эвакуацией автомобилей, нарушивших правила остановки и стоянки.

Как сообщает Avtosfer.az, если владелец автомобиля будет находится рядом или придет во время погрузки автомобиля на эвакуатор, то ему должен быть выписан штраф на месте, а автомобиль спущен с эвакуатора. Часто автомобили эвакуируют несмотря на то, что владелец уже подошел.

Новый кодекс предусматривает за это, то есть за эвакуации автомобиля в присутствии водителя, штраф от 200 до 300 манат. Штраф может быть выписан водителю эвакуатора, его помощнику или даже давшему указание эвакуировать автомобиль сотруднику дорожной полиции.

 

http://www.gapp.az/news/288733

Edited by elik@

Share this post


Link to post
Share on other sites

заголовок такой блин...а в отсутствии 1000манат:biggrin:...А почему с 1мая,а не с 1 хотя бы февраля?...Давно пора этих воров наказывать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Увеличен штраф за переход дороги в неположенном месте

«Пешеходы должны быть более внимательными и ответственными».

В Азербайджане увеличены штрафы за переход дороги не по пешеходному переходу.

Как заявил Oxu.Az эксперт по дорожному движению, директор юридической фирмы «Digesta» Аршад Гусейнов, это нашло свое отражение в статье «Нарушение правил дорожного движения со стороны пешеходов и других участников дорожного движения» нового Кодекса административных правонарушений.

Эксперт заявил, что согласно действующему законодательству, за переход дороги не по пешеходному переходу предусмотрен штраф в размере 20 манатов. Согласно новому Кодексу, штраф увеличен до 30 манатов. Однако штраф за другие нарушения пешеходов (например, переход на красный свет светофора) остается в размере 20 манатов.

Аршад Гусейнов полагает, что пешеходы теперь должны быть более внимательными и ответственными.

«Я считаю, что в этих изменениях не было необходимости. Штраф в размере 20 манатов был достаточным».

Отметим, что новый Кодекс административных правонарушений вступит в силу с 1 мая.

Эльвин Ахмедов
www.oxu.az

Share this post


Link to post
Share on other sites

Размер в данном случае не имеет значения. Только неотвратимость наказания имеет значение.

Вместо увеличения штрафа лучше бы подумали, как обеспечить более тщательный контроль за нарушениями. Ясное дело, что на все улицы людей не хватит. Но, например, можно не тупо ставить на определенных перекрестках пеших сотрудников ППХ, а создать мобильные наряды на патрульных машинах(ГАИ или те же ППХ), которые будут постоянно ездить по городу и заниматься в первую очередь пешеходами, останавливаясь в различных местах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Например, в Турции очень много пеших полицейских, которые следят за пешеходами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 1/6/2016 at 1:42 PM, Perviy said:

как и с машинами. если пешеход не изменил скорость или направление движения, то значит водитель не нарушил.

 

Это не так. В законе написано что еслм пешеход ступил или собираеться ступить на зебру то водитель обязан остановиться. Т.е. если 4 полосы и водитель едет по первой слева полосе а пешеход собираеться с обочины (справа на лево) ступить на четвертую полосу то водитель должен остановиться. То же самое если пешеход на противоположной стороне собираеться перехолить дорогу(если нет разделительной). Это закон, считаю недодуманным и трудным в исполнении, тем более с нашими автобусными остановками на зебрах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yol polisi sürücüyə əsəbiləşib qan tökdü – ŞOK VİDEO

 ... DYP əməkdaşına avtomobilindən düşməyəcəyini və maşının yan şüşəsindən sənədlərini təqdim edəcəyini bildirəndə polis nəfəri ona yenə “Sən bomba oğlansan də guya” deyərək, maşının qapısını zorla açmağa çalışıb. Lakin maşının qapılarının bağlı olduğunu görəndə əsəbləşərək yan şüşəyə yumruq vurmağa başlayıb və qışqıraraq bildirib ki, “maşından düş, gör, sənin başına nə oyun açıram”. Dəfələrlə avtomobilin yan şüçələrinə yumruq vuran DYP əməkdaşının əli qanamağa başlayıb. Gözü dönmüş DYP əməkdaşı əlinin qanını görən zaman nalayiq söyüşlər söyməyə başlayıb. Anar Həsənovun dediklərinə görə, DYP əməkdaşının onun avtomobilini əzəcəyindən ehtiyyat edib və özünün həyat təhlükəsizliyini təmin etmək məqsədilə ərazidən uzaqlaşıb və hadisənin baş verdiyi ünvanın 3-5 km-liyində yerləşən Navahı postuna yaxınlaşıb. Posta çatdığı zaman maşından düşərək ona köməkilik göstərilməsini DYP əməkdaşlarından xahiş edib. Anar Həsənovun bildirdiyinə görə, DYP əməkdaşı posta gələrək onu öldürəcəyi ilə hədələyib. Məsələyə DYP postunun rəhbərliyi qarışdıqdan sonra DYP əməkdaşı sakitləşib. DYP postuna Anar Həsənovun valideynləri gəldikdən sonra DYP rəsmisi oradan kənarlaşmağa qərar verib. Lakin DYP postunun rəhbərliyi Anar Həsənovun idarə etdiyi avtomobilin yan şüşəsində qan ləkələrini görərək yol polisi əməkdaşının özbaşınalığına görə ondan üzr istəyiblər. Hətta avtomobilin sürücüsünə bildiriblər ki, bu barədə heç kimə məlumat verməsin. Lakin Anar Həsənov onlara bu haqsızlığın yerdə qalmayacağını və ölkə rəhbərliyinə müraciət edəcəyini bildirib. Anar Həsənov DYP əməkdaşının zorakılığına məruz qalan zaman böyük sarsıntı keçirdiyini və dəhşətli dərəcədə qorxduğunu qeyd edib. Hətta bildirib ki, DYP əməkdaşı posta olarkən ona deyib ki, hara şikayət etsən belə mənə heç kim nəsə edə bilməz.

http://azpolitika.info/?p=184484

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Ramses сказал:

 

Это не так. В законе написано что еслм пешеход ступил или собираеться ступить на зебру то водитель обязан остановиться. Т.е. если 4 полосы и водитель едет по первой слева полосе а пешеход собираеться с обочины (справа на лево) ступить на четвертую полосу то водитель должен остановиться. То же самое если пешеход на противоположной стороне собираеться перехолить дорогу(если нет разделительной). Это закон, считаю недодуманным и трудным в исполнении, тем более с нашими автобусными остановками на зебрах.

Это действующее правило.Но вот как раз таки новые изменения и подразумевают,что если пешеходу не было создано помех,т.е. он не изменил скорость или направление(как авто),то это не будет нарушением.Я так понял новую поправку.

