Jump to content
BARS2010

Kia Carens Club

Опрос только для владельцев данного автомобиля  

21 members have voted

  1. 1. Нравится ли Вам этот автомобиль?

    • Да
    • Нет
    • Затрудняюсь ответить
  2. 2. Надёжен ли он?

    • Да
    • Нет
      0
    • Затрудняюсь ответить
  3. 3. Как у него с комфортом?

    • Хорошо
    • Плохо
      0
    • Средне


Recommended Posts

Старая тема превысила лимит страниц и была закрыта.

 

Добро пожаловать в новую!

 

Наши прежние темы:

 

Kia Carens

 

Kia Carens Club

Share this post


Link to post
Share on other sites

После 3,5 года эксплуатации пришлось заменить аккумулятор. С завода был установлен Rocket GB90L, 90ah, 720A. Взамен него идеально подошёл Exide Excell EB955, 95ah, 720A. Штатный аккумулятор подал первые признаки близкой смерти ещё прошлой зимой, именно тогда я впервые заметил, что стартер крутит двигатель при заводке не с той прытью, как раньше. Этой зимой ситуация повторилась. А на днях после двух безуспешных попыток пуска двигателя с пульта, мотор едва удалось завести с ключа. Аккум пока не умер, но растерял часть своей былой мощности. Тест на специальном оборудовании в Радиусе (кстати, процедура проверки для форумчан бесплатна) выявил уменьшение пускового тока с номинальных 720А до 450А. Возможно бензиновому авто этого бы вполне хватило, но дизелю оказалось маловато. Напомню, что кроме прокрутки двигателя стартером, в дизельном двигателе энергия аккумулятора тратится также на предпусковой подогрев камеры сгорания, особенно много мощности уходит на это зимой - время подогрева увеличивается. Ну а с новым аккумулятором стартер стал крутить мотор веселей, как в былые времена)).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый вечер. 

 

Бывшие владельцы могут участвовать в опросе?   :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мальчики, добрый вечер. Где можно найти задний стоп для каренс? И примерно в какую цену?

Edited by Big Vredina

Share this post


Link to post
Share on other sites

На разборках думаю наврядли найдете. ..только заказать или через официалов..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мальчики, добрый вечер. Где можно найти задний стоп для каренс? И примерно в какую цену?

 

 

По украинским ценам подоригинал нашими 40-50 азн,оригинал 80-90..

Share this post


Link to post
Share on other sites

По украинским ценам подоригинал нашими 40-50 азн,оригинал 80-90..

Спасибо большое.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странные у нас результаты голосовалки. Я так понимаю, только новые владельцы могут не ответить на вопрос о надёжности своего авто. Эти же новички оценили комфорт в нём, как средний. Дай Бог каждому автомобилю такой "средний" комфорт)).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормальный у него комфорт за свои деньги. По этому поводу хочется процитировать сообщение одного уважаемого юзера, который точно разбирается в этом:

Авто из Думая я привёл в пример, чтобы объяснить, что на любых, даже на самых качественных автомобилях европейских производителей, могут быть проблемы с обесшумкой.

Но почему Вы сравниваете Хюндай/КИА с БМВ/Мерседесами/Ауди? Вам не кажется такое сравнение некорректным?

Ведь КИА/Хуюндай относятся к сегменту бюджетных автомобилей, а все перечисленные Вами европейцы входят в премиум сегмент.

Почему Вы не сравниваете с тем же Опелем? Или Фиатом?

Я задавал вопрос по поводу шумов интерьера на самом высоком уровне корейцам и вот что они мне ответили,- Почему человек, покупающий буджетный автомобиль за 20-30 тыс. долл. потом предъявляет требования, как к автомобилю за 50-60 тыс. долл.? Если у человека такие высокие требования, то пусть купит авто, соответствующее его требованиям за соответствующую цену. Мы можем выпускать качественные авто ничем не уступающие автомобилям других ведущих производителей, но и цена на них тогда будет соответствующей.

Согласитесь, в их словах есть доля правды. Человек покупает авто за 10-15 тыс. манат и вдруг "обнаруживает", что там недостаточная звукоизоляция колёсных арок, аудио установлен не премиум, двигатель 1.4 не разгоняется менее чем за 7 сек. до сотни и т.д.

И начинается писанина на форуме: КИА - не машина, какую ошибку я совершил, надо было взять любимый мерседес моего дедушки, он в 100 раз лучше и т.п.

