Mercedes W124 E300

[273-k]

mende bu yox idi.injectoru yudzdurandan sorna peyde olub, nedir axi bu bele? nedendir bele?

injektoru yuyanda ola bilsin benzin sistemden daha yaxsi yanma kamerasina dusur ona gorede olabilsin sistemin teziqi dusur nasosda nasaz olduqundan naqruzkaya dusub ses eleyir menim aqlima bele gelir

[schads]

injektoru yuyanda ola bilsin benzin sistemden daha yaxsi yanma kamerasina dusur ona gorede olabilsin sistemin teziqi dusur nasosda nasaz olduqundan naqruzkaya dusub ses eleyir menim aqlima bele gelir

teze original nasos alib qoysam , ve bu yenede bele olsa o zaman neden ola biler?cunki nasos etzedir ve original, hardasa bir il olar almisam...

[Qabil Qurbanov]

"Falshividi bu menim ezizizm"© Exist ve Mersedes saytinda bu VIN sehv oldugu bildirilir

Bu mashinlarda VIN kod 17 simvoldan ibaret olmalidir.

schads vin kodu yazarken sehve yol vermishdir. WDB -den sonra bosh yer buraxib reqemleri yazmishdir. Proqram onu 17 yox 18 simvol kimi qebul etmishdir, ona gore de sehv oldugu bildirilmishdir.

Bele olmalidir: WDB1240301A080773

Bu vin kodla hele ki bu qederini tapa bilmishem

Расшифровка VIN WDB1240301A080773

Номер кузова WDB1240301A080773 Модель 124.030 300 E Двигатель 103.980 12 003829 Трансмиссия 722.320 02 637418 http://www.Mercedes-Catalog.com © Все права защищены Цвет кузова 172 (серый антрацит металлик (с 01.01.1963)) Отделка салона 071 (Ткань черная+"антрацит")

Опции

260 Масляный резервуар с поршневым механизмом для стран с холодным климатом (с 01.09.1964 по 31.07.1965)

Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника (с 01.05.1968) 412 Люк с электроприводом и устройством подъёма (с 01.07.1983)

Люк в задней части кузова, гидравлический (с 01.11.1964 по 30.06.1981) 466 Центральная система замков (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

461 + 464 (с 01.10.1966 по 31.12.1966)

462 + 463 (с 01.07.1968 по 31.08.1969) 534 Механическая антенна без радио (с 01.01.1963 по 30.11.1990) 570 Складной подлокотник спереди w202/210 ящик для мелочей с подлокотником (с 01.04.1970)

Складной подлокотник спереди w202 ящик для мелочей с подлокотником 821 Комплект для установки катализатора (с 01.11.1984 по 30.09.1989)

[Qabil Qurbanov]

"Falshividi bu menim ezizizm"© Exist ve Mersedes saytinda bu VIN sehv oldugu bildirilir

Bu mashinlarda VIN kod 17 simvoldan ibaret olmalidir.

schads vin kodu yazarken sehve yol vermishdir. WDB -den sonra bosh yer buraxib reqemleri yazmishdir. Proqram onu 17 yox 18 simvol kimi qebul etmishdir, ona gore de sehv oldugu bildirilmishdir.

Bele olmalidir: WDB1240301A080773

Bu vin kodla hele ki bu qederini tapa bilmishem

Расшифровка VIN WDB1240301A080773

Номер кузова WDB1240301A080773 Модель 124.030 300 E Двигатель 103.980 12 003829 Трансмиссия 722.320 02 637418 http://www.Mercedes-Catalog.com © Все права защищены Цвет кузова 172 (серый антрацит металлик (с 01.01.1963)) Отделка салона 071 (Ткань черная+"антрацит")

Опции

260 Масляный резервуар с поршневым механизмом для стран с холодным климатом (с 01.09.1964 по 31.07.1965)

Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника (с 01.05.1968) 412 Люк с электроприводом и устройством подъёма (с 01.07.1983)

Люк в задней части кузова, гидравлический (с 01.11.1964 по 30.06.1981) 466 Центральная система замков (с 01.04.1970 по 31.10.1993)

