"без Краска" Машина

[933980]

При продажи б/у машин есть такое понятие как «без краска» машина. Имеется в виду, что у машины во время эксплуатации не красились никакие детали.

 

Такая машина продается дороже чем та же машина при одинаковом техническом состоянии, комплектации и года выпуска, но у которой допустим красились несколько деталей (допустим дверь, крыло).

 

Есть два вида «без краска» машин: те у которых вообще ничего не красилось и те у которых красились пластмассовые детали (буфер например).

 

При продаже  б/у машины самое главное уделяют внимание красилась ли железная деталь.  То есть если красился буфер, то это для покупателей не так катастрофично, по сравнении с другими деталями.  Уже потом оценивают техническое состояние машины. Все это  беру из личного опыта продажи своих машин и друзей.

 

Пару своих машин продавал на базаре, и первый вопрос  который задавали «rənglənən detallar var ?”  Тот же самый вопрос задают когда звонят.

 

А как вы к этому относитесь ? Допустим вы покупаете авто  трех летней давности, и у вас есть несколько вариантов,  но у всех машин красились те или иные детали. Допустим у одной дверь (ну какой то урод подавал назад не смотрел и помял дверь), у другой крыло и тд. Серьезных аварий не было, но были легкие аварии.  При этом авто в прекрасном техническом состоянии , никаких проблем нет.  Цена адекватная.

 

Купите такой авто или будете искать некрашеный вариант ? 

Edited January 22, 2015 by 933980

[T_34]

Абсолютно никак потому что современное ЛКП очень быстро повреждается. Отсюда и крашенные капоты и т.д. Так же, новые авто при перевозке очень часто ремонтируются еще в пути до Баку и Диллер соответственно может этого и не знать. Разделать нужно на Битые и Не битые.

[Supreme86]

Если нет деформаций по кузову можно смело покупать!

[Master of sexologist]

Авто с крашенными деталями продается дешевле в цене. У кого есть возможность купит авто дороже но не крашенную, у кого бюджет ограничен то крашенную возмет.

 

Сам крашенную машину не возьму. НО у своей есть крашенные детали (по моей/не по моей вине это никого не волнует) главное краска дейиб и естейственно при продаже цену будет ниже.

Edited January 22, 2015 by Master of sexologist

[SR19]

Если между ними разница не больше 1000 долларов то да буду искать

[The Black Baron]

В сегодняшнем Баку никак не получится не поцарапать машину. Если даже не сам, то мярдимазар найдет. Поэтому, если не битая то проблем нет. 

[Master of sexologist]

Что подразумевается под "битая"?

[demirgaya]

если человеку нечего сказать, он спрашивает о погоде,

если человеку не начто купить, он спрашивает о крашенных деталях

это аксиома

[933980]

битая  - серьезная авария, когда приходилось выпрямлять ланжероны, кузов и тд. Когда теряется заводская структура

[aliababua433]

скажу по себе  до сих пор сколько раз я покупал себе машину никогда не смотрел на такие детали . главное мотор и ходовая . 

пы.сы.  если  нравилась как будто сердцем чуешь должна быть моей и все . ни разу с мастерами не советовался. и всегда удачными выходили машины . никогда не подводили и не мучили меня. 

[3DMax]

Решил помочь родственнице в продаже автомобиля и узнал о таких терминах как Без краска и Ким суруб, харда суруб и т.д.

Потом думаю счастливый я человек уже вторая машина вожу с нуля. Не знаю таких заморочек. :)

[ul_TIMA_tum]

Качественно покрашенные детали это для меня ерунда, если у автомобиля с двигателем, ходовой и геометрией кузова все в порядке.

[albreht]

никогда не покупал с рук машину 

 

 

а,если купить то смотря какая деталь красилась 

[Dunkelhelt]

 

А как вы к этому относитесь ? Допустим вы покупаете авто  трех летней давности, и у вас есть несколько вариантов,  но у всех машин красились те или иные детали. Допустим у одной дверь (ну какой то урод подавал назад не смотрел и помял дверь), у другой крыло и тд. Серьезных аварий не было, но были легкие аварии.  При этом авто в прекрасном техническом состоянии , никаких проблем нет.  Цена адекватная.

 

Купите такой авто или будете искать некрашеный вариант ? 

