Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Чем опасна езда на низких оборотах


Recommended Posts

Логика многих водителей, которые считают, что езда на низких оборотах способствует экономии топлива, сводится приблизительно к следующему: чем медленней вращается коленчатый вал двигателя при заданной скорости, тем меньше требуется горючего. Так ли это на самом деле?

Логика вроде бы предельно понятна: при малой скорости движения коленчатого вала в цилиндрах сгорает меньше топлива, что обеспечивает, соответственно, более щадящий режим работы силового агрегата. Однако при попытке ускорения с низких оборотов мотор получает избыточную дозу горючего и попросту захлебывается, так как смесь полностью сгореть не успевает.

Мало того, из-за такого рывка не происходит своевременного воспламенения смеси; возникает детонация, образуется нагар в камере сгорания, засоряются форсунки, сильнее нагревается двигатель. Еще печальнее тот факт, что при динамичном старте с низких оборотов значительно увеличивается нагрузка на поршневую группу, и в этом случае из-под капота иногда можно слышать характерный стук.

Вибрации, вызванные детонацией, оказывают разрушительное воздействие не только на валы двигателя, но и на подшипники, коробку передач и сцепление. Быстрее же всего изнашиваются поршни и вкладыши коленчатого вала.

Zm5Lw

От оборотов двигателя зависит и давление, создаваемое масляным насосом. «На низах» режимах оно снижается, и, естественно, детали мотора смазываются хуже. А к чему приведет масляное голодание силового агрегата, все прекрасно понимают.

 

Вопреки расхожему мнению, на малых оборотах у двигателя резко увеличивается аппетит в связи с необходимостью дополнительного обогащения смеси, и это легко проверить по показаниям датчика мгновенного расхода горючего. В конце концов, если вы не спешите переключать трансмиссию на ступень ниже, машина существенно теряет в динамике, а иногда ускорение и вовсе сходит на нет. В экстренной ситуации автомобиль может заглохнуть, и все это грозит серьезным ДТП.

 

Поэтому на низких оборотах уместно двигаться либо на пустом шоссе, либо в пробке, когда дорожная ситуация не требует экстренного ускорения. А уж если возникает необходимость дать газу, не стоит лениться переключать коробку передач на ступень ниже. Напомним, что обычно оптимальный диапазон бензиновых безнаддувных моторов составляет приблизительно 2500—3500 оборотов в минуту, и желательно, чтобы стрелка тахометра «гуляла» именно в этих пределах.

  • Upvote 1
  • Downvote 2
Link to comment
Share on other sites

4 minutes ago, Zaman. said:

кто считает что автор статьи Иван Флягин неправ?

обоснуйте плиз свой ответ

 

В нашей стране скоро не останется машин на механике, так что и спор не нужен.)))

Я с ним согласен, конструкторы автоматической коробки мерседеса 1998 года, похоже - нет.

Ездил на мерсе в район, чаще всего время коробка держала обороты 1300 -1500.

Обычно езжу на Волге. Что скажут мерсоводы?

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Zaman. сказал:

кто считает что автор статьи Иван Флягин неправ?

обоснуйте плиз свой ответ

Современные двигатели, в которых компьютер дозирует топливо-воздушную смесь не могут получить избыток бензина в поршневую группу. Поскольку при нажатии на педаль газа открывается заслонка, регулирующая подачу воздуха а не топлива, как в карбюраторных системах старого образца.

Edited by Duress
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, ilgar_m сказал:

Я с ним согласен, конструкторы автоматической коробки мерседеса 1998 года, похоже - нет.

Ездил на мерсе в район, чаще всего время коробка держала обороты 1300 -1500.

)))

обороты 1800-2500

меньше только в пробках.

на трассе 2800-3000

при обгоне там же  4200-5000

-----------------

мерс-универсал 99 года

  • Upvote 1
  • Downvote 2
Link to comment
Share on other sites

10 минут назад, Duress сказал:

Современные двигатели, в которых компьютер дозирует топливо-воздушную смесь не могут получить избыток бензина в поршневую группу. Поскольку при нажатии на педаль газа открывается заслонка, регулирующая подачу воздуха

а как же детонация?

Флягин приврал  или он не в теме?

---------------------------

и как всё это работает при живом, но уже умирающем воздухомере?

а если лямбда-зонд барахлит, и работает некорректно?

  • Upvote 1
  • Downvote 2
Link to comment
Share on other sites

13 минуты назад, Zaman. сказал:

а как же детонация?

Флягин приврал  или он не в теме?

---------------------------

и как всё это работает при живом, но уже умирающем воздухомере?

а если лямбда-зонд барахлит, и работает некорректно?

Детонация от некачественного топлива.

 

А барахлить зачем должно?

Разговор вообще-то про исправный автомобиль. А если он неисправный, то там что угодно может быть. Некорректный пример.

