Honda CR-V 2017

[Tagiyev]

Уже пара месяцев на сайте официального дилера опубликованы цены на новый CRV, правда они не как раньше но и учитывая нынешнее состонияние местной валюты то и так не плохо 60 700 - 63 100 манатов.

и дизайн получился не плохим

 

 

[Tagiyev]

 

[Ulenshpigel]

к чему это повальное увлечение вариаторами? неужели надежнее автомата стали делать,или это спецом уменьшают ресурс агрегата.

[Tagiyev]

4 минуты назад, Ulenshpigel сказал:

к чему это повальное увлечение вариаторами? неужели надежнее автомата стали делать,или это спецом уменьшают ресурс агрегата.

ненадо ко всему относится скептически,

просто выгодно вариатор, удобен, дешев в производстве, расход топлива меньше и наконец со временем научились и научатся делать вариаторы, главное чтоб ставили и был спрос

[Ulenshpigel]

5 минут назад, Tagiyev сказал:

ненадо ко всему относится скептически,

просто выгодно вариатор, удобен, дешев в производстве, расход топлива меньше и наконец со временем научились и научатся делать вариаторы, главное чтоб ставили и был спрос

только честно--Вы сами из двух версий(автомат или вариатор) какой бы выбрали?)

[Tagiyev]

 

3 минуты назад, Ulenshpigel сказал:

только честно--Вы сами из двух версий(автомат или вариатор) какой бы выбрали?)

Если авто после 2015 года производства, двигатель до 2.5 литров то вариатор

 

Ps у меня был авто с вариторной кп, 2007 года х траил, в 2014 продал, до сих пор вижу ездит по городу пробег далеко за 200 тыс км

Edited November 14, 2017 by Tagiyev

[Ulenshpigel]

6 минут назад, Tagiyev сказал:

 

Ps у меня был авто с вариторной кп, 2007 года х траил, в 2014 продал, до сих пор вижу ездит по городу пробег далеко за 200 тыс км

значит был положительный опыт эксплуатации. я пока слишком консервативен,и надежнее автомата альтернативы не вижу.

[vektor_13]

1 час назад, Ulenshpigel сказал:

значит был положительный опыт эксплуатации. я пока слишком консервативен,и надежнее автомата альтернативы не вижу.

 

Хотим мы того или нет, будущее за вариаторами. Всё больше и больше автопроизводителей переходит на вариаторы. Как выше высказался Tagiyev у вариатора есть свои плюсы и их не мало... У меня Subaru Forester 2013 г.в., двигатель 2,5 литра. Это первый Форестер на вариаторе. Когда я её брал тоже немного сомневался, но просмотрел много обзоров, прочитал отзывы и купил. Ни чуть не жалею об этом. Судя по описанию этот вариатор отличается от первых Ниссановских. Тут, в отличие от тех вариаторов, клиноцепная передача (по отзывам более надёжная конструкция). После 2012 года Ниссан тоже начал ставить усовершенствованные вариаторы. На сегодня пробег 71 тысяч км. Тьфу, тьфу полёт нормальный.

[Portugaletc]

2 часа назад, Tagiyev сказал:

ненадо ко всему относится скептически,

просто выгодно вариатор, удобен, дешев в производстве, расход топлива меньше и наконец со временем научились и научатся делать вариаторы, главное чтоб ставили и был спрос

Главное не спрос, а надежность. 

[Tagiyev]

5 часов назад, Ulenshpigel сказал:

значит был положительный опыт эксплуатации. я пока слишком консервативен,и надежнее автомата альтернативы не вижу.

Альтернтива механика, а самый нажедный это когда ничего нет) и ничему ломаться )

 

[Elnur Akifoglу]

2 часа назад, Tagiyev сказал:

Альтернтива механика, а самый нажедный это когда ничего нет) и ничему ломаться )

 

 

т.е. ЭЛЕКТРОКАРЫ , у которых :
- нет коробок,
-  нет топливных моторов ,
-  нет системы охлаждения
- нет пердящих глушителей и их фанатоff
-  и главное- нет бензобака  😉 

и кирдык всяким Аналогу олмаян достижениям Коробко и Моторостроителей и Нефтезаводам, выпендривающимся своим ЕУРО4,
не говоря о Аналогуолмаян режимах 😍 

[Tagiyev]

1 час назад, Elnur Akifoglу сказал:

 

т.е. ЭЛЕКТРОКАРЫ , у которых :
- нет коробок,
-  нет топливных моторов ,
-  нет системы охлаждения
- нет пердящих глушителей и их фанатоff
-  и главное- нет бензобака   

и кирдык всяким Аналогу олмаян достижениям Коробко и Моторостроителей и Нефтезаводам, выпендривающимся своим ЕУРО4,
не говоря о Аналогуолмаян режимах  

У всех есть свои плюсы и минусы, но тема о CRV )

[vugel]

11 hours ago, Tagiyev said:

 

Если авто после 2015 года производства, двигатель до 2.5 литров то вариатор

 

Ps у меня был авто с вариторной кп, 2007 года х траил, в 2014 продал, до сих пор вижу ездит по городу пробег далеко за 200 тыс км

это слишком неопределенно.