Вопросы на счет "без краска" задают тупые бараны которые услышали это от более менее толковых людей.А толковые люди интересуются шпаклевалась ли *красилась ли машина. Если куплено допустим новое оригинальное крыло которое загрунтовано под покраску и окрашено нормально то это считается нормой.

Edited January 22, 2015 by Dunkelhelt

[933980]

Допустим вы хотите купить автомобиль "N".  Эта модель именно то что вы хотите. 

 

Новая стоит под 100 штук долларов. Трех летняя стоит 50 штук. Есть всего три варианта и все крашенные.

 

У одного окрашено переднее левое крыло и дверь, допустим в пробке автобус помял, у другого красилось обе двери, тоже помяли сволочи, ударов сильных не было машины не биты. В прекрасном техническом состоянии, хорошо покрасились.

 

Купите ? 

[bad boy]

Допустим вы хотите купить автомобиль "N".  Эта модель именно то что вы хотите. 

 

Новая стоит под 100 штук долларов. Трех летняя стоит 50 штук. Есть всего три варианта и все крашенные.

 

У одного окрашено переднее левое крыло и дверь, допустим в пробке автобус помял, у другого красилось обе двери, тоже помяли сволочи, ударов сильных не было машины не биты. В прекрасном техническом состоянии, хорошо покрасились.

 

Купите ? 

не куплю токо потому что потом у меня никто не купит .. или купит но намного дешевле

[Rizo]

Главное чтоб сильного удара не было ,царапины или не глубокие вмятины это пустяки .

Для меня главное ,чтоб когда машину красили то это делали бы чётко и незаметно .Иной раз такой горе маляр красит элементарную вещь ,что обгаживает всю машину.

Естественно при покупке желательно брать машину без покраски ,но как сказали выше ,это в Баку сложно найти такой аппарат ,трудно но можно ,просто долго искать надо ,а если машина легла на душу ,ходовая чёткая ,то ни на какие мелкие детали обращать внимание думаю лишняя морока.

Естественно и от цены покупаемой машины тоже многое зависит ,чем больше цена тем более ухоженную машину хочется.

[PTERODAKTIL]

всегда было пофиг на краску и на битость или небитость. так как беру всегда рамные тачки с пробегом за 200 тыс.

многие верят что едят на не битых тачках, особенно ребята на бмв и мерседесах

[iНекто]

Если машина сравнительно свежая и как следствие дорогая, толщинометр( или как его там) лучше все же найти и измерить. А дальше по ситуации.

[Aliyarov]

Самое главное билась ли машина?я не смотрю на то что есть краска или нет,для  меня самое главное тех/состояние,это мотор и коробка,все остальное это расходники!самое смешное,когда продавали машину друга,она была крашена в нескольких местах(буфер ,капот и одна дверь) в основном клиенты были алверчи,каждый алверчи первым делом говорил что"машин лодка краскаланыб",дого очень думали и гадали что это значит,потом тихо у одного спросили"что это означает"он ответил что  яныки машина красилась ниже крыши)))))

[hashimoto-san]

Без краска,Без матор,Без каробка,Без хадавой...Без Машины

[осень 2013]

не куплю токо потому что потом у меня никто не купит .. или купит но намного дешевле

не думаю что покупая машину для себя стоит изначально задуматься а купят ли у меня ее потом,вы для себя же берете..зачем изначально думать о продаже?непонимаю я наш народ

[NITRO]

легче всего продать некрашенную машину алверчи. они смотрят только на кузов пусть вся ходовая будет в хлам, но без краски.

[Gus Ein]

Вегда удивлялся этой особенности нашего народа-"бескраска".ЧТО ЭТО?)))).Всё зависит от причины и технике покраски.Вот у меня один кретин протёр в пробке до грунта дверь заднюю,машине было пару месяцев.Покрасил по современной технологии в течении одного дня.Нормально,если не знать и не заметишь.Потом есть ещё момент вытягивания вмятин без краски.Этот вариант как.Если граммотно сделать вот тебе и бескраска)))Аргумент против- это битая машина с деформацией кузова или деталей.А косметика ерунда.Всё это выдумки торгашей для снижения цены.