461 + 464 (с 01.10.1966 по 31.12.1966)

462 + 463 (с 01.07.1968 по 31.08.1969) 534 Механическая антенна без радио (с 01.01.1963 по 30.11.1990) 570 Складной подлокотник спереди w202/210 ящик для мелочей с подлокотником (с 01.04.1970)

Складной подлокотник спереди w202 ящик для мелочей с подлокотником 821 Комплект для установки катализатора (с 01.11.1984 по 30.09.1989)

[Qabil Qurbanov]

Uzr isteyirem administrasiyadan, yuxarida post tekrar olundugu uchun: Bilmeden olmushdur (глюк)

Temanin muellifi uchun bir de onu elave edim ki, Vin kodda A herfi avtomobilin Almaniyanin Zindelfilnqen sheherinde buraxildigini gosterir. Hele ki bu qeder.

[Qabil Qurbanov]

teze original nasos alib qoysam , ve bu yenede bele olsa o zaman neden ola biler?cunki nasos etzedir ve original, hardasa bir il olar almisam...

Eger dogrudanda nasos originaldirsa ve teze alibsansa, yeni bir nasos almaga ehtiyac yoxdur. Sadece nasosun 2 vint ile baglandigi yere baxmaq lazimdir. nasos baglandigi yerde rezinden istifade olunur ki chixardigi sesi udsun. Ola bilsin bu rezinler ya dushub ya da artiq churuyub. Yenisi ile evez etmek olar sade bir sheydir. 5 deqiqe vaxt bes edir onu yoxlamaq uchun. Bunun uchun yama lazimdir.

[schads]

en pis halda , bunuda deyissek olmasa neden olacag bu?injectoru yuduzdurandan sorna oldu bu...bele ses yox idi

[schads]

reng ,muherrik, luk zad duzdur hamisi)))

[Qabil Qurbanov]

Hele ki bunu yoxlatdir 3-5 manat xercin chixacaq, sonrasina baxariq. Ustaya deyersen ki, nasosa gelen 2naqillin yaxshi sixilmasina da fikir versin. Duzune qalsa benzin nasosu ve benzin filtrinin yaninda bir aqreqat da var ki o da chox nadir hallarda siradan chixir. Ona akkumlyator deyirler Bakdan gelen yanacaq hem de onun icherisinden kechir.

Benzin nasosuna onun relesinden 12 volt gerginlik gelir, inanmiram ki bu gerginlik heddinden chox olsun.

Men oz mashinimda gederken salonda nasosun sesini eshidirem. Sen dozatoru yudurdandan sonra benzin axini normallashdigi uchun sesin tonunun deyishmesi de mumkundur. Burada qorxulu bir shey yoxdur.

Bir de bilmek istiyirem mashinin ishlemesinde bir deyishiklik mi olub bu qeder telashlanirsan.

[schads]

benzin az icir, rahat isleyir, rahat cekir, ne bilim mator sakitleshib, men 2 dene benzinasos qoysam olar?belke 1 dene ile nagruskada olur?

[nexus1090]

Öz təcrübəmə əsaslanaraq deyirəm ki, səs artması iki səbəbdən olur.

1) Yanacaq nasosunun resursu bitdikdə

2) Yanacaq magistralında yanacağın axımına maneə. Bu zaman nasos gücə düşür, və səsi artır.

[schads]

Men injectioru yuduzduranda, benzin filteri zadi, butun benzin kanallarini deyisdim...nassoda tezedir...

[schads]

millet demeli ebay-dan nemeslerden iki nasoslu kranstein vururam ve nemesden gelme 2 nasosla birlikde, ve bir denede ECU vururam, gelsin abxag ne oalcag ))) +benzin releside)) komplekt hamisina 220 EU odeyecem =) bu ishler bitsin bu movzuda yazan insanlari bir cay qonaqliqina devet edecem =)

[Altruist]

Mənim də maşınımdan həmin səs gəlirdi ,məsləhət gördülər yanacaq filtrini dəyişim,amma effekt vermədi,yanacaq nasosunu dəyişdirdim səs itdi.