 

А насчёт приврал или нет - либо разговор за старые авто, скорее всего российского автопрома и говённое топливо, либо "утка". Выше обороты, больше расход. Даже в ПДД есть вопрос про плавное ускорение и его влияние на расход топлива.

Edited by Duress
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

12 часа назад, Zaman. сказал:

диапазон бензиновых безнаддувных моторов

вот этим все и сказано,  судя по всему автор опирается на знание двигателей внутреннего сгорания предыдущих поколений).

детонация возникает при использовании топлива низкого качества

при неисправнастях электроники и воздушной системы

(при кике, нормальный двигатель не должен ни стучать. ни глохнуть) 

немного другая ситуация  на дизелях

Link to comment
Share on other sites

Если вкратце то ДВС это весьма неэкономические двигатели более 50% энергии топлива в которых сгорает впустую (режим холостого хода,тепло). И посему я считаю что автор статьи несколько преувеличил. Да,согласен если водить на более высоких оборотах износ двигателя будет меньше изза недогруженности  его ,но думаю это не так критично. Сам вожу на низких (почти всегда) . Не думаю что износ  двигателя (излишний) превышает 10%, а зато на топливе можно сэкономить на порядок больше.

 

P.S.  Да и я инженер если что...

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

13 hours ago, Zaman. said:
Напомним, что обычно оптимальный диапазон бензиновых безнаддувных моторов составляет приблизительно 2500—3500 оборотов в минуту, и желательно, чтобы стрелка тахометра «гуляла» именно в этих пределах.

 но при обороте 2500-3500 зависимо от цилиндров машина на прямой дороге разгоняеться от 120 до 160 км/час. Не слишком ли высокая скорость?

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Чем опасна езда на низких оборотах

 

Кто сказал что она опасна ? И какие обороты автор считает низкими ?

 

Машина на низких оборотах максимум тронется с места на ровной дороге , далее идут уже средние и высокие обороты.

 

Если говорить о  низких оборотах, то это самый неблагоприятный режим для любого двигателя , обычно он составляет до 1000-1200 об/мин . Автор но верное подразумевал средние обороты.  

 

 

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Лахиджанин сказал:

 но при обороте 2500-3500 зависимо от цилиндров машина на прямой дороге разгоняеться от 120 до 160 км/час. Не слишком ли высокая скорость?

Слишком! 
Слишком диллетантский совет ))) Как можно говорить об идеальных оборотах, без указания объема двигателя и желаеемой скорости езды???
Идеальными на мой взгляд являются средние обороты между передачами .
На моей например при моторе 1.4 , он на 2000 оборотах переключает на 3-ю, а на 2400 оборотах на 4-ю скорость (коробка автомат).
      Так вот я на идеалы не заморачиваюсь и еду на минимальных оборотах, а после 80-ти уже выжимаю сколько требуется (3000 - 100 км/ч,3400 - 120 км/ч) так как после 4-й уже скоростей нет и скорость прямо пропорциональна оборотам и расходу топлива... )))

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

7 часов назад, Лахиджанин сказал:

 но при обороте 2500-3500 зависимо от цилиндров машина на прямой дороге разгоняеться от 120 до 160 км/час. Не слишком ли высокая скорость?

120 

на аэропортовской трассе

-----------------

110

на трассе Бакы-Губа

----------------

стараюсь не нарушать, пока получается

 

  • Upvote 1
  • Downvote 2
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • Недалеко от Баку будет построен новый аэропорт - ВИДЕО
      Недалеко от столицы Азербайджана будет построен новый аэропорт.
      Согласно информации, он будет расположен в Алятской свободной экономической зоне.
      В настоящее время на вышеуказанной территории, наряду с производственными предприятиями, строятся логистический центр и воздушная гавань.
      Отмечается, что речь идет о международном грузовом аэропорте, отвечающем современным требованиям. Ожидается, что он начнет функционировать к первому кварталу 2026 года. 
      Подробнее - в сюжете AzTV:
       
      https://media.az/society/1067953660/nedaleko-ot-baku-budet-postroen-novyy-aeroport-video/
        • Sad
        • Haha
      • 21 replies
    • До самого любимого азербайджанского праздника остаются считанные дни. Большинство людей заранее продумывают все блюда и угощения праздничного стола.
        • Like
      • 31 replies
    • Король Карл скончался?
      Букингемский дворец сообщил о смерти короля Великобритании Карла III. Об этом в понедельник, 18 марта, сообщает Telegram-канал Mash.
       
      Британский король скончался на 75 году жизни. Престол он занимал менее года, передает Mash.
       
      • 57 replies
    • Бакинский метрополитен будет работать в усиленном режиме
      20 и 21 марта, в дни праздника Новруз, в режим работы Бакинского метрополитена будут внесены изменения.
      Как сообщает пресс-служба ЗАО «Бакинский метрополитен», в течение двух дней с 07:00 до 21:00 движение поездов на линии «Ази Асланов - 28 мая» будет регулироваться с интервалом в 2,5 минуты. С 22 по 26 марта интервал на этом участке составит 3 минуты.
      Пассажиров, движущихся в направлении «Бакмил», 20-21 марта просят следовать расписанию движения на субботу, 22-26 марта - воскресному расписанию.
      Media.az
        • Thanks
      • 4 replies
    • Александр Ширвиндт
      Сегодня стало известно о смерти президента Театра Сатиры Александра Ширвиндта, которого не стало в больнице.
       