Спрашивается,- А о чём думал, когда брал авто за 10-15 тысяч? Мешают "сверчки" в салоне- купи Quoris- там идеальная тишина в салоне, но этот автомобиль и стоит соответствующе(хоть и дешевле своих европейских одноклассников).

Я более 20 лет работаю в автомобильной сфере и могу достаточно объективно оценивать разных производителей. Мне не нужно хвалить тот автомобиль, которым я занимаюсь в данный момент, я не раз писал о слабых местах этого бренда. Но меня раздражает необъективное отношение некоторых людей(что то вроде американского "больше автомобиля за малые деньги"). Ведь объективных жалоб на качество или какие то серьёзные поломки крайне мало. Хотите "больше автомобиля" - платите больше, только и всего.

Надеюсь я смог объяснить своё отношение к этому вопросу.

 

С уважением.

Со своей стороны хочу отметить, что комфорт у Каренса в плане удобства размещения пассажиров, шумоизоляции салона и плавности хода выше, чем у некоторых европеек и японок, которые к тому же ценой подороже. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне довольно таки удобен салон каренса...единственно раздражающая мелочь наличие кнопки "трип" в неудобном месте...но это так не принципиальная мелочь..))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

В моём Каренсе эта кнопка за рулём справа. Использую её довольно часто, уже наловчился находить её вслепую. На другой моей машине эта кнопка прямо на панели приборов, да, её хорошо видно, но нажимать её можно только просунув руку сквозь рулевое колесо. Вот где неудобно и к тому же опасно, если пытаться делать это в движении.

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. 

Каренс 2008 г бензин, пробег около 130 т. 

В последнее время не нравится поведение коробки. Один раз за поездку, когда в пробке ускоряешься или после ямы начинаешь разгон, машина как бы проваливается, т.е. вместо переключения на след. скорость машина просто "задумывается" и скорость вроде как не переключает, что ведет к небольшому толчку. Разгон не резкий, обороты не более 2000. Есть подозрение, что может как раз наоборот, не достаточно нажимается на газ? После этого никаких проблем и глюков за всю поездку. Может кто сталкивался?

Edited by Provincial

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. 

Каренс 2008 г бензин, пробег около 130 т. 

В последнее время не нравится поведение коробки. Один раз за поездку, когда в пробке ускоряешься или после ямы начинаешь разгон, машина как бы проваливается, т.е. вместо переключения на след. скорость машина просто "задумывается" и скорость вроде как не переключает, что ведет к небольшому толчку. Разгон не резкий, обороты не более 2000. Есть подозрение, что может как раз наоборот, не достаточно нажимается на газ? После этого никаких проблем и глюков за всю поездку. Может кто сталкивался?

Масло в коробке давно меняли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В моём Каренсе эта кнопка за рулём справа. Использую её довольно часто, уже наловчился находить её вслепую. На другой моей машине эта кнопка прямо на панели приборов, да, её хорошо видно, но нажимать её можно только просунув руку сквозь рулевое колесо. Вот где неудобно и к тому же опасно, если пытаться делать это в движении.

Привыкнуть можно ко всему,но неужели так сложно и дорого было б вывести эту кнопку на рулевое колесо.._((((( даже на калина "управлять" борт-комьютером намного удобнее оказывается..

Share this post


Link to post
Share on other sites

И ещё хотелось бы узнать в багажном отделении кармашки и места для стаконов имеют ли крышки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло в коробке давно меняли?

Масло менялось тысяч 10-15 назад. Проверял щуп, цвет масла светлорозовый. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло менялось тысяч 10-15 назад. Проверял щуп, цвет масла светлорозовый.

На предыдущем моем авто хэндэ соната была схожая проблема, и она практически решилась заменой масла коробки и датчика скорости,а почему практически---маленье дерганье все таки осталось при начале движения,при переключении с 1 на 2ю

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не подскажите где есть нормальный мастер по коробкам Киа?

К сожалению нет,хороших мастеров по АТ коробкам вообще не встречал,лучше думаю в офф.сервис отвезти

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привыкнуть можно ко всему,но неужели так сложно и дорого было б вывести эту кнопку на рулевое колесо.._((((( даже на калина "управлять" борт-комьютером намного удобнее оказывается..

Ну не знаю... Зависит от привычки, оставшейся с предыдущей машины, наверное. Я пересел на Каренс с Акцента, а у него кнопка ТРИП находилась как раз в том же месте, что и у Каренса. Поэтому никаких неудобств расположение этой кнопки у меня не вызвало. Все рычажки и кнопки управления просты и понятны интуитивно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую и с наступающим всех...