Edited January 22, 2015 by Gus Ein

[Vugar Bek]

ну должен же человек поторговаться, 200-300 qirmalidi)

[PocketRocket]

Покупал машину в Германии. Машина была без аварийная, с малым пробегом. Страховая за три года без аварийной эксплуатации "австрийскому еврею", выдала бонус в виде скидки на страховку, и бесплатной fresh color с полировкой. 

 

"Австрийский еврей", по телефону об этом не сказал конечно, я приехал, купил машину, так как вариантов не было, все остальные продавцы честно заявляли о покрашенных элементах, да и цена в рынке была не ниже не выше :)  Но после покупки оказалось, что этот человек промолчал о том, что воспользовался бесплатной освежающей окраской авто, и естественно полировкой - сделали не аккуратно. И прямо перед продажей. Но заметил не сразу, а под палящим бакинским солнцем, в Германии все было круто.

 

Это была моя первая покупка БУшной машины, до этого всегда все покупал новые, в том числе загод до этой покупки брал новый мерседес с завода, но покупка стала мне уроком. И действительно, теперь меньше заморачиваюсь на то "крашен или нет" - вопрос теперь стоит так: "если крашен, нормально ли покрасили?" - если было дтп, было ли оно грубое и сильное, или слабое косметическое. Правильно ребята выше пишут, Ходовая, двигатель, инженерная конструкция автомобиля - если не нарушены, на косметику можно закрыть глаза.

 

Своими глазами видел автовоз с новыми немецкими автомобилями - перевернутый в кювете.. потому важнее купить новый автомобиль не ремонтированным, чем старый подправленный :)

 

Сейчас в поисках путей решения покупки автомобиля из детства, который давно давно не выпускают, но о котором мечтал. Если он был под рукой мастера на это смотреть конечно буду, но решающим фактором в покупке для меня будет другое, общее состояние инженерных узлов автомобиля.

[933980]

Все верно, есть две категории покупателей: алверчи и реальные покупатели.

 

Проблема в том, что у алверчи есть кэш, они могут сразу дать бабки, которые вам нужны для покупки другого авто. Но они купят дешевле если у вас авто крашенное. Вообще то они в целом у вас купят авто дешевле рыночной стоимости, так как их бизнес и построен на том, чтоб купить как можно дешевле и продать как можно дороже. 

 

Также все зависит от того какое авто вы продаете. В экономике есть такое понятие как "substitute goods" то есть товар, который вы не можете приобрести из-за высокой цены или из-за того что его мало, но вы можете взамен этого товара купить ее заменитель, то есть такой же в принципе товар, но чуть чуть другой категории и по другой цене

 

Допустим вы продаете авто "N", крашенный по нормальной цене, алверчи вам предложит очень низкую цену так как товар или не ходовой или крашеный. Вы не продаете, а ждете реального покупателя. Но у покупателя есть вариант взамен вашего крашенного авто купить скажем другой  но не крашеный. Вариантов много. Алверчи вам предлагает мало. У вас есть выбор или продать алверчи или ждать и ждать и ждать.

Edited January 22, 2015 by 933980

[933980]

Насчет покрашенных деталей.  

 

Не знаю как у вас, но я красил свои авто и мне приходилось красить как у дорогих маляров так и у обычных. Как бы кто не красил и какая бы краска не была, все равно через некоторое время, появляются сколки, приходиться заново  грунтовать и красить точечно.

 

Заводун эффективини хеч бир маляр вермир

[Ulenshpigel]

если при продаже, не супер срочно нужны бабки,то смело посылайте всех алверчи,с их сказками про неходовую модель,крашенные места и т.д.на каждое авто,в каком бы оно состоянии ни было есть свой клиент

[T_34]

Что подразумевается под "битая"?

Авто которое попадало в ДТП... НЕ битая - это авто со скалами, царапинами и незначительными потертостями...

[T_34]

Покупал машину в Германии. Машина была без аварийная, с малым пробегом. Страховая за три года без аварийной эксплуатации "австрийскому еврею", выдала бонус в виде скидки на страховку, и бесплатной fresh color с полировкой. 

 

"Австрийский еврей", по телефону об этом не сказал конечно, я приехал, купил машину, так как вариантов не было, все остальные продавцы честно заявляли о покрашенных элементах, да и цена в рынке была не ниже не выше :)  Но после покупки оказалось, что этот человек промолчал о том, что воспользовался бесплатной освежающей окраской авто, и естественно полировкой - сделали не аккуратно. И прямо перед продажей. Но заметил не сразу, а под палящим бакинским солнцем, в Германии все было круто.