Edited by Gus Ein

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, umniy Nxcivanli сказал:
Yol polisi sürücünü belə şərlədi – «Paqonumu cırdın, dövləti təhqir elədin» - VİDEO
Sürücünün bütün cəhdlərinə baxmayaraq yol polisi öz bildiyini edir

ослофаки

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, umniy Nxcivanli said:

Kənd camaatı polisi ölümcül döydü VİDEO

http://www.azadliq.info/113316.html

Банановая республика 16-го века)

Каким образом в современных условиях можно "требовать взятку"?

Угрожая пистолетом что ли, он вымогал взятки? Собрались бы лучше написали коллективную жалобу на имя министра МВД, если незаконно останавливал.

Так нет, легче собрать кодлу, указывать инспектору, где ему патрулировать и потом сидеть мотать сроки за нанесение тяжких телесных уполномоченному лицу при исполнении.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по сюжетам на сайтах и на АТВ про страж порядка, объявлена охота на следующего министра ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.01.2016в12:44, umniy Nxcivanli сказал:

Yol polisi sürücüyə əsəbiləşib qan tökdü – ŞOK VİDEO

 .

Sürücüyə əsəbləşib qan tökən yol polisi ilə bağlı araşdırma başlandı - VİDEO
Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsi araşdırmaların nəticəsi barədə məlumat veriləcəyini bildirir...

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, umniy Nxcivanli сказал:
Sürücüyə əsəbləşib qan tökən yol polisi ilə bağlı araşdırma başlandı - VİDEO
Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsi araşdırmaların nəticəsi barədə məlumat veriləcəyini bildirir...

 

 

 

 

 

Я просто охренел. Это что такое!.Водила,бедняга в при инфарктном состоянии был по моему.Дибила самого надо было харей об стекло разъе..шитьЭти тараканы  дихлофоса надышались что ли?...Мистер Президент-ПОРА,ПОРА-А!!!,пора кончать с этой таракановой конторой.

Edited by Gus Ein

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сначала репортаж на АТВ, теперь статья на сайте проправительственного агентства SİA... Что бы это значило?!

 

Yol Patrul Xidmətinin “xidmətləri”

http://sia.az/az/news/social/522833-yol-patrul-xidmetinin-xidmetleri

Edited by Perviy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Азербайджанским водителям простят штрафы "MMX" через 30 дней после нарушения
 
Если в течение одного месяца информация об электронном протоколе не будет внесена в личный электронный кабинет пользователя, штраф будут прощен.

Как сообщает BAKU.WS со ссылкой на avtosfer.az, согласно принятым изменениям в Кодекс об административных правонарушениях, с 1 мая 2016 года вступят в силу новые поправки в раздел "О дорожном движении". Поправки касаются как увеличения штрафов, так и других пунктов относительно водителей и пешеходов. 

Среди них примечателен тот факт, что согласно новым поправкам, азербайджанские водители, которые после фиксации нарушения правил дорожного движения камерами фото или видеонаблюдения (радарами, "MMX") будут признаны невиновными в нарушении, если информация о нарушении не будет внесена в электронный кабинет на портале asanpay.az в течение 30 дней. Тем самым, водителям будут прощать совершенные нарушения в случае халатного отношения сотрудников полиции, работа которых нередко вызывала нарекания и конфликты. Водителей могли остановить и потребовать покинуть автомобиль по причине длительной неуплаты штрафа, который был зафиксирован, к примеру, год назад.

Кроме этого, по новым поправкам будет увеличен срок возможного привлечения к ответственности лиц, совершивших правонарушение, с 2 месяцев до 1 года. Таким образом, штрафовать или применять какие-либо другие меры (санкции) в адрес нарушителей ПДД можно будет в течение одного года с момента совершения правонарушения.

Отметим, что граждане, пройдя регистрацию на сайте asanpay.az, могут в созданном в системе для каждого водителя личном кабинете узнать всю подробную информацию о вынесенном против него административном наказании (штрафе, протоколе, фото и видеоматериале о нарушениях и т.д.). Однако на данный момент в связи с техническим модернизированием систем, регистрация и оплата штрафов по протоколам временно приостановлена.

Также с помощью личного кабинета можно оплатить штраф, распечатать чеки о выполненных платежах и т.д.

Тофик Бабаев
BAKU.WS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как всегда, очень мутно написано.

Срок для открытия дела увеличат с 2-х месяцев до 1-го года. А срок внесения в систему после принятия гярара - месяц? 

Что значит "простят" в заголовке?)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, Synteco said:

Как всегда, очень мутно написано.

Срок для открытия дела увеличат с 2-х месяцев до 1-го года. А срок внесения в систему после принятия гярара - месяц? 

Что значит "простят" в заголовке?)

 

Тут чуть понятнее http://sfera.az/xeberoxu-butun-mmx-radarlar-bir-aydan-sonra-lv-olunacaq-t67432.html

 

а по сути - да, дело могут открывать до 1 года, а если вынесен протокол, то в течение месяца уже должно быть в системе на оплату. Т.е. если остановят и начнут в машине показывать, что есть нарушение, то если оно старше 1 месяца, можно их посылать)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо.

Самое интересное, это - если остановят и начнут показывать, означает ли, что дело заведено или же как и всегда, сидят и ждут, когда водитель придет договариваться или придерживают до переоформления авто.

Для полного решения вопроса нужно убрать все внутренние базы к чертовой матери, если человек попал на радар, дело должно открываться автоматически на владельца согласно гос.номеру автомобиля и отображаться в личном кабинете. Затем будет месяц на разборки и вынесение гярара(например, если не владелец был за рулем и т.п). Если через месяц не смогут вынести гярар, то дело стирается.

Если же автоматически открывать дело невозможно по каким-либо причинам, то должен выписываться бумажный протокол. Это исключит всякие манипуляции с левыми базами и зависанием дел и штрафов над гражданами. То есть по принципу - нет документа - нет дела. Если ставите средства, работающие в авторежиме, то будьте добры обеспечить подключение к системе, наладьте процесс открытия админ.дел и внесение их в личные кабинеты

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати о кабинетах я в течение последних лет несколько раз говорил, это самый удобный способ. В современных условиях, когда отделения почты с каким-то, пусть слабым интернетом, есть в каждом ауле, нужно внести поправки в закон, обязав каждого гражданина регулярно проверять эти кабинеты. В городе даже можно распространить интернет-терминалы(которых пока мало) с бесплатной проверкой аккаунта. Это устранит проблемы с доставкой дурацких писем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Synteco сказал:

То есть по принципу - нет документа - нет дела

а что мешает сейчас следовать этому принципу?..Просто люд настолько забит и запуган "тараканами"(отличный термин,автор не против что я его использую?:conf_icon.php:),что смирился и существует вообще без принципов.К слову,который раз наблюдаю ракообразных ,страусообразных,или как их назвать,водил с засунутой головой в дуповскую бэху .Что они там делают?)).. И обычно это водилы всех этих прио- мриор,псевдотюнингованных авто,да и не редко водилы дорогих тачек стоят "униженно и оскарбленно".Зализанные узкоштанники,бородатообразные джастины,биберы и т.п.вымаливают что то.Естественно,дуп зажрется и думает,что можно всех подряд доить безнаказанно.