Заказал резино-пластиковый коврик в багажник,но по ошибке пришел для предыдущей модели. Если у кого тут на ыоруме такая модель то могу подарить. .

Share this post


Link to post
Share on other sites

sergey_rs, моя заглушка передней пассажирской двери, закрывающая саморез во внутренней ручке, нашлась! Она оказалась в мешке-пылесборнике пылесоса :). Бытовой пылесос довольно мощный, по сравнению с автомобильным, а заглушка там держится еле-еле, вот и засосало её. На мойках пользуются бытовым пылесосом, так что заглушка запросто может пропасть после очередной мойки. Обращайте на это внимание!

Share this post


Link to post
Share on other sites

sergey_rs, моя заглушка передней пассажирской двери, закрывающая саморез во внутренней ручке, нашлась! Она оказалась в мешке-пылесборнике пылесоса :). Бытовой пылесос довольно мощный, по сравнению с автомобильным, а заглушка там держится еле-еле, вот и засосало её. На мойках пользуются бытовым пылесосом, так что заглушка запросто может пропасть после очередной мойки. Обращайте на это внимание!

Да я так и понял, что они засасали... Только что-то рыться в у них в пыльном мешке не хотелось, да и не сразу заметил... Кстати, я так новую и не приобрел.

Кстати, мне все больше действует на нервы звук (свист) работы кондиционера, наверное что-то с подшипником вентилятора. Я этот звук записал на телефон, никак руки не дойдут сбросить и загрузить сюда. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто помнит, я не так давно поменял дворники, опять ставил Денсо. Так они уже стали оставлять следы (((((. Интересно почему?

Барс, а как у Вас состояние щеток?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто помнит, я не так давно поменял дворники, опять ставил Денсо. Так они уже стали оставлять следы (((((. Интересно почему?

Барс, а как у Вас состояние щеток?

У меня также остается след от дворников(точнее от большого),хотя новых...у меня причина как оказалось в самой "рруке"..она чуток искривлена...может быть у вас тоже самое

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Барс, а как у Вас состояние щеток?

Я тоже менял недавно, примерно в то же время, что и Вы. Но я поставил простые Денсо, не комбинированные и не силиконовые из соображений, что всё равно отработают только один сезон.. Пока работают без нареканий. Может стекло вновь загрязнилось, покрылось точками?

 

Кстати, мне все больше действует на нервы звук (свист) работы кондиционера, наверное что-то с подшипником вентилятора. Я этот звук записал на телефон, никак руки не дойдут сбросить и загрузить сюда. 

Может дело в забитом фильтре салона? Попробуйте вынуть его и проверить работу климатической системы без него.

 

Кстати, как состояние заводского пульта? У меня резиновые кнопки на нём потрескались, одна почти оторвалась совсем и это не смотря на то, что пультом для открытия-закрытия дверей я не пользуюсь уже два с лишним года. Только, как ключом. Вечером вставлю фото.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока доехал до дома, кнопка совсем оторвалась

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже менял недавно, примерно в то же время, что и Вы. Но я поставил простые Денсо, не комбинированные и не силиконовые из соображений, что всё равно отработают только один сезон.. Пока работают без нареканий. Может стекло вновь загрязнилось, покрылось точками?

 

Может дело в забитом фильтре салона? Попробуйте вынуть его и проверить работу климатической системы без него.

 

Кстати, как состояние заводского пульта? У меня резиновые кнопки на нём потрескались, одна почти оторвалась совсем и это не смотря на то, что пультом для открытия-закрытия дверей я не пользуюсь уже два с лишним года. Только, как ключом. Вечером вставлю фото.

Точки опять были, но я постоянно чищу той самой глиной... Может они сразу портят щетки и уже даже на чистых стеклах оставляют разводы. Жалко конечно, почти 50 манат отдал, а с кайфом проездил не более месяца.

 

На счет фильтра, то я его часто сам меняю, а в последний раз меня при замене масла буквально месяц назад. Дело не в фильтре. Вот выкладываю запись, на ней хорошо слышен свист...

 

На счет пульта, то вот мой пульт. Только сейчас заметил трещину на резине. В принципе можно взять запасной. Но жалко, что так быстро вышел из строя.