 

Это была моя первая покупка БУшной машины, до этого всегда все покупал новые, в том числе загод до этой покупки брал новый мерседес с завода, но покупка стала мне уроком. И действительно, теперь меньше заморачиваюсь на то "крашен или нет" - вопрос теперь стоит так: "если крашен, нормально ли покрасили?" - если было дтп, было ли оно грубое и сильное, или слабое косметическое. Правильно ребята выше пишут, Ходовая, двигатель, инженерная конструкция автомобиля - если не нарушены, на косметику можно закрыть глаза.

 

Своими глазами видел автовоз с новыми немецкими автомобилями - перевернутый в кювете.. потому важнее купить новый автомобиль не ремонтированным, чем старый подправленный :)

 

Сейчас в поисках путей решения покупки автомобиля из детства, который давно давно не выпускают, но о котором мечтал. Если он был под рукой мастера на это смотреть конечно буду, но решающим фактором в покупке для меня будет другое, общее состояние инженерных узлов автомобиля.

У меня много товарищей в Европе и Америке которые при ДТП решают проблемы не страховкой а у какого-нибудь индуса за "5 ширвана". В итоге потом можно ВРАТЬ что авто не красилось и не билось предоставляя документы из карфакс и страховых. 

Насчет автовозов... видел не мало новеньких авто которые приходилось красить... машины без ПРОБЕГА.

[sobesednik]

Вегда удивлялся этой особенности нашего народа-"бескраска".ЧТО ЭТО?)))).Всё зависит от причины и технике покраски.Вот у меня один кретин протёр в пробке до грунта дверь заднюю,машине было пару месяцев.Покрасил по современной технологии в течении одного дня.Нормально,если не знать и не заметишь.Потом есть ещё момент вытягивания вмятин без краски.Этот вариант как.Если граммотно сделать вот тебе и бескраска)))Аргумент против- это битая машина с деформацией кузова или деталей.А косметика ерунда.Всё это выдумки торгашей для снижения цены.

 

А что за современный метод если не секрет?

И входит ли этот метод в категорию "краска дейиб" )

[T_34]

А что за современный метод если не секрет?

И входит ли этот метод в категорию "краска дейиб" )

Судя по всему так - выронили, шлифанул, шпаклевали, затем в печь, потом грунтовка, покраска, лак - печь. :-) ИМХО но если честно это уже давно не современно. 

[sobesednik]

Судя по всему так - выронили, шлифанул, шпаклевали, затем в печь, потом грунтовка, покраска, лак - печь. :-) ИМХО но если честно это уже давно не современно. 

 

Это dede-baba qaydasi )

[NetSky]

Идиотская фраза... "без краска"   

[PIO-DEDE]

чтобы не мучаться такими вопросами - надо новую покупать.

[Tagiyev]

Идиотская фраза... "без краска"

руку ставит на лобовое стекло и орет: balamın canı bez kraskadı

[JkBeCool]

Проблема не в том, что "краска" или без "краска". Все люди хотят выгодной покупки. Мол я хочу хорошую машину. А заявление, что машина не крашенная, это визитная карточка продавца. Лично, для меня выгодна та машина, которая не требует особой технической нужды. А для этого надо покупать свежую машину. А та мелкая фигня, как царапины или мелкие вмятины, или местами покрашенные детали не должны нас сильно волновать.

[Alito]

А Зачем покупать машину без краска? Мне больше по душе машины с ЛКП

[Gus Ein]

А что за современный метод если не секрет?

И входит ли этот метод в категорию "краска дейиб" )

краска дяйиб)))..да всё просто.Шпаклевать не пришлось.Локально,методом нанесения нескольких видов грунтовок и красок, промежуточной сушкой лампой.Всё проделывалось в офсервисе известной марки.Честно говоря я не думал,что за один день можно так сделать.А то у нас есть любители "лепить глиной",надо не надо хреначат шпатлёвку в мильён слоёв,которая начинает со временем лупиться.Пс."современная технология" хотел сказать наших дилеров,которые тезбазар скрывают различные дефекты лкп при продаже новых машин