Edited by Gus Ein

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Synteco сказал:

Кстати о кабинетах я в течение последних лет несколько раз говорил, это самый удобный способ. В современных условиях, когда отделения почты с каким-то, пусть слабым интернетом, есть в каждом ауле, нужно внести поправки в закон, обязав каждого гражданина регулярно проверять эти кабинеты. В городе даже можно распространить интернет-терминалы(которых пока мало) с бесплатной проверкой аккаунта. Это устранит проблемы с доставкой дурацких писем.

Такой системой уже давно пользуется Турция. А там есть аулы в которых даже почты нет. Но это Турция, им нужно по максимуму бюджет заполнить, с минимум затратами. А у нас все в точности да наоборот...

 

Меня волнует другой вопрос. Закон собираются принять в Мае, а что если за это время все "несодранные" при переоформлении базу ММХ переведут в АСАН? Представляете ужас для народа?

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 minutes ago, vinni_pux said:

Меня волнует другой вопрос. Закон собираются принять в Мае, а что если за это время все "несодранные" при переоформлении базу ММХ переведут в АСАН? Представляете ужас для народа?

 

Ну не все,а максимум годичной давности и то, при наличии официальных документов о том почему дело продлено было до 1 года. А без них - максимум 2 месяца. а то они любят в машинах показывать 2-3х летние нарушения и пугать штрафной.

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, ad_ni сказал:

 

Ну не все,а максимум годичной давности и то, при наличии официальных документов о том почему дело продлено было до 1 года. А без них - максимум 2 месяца. а то они любят в машинах показывать 2-3х летние нарушения и пугать штрафной.

Но дело же официально заведено, но только в связи с "техническими" неполадками протокол не видно было в Апусе, миа.гов.аз или же Асане. Предлог всегда найдется у них чтоб яйца стричь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Gus Ein said:

а что мешает сейчас следовать этому принципу?..Просто люд настолько забит и запуган "тараканами"(отличный термин,автор не против что я его использую?:conf_icon.php:),что смирился и существует вообще без принципов.К слову,который раз наблюдаю ракообразных ,страусообразных,или как их назвать,водил с засунутой головой в дуповскую бэху .Что они там делают?)).. И обычно это водилы всех этих прио- мриор,псевдотюнингованных авто,да и не редко водилы дорогих тачек стоят "униженно и оскарбленно".Зализанные узкоштанники,бородатообразные джастины,биберы и т.п.вымаливают что то.Естественно,дуп зажрется и думает,что можно всех подряд доить безнаказанно.

Сейчас мешает то, что они могут открыть у себя в машине или в управлении свою внутреннюю базу и показывать людям, пусть даже неграмотным. Многие ездят и размышляют, интересно, есть ли у меня "радары" или нет.

Надо сделать так, чтобы это было прозрачным и база единая для населения и для гаишников. Реально никакой "внутренней" базы там не нужно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, vinni_pux said:

Такой системой уже давно пользуется Турция. А там есть аулы в которых даже почты нет. Но это Турция, им нужно по максимуму бюджет заполнить, с минимум затратами. А у нас все в точности да наоборот...

 

Меня волнует другой вопрос. Закон собираются принять в Мае, а что если за это время все "несодранные" при переоформлении базу ММХ переведут в АСАН? Представляете ужас для народа?

Ну очень хорошо. Есть у кого перенимать опыт и ничего придумывать даже не нужно.

Если переведут, как уже сказали выше, только "висяки", срок которых еще не истек, то никакого ужаса не будет. А если кто-то ежедневно нарушает, то это его проблемы. Как раньше, пойти и "оптом" решить вопрос уже посложнее будет, если вообще возможно.

Edited by Synteco

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, vinni_pux said:

Но дело же официально заведено, но только в связи с "техническими" неполадками протокол не видно было в Апусе, миа.гов.аз или же Асане. Предлог всегда найдется у них чтоб яйца стричь.

По подавляющему большинству "висяков", которыми пугают при переоформлении и на ТО, дела так и не открыты. А срок 2 месяца давным давно истек.

То есть это сколько надо нарушать, чтобы за последние 2 месяца получилась пугающая сумма. Таким людям просто надо будет сделать выводы для себя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

что мешает в этом ММХ периодически править дату, чтобы она все время была не старше 2 месяца.

ММХ не должны быть на простой бумажке, только на бланках строгой отчетности.

а дуракам дали возможность печатать что угодно на простом А4, типа это вылезло из аппарата с цифровой подписью.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю не знаю. Что то у меня предчувствие, что с этим ММХ будет "приятный" сюрприз...

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 hours ago, Ромбаль Коше said:

что мешает в этом ММХ периодически править дату, чтобы она все время была не старше 2 месяца.

ММХ не должны быть на простой бумажке, только на бланках строгой отчетности.

а дуракам дали возможность печатать что угодно на простом А4, типа это вылезло из аппарата с цифровой подписью.

 

Если бумажек не будет, то вопрос решится. Фотки могут быть автоматически приаттачены к делу в электронном виде. Конечно, и в базу можно залезть и ковырнуть, но это уже в разы сложней, требует вовлечения людей, имеющих доступ и т.д. Вряд ли кто-то будет так рисковать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.01.2016в12:48, Gus Ein сказал:

а что мешает сейчас следовать этому принципу?..Просто люд настолько забит и запуган "тараканами"(отличный термин,автор не против что я его использую?:conf_icon.php:),что смирился и существует вообще без принципов.К слову,который раз наблюдаю ракообразных ,страусообразных,или как их назвать,водил с засунутой головой в дуповскую бэху .Что они там делают?)).. И обычно это водилы всех этих прио- мриор,псевдотюнингованных авто,да и не редко водилы дорогих тачек стоят "униженно и оскарбленно".Зализанные узкоштанники,бородатообразные джастины,биберы и т.п.вымаливают что то.Естественно,дуп зажрется и думает,что можно всех подряд доить безнаказанно.

Сейчас посмотрим с 1.35 мин.

https://www.youtube.com/watch?v=cwlLnmc0Nbc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу не вести здесь долгих обсуждений. Если хотите обсудить какую-то новость, открывайте тему. Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites



DİN-də əməliyyat müşavirəsi: Nazir yol polislərindən daha məsuliyyətli olmağı tələb etdi

...