Интересно, под гарантию не попадает?  )))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня также остается след от дворников(точнее от большого),хотя новых...у меня причина как оказалось в самой "рруке"..она чуток искривлена...может быть у вас тоже самое

Врядли, никаких внешних воздействий на сами руки дворников не было. Наверно пятна от краски портят щетки... Барс знает о моей проблеме с краской. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго всем дня. На счет Щеток могу сказать только одно лучше покупать за 3-8 манат чем дорогие все равно быстро портятся. На счет звука то у меня та же проблема периодически появляется. Это от того что моторчик стал пыльным когда будете на мойке где есть компрессор, просто выньте фильтр и компрессором хорошенько все "от дуйте". Должно помочь. Я несколько раз так делал помогало.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может они сразу портят щетки и уже даже на чистых стеклах оставляют разводы. 

 

На счет пульта, то вот мой пульт. Только сейчас заметил трещину на резине. В принципе можно взять запасной. Но жалко, что так быстро вышел из строя.

Интересно, под гарантию не попадает?  )))))))

Да, эти точки очень быстро портят щётки. Потому то я и брал в последний раз самые простые.

 

Да Ваш пульт, как говорят в народе, ещё долго будет на свадьбе гулять, по сравнению с моим)). Насчёт гарантии, не уверен, что поменяют на трёх с половиной летнем автомобиле, хотя качество материала кнопок на пульте явно не лучшее. У 10-летних Мерсов они пластиковые и никаких проблем. Кстати, хорошо напомнили про запасной пульт. Надо глянуть. Если первый пульт вышел из строя при далеко нечастом его использовании, то в каком состоянии запасной, который не использовался вообще?! В смысле если и на запасном резина растрескалась, то это уже явный брак.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен с hsmh по поводу недорогих щёток. Добавлю только, что покупать нужно самые простые, но фирменные. Даже самые дорогие щётки хорошо работают только пока новые, а продолжительность нормальной работы щёток от их цен не сильно зависит. Не стоит покупать только явный дешёвый ширпотреб. Однажды я взял такой комплект, так как предлагали совсем задёшево, так одна из щёток сломалась при первом же взмахе - не выдержали хлипкие крепления.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Телеканал "Автоплюс" снял сюжет о Kia Carens предыдущего поколения для передачи "Подержанные автомобили". 

 

http://www.redmediatv.ru/video.php?id=80881

Спасибо за видео. 

Выше я говорил о проблемах с коробкой.

 

 

 Один раз за поездку, когда в пробке ускоряешься или после ямы начинаешь разгон, машина как бы проваливается, т.е. вместо переключения на след. скорость машина просто "задумывается" и скорость вроде как не переключает, что ведет к небольшому толчку

 

 

Они возникали, когда надо было больше бензина при разгоне. 

В передаче указали на то, что мотор может дергаться из-за плохого бензина. 

Вполне возможно что это так, потому что проблемы прошли (заправился на ИСТ, вместо Азпетрол)

 

На заметку тем кто столкнется с подобной проблемой в будущем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Выше я говорил о проблемах с коробкой.

 

 

Как сейчас коробка, в порядке? Мне что то не нравится, как ведёт себя АКПП при разгоне на первой. Иногда как бы буксует, иногда нет. Масло менял 2-3 тыс. км. назад. Уровень по щупу был на максимуме. Нужно снова проверить, возможно долить. Вообще мне кажется, что у моей машины проблемы с щупом АКПП. С завода уровень был заметно выше максимума, но в работе коробки это особо не проявлялось. Как довели уровень до нормы по щупу, стало появляться ощущение, что что-то не то. Проблема в том, что я не гоняю. А при спокойной езде проблема, даже если она есть, никак не проявляет себя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как сейчас коробка, в порядке? Мне что то не нравится, как ведёт себя АКПП при разгоне на первой. Иногда как бы буксует, иногда нет. Масло менял 2-3 тыс. км. назад. Уровень по щупу был на максимуме. Нужно снова проверить, возможно долить. Вообще мне кажется, что у моей машины проблемы с щупом АКПП. С завода уровень был заметно выше максимума, но в работе коробки это особо не проявлялось. Как довели уровень до нормы по щупу, стало появляться ощущение, что что-то не то. Проблема в том, что я не гоняю. А при спокойной езде проблема, даже если она есть, никак не проявляет себя.

У меня похожая ситуация была, с такими же симптомами. Езжу очень мало, поэтому определенно сказать сложно, нужно время. Единственное что хочется отметить, что проблема возникала в одно и тоже время, когда двигатель прогревался полностью (минут через 5-10 после начала езды). 