[schads]

men artiq almaniayda 2 nasos zakaz eledim.ve iki nasos ucun lazim olan butun komplekti.kransetini zadini her bir seyini komplekt ve benzin nasos relesinide, baxag indi ne olacag...

[schads]

Salam.

Internetdə Surf & FUN edirdim.Təsadüfən bir yazı çıxdı qabağıma.Burada yağın təzyiqinin düşməsindən söhbət gedirdi.Oxudum.Elə orada yazılanları mən vaxtı ilə motorumda təmir elətdiklərim idi.Kolzo dəyişmək,val yondurmaq və s. Amma effekt verməmişdi.Təzyiq aşağı düşürdü.Uzun sözün qısasi brauda yazılıb ki,raspredvalın üstündəki paduşkaları çıxartmaq orada onları təmizləmək və "гидрокомпенсаторы" paduşakalardan ayırıb təmizləyib gücçül təızyiqli benzinlə yenidən yığmaq.Bunuda elədəm.Elə yığıdım təzdən öZüM üstünə.Maşını xodladım.Təzyiq soyuq halda 3 oldu.Qızandan sonra 2.-yə düşdü...Sevindim.Maçşını ha-qızdırdım 2-dən aşağı düşmədi =) çoooooooooooooooooooooooox sevindim....

Amma 2-yə düşməsinidə bildim.2 dənə paduşkada o gidriklər yerində qalmırdı.Boş idi ... elədə qoydum.Yəgin oradan yağ saxlamır.ölüxandan onu alıb komplekt dəyişəcəm.Sizcə bunların əhəmmiyəti təzyiqə xidmət etməkdir vəya nədir?

Aşağöıda bir neçə şəkil bərkiddim mövzuya.w124/m103/3.0/ AKKP/ 4matic

Mənbə: http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=15157&st=20

taqlar: rockers , гидрокомпенсаторы

[273-k]

Eger usta deyilsense Haladi sene duzdu teziq bundan duse biler.

[schads]

Usta zad deyilem. Internetdən oxudum.və elədim.neçə varsa elədə elədim.Gəşəngcənə təmizlədim.O rokerləridə çıxartdım.açdım özlərinidə parçaladım.Tər-təmiz dəmir şotka ilə qaşıdım.Yığdım.2 dənəsi boş qaldıda....Ona görədə 2-yə düşür...ölüxanadan 2 dənə alıb onuda dəyişəcəm.

Axırda təzyiqi özüm düzltdimdə)))

[Munhauzen]

маньяксан валлах!eslinde nezere alsag Azerbaycanda ustalarin cox hissesi texniki cehetden savadsizdirlar ve ancag tecrubeye esaslanirlar,teeccublu hec ne yoxdu.

Hidrokompensatorlarin vezifesi klapanlari duzgun tenzimlenme halinda saxlamagdir.Bele bawa duwurem ki sistemde cirkli kompensatora gore yag sistemde ducgun tezyig yarada bilmirmiw.O iki kompensatoru da deyiwenden sonra netice barede melumat yazarsan

[schads]