Baş idarənin rəisi, polis general-mayoru Ramiz Zeynalov görülmüş işlər və qarşıda duran vəzifələr barədə geniş məruzə ilə çıxış edib.
zeynalov-1.jpg
O deyib ki, hesabat dövründə DYP hissələrinin, stasionar postların, patrul avtomobillərinin, qeydiyyat-imtahan məntəqələrinin və diaqnostika mərkəzinin “Mərkəzi informasiya sistemi”nə birbaşa inteqrasiyası başa çatıb, avtomobil yollarında foto-video qeydiyyat funksiyalı texniki vasitələrlə yol hərəkətinə nəzarət sahəsi genişləndirilib, şəhərlərarası avtomobil yollarında 154 nöqtədə 206 radar, 175 nöqtədə 595 ədəd videokamera quraşdırlıb. ...
Hesabat dövründə 32.721 avtomobil ilkin qeydiyyata alınıb, respublikanın avtomobil parkının sayı 1 milyon 338 mindən artıq olub. 2015-ci il ərzində vətəndaşlara 50.977 sürücülük vəsiqəsi verilib. Həmçinin, nəqliyyat vasitələrinin 63,8 faizi texniki baxışdan keçirilib. ...
Edited by umniy Nxcivanli

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 13.01.2016 at 9:16 AM, ad_ni said:

Тут чуть понятнее http://sfera.az/xeberoxu-butun-mmx-radarlar-bir-aydan-sonra-lv-olunacaq-t67432.html

 

а по сути - да, дело могут открывать до 1 года, а если вынесен протокол, то в течение месяца уже должно быть в системе на оплату. Т.е. если остановят и начнут в машине показывать, что есть нарушение, то если оно старше 1 месяца, можно их посылать)

Я не совсем понимаю эти моменты.

Можно чайнику на пальцах объяснить? Допустим, проехал я 01/01/2016 под радаром с высокой скоростью.

Протокол должен появиться в течение месяца на асанпей? Если появится 03/02/2016 - я могу послать их подальше? А что значит - открывать дело до 1 года? Протокол не после дела появляется? Или наоборот? А в течение какого срока я могу оспорить протокол? Если я не проверяю личный кабинет и мне не приходят письма щастья - начнут бежать проценты? Или, всё-таки, мне должны сообщить и вручить бумажку?

Ещё - что за срок 2 месяца? 
Спасибо заранее за терпение тем, кто прочитает и, возможно, ответит))

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 hours ago, Crocoos said:

Я не совсем понимаю эти моменты.

 

проехали вы под радаром, если к вам домой пришло письмо, значит протокол оформлен и максимум через месяц должен появиться на оплату. Оспорить можно в течение 10 дней с момента получения протокола. Но, если пиьсмо к вам не пришло, т.е. протокол не оформлен, то может еще даже через 364 дня придти. Но это всё с 1 мая. Для удобства регистрируйтсеь на asanpay.az, там если появляется протокол - приходит мейл и,кажется, смс тоже можно сделать.

 

А вообще все такие вопросы подробно обсуждаются и еще будут обсуждаться, когда примут КоАП, вот в этой теме: 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера по телику показади что будут штрафовать за якобы незаконную рекламу машины, речь о бумажках с объявлением о продаже машины, её мотора, номера моб, год выпуска и т д

Что за бред творится?

Ну допустим в пдд есть штраф за рекламу на авто которая занимает более30% площади машины, но причем тут бумага А4 с частным объявлением??? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bakıda xüsusi hərəkət zolaqlarının yaradılması prosesi dayandırılıb

 

Bakı. Ramiz Mikayıloğlu - APA. Bakı şəhərində müntəzəm sərnişin daşımalarını yerinə yetirən avtobusların və operativ nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün xüsusi hərəkət zolaqlarının çəkilişi prosesi dayandırılıb.
APA-nın məlumatına görə, bu, Azərbaycan prezidenti İlham Əliyevin 21 dekabr 2015-ci il tarixli “Bakı şəhərində nəqliyyat sahəsində islahatların keçirilməsinə dair əlavə tədbirlər haqqında” fərmanı ilə Bakıda avtomobil nəqliyyatı ilə müntəzəm sərnişindaşımaların və taksi minik avtomobilləri ilə sərnişindaşımaların mərkəzləşdirilmiş qaydada tənzimlənməsi və idarə edilməsini təşkili ilə bağlı Nazirlər Kabineti yanında Bakı Nəqliyyat Agentliyinin yaradılması və  Nazirlər Kabinetinin Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Komissiyasının Bakı şəhərində nəqliyyatın hərəkətinin tənzimlənməsi ilə bağlı səlahiyyətlərinin bilavasitə Nazirlər Kabinetinin Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Komissiyasına həvalə edilməsi ilə bağlıdır.
 
Hərəkət zolaqlarının yaradılması prosesinin dayandırılmasının müvəqqəti olduğu bildirilir.
 
Xatırladaq ki, Nazirlər Kabinetinin Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Komissiyasının “Bakı şəhərində nəqliyyatın hərəkətinin təkmilləşdirilməsi üzrə əlavə tədbirlər haqqında” 23 iyul 2015-ci il tarixli qərarına əsasən, Bakıda sərnişin daşımalarını yerinə yetirən avtobuslar və operativ nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi zolaqların ayrılmasına başlanılıb, ilkin mərhələdə Bakıda sərnişin daşımalarını yerinə yetirən avtobuslar və operativ nəqliyyat vasitələri üçün 6 yerdə xüsusi zolaqların ayrılması barədə qərar verilib. Beləliklə, noyabra qədər Bibiheybət məscidindən Bakı Su İdman Sarayına qədər olan yolda, ikincisi Salatın Əsgərova küçəsinin Ceyhun Hacıbəyli küçəsi ilə kəsişməsindən Azadlıq prospektinin kəsişməsinədək olan hissəsində, digərləri isə Rəşid Behbudov küçəsinin Zərifə Əliyeva və Bakıxanov küçələrinin kəsişmələri arasında olan hissə, Yusif Səfərov küçəsinin hər iki istiqaməti üzrə, daha dəqiq Xocalı prospekti ilə kəsişmədən Babək prospekti ilə kəsişməyədək, Baş Polis İdarəsinin binasının önündən Mehdi Mehdizadə küçəsi ilə kəsişməyədək olan hissələrdə xüsusi zolaqların çəkili başa çatdırılıb.  Eyni zamanda “Azəryolservis” ASC və digər aidiyyəti qurumlar tərəfindən ümumilikdə 50-yə yaxın küçə və prospektlərdə müntəzəm sərnişin daşımalarını yerinə yetirən avtobusların və operativ nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün xüsusi hərəkət zolaqlarının çəkilişi ilə bağlı təkliflər hazırlanaraq , Nazirlər Kabinetinin Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Komissiyasını təqdim olunub. Ancaq Nazirlər Kabineti yanında Bakı Nəqliyyat Agentliyinin formalaşdırılması prosesi hələ başa çatmadığı üçün Bakı şəhərində nəqliyyatın hərəkətinin tənzimlənməsi ilə əlaqədar  Bakıda  müntəzəm sərnişin daşımalarını yerinə yetirən avtobusların və operativ nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün xüsusi hərəkət zolaqlarının çəkilişi prosesi müvəqqəti dayandırılıb. Keçən ilin noyabr ayından indiyə qədər ötən müddət ərzində xüsusi hərəkət zolaqlarının çəkilişi aparılmayıb.
 