Я также не гоняю особо и среди причин искал то, что не достаточно сильно давлю на газ и коробка просто не понимает что делать. Сейчас стал чуть сильнее жать на газ )

Edited by Provincial

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я также не гоняю особо и среди причин искал то, что не достаточно сильно давлю на газ и коробка просто не понимает что делать. Сейчас стал чуть сильнее жать на газ )

Я тоже заметил, что если постоянно ездить активно, то автомат более адекватно реагирует на нажатие педали газа. Но всё время так ездить с нашим плотным движением небезопасно, да и топлива при этом уходит несколько больше. И всё же я думаю проверить свою догадку по поводу уровня жидкости АКПП. Яма и инструменты у меня есть, долить жидкости или слить излишек не проблема.

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

По моему у меня тоже бываю такие проблемы с пробуксовкой коробки... 

 

Кстати, у меня еще одна болячка мелкая появилась. При открытии боковых зеркал, правое не всегда открывается или открывается не полностью. При повторном нажатии все ок. Правда это происходит не всегда. У меня подозрение, что кто-то пытался открыть зеркала вручную и что-то повредил... (((((

Share this post


Link to post
Share on other sites

По моему у меня тоже бываю такие проблемы с пробуксовкой коробки... 

 

У меня уже складывается мнение что это и не неисправность вовсе, раз у всех так. То есть, как говорят компьютерные специалисты, это не баг, а фича, т е не неисправность, а особенность нашей АКПП))

 

Кстати, у меня еще одна болячка мелкая появилась. При открытии боковых зеркал, правое не всегда открывается или открывается не полностью. При повторном нажатии все ок. Правда это происходит не всегда. У меня подозрение, что кто-то пытался открыть зеркала вручную и что-то повредил... (((((

У меня такое было с левым зеркалом на совершенно новой машине, зеркало то складывалось, то нет. Оказалось между движущейся и неподвижной частью корпуса попал некий материал, типа ленты. Это препятствовало нормальному открытию-закрытию зеркала. Я этот материал выдернул и успешно устранил заводской дефект)). Уверен, в сервисе сделали бы то же самое. А насчёт открывания-складывания автоматических зеркал, это больное моё место, хоть я и не часто оставляю машину без присмотра, всё равно иногда приходится сталкиваться с этим((. Что поделать, у прохожих руки чешутся при виде чужой машины.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня уже складывается мнение что это и не неисправность вовсе, раз у всех так. То есть, как говорят компьютерные специалисты, это не баг, а фича, т е не неисправность, а особенность нашей АКПП))

У меня такое было с левым зеркалом на совершенно новой машине, зеркало то складывалось, то нет. Оказалось между движущейся и неподвижной частью корпуса попал некий материал, типа ленты. Это препятствовало нормальному открытию-закрытию зеркала. Я этот материал выдернул и успешно устранил заводской дефект)). Уверен, в сервисе сделали бы то же самое. А насчёт открывания-складывания автоматических зеркал, это больное моё место, хоть я и не часто оставляю машину без присмотра, всё равно иногда приходится сталкиваться с этим((. Что поделать, у прохожих руки чешутся при виде чужой машины.

Мне тоже так кажется на счет коробки. По этому особо не зацикливаюсь, тем более бывает не часто и как-то не мешает. Просто в этот момент задумываешься в чем дело...

 

На счет зеркала, надо помыть машину и внимательно посмотреть...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверил в обед жидкость АКПП - прозрачная. как слеза младенца)). Ещё бы, менял буквально пару-тройку месяцев назад, отработка тоже была в нормальном состоянии. Уровень проверю на горячую. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В выходные проверил уровень жидкости АКПП и добавил пол-литра. Уровень стал выше отметки HOT, с завода почти так же было. С тех пор ненормального поведения коробки не замечал, хотя неоднократно провоцировал её на это резкими ускорениями на первой. А вчера встретился с владельцем такого же дизельного Каренса, совсем недавно пригнанного из Германии, и сверил щупы АКПП обоих автомобилей. Моя догадка не подтвердилась, щупы оказались почти полностью идентичные. Что примечательно, и у его автомобиля уровень жидкости АКПП был выше отметки, даже больше, чем у моего. По словам владельца того дизельного Каренса, за пробег всего несколько тысяч километров по Баку, коробку никто не трогал и жалоб по ней у него нет. Теперь я в ещё большей растерянности :). Предвидя очевидный вывод из вышенаписанного, что наверно я не правильно проверяю уровень, поэтому у меня такие показатели, отмечу, что меряю уровень по инструкции, кроме того ещё на новой машине в официальном сервисе точно так же проверили уровень жидкости АКПП и, слив "излишек", довели его до уровня по щупу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пассажирская передняя дверь отказывается открываться. Ни пультом, ни снаружи, ни изнутри ее не открыть. Самое дельное советуют в интернете - ехать к официалам, они как-то открывают. Кто-то сталкивался с подобным? Может есть все таки прием открыть не ломая обшивки?