       
      Предварительной причиной смерти 89-летнего Александра Анатольевича стали проблемы с сердцем, которые он испытывал уже много лет.
       
      В 2019 году Ширвиндт перенес операцию — ему установили кардиостимулятор. В 2020 он перенес пневмонию на фоне ковида, а летом 2022 года Александру Анатольевичу диагностировали стенокардию», — сообщает Mash.
       
      Земля  пухом. Умер. Такой хороший актер и человек был. До последнего был в здравом уме и памяти. Жаль. 
        • Like
      • 51 replies
    • Вице-президент «Лукойла» покончил с собой в рабочем кабинете
      Вице-президент российской нефтяной компании «Лукойл» Виталий Робертус наложил на себя руки в собственном кабинете.

      Об этом в четверг, 14 марта, сообщает Telegram-канал Baza.
       
      По данным канала, его тело обнаружили в кабинете офиса на Сретенском бульваре. Незадолго до этого Робертус жаловался на головную боль, затем он закрылся в своем кабинете, не выходил оттуда несколько часов и не отвечал на звонки.
       
      Сотрудники компании решили зайти в кабинет и нашли его бездыханное тело, передает Baza.
       
      О смерти Робертуса впервые сообщили накануне, однако причины не уточнялись. Компания в свою очередь выразила соболезнование его родным и близким.
       
      Робертус проработал в «Лукойле» порядка 30 лет, за время которых смог заручиться уважением не только среди коллег, но и других представителей отрасли. За свои личные успехи Виталий Робертус был удостоен наград ведомственных и государственных премий.
       
      Media.az
       
       
        • Milli
        • Facepalm
      • 40 replies
    • Азербайджан готовится перейти на "зеленую" экономику с помощью умного подхода
      Власти Азербайджана подготовили ряд мер, по которым республика будет переходить на "зеленую" экономику. В программу войдут также территории Карабахского и Восточно-Зангезурского экономических районов.
      Меры по развитию "зеленой" экономики подготовили в Азербайджане. Планируется, что республика будет реализовывать их по принципу умного подхода. Такую информацию озвучил глава министерства экономики страны Сахиб Мамедов в ходе своего выступления на форуме, который посвящен переходу к "зеленой" экономике.
      Он отметил, что власти в первую очередь будут учитывать развитие этой программы на территории Карабахского и Восточно-Зангезурского экономических районов.
      – Сахиб Мамедов
       
      По словам министра, в рамках программы планируется увеличить переработку мусора на 20% за счет улучшения системы утилизации.
      Мамедов рассказал, что власти планируют развивать среду для цифровизации, чтобы привлечь больше инвестиционных вложений.
      Кроме этого, правительство будет сотрудничать с компаниями в сфере IT.
      https://vestikavkaza.ru/news/azerbajdzan-gotovitsa-perejti-na-zelenuu-ekonomiku-s-pomosu-umnogo-podhoda.html
        • Haha
      • 18 replies
    • В центре Баку по выходным ряд улиц будет закрыт для движения автомобилей
      В центре Баку по выходным ряд улиц будет закрыт для движения автомобилей

      Начиная с 17 марта по выходным будет ограничено движение транспорта на улицах возле сада Хагани (Молоканский садик).
      Об этом сообщает Агентство наземного транспорта Азербайджана.
      Так, на улицах Зарифы Алиевой (после пересечения с улицей Расула Рзы), Абдулкарима Ализаде, Тарлана Алиярбекова и Юсифа Мамедалиева столицы будут введены ограничения на въезд транспортных средств, и эти территории будут переданы в пользование пешеходов.
      В связи с этим агентством подготовлен проект и представлен в Координационный Совет по транспорту. Проект был принят.
      Таким образом, для автомобилей жителей, проживающих в зданиях на указанных улицах, будет обеспечен доступ на территорию с применением системы номерного знака. Воспользоваться услугой смогут жители, имеющие индивидуальный парковочный талон в мобильном приложении AzParking. Автомобили этих людей будут распознаны системой, и они будут допущены на территорию.
      Для жителей въезд на территорию на транспортных средствах будет осуществляться с проспекта Нефтяников по улице Тарлана Алиярбекова, а выезд - с улицы Юсифа Мамедалиева.
      Чтобы въехать в зону ограничения на своем автомобиле, жителям, проживающим в этом районе, рекомендуется получить индивидуальный парковочный талон, подав заявку через мобильное приложение AzParking. 1news.az
        • Upvote
        • Haha
        • Like
      • 23 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...