Qeyd edək ki, Azərbaycan prezidenti İlham Əliyevin 13 yanvar 2016-ci il tarixli sərəncamı ilə Vüsal Kərimli Bakı Nəqliyyat Agentliyinin baş direktoru təyin edilib. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

С 1 мая в Азербайджане водители заплатят 100 манатов и получат 4 балла за это нарушение
  
Попытка скрыться с места происшествия приведет как минимум к двум негативным последствиям.

Как сообщает BAKU.WS, согласно поправкам в Административный кодекс Азербайджанской республики, которые вступят в силу с 1 мая 2016 года, водителей, которые попытаются скрыться с места происшествия, ожидает наказание, за которое придется платить на 20 манатов больше, чем сейчас.

Согласно действующему законодательству, водители, скрывшиеся с места происшествия, штрафуются на сумму 80 манатов и получают 4 балла на водительское удостоверение. С 1 мая сумма за аналогичное нарушение будет поднята до 100 манатов. Количество получаемых баллов не изменится.

Кроме этого, важным изменением можно считать тот факт, что с 1 мая на 100 манатов будут штрафовать не только виновника ДТП, который скрылся с места происшествия, но и пострадавшего, который покинет место действия, не дождавшись сотрудников дорожной полиции.

Тофик Бабаев
BAKU.WS

Share this post


Link to post
Share on other sites

заголовок такой блин...а в отсутствии 1000манат:biggrin:...А почему с 1мая,а не с 1 хотя бы февраля?...Давно пора этих воров наказывать.

До мая еще многое может измениться. Например успокоятся народные волнения в районах, поутихнут недовольные речи, пересажают г*т-баш атанов и отменят к чертям эту пыль в глаза.

Пока официально не внесут изменения в коапп не верьте ничему в этой стране. Хотя и после верится с опаской.

Пс: сорри за оффтоп. Не сдержался(

Share this post


Link to post
Share on other sites

DYP rəisinin 21 ilə qurduğu biznes imperiya – Ramiz Zeynalov erası bitir (TƏFSİLAT)

...

Yenilik.Az reklamazapreshena.tut-ya istinadən xəbər verir ki, Nəqliyyat Nazirliyindən sonra kütləvi ictimai narazılığın ünvanlandığı əsas qurumlardan biri də Daxili İşlər Nazirliyinin Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsi (DYP) olduğu üçün, bu qurumun da adının dəyişdirilərək, yenidən formalaşdırılması məsələsi müzakirə olunmaqdadır. Məlumata görə, DYP-nin bazasında Dövlət Avtomobil Müfəttişliyinin yaradılması nəzərdə tutulur.

Son illər sosial şəbəkələrdə və mediada yol polisi haqqında biabırçı video çarxların yayılması, ictimai rəydə qurumun heç bir nüfuzunun qalmaması DYP-nin ləğvini həqiqətən də zərurətə çevirir.

Yeni qurumun yaradılması, həm də DYP-ni ailə biznesinə çevirən, 5 ildir təqaüd yaşı çatsa da, hələ də kreslosunu qorumaq üçün dəridən-qabıqdan çıxan Ramiz Zeynalovun daha yeni və çevik bir kadrla əvəz olunmasına səbəb olacaq.

Bir sözlə, böhran dönəmində dövlət büdcəsini talayan məmurların büdcəni dolduracaq məmurlarla əvəzlənməsi ən doğru yoldur. Təsadüfi deyil ki, DYP rəsmiləri ASAN xidmətdə ödənilən çərimə çeklərini belə tanımaqdan imtina edir. Bu cür təfəkkürlə, bu cür yanaşma ilə bu qurumun heç bir gələcəyi ola bilməz. Xüsusən də açıq-aşkar hökümətin islahat adddımlarına qarşı çıxırsa…

Çiçəklənən ailə biznesi

Ramiz Zeynalov DİN strukturlarında 1976-cı ildən – təxminən 40 il öncə işləməyə başlayıb. 1994-cü ilin avqust ayından isə Azərbaycan Respublikası Daxili İşlər Nazirliyinin Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsinin rəisidir. Deməli, indiki vəzifəsində də 21 ildir oturub. Bu 21 ildə dünya xəritəsi bir neçə dəfə dəyişsə də, R.Zeynalov nə özü, nə vəzifəsi, nə də iş üslubu dəyişməyib.

Yol polisinin necə çalışdığını oxucuya ayrıca izah etməyə lüzum görmürük. Görünən dağa bələdçi lazım deyil. Amma biz mümkün qədər Ramiz Zeynalovun dövlət vəzifələrini özü və yaxınları üçün necə biznesə çevirməsinin görünməyən tərəflərini açıqlamağa çalışacağıq.

Ramiz Zeynalovun Azərbaycanın şimal və cənub rayonlarında çoxsaylı asfalt və beton zavodları, daş karxanaları fəaliyyət göstərir. Dəqiqlik olsun deyə, Qubadakı zavod və karxananın ünvanını nişan verə bilərik. Belə ki, Ramiz Zeynalov Quba rayonu Vəl-vələ çayı yaxınlığındakı meşə massivində 5 hektar ərazidə agacları məhv etdirərək 4 ay ərzində yerində nəhəng daş karxanası və beton zavodu inşa etdirib. Həmin ərazidəki karyerin və beton zavodun avadınlıqları və maşınlar Almaniyadan gətirilib. Quraşdırılan müəsisə ən son texnologiya ilə fəaliyyət göstərir. R.Zeynalovun bu sahədəki biznesinin idarə edilməsini DYP-nin alay komandiri, polkovnik Balakişi Əhmədova etibar etdiyi bildirilir.

Avtomobil nömrələri və sürücülük vəsiqələrinin verilməsi sahəsində də hansı biznes maraqlarının güdüldüyü yeni xəbər deyil. Bu sahədə isə R.Zeynalovun etibarlı adamı İmtahan-Qeydiyyat Şöbəsinin rəisi Müşfiq Rəhimovdur. Nömrələrin bir villa qiymətinə, sürücülük vəsiqəsinin isə ən azı 1 000 manata satıldığını bu ölkədə bilməyən yoxdur.

Bundan əlavə, R.Zeynalovun bir çox rayonlarda villa və otelləri var. Bu sırada doğulduğu və qardaşı Tofiq Zeynalovun icra başçısı olduğu olduğu Tovuz rayonu xüsusi yer tutur.

... qardaşı Tofiq Zeynalovun ( icra başçısı Tovuz rayonu)   oğlu Qoşqar Zeynalov isə Bakı Dövlət Yol Polisi İdarəsində şöbə müdiri vəzifəsində çalışır.