deyishdim bu gun,oluxanadan getdim aldim, yeniden hamisini sokdum, yeniden temziledim.getdim aptekden bir dene 20 qramliq spritz aldim.sonra 5 litr benzin , A93. Tokdum tualetde yeke leyene. orada shotk aile temizledim, rengleri acildi. o gidrokopesatorlarida yende cixartdim ,a raklarini temizledim cox geseng ozde.sonra o padushkalarin ustuden olan uzun yag paylayanida cixartdim, benzini sprizte doldurub vururdum ora, onuda temizledim lap ter temiz, axirad esebleshdim ,getdim raspridvali cixartdim, netden oxumsudum ki,onun zaziqanisayini evrmek ucun onu ""T"" veziyetidne saxlayib cixartmaq lazimdir, ondaub ilmedim karoce =) goturdum metrka atdim raspridvalnan qalovkaya ))), nes eondau temziledim, eledim icini, sonra onu baglayanda sepe, arasini yaglayib bagladim ki,quru-quru olar,surtunme oalr cizilar zad) sonra 2 dene xarabida deyisdim, baglayanda 5 dene shurubu sarvat olundu, getdim 1 azn-den jigulinski spilka aldim, uzun idi, goturdum picagla ova ova kesdim) nes eora sixdim 13 idi, berk zode, ,sonra mashini xoddadim, evvecle 3-de qaldi, biraz kecdi yened e3-de , mashin qizdi dushdu 2.9 -e , ondua deyim ki,bu ayx 10w-40 shell, 5500 surmusem, demeli P-de 2,9 olur texmini, d-de ise 2,5 dusur, Abarot Sefer usta dyuzeltdiyi injectordan sonra, xolostoy xodda 6, skorostda 5-dir, ve ehc bir priboy yoxdur. Uzun sozun qisasi ustalarin duzelde bilmediyi seyi men duzeldim :D yaxin davleniyasini verdim )))bu aralra mashinda faraya geden vakum shlangi tapdim, goturdum ondau zagluska eledim, mashidna ekonomayzer p-de veya d-de oladna lap dibdedir, ancag qaz verende hereket edir :D

gerek vidoya kecerdim bunlarin hamisini, cox heyslendim....

[schads]

Salam.Deməli mənə maraqlı olan budur.Matroda kolenvall kornnoy vəya şatunnoy kladişi ilə boş olanda nə kimi hal-olur?

Mator güçünü itirir? Yağ təzyiqi düşür? Səs verir? O vaxt motor yıxdlrlnda valı yondular -0,25. istəyirəm bir dənə vurulmuş maşından zavadskoy olan val alım ,cızıxsız zadsız qoyum.Bir fərq edəcəkmi?

[schads]

bu aralar kimin tanisi var? yamasi olan men matorun karterini acin vkladishleri karennoy ve shatunnoyu deyismek ucun...ozum edecem :D motorist oluram yavas yavas...

[Совесть]

бош оланда дияндя, там очень маленький "бошдуг" доли миллиметров, сначала сяс верир, если так ездить по может прихватить шатун, в итоге ломается последний , поршень, палец может поцарапать гильзу, но поломанный шатун полюбому разобьёт блок цилиндров так что будете покупать новый БЦ и коленвал... но бывает что выработка не большая .. под вкладыш кладут копирку ... и так ещё можно наехать несколько тысяч...короче лучше не запускать с этим делом и ехать к мастеру... а от того что вы сами поменяете вкладыши ... это как мёртвому припарка )) З.Ы. коренной вкладышдары дяишмяк учун матор чыхмалыды.а шатунные можно и так поменять ..опять же зависит от выработки коленвала.

[schads]

demeli ne eledim. mehelde qaraj avr idi, yamasi olan, ora getirdim saldim mashini, sonrda demir soxdum aldan, karobkaya uzatdim, aldanda dangrittla karobkani galdirdim, bu vaxt bapudshkalari acmisdim, belelikle karteri acdim, shatunlari deysidim, ehr kladishin arasina west sigaretinin kaxizindan qoydum. Internetden oxumusdum, ayxlayib yerine yixdim. mator daha sessiz isleyir...Kladishelrin omru ne qederdiki? ve karonnoya geldikde men gormusem ki,mator cixmadanda onu deyisirler....

[Sterling]

demeli ne eledim. mehelde qaraj avr idi, yamasi olan, ora getirdim saldim mashini, sonrda demir soxdum aldan, karobkaya uzatdim, aldanda dangrittla karobkani galdirdim, bu vaxt bapudshkalari acmisdim, belelikle karteri acdim, shatunlari deysidim, ehr kladishin arasina west sigaretinin kaxizindan qoydum. Internetden oxumusdum, ayxlayib yerine yixdim. mator daha sessiz isleyir...Kladishelrin omru ne qederdiki? ve karonnoya geldikde men gormusem ki,mator cixmadanda onu deyisirler....