Edited by Provincial

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пассажирская передняя дверь отказывается открываться. Ни пультом, ни снаружи, ни изнутри ее не открыть. Самое дельное советуют в интернете - ехать к официалам, они как-то открывают. Кто-то сталкивался с подобным? Может есть все таки прием открыть не ломая обшивки?

 

Это проблема возникает и у меня. Есть только одно решение этой проблемы: Надо изнутри играться с кнопкой блокировки дверей, открывать и закрывать пока не получиться. Как я заметил это проблема возникает только тогда когда забыл открыть машину пультом а дверную ручку дернул. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это проблема возникает и у меня. Есть только одно решение этой проблемы: Надо изнутри играться с кнопкой блокировки дверей, открывать и закрывать пока не получиться. Как я заметил это проблема возникает только тогда когда забыл открыть машину пультом а дверную ручку дернул. 

Вот эта самая кнопка блокировки не до конца открывается, как будто что-то держит. Линейкой не получилось, проволокой тоже.

Радует то, что дверь не водительская. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Как я заметил это проблема возникает только тогда когда забыл открыть машину пультом а дверную ручку дернул. 

 

 

 

Подошел к проблеме исходя из этого. Закрыл центральным замком, подергал ручку. Раз это привело к проблеме, то это может и излечить. Потом пару раз изнутри открыл-закрыл кнопкой из салона и все исправилось ) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подошел к проблеме исходя из этого. Закрыл центральным замком, подергал ручку. Раз это привело к проблеме, то это может и излечить. Потом пару раз изнутри открыл-закрыл кнопкой из салона и все исправилось ) 

 

 

Я имел ввиду кнопку блокировки всех дверей изнутри салона ))) Рад что все исправилось.

Edited by hsmh

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это явно болезнь наших авто. У меня тоже бывает такое, как и написали, лечиться нажатием на всякие кнопочки и рычажки... ;) 

 

Если кто-то встречал в просторах интернета, как лечиться свист кондиционера? Что нужно разбирать и смазывать? Может сам смогу...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это явно болезнь наших авто. У меня тоже бывает такое, как и написали, лечиться нажатием на всякие кнопочки и рычажки... ;)

 

.

Что то рановато стала болеть Ваша машина этой болезнью). Наши машины одногодки, иногда, если дверь заблокирована изнутри, а её пытаются открыть снаружи или изнутри без разблокировки, то разблокировать дверь с пульта на водительской двери с первого раза не удаётся. Приходится вновь заблокировать и заново разблокировать двери или же разблокировать дверь вручную из салона. Но такое поведение я бы не назвал неисправностью. Но у Provincial что то другое. Предположу, что дело именно в кнопке блокировки двери изнутри салона. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эта проблема мне относительно хорошо знакома, потому что у меня установлена сигнализация с функцией автоматической блокировки дверей при работающем двигателе и разблокировки их после глушения мотора. Часто пассажиры, что снаружи, что изнутри, дёргают за ручку не дожидаясь, пока я разблокирую двери, чем только усложняют процесс своего попадания в салон или выхода наружу. Зная. что нужно всего лишь заблокировать двери с водительского пульта и разблокировать снова, проблем особых это мне не доставляет, а пассажиры мучаются. Впрочем иногда попадаются особо настырные пассажиры, которые просто дёрнули ручку и не отпускают. Тогда уж никакие манипуляции с пультом не помогают, пока не отпустят её.

Share this post


Link to post
Share on other sites

К вопросу о ликвидности Каренса. Как вы знаете, у меня две машины - Киа Каренс и Деу Матиз. Обе машины одного года. При покупке Каренс стоил мне в 3,5 раза дороже микролитражки, а сейчас рыночная стоимость Каренса только в 2 - 2,5 раза выше. Люди не ценят такую замечательную машину. Тяжело будет её продать. Ну и пусть)). Это не та машина, от которой нужно стремиться избавиться, альтернативы то нет. Вот сейчас я подбираю другой автомобиль, поменьше и попроходимей. Но избавляться от Каренса за ту смехотворную цену, что за него предлагают, даже не думаю. Оставлю в семье на память потомкам)).