– Xaqani Cəbrayıl oğlu Əskərov – Rayonlararası Dövlət Avtomabil Müfəttişliyi birliyinin rəisi, icra başçısının bacısı oğlu. ...

Evakuasiya.Az və ya “156” kimindir?

Ramiz Zeynalovun biznesinin əsas istiqamətlərindən biri də “Evakuasiya.az” şirkəti ilə bağlıdır.

Belə ki, Bakıda evakuatorlar tərəfindən cərimə meydançalarına aparılan avtomobillərə sürücülər tərəfindən ödənən cərimələr dövlət hesabına yox, şəxsi hesablara gedir. Paytaxtın küçə və prospektlərində qadağan edilmiş yerdə dayanan avtomobilləri ancaq Yol Patrul Xidmətinin əməkdaşının göstərişi əsasında DYP-nin Siqnal İdarəsinə məxsus AP (Azərbaycan Polisi ) serial nömrə nişanlı evakuatorlar tərəfindən cərimə meydançalarına aparıla bilər. Belə olan halda cərimə meydançasına aparılan avtomobilin sürücüsü cərimə edilir və sürücü cəriməni bank vasitəsi ilə dövlətə ödədikdən sonra avtomobilini cərimə meydançasından götürə bilir. Ancaq R.Zeynalov burada da vəziyyəti “incə qayda”da dəyişib. DYP-nin Siqnal İdarəsinə məxsus evakuatorlar cərimə meydançalarında saxlanılır. Əvəzində isə dayanması qadağan edilmiş yerlərdən avtomobillər “Evakuasiya.Az” MMC-yə məxsus “İsuzi” markalı evakuatorlar (üzərinə 156 yazılan) tərəfindən cərimə meydançalarına aparılır və sürücülər cəriməni qeyd olunan MMC-nin hesabına (“Bank Texnika”dakı) köçürdükdən sonra avtomobillərini cərimə meydançasından götürə bilirlər. Beləliklə də, dövlət büdcəsinə köçürülməli olan cərimələr bu yolla kimlərinsə ciblərinə gedir.

Vergilər Nazirliyinin saytında “Evakuasiya.az” MMC-nin 24 yanvar 2011-ci ildə qeydiyyatdan keçdiyi, qanuni təmsilçisinin isə Aqil İsmayıl oğlu Zeynalov olduğu göstərilib.

Aqil Zeynalov kimdir?

Bir müddət öncə mediada gedən məlumatlarda bildirilirdi ki, Bakı şəhərində evakuasiya xidməti göstərən bütün avtomobillər satılıb. Maşınların Xəqani Səlimov adlı şəxs tərəfindən Dövlət Yol Polisi İdarəsinin rəisi Ramiz Zeynalovun qardaşı oğlu Aqil Zeynalova satıldığı deyilir: “Lakin bu alqı-satqının pul müqabilində aparıldığı dəqiq məlum deyil. Məlum olan odur ki, Aqil Zeynalovun nəzarətində olan evakuasiya maşınları 2 profil üzrə Bakıda xidmət göstərirlər. 1-ci xidmət növü qəzaya düşmüş və ya xarab olmuş avtomobillərin daşınması, 2-ci xidmət isə DYP-nin sifarişi ilə park etmə qaydalarını pozan avtomobillərin cərimə meydançalarına daşınmasıdır”.

“Evakuasiya.az” MMC ilə eyni ünvanı paylaşan “Azericert” MMC adlı daha bir şirkət var. Şirkət 1 sentyabr 2011-ci ildə qeydiyyatdan keçib. Qanuni təmsilçisi Zamil Faiq oğlu Həsənovdur. Ancaq şirkətin nə işlə məşğul olduğu bəlli deyil. Adı mətbuatda gedən bir neçə yazıda maliyyə dəstəkçisi kimi keçir.

YEKUN

Normalda heç bir şəxsin və qohumlarının hansısa biznes qurumları yaratması və ya ona rəhbərlik etməsi əlavə suallar yaratmalı deyil. Amma R.Zeynalovun 21 il, qardaşının 8 il eyni vəzifədə olması – bütün qohumların bu həlqədə yer alması, biznes subyektlərinin də birbaşa dövlət kanallarına bağlı olması – artıq ciddi korrupsiya faktıdır.

MTN ətrafında baş verən qalmaqal da bir daha göstədi ki, bu cür fatlar ciddi araşdırılmalı və hər kəs layiq olduğu cəzasını almalıdır.

http://yenilik.az/2016/01/dyp-r%C9%99isinin-21-il%C9%99-qurdugu-biznes-imperiya-ramiz-zeynalov-erasi-bitir-t%C9%99fsilat/

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 minutes ago, Perviy said:

Piyadaların nəzərinə: Qaydalar dəyişir - VİDEO

http://oxu.az/society/115355

Короче говоря, если повезет и на скорости 110 камикадзе-пешеход получит лишь легкие повреждения, то водитель тоже отделается легким испугом, а если этот псих попадет в больницу или умрет, все равно посадят ничего не нарушавшего водителя.

Больше похоже на борьбу с подставами, которые у нас почти не встречаются, чем на реальное изменение дебильной ситуации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

что за "чиполиновские"поправки:wow1:...дааа,слов нет

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если наши чиновники идиоты, то это надолго. Эта поправка тому потверждение

Share this post


Link to post
Share on other sites

все-таки не про скорость транкспортного средства идет речь, а о лимите на дороге.

З.Ы. хоть что-то. Если бы уголовную ответственность сняли, это был бы прорыв. Хотя у нас это делать нельзя: иначе чтобы убить человека теперь будет достаточно не нанимать киллера, а просто раздавить его на автомагистрали.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Ромбаль Коше said:

все-таки не про скорость транкспортного средства идет речь, а о лимите на дороге.

З.Ы. хоть что-то. Если бы уголовную ответственность сняли, это был бы прорыв. Хотя у нас это делать нельзя: иначе чтобы убить человека теперь будет достаточно не нанимать киллера, а просто раздавить его на автомагистрали.

Прежде надо заманить его на магистраль)

Как раз-таки на скоростных магистралях реже наезды происходят, а если происходят, то легким вредом здоровью в очень редких случаях обходится.

В основном наезды по вине пешеходов происходят на обычных улицах, где 60, часто для получения тяжелого увечья или смерти достаточно попытаться перебежать оживленную городскую улицу, и попасть под машину, едущую на 40-50, где обзор обочин и тротуаров всегда затруднен инфраструктурой, плотным траффиком и наличием множества поворотов.

П.С.эта поправка да, типа с мертвой точки сдвиг какой-то, просто не в ту сторону.