Siz burada yazırsınızsa, deməli yagin ki istiyirsiniz ki sizi oxusunlar. Amma niyə yazilariniz forması belə bərbad formadadır? Bura texniki forum deyil, şatun, vkladış, karon - sizi başa düşən azdı.

[schads]

Siz burada yazırsınızsa, deməli yagin ki istiyirsiniz ki sizi oxusunlar. Amma niyə yazilariniz forması belə bərbad formadadır? Bura texniki forum deyil, şatun, vkladış, karon - sizi başa düşən azdı.

Xeyr...Sadəcə mən öz etdiyimi paylaşıram.Bu isə təçrübə yığmaqla paylaşıram.Açığı deyim auto barədə elədə anlayuışım yox idi....Lakin son zamanlar marağım olduğundan dolayı çox irələyuiş olub.öz təçrübəmi paylaşıram sadəcə.Bu qəbaət deyil...

[Совесть]

demeli ne eledim. mehelde qaraj avr idi, yamasi olan, ora getirdim saldim mashini, sonrda demir soxdum aldan, karobkaya uzatdim, aldanda dangrittla karobkani galdirdim, bu vaxt bapudshkalari acmisdim, belelikle karteri acdim, shatunlari deysidim, ehr kladishin arasina west sigaretinin kaxizindan qoydum. Internetden oxumusdum, ayxlayib yerine yixdim. mator daha sessiz isleyir...Kladishelrin omru ne qederdiki? ve karonnoya geldikde men gormusem ki,mator cixmadanda onu deyisirler....

ай брат чох зюлюмнян охудум сян яздыгву )) няися ) сян о вест сигаретин кагызны чох нахах йеря ора гойдун )) копирка (незнаю как это на азерб) чёрная такая бумажка тоооненькая-тоненькая..габаглары печатны машинкаларда иштянирди ааа ..бах оннан ) онун галынлыгы бир микрон ду )) бах ону гоймаг олар... амма вест сигаретин кагызы.. валлах билмирям нечя олачах...онун галынныгы ня гядярди температуры нязяря алсан вя с.... короче о кагыз ордан бир азча тярпянся йериннян .. маторву тёкячяйсян ... чюнки вкладышдарын омрю износдан аслыдыр... износ чох оланда (то есть если рабочая поверхность износилась) мотор может прихватить ...тогда коленвал придется точно менять и это в лучшем случае. как грицца скупой дважды платит. ягын давлениясы нечяди ? нормальныды ?

з.ы. хеч олмаса вкладышдара бахдын чыхарданда ?

[Совесть]

Siz burada yazırsınızsa, deməli yagin ki istiyirsiniz ki sizi oxusunlar. Amma niyə yazilariniz forması belə bərbad formadadır? Bura texniki forum deyil, şatun, vkladış, karon - sizi başa düşən azdı.

я с трудом пытаюсь прочитать )) карон = коренные вкладыши

[Sterling]

я с трудом пытаюсь прочитать )) карон = коренные вкладыши

Кроме всего, поди пойми с первого раза что тут написано - "mehelde qaraj avr". Люди не ценят время остальных, но хотят чтоб им их тратили.

[Жан]

schads, на клавиатуре современных компьютеров в отличии от печатных машин есть клавиша "<-- Backspase" - она удаляет ошибочно напечатанные символы.

приведу в пример маленький ваш пост:

demeli ne eledim. mehelde qaraj avr idi, yamasi olan, ora getirdim saldim mashini, sonrda demir soxdum aldan, karobkaya uzatdim, aldanda dangrittla karobkani galdirdim, bu vaxt bapudshkalari acmisdim, belelikle karteri acdim, shatunlari deysidim, ehr kladishin arasina west sigaretinin kaxizindan qoydum. Internetden oxumusdum, ayxlayib yerine yixdim. mator daha sessiz isleyir...Kladishelrin omru ne qederdiki? ve karonnoya geldikde men gormusem ki,mator cixmadanda onu deyisirler....

