В класс

[Elchin67]

Хочу приобрести мерседес В класс что посоветуйте, буду благодарен за советы

[CekpeT]

В 08.04.2017 в 00:13, Elchin67 сказал:

 

Хочу приобрести мерседес В класс что посоветуйте, буду благодарен за советы

 

Не советовал бы, потом будут проблемы с запчастями.

У нас в городе, их считанное количество, поэтому, запчасти на них не завозят..

[Etienne]

Спустя год...

 

В "турбоазе" на текущий момент 55 Б-классов на продаже.

Что теперь скажете?

 

Тоже присматриваюсь))

Edited July 19, 2018 by Etienne

[Сабина92]

В 19.07.2018 в 14:54, Etienne сказал:

Спустя год...

 

В "турбоазе" на текущий момент 55 Б-классов на продаже.

Что теперь скажете?

 

Тоже присматриваюсь))

Просмотрите мою тему выше) я  5 лет была владельцем Б класса

[Dmitry Igorevich]

Просмотрите мою тему выше) я  5 лет была владельцем Б класса

извините а за нескромность!
а сейчас у вас какая машина?
вчера ночью перечитал всю вашу тему[emoji23]

[Сабина92]

В 10.08.2019 в 12:52, Dmitry Igorevich сказал:

извините а за нескромность!
а сейчас у вас какая машина?
вчера ночью перечитал всю вашу тему

не извиняйтесь) после МБ немного поводила Субару Форестер, после немца не понравилось . Сейчас у меня BMW X3 2005 г, пока что довольна

[Dmitry Igorevich]

не извиняйтесь) после МБ немного поводила Субару Форестер, после немца не понравилось . Сейчас у меня BMW X3 2005 г, пока что довольна

удачи вам!
а мерседес ненапрягал вас в течении 5лет?
родственник из за коробки-вариатора меня отговорил брать
а сам недавно для супруги взял[emoji23]

[Сабина92]

20 часов назад, Dmitry Igorevich сказал:

удачи вам!
а мерседес ненапрягал вас в течении 5лет?
родственник из за коробки-вариатора меня отговорил брать
а сам недавно для супруги взял

Вариатор очень удобен, зимой на гололеде удобно переходить на механику, все таки обороты регулировать на скользкой дороге безопаснее в ручную.  Но вариатор быстро изнашивается, примерно к пробегу в 150 тыс коробка уже толкается, лично у меня при замене масла решили вскрыть коробку, т к были не значительные толчки, оказалось что диск уже сьедается, и металическая стружка попадала в масло, что и давало толчки в работе коробки. Мастер посоветовал продать авто, так как в скором времени возможно коробка окончательно накроется, раз диски уже сьедаются. Капремонт