И фактор коррупции нельзя сбрасывать со счетов - теперь перебегающий пешеход, получивший легкий вред, может немного подогреть врача, макс.на пару сотен, чтобы получить справку о среднем вреде и потом снять с водителя в разы больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 час назад, Perviy сказал:

Piyadaların nəzərinə: Qaydalar dəyişir - VİDEO

http://oxu.az/society/115355

 

А мне заголовок понравился. Предупреждают пешеходов, а водители пусть остаются в неведении. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 24.9.2015в07:54, zayka07 сказал:

 
Это же лучше, чем дороги с обогревом
Но до нас это дойдет очень не скоро

 

Это не только бэтон такой, это целая система, слив, канализация, столько воды должно куда то уходить, без дренажа просто провалится в один прекрасный день дорога.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 hours ago, elik@ said:

Из исследования выходит, что уголовной ответственности неизбежать

 

http://www.gapp.az/news/276643-dorojnaya-politsiya-baku-prokommentirovala-informatsiyu-o-tom-chto-voditelyam-budet-razresheno-beznakazanno-sbivat-peshehodov

Ну да, исследования вездесущих "британских ученых" только подтверждают то, о чем я в предыдущем посте писал и доказывают бесполезность данной поправки.

Правда исследователи забывают, что бывают случаи касательных ударов, когда водителю удается сманеврировать и пешехода отбрасывает в сторону и он не так уж сильно страдает. Но на трассе такие случаи очень редки.

Что касается журналистов, то я читал несколько публикаций на ноаостных порталах, но нигде не видел, чтобы написали тот бред( с 1  мая водителям будет разрешено абсолютно безнаказанно сбивать пешеходов на автотрассах), который опровергают сотрудники ГАИ. Они это скорее всего сами придумали, чтобы опровергнуть в профилактических целях.

Edited by Synteco

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hərəkətin svetoforla nizamlanması və yollarda keçidlərin tikilməsi vacib olan hallar müəyyənləşdirilib


Bakı. Ramiz Mikayıloğlu-APA. Nazirlər Kabineti “Piyada zolağında hərəkətin svetoforla nizamlanması və avtomobil yollarında yerüstü və ya yeraltı keçidlərin tikilməsi vacib olan hallar”ın təsdiq edib. 
 
APA-nın məlumatına görə,  qərara əsasən aşağıdakı hallarda piyada zolağında hərəkət svetoforla nizamlanır:

- nizamlanan yolayrıcındakı ümumi intensivlik yolayrıcından bir istiqamətdə çıxan, sağa və sola dönən nəqliyyat axınının sayı bir saat ərzində 120 avtomobildən, həmin istiqamətdəki axından keçən piyadaların hərəkət intensivliyi isə qeyd olunan muddətdə 600 nəfərdən az olmadıqda;
-  iş günlərində nəqliyyat vasitələrinin hərəkət intensivliyi hər iki istiqamətdə bir saat ərzində 600 avtomobildən (ayırıcı zolaq olan küçələr üçün bir saat ərzində 800 avtomobildən), piyadaların bir istiqamətdə hərəkət intensivliyi isə qeyd olunan müddətdə 150 nəfərdən az olmadıqda (bu halda svetoforun siqnallarında tək və ya çoxproqramlı (hərəkət intensivliyindən asılı olaraq svetofor siqnallarının yanma müddəti dəyişdirilən) rejim tətbiq olunmalıdır);
- hərəkətdə olan nəqliyyat vasitələrinin intensivlik həcmi bir saat ərzində 600 avtomobildən (təhlükəsizlik adacığı (yolu keçən piyadaların dayanması üçün yolun hərəkət hissəsinin üzərində konstruktiv qoruyucu element kimi ayrılmış hissə) ayrılmış olduqda, bir saat ərzində 800 avtomobildən) az olmamaq şərtilə bir istiqamətdə piyadaların hərəkət intensivliyi eyni vaxt ərzində 50 nəfərdən (təhlükəsizlik adacığı olduqda eyni vaxtda 100 nəfərdən) az olmadıqda və epizodik xarakter daşıdıqda (gün ərzində çoxlu qəfil (sutkanın müəyyən saatları ərzində hərəkət intensivliyi kəskin çoxaldıqda və ya azaldıqda) dəyişikliklər olduqda). Bu halda çağırıcı qurğu (svetoforun qadağanedici siqnalı piyadalar tərəfindən svetoforun üzərində quraşdırılmış xüsusi düymə ilə idarə olunan) ilə işləyən svetoforlar tətbiq edilir;
- piyada keçidi, nəqliyyat vasitələrinin hərəkət sürəti 60 km/saatdan çox olan sürətlə hərəkətinə icazə verilən şəhərin küçə-yol şəbəkəsinin tərkib hissəsi olan magistral avtomobil yolda təşkil edildikdə;
- əhalisinin sayı 15 min nəfərdən az olan yaşayış məntəqələrində normalar (yuxarıda qeyd edilən hallar) 30% azaldılmalıdır;
- yolayrıcılarının və piyada keçidlərinin qarşısında hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin tam dayanması üçün görünmə məsafəsi (sürücünün yolun hərəkət istiqamətində görmə məsafəsi ərazinin relyefi, yolun həndəsi parametrləri, yaşıllıqlar, tikililər, qurğular və ya digər obyektlərlə məhdudlaşdırıldıqda) təmin olunmadıqda və həmin piyada keçidlərinin müvafiq yol nişanları ilə təşkil edilməsi mümkün olmadıqda;
-  son 12 ay ərzində piyada keçidi yerləşən ərazidə ən azı üç dəfə yol-nəqliyyat hadisəsi (piyadanın vurulması həmçinin eyni istiqamət üzrə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin toqquşması) baş verdikdə, piyadaların və nəqliyyatın intensivliyi yuxarıda  göstərilənlərin ən azı 30%-ini təşkil etdikdə;
Əlillərin və sağlamlığı məhdud olan şəxslərin kütləvi toplaşdığı obyektlərin (tibb müəssisələri, reabilitasiya mərkəzləri, müvafiq cəmiyyətlər, həmçinin bu şəxslər üçün tikilmiş yaşayış binaları) yaxınlıqda olan piyada keçidlərində (kor piyadalara yolun hərəkət hissəsini keçməyin mümkünlüyünü bildirmək üçün) svetoforun işıq siqnallarına səs siqnalı da əlavə edilir.
 
 Avtomobil yollarında yerüstü və ya yeraltı keçidlərin tikilməsi vacib olan hallar isə aşağıdakılardır:
- hərəkət iştirakçılarının təhlükəsizliyini təmin etmək məqsədi ilə hərəkət sürətinin azaldılması nəticəsində yolun buraxılma qabiliyyətinin azalmasına və nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin ləngimələrinə səbəb olan hallarda;
- piyada axınının avtomobil yolu ilə kəsişməsinin eyni səviyyədə təşkili ərazinin relyef xüsusiyyətləri, görünmə məsafəsinin məhdud olması səbəbindən yol hərəkəti iştirakçılarının təhlükəsizliyinin təmin edilməsi mümkün olmadıqda.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Perviy said:

Avtomobil yollarında yerüstü və ya yeraltı keçidlərin tikilməsi vacib olan hallar isə aşağıdakılardır:

Этим критериям давно уже отвечают такие места, как метро Низами, м.Элмляр Академиясы, 28молл и м.Хатаи.