[schads]

Məndə Alman klaviaturasıdır.Ona görə hərflərdə biraz cətinlik cəkirəm.Nəzərə alsanız ki, 14 il Almaniyada yaşamışam bu halı hələki normal qəbul edəsiniz.Mən almanlardın "http://www.w124-freunde.com/ " və "http://www.w124-board.de/" saytlarında otururam.Ora ilədə məsləhətləşirəm.

Keçək cavablara...

@Совесть Matordan səs gəlirdi az-maz...Soyuq matora.vest kağızı deyəndə.Karobka kağızı yox eeee...O tutar vapşe kolenvalı.Ora o boz rəngə olan hağızı var eee...Siqaretlər onun icində olur...Bax o kazıdan.Metka ilə kəsib qoydum.Əlbətdə təzə vkladişlər alıb qoydum.Şatunnoyların hamısı dəyişdim.Karteri açdım.Porşenləri açdım.çəkiçlə vurdum qalxdı yuxarı porçen sona vkladişləri dəyişdim.Hamısına kaxız elədim o boz rəngdə olanlardan.Nemeslər məsləhət etmişdi.

Təzyiqə gəldikdə təzyiq düzəlmişdim özüm(əvvəlki postlarında yazmışam).İsti matorda 2,5 düşürdü.Bunlarıda bərkiddim və gün -də getdim oreiginal Bosch filteri aldım.İndi soyuq mator isti mator fərq eləmir 3-durur. Manometrlə ölçdüm.O datçiki çıxardım.Soyuq matorda 3 vurur.Bundan əlavə o vkladiş şəkilləri məndədə var.124 kuzanın almança texniki kitabı var.Orada çooox yazılıb.o vaxt mən kollenvalı -0.25 yondurmuşdum.özüm şüphələnirdim valın boşluğundan.Ona görə mən karteri açanda valı porçen baxlanan yeri,santimetrovkaynan (schtanger) ölçdüm.hardasa milli metr qədər fərq var idi ona görə kağızı qoydum ki, 1 sot olsun fərq kipləşdirsin.İndi səs gəlmir.Ona uyöunda o vaxt vkladişləri +0.25 dəyişdirmişdim.

-----------------------------------

80C -3 bar. (P . 700 abarot)

90C - 3bar (P . 700 abarot)

100C -2,9 (P . 700 abarot)

-----------------------------------

80C -3 bar. (D . 550 abarot)

90C - 2,9 bar (D . 550 abarot)

100C -2,7 bar(D . 550 abarot)

-----------------------------------

80C -3 bar. (R . 500 abarot)

90C - 2,8 bar (R . 500 abarot)

100C -2,6 bar(R . 500 abarot)

------------------------------------------

@Sterling - No Panic.This is not Unix/GNU kernel panic....

@Жан - Səbəb yuxarıda qeyd etdim,niyə elə yazılıb...

[Sterling]

@Sterling - No Panic.This is not Unix/GNU kernel panic....

Не слишком ли проблемный 124 у вас? У меня нет поводов для паники.

[schads]

Не слишком ли проблемный 124 у вас? У меня нет поводов для паники.

Ustalara "milyonlar" xərcləməkdənsə özüm bacardığımı edim.Və hətda deyirəm ki,ustaların edə bilmədiyini mən elədim.O təzyiq söhbətindəı.Mənəm-mənəm deyən ustalar idilərdə.Tanınmış guya Bakıda....

Problem yoxdur.sadəcə bu səs və təzyiq idi...Yazıram ki,bu təzyiq problemi çox adamda olur...Həllini bilsinlər və gedib ustaların sözlərinə uymasınlarki gəl kolzo dəyişim vəya kollenvalı yondurum...

[Совесть]

schads

амма вкладышда вя коленвалда (союг халда) бир балача бошлуг олмалыдыр чунки матор гызанда о бошлуг йох олур. о бошлуг олмаса вкладыш хям тез йийилячяк хям дя коленвал... буннан елавя мотор да бир балача дыздырачаг.

угурлар !