Share this post


Link to post
Share on other sites

К вопросу о ликвидности Каренса. Как вы знаете, у меня две машины - Киа Каренс и Деу Матиз. Обе машины одного года. При покупке Каренс стоил мне в 3,5 раза дороже микролитражки, а сейчас рыночная стоимость Каренса только в 2 - 2,5 раза выше. Люди не ценят такую замечательную машину. Тяжело будет её продать. Ну и пусть)). Это не та машина, от которой нужно стремиться избавиться, альтернативы то нет. Вот сейчас я подбираю другой автомобиль, поменьше и попроходимей. Но избавляться от Каренса за ту смехотворную цену, что за него предлагают, даже не думаю. Оставлю в семье на память потомкам)).

 

Покидаете ряды КИА?

 

и почем Каренс ныне?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока не уверен.

 

Думаю многие ориентируются на Turbo.az, а там Каренсов предостаточно, есть также дизельные пару штук.

 

Но если у Вас деловое предложение, пишите в ЛС, обсудим).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока не уверен.

 

Думаю многие ориентируются на Turbo.az, а там Каренсов предостаточно, есть также дизельные пару штук.

 

Но если у Вас деловое предложение, пишите в ЛС, обсудим).

Здравствуйте ,Барс.в прошлых темах вы писали что меняли предохранитель разетки в бардачке...нне подскажите где он находится? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте ,Барс.в прошлых темах вы писали что меняли предохранитель разетки в бардачке...нне подскажите где он находится? .

Все..разобрался))) теперь оказывается и разетка в багажникае не пашет...хотя предохранитель в порядке...((((

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем! Кто-нибудь см менял лампочку габаритного огня на Каренсе? Я так и не смог этого сделать. Крутил, вертел, тащил, дергал, все безрезультатно. Точнее в результате, немного помял пластик и подпортил провод от габаритки... ((((( 

Как же ее вытащить? Наверняка раз плюнуть, но я так и не смог. (Видимо руки не оттуда растут)  :facepalm:  :bayan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет! Пока не менял. Фару снимали или пытаетесь поменять лампочку на месте? Если на месте. то удобнее открутить два болта и снять штекер, вынуть фару целиком и там уже разбираться. Говорят нужно просто тянуть посильнее, а что тянуть, куда тянуть - это пока сам не разберусь, утверждать точно не буду. У Вас ведь машина на гарантии? Можно съехать в сервис и подсмотреть, когда будут менять, если разрешат. Или и там не знают, как её снять?

И по поводу стука. У Вас ещё стучит что то в подвеске? В смысле с потеплением стук прекратился или нет? У меня остался, хотя может стал немного тише, при +100С стук всё ещё был. Снова залез в яму, под машину, снимал передние колёса, поддомкрачивал, проверял люфт монтировкой, дёргал за рычаги - люфта нет! Даже "косточки" - стойки стабилизатора - первое, что по отзывам требует замены в подвеске Каренса - не люфтят и не двигаются от руки. Был небольшой люфт у полуосей в месте входа в КПП, но не похоже, что стук именно из-за этого. Может всё же амортизаторы? Но их я менял, на стук это не повлияло, как стучало, так и стучит. Может это фирменная фишка Киа? Стук без видимой причины, вон даже по зомбоящику (пост 22) тоже самое говорят.

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счет лампы, я снимал фару. У меня одновременно перегорел и ближний и габаритка. Ближний, не первый раз меняю, проблем не было. А вот с габариткой попыхтел, правда безрезультатно. Надо в сервис заехать. Самое обидное, что при последнем ТО, менял габарику в сервисе, но не посмотрел как они это сделали... ((((

 

На счет стука, то он есть. Иногда, при езде по неровностям, особенно когда медленно и машина как-бы переваливается, вообще стучит как погремушка... С потеплением немного тише, но все равно есть. Вообще, может я конечно придумываю, но машина ведет себя по разному. То гремит на ямах, при нажатии газа тупит и плохо едет, то наоборот (например сегодня), чуть газ нажал, она летит, расход 7.3 при 110 км/ч, мягкая и тихая! Не понятно. Прямо как человек, со своим настроением. ;) 

Еще при последнем ТО, мастер сказал, что в ходовой что-то менять надо, там люфт был и стук. Он мне показал. Я ясли честно, в этом не разбираюсь, все никак времени нет посидеть, почитать из чего ходовая состоит. Думаю при следующем ТО поменяю...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем! Кто-нибудь см менял лампочку габаритного огня на Каренсе? Я так и не смог этого сделать. Крутил, вертел, тащил, дергал, все безрезультатно. Точнее в результате, немного помял пластик и подпортил провод от габаритки... ((((( 

Как же ее вытащить? Наверняка раз плюнуть, но я так и не смог. (Видимо руки не оттуда растут)  :facepalm:  :bayan