На последнем правда недавно поставили светофоры, но надеюсь, это временная мера до того, как будут делать переход, потому что светофоры помогают слабо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://m.haqqin.az/oldage/62945

 

 

В Азербайджане цены на бензин не связаны с ценами на нефть. Об этом сказал президент SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) Ровнаг Абдуллаев на встрече с молодыми нефтяниками, сообщает Trend.

По его словам, в Азербайджане цены на бензин определяет Тарифный (ценовой) совет на фоне общей экономики страны и средних цен. В Азербайджане всего один раз цены на бензин на внутреннем рынке были выше, чем на зарубежном рынке. И это продлилось всего один-два месяца. В настоящее время в Азербайджане бензин стоит 40 центов, и это дешевле, чем в США

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 минуты назад, slushatel сказал:

В Азербайджане цены на бензин не связаны с ценами на нефть

 Смайлик в полном восторге...Естественно,они связанны с ценами на ослов

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, slushatel said:

в Азербайджане бензин стоит 40 центов, и это дешевле, чем в США

В азербайджане учитель получает 200 манат, а это в 15 раз меньше, чем в США

 

Еще В 2007 году удивлялся цене и качеству 86го бензина в США. Он стоил 2.20 долларов за галлон, т.е. 55 центов (42 гепик) за литр. У нас тогда было 55 гепик. Там водил митсубиси оутландер и шевроле малибу и заливал 86ой, автомобили летели...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, ну реально он честно сказал:

В Азербайджане цены на бензин не связаны с ценами на нефть, а напрямую связаны с Тарифным Советом.

А насчет 40центов и дешевле, чем в США он прикололся: граждане Азербайджана с каких пор получают доходы в центах, чтобы почувствовать удешевление.

Edited by Synteco

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вдогонку

http://m.haqqin.az/news/63101

 

Производители автомобилей в США снимают с производства малолитражные компактные модели из-за снижения спроса на них, вызванного падением цен на бензин. Об этом сообщила газета USA Today.

...

По данным Американской автомобильной ассоциации, 8 февраля средняя по США цена на галлон бензина Regular с октановым числом не менее 87 (эквивалентен АИ-92 в РФ) составляла $1,74 за галлон ($0,46 за литр). Год назад она составляла $2,18 за галлон ($0,58 за литр), а 10 февраля 2014 года - $3,29 за галлон ($0,87 за литр).

Edited by slushatel

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 hours ago, slushatel said:

Вдогонку

http://m.haqqin.az/news/63101

 

По данным Американской автомобильной ассоциации, 8 февраля средняя по США цена на галлон бензина Regular с октановым числом не менее 87 (эквивалентен АИ-92 в РФ) составляла $1,74 за галлон ($0,46 за литр). Год назад она составляла $2,18 за галлон ($0,58 за литр), а 10 февраля 2014 года - $3,29 за галлон ($0,87 за литр).

Я понял, в США цены на бензин тоже Тарифный Совет Азербайджана устанавливает, ну с небольшой коррекцией местных властей.

В 2014-м году 0,87x0,78=0,68коп

В 2015-м 0,58x1,05=0,61коп

Сейчас 0,46x1,57=0,72коп

Share this post


Link to post
Share on other sites

небольшую корректировку цен на топливо в США проводит наш Нацбанк играясь с курсом доллара

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня вопрос такой,
я знаю что при наличии у меня прав я могу управлять ТС в присутствии владельца данного ТС
А могу ли я управлять автомобилем,если в ней сидит человек,которому выписана доверенность на вождение данного автомобиля
Вопрос связан с тем что слышал от нескольких людей,что мол сейчас внесли поправки в закон и такое стало возможно
Если это так,помогите найти статью про данный закон
Заранее спасибо
 

Edited by Дима Лобода

Share this post


Link to post
Share on other sites
А могу ли я управлять автомобилем,если в ней сидит человек,которому выписана доверенность на вождение данного автомобиля

Вопрос связан с тем что слышал от нескольких людей,что мол сейчас внесли поправки в закон и такое стало возможно

Если это так,помогите найти статью про данный закон

Заранее спасибо

 

Пока только обсуждение внесенных предложений на поправки идет, по текущему закону остается без изменений.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отличные новости для азербайджанских водителей, превышающих скоростной режим
 

Стали известны все данные о поправках в Административный кодекс Азербайджанской республики, которые вступят в силу с 1 мая 2016 года.

Как сообщает BAKU.WS со ссылкой на avtosfer.az, со вступлением в силу поправок в закон "О дорожном движении" будет положен конец всем спорным моментам, касающимся нарушений скоростного режима на дорогах общего пользования. В действующем законе по статье 151.1.2 водителей штрафуют согласно следующим пунктам:

 

ниже 20-40 км/ч - штраф 10 манатов
20-40 км/ч - штраф 50 манатов и 2 штрафных балла
40-60 км/ч - 150 манатов и 3 штрафных балла
свыше 60 км/ч - 250 манатов и 4 штрафных балла

 

Как вы можете сами видеть, последующая цифра каждого пункта нарушений начинается с цифры, на которую оканчивается предыдущий пункт. Что означало появление спорной ситуации, если водитель нарушал скоростной режим ровно на 20, 40 или 60 км/ч. Водители должны были штрафоваться согласно низшему по степени тяжести нарушению, однако на практике мы сталкивались и с другой картиной тоже. 

Для того чтобы положить конец спорным вопросам, которые так или иначе могли возникнуть между сотрудниками дорожной полиции и отечественными водителями, с 1 мая 2016 года в силу вступят новые поправки в закон "О дорожном движении". Они полностью искоренят проблемы трактовки пунктов административного кодекса. Предлагаем вашему вниманию новую версию 151.1.2:

 

10-20 км/ч - штраф 10 манатов
21-40 км/ч - штраф 50 манатов и 2 штрафных балла
41-60 км/ч - 150 манатов и 3 штрафных балла
свыше 61км/ч - 250 манатов и 4 штрафных балла

 

Тофик Бабаев
BAKU.WS
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Отличные новости для азербайджанских водителей, превышающих скоростной режим

 

Предлагаем вашему вниманию новую версию 151.1.2:

 

10-20 км/ч - штраф 10 манатов

21-40 км/ч - штраф 50 манатов и 2 штрафных балла

41-60 км/ч - 150 манатов и 3 штрафных балла

свыше 61км/ч - 250 манатов и 4 штрафных балла

 

Тофик Бабаев

BAKU.WS

 

Грамотеи))

"Отличные новости доя нарушителей". Нарушайте и радуйтесь.

А если 61 ровно будет? Для этого надо еще несколько лет очередную поправку ждать)

Share this post


Link to post
Share on other sites