[schads]

schads

амма вкладышда вя коленвалда (союг халда) бир балача бошлуг олмалыдыр чунки матор гызанда о бошлуг йох олур. о бошлуг олмаса вкладыш хям тез йийилячяк хям дя коленвал... буннан елавя мотор да бир балача дыздырачаг.

угурлар !

Mator qızdıracaq? Başa düşmədim...yəniki qaynadacaq demək istəyirsiniz?

[schads]

Salam.

Təzyiqin həllinə bir yolda tapdım.Ebay-dan filter bağlanan yerə yağ radiatorunu qoşmaq olur sən demə.

Amerikanka w124 olanlarda hamısında sən demə yağ filteri bağlanan yerə radiator qoşulur.Alman forumlarında danışanda belə məsləhət verdilər.dedilərki mator qızdıqca yağ durulaşır və təzyiq aşağı düşür.Amerikankalarda yağ filteri bağlanan yerdə radiator quşulurki buda yağı daimi soyuq saxlamağa ximət edir.Bu isə təzyiqi daimi yüksək sağlayır.Soruşdum ki,niyə bəs Amerikanka variantlarda olur.Mənə cavabları almanca yazıram:

"Weil, die Amerikaner wollen die beste kompllektation haben, wegen dass sagen die Amerikaner dass wir die beste möchten."

Tərcüməsi: "Çünki Amerikalılar ən yaxÇı komplektasiyanı istəyirlər,yəniki Amerikanlılar həmişə daha yaxşısını istəyirlər."

daha sonra orada bir yaşlı alman dediki,əvvələr 80x-95 kimi bu təzyiq olan maşınlarda ,Çox adam servisə zəng edirdi.Servis deyirdiki XX olan xodda 0,3 bara kimi düşə bilər,amma qazla dərhal 3 vurmalıdır.Ona görədə o biri modellərində MB o yağ təzyiqini göstərən hissəni Çıxardı və avəzində ora təzyiq 0 olanda qırmızı yağ işiği yanmağı qoyduki millət servisə dəyqə başı zəng eləməsin.

İndi mən o kladişlərə qoyduğum kağızları zadı Çıxarda bilərəm. Bir alman dostum mənə o komplekti filter yerini radiatorunu 50 EU satdı +35 eu DHL (Deutsche Post) ilə göndərməyə razılaşdı.Nəisə aldım.İndi gəlsin o filter yerini EPC-dən baxdığıdan dolayı 4 dənə boltnan bağlıdır.Onu Çıxardıb bunu roa install edəcəm.yağ gəlib radiatordan kecsin.Bundan əlavə su pompasıda alacam ki təzəsini, o radiatora su pompasından su girsin ki,yağı soyutsun.NET-dən axtardım və nəticələrədə Çıxdım.Deməli strukturu belədirki,yağ filteri bağlanan yerdən Çıxır.Deməli iş mahiyətini deyim qısaca.

Yağ karterdən nasos vasitəsilə vurulur bloka.Blokdan yağ filteri olan hissəyə gəlir yaö.və gələn zaman girir o yağ filteri bağlanan yerdən o turbaya hansiki o turba radiatora gedir.Və bu zaman su pompasından su həmin radiatroada daxil olur.yağ soyularaq yenidən radiatordan Çıxış edir və həmin yağ filteri olan hissəyə gələrək fitlerin iÇinə girir .Filterden keÇdikdən sorna sistemə paylanılır.Bu isə yağın soyuq saxlanmasına xidməıt edir və sistemdə yağ temperaturu aşağı olur bu isə o anlama gəlir ki,yağ durulaşmır və qatılığını istər istəməz sağlayır.Buda təzyiqin Çox olmasına səbəb olur.Gəlsin sifariş verdiyim şeylər şəkillərlər neÇə söküb yığdımı göstərəm.

Təşşəkürlər hamınıza...

[schads]

+photos

[schads]

Salam)))

Deməli avtomobilimdə Tempomatın beyni yanmışdı.İşləmirdi.Ölüxanadan bir dənə aldım.Gətirdim ki,quraşdırım məftilləri shvən çxıardım.Kimdə rəng ardıçılıqı var?