 

Недавно тоже пытался поменять, но как и вы заметили дело не из простых. В конце концов поменяли в сервисе )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня аж разгорелся спортивный интерес: жду не дождусь, когда и у меня перегорит лампочка переднего габарита, чтобы попробовать её поменять самостоятельно :). Ехать из-за одной лампочки в сервис - это не дело! Самое главное, что снимал я фары не раз на своей машине, но не пытался вытащить лампочку габаритов, ведь проблем с нею не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня аж разгорелся спортивный интерес: жду не дождусь, когда и у меня перегорит лампочка переднего габарита, чтобы попробовать её поменять самостоятельно :). Ехать из-за одной лампочки в сервис - это не дело! Самое главное, что снимал я фары не раз на своей машине, но не пытался вытащить лампочку габаритов, ведь проблем с нею не было.

Будем колдовать, чтобы быстрее перегорела! ))))))) Шутка! ;) 

Недавно тоже пытался поменять, но как и вы заметили дело не из простых. В конце концов поменяли в сервисе )))

Скорее всего, тоже заеду в сервис.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня на днях сдохли обе противотуманки. В Говсанах затопило пришлось через море лужи проехать видать сгорели. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня на днях сдохли обе противотуманки. В Говсанах затопило пришлось через море лужи проехать видать сгорели. 

Надеюсь их менять не проблема! ;) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надеюсь их менять не проблема! ;)

Трудней всего решить, откуда подлезть - снизу, из-под бампера или сверху, из-под капота). Сами лампочки противотуманок нужно повернуть на 90 градусов и вынуть из фары.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам я менял лампочки противотуманок в Каренсе дважды. В первый раз, когда ставил ксенон (3000 К). Лампочки светят лимонно-жёлтым светом, намного ярче родных галогенок и реально помогают освещать дорогу в дождь. И во второй раз, когда одна из лампочек перегорела - снял и поставил назад родные галогенки, которые годятся лишь в качестве дневных ходовых огней, так их и использую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера решил поменять корпус от ключа,т.к. и кнопки и сам корпус уже оставлял желать лучшего. ..но интересно то что,там не оказалось чипа для иммобилайзера. ..даже не знаю радоваться или нет...сразу изготовил еще одну запаску,т.к. при покупке достался лишь один ключ.

   так вот вопрос: у каренса не бывает иммо или у меня наколхозили?

Share this post


Link to post
Share on other sites

По моему нет у нас иммо, во всяком случае в Каренсах, купленных у официального дилера.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По моему нет у нас иммо, во всяком случае в Каренсах, купленных у официального дилера.

думаю даже в финансовом плане это только плюс...

Новый корпус+замена+новый запасной ключ=всего 30 азн)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет.

Вот недавно прошел "адский" километраж.  :hmmm:  Жаль немного не успел...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет!

Поздравляю! :)

Наконец то Вы меня опередили. Просто я уже почти два месяца редко пользуюсь машиной. У меня ещё и 65000 нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сейчас минимальный пробег за день, около 60-70 км. К моему сожалению и в выходные куда-то приходится выезжать... 

 

Кстати, я так и катаюсь на Мишлене. К сожалению, не успел до повышения цен поменять резину. Правда все равно, был в радиусе, уже было собрался менять, но на тот момент ничего не было (или спрятали). В итоге их сотрудник сообщил, что я еще могу кататься на своих, так они в нормальном состоянии. Особенно задние. Я просто поменял местами покрышки, при этом поставил Вашу вторую вперед, так как на моей одной (задней) был прокол чуть сбоку и заделан не очень хорошо (сказали, что опасно). 

Короче, отложил покупку на осень. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ух ты, уже свыше 66000 км! Помнится я читал на форуме, что на них и 90000 км ездили. Я сменил их раньше из-за природной мнительности)) и желания улучшить технические показатели машины, не считая признаков старения резины. Однажды в поезке с Киа клубом, где большинство были седаны и приземистые Спортиджи, родные шины Мишлен неприятно удивили меня визгом на крутом вираже. С тех пор я понял, что с ними надо что то делать, и хотя в последневной жизни я езжу достаточно спокойно, в жизни любого водителя бывают случаи, когда ему приходится делать экстремальные маневры для ухода от ДТП. С новыми шинами чуть большей ширины (215) машина цепко держится за асфальт в крутом вираже и это мне уже дважды пригодилось чтоб избежать аварии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я просто поменял местами покрышки, при этом поставил Вашу вторую вперед

 

 

Сколько взяли за эту процедуру?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×