вы при случае узнайте делал ли нынешний хозяин что то с вариатором. если не ошибаюсь 2007 г это первый выпуск. там были конструктивные недоработки вариатора как минимум.

 

Edited November 15, 2017 by vugel

[Portugaletc]

Автоконцерны любят умничать, ай вариатор беля гялди, ай DSG коробка беля гетди. апогей инженерной мысли и прочая ерунда.

 

Очень много сырых решений, а страдаем мы, владельцы.

 

[Elnur Akifoglу]

19 часов назад, Tagiyev сказал:

У всех есть свои плюсы и минусы, но тема о CRV )

ну зачем так сразу о плохом? 😉
- АЭС
- ГЭС
- Солнечныэ ЭС
- Приливные ЭС
- Гидротемальные ЭС

В загнивающей ЕВРОПЕ  жилдома продают энергию своих солнечных панелей государству,
подозреваете, что им не хватит мощностей заправить электромобиль?.

даже тот же ЖОРИК РЕВАЗОВ  на крышу электро-жигулятора закрепил солнечные батареи,
которые добавили 25% халявных километров пробега 

пардон, интересных тем мало, где можно оторваться 😉 

Edited November 15, 2017 by Elnur Akifoglу

[emil72]

На нисанах х треил частобыли проблемы с коробкой вариатор(хотя есть те ктотуже за 200000 км проехал и нормально)но больше отрицательных отзывов,Мне вообще не понятно для чено ставить вариатор на кроссовер и при этом позиционировать его как авто с улучшенной проходимостью и при этом писать в инструкции чтотне эксплотировать в тяжелых дорожных условиях,не буксировать другие авто,не перегревать коробку итд)Я так понимаю у них(иносранцев)вне дороги это сьезд с гладкой как стекло дороги на проселочную(такую как у нас почти везде асфльтированную дорогу)) почему на этот же х треил на дизельную версию ставят обычный автомат а на бенз.вариатор?

[emil72]

Насчет хонды срв то мне кажется сбоку очень похоже на новый санта фе,а так неплохой авто и надеюсь вариатор на нем не будет головной болью для владельцев.

[933980]

Büəəə сейчас вырву, что за уродство

[emil72]

Büəəə сейчас вырву, что за уродство

Японцы вообще в последнее время не блещут дизайном)но эта модель мое мнение красивее чем предыдущая. Да и проходимость неплохая и салон тоже.

[Portugaletc]

Дизайн уродство, особенно спереди. Япошки в своем репертуаре.

[vugel]

On 11/15/2017 at 12:22 AM, Portugaletc said:

Главное не спрос, а надежность. 

для первого хозяина есть гарантия и малый пробег и он избавившись от авто после 3-4 лет отделается малой кровью.

голова будет болеть у второго и последующих владельцев.

если история эксплуатации авто неизвестна ,

то сейчас после девальвации к беушным сложным и дорогим авто лучше не подходить.

кто знает как смотрел хозяин за авто .

ведь оригинальные расходники импортируются за валюту и цена их соотв. возросла.

теперь еще и цена на относительно нормальный премиум поднялась,

а кормить 92 авто которое рассчитано на минимум 95 тоже не есть хорошо.

 

 

[emil72]

Да с поднятием цен на 95 наверняка упадет спрос на машины японского произаодства,хотя сейчас многие производители уде сиепень сжатия так подняли что на 92 беезине детонация происходит плюс наш 92 мне кажется в лучшемслучае 90 марки)

[Tagiyev]

7 часов назад, vugel сказал:

для первого хозяина есть гарантия и малый пробег и он избавившись от авто после 3-4 лет отделается малой кровью.

голова будет болеть у второго и последующих владельцев.

если история эксплуатации авто неизвестна ,

то сейчас после девальвации к беушным сложным и дорогим авто лучше не подходить.

кто знает как смотрел хозяин за авто .

ведь оригинальные расходники импортируются за валюту и цена их соотв. возросла.

теперь еще и цена на относительно нормальный премиум поднялась,

а кормить 92 авто которое рассчитано на минимум 95 тоже не есть хорошо.

 

 

Автомобили honda всегда славились надежностью и скорей всего этот crv тоже будет одним из них, также при своевременном прохождении ТО машина не подведет до 250-300 тыс км

А при последующей продаже и покупке, главно наличие сервисной истории.

Также на данный момент цены на ТО при официальном серисе не такие пугающие, например у Jeep Grand cherokee 2014 замена масла АКПП в автоазербайджане стоит около 1200 AZN (масло и фильтр),  а у Honda Pilot  147 AZN (фильтр не меняется, только масло).

И цены на новые Honda Mazda Mitsubishi Subaru приемлемые, если сравнить с тем же Grand cherokee, если раньше Mazda CX9 стоил 40 000 AZN= 51 000 usd, то теперь стоят 83 000 AZN  = 48 900 usd, а Grand cherokee раньше стоил от 36 000 AZN = 46 000 usd, то теперь стоят от 60 000 usd.

[vugel]

имхо эти цены на то приемлимы не для всех.

большинство привлекает экстремально низкая цена, а не соотв. масла и расходников допускам.

 

как вы считаете много ли автовладельцев проводит регулярную, если не ошибаюсь каждые 45тк проверку и регулировку клапанов для движков хонды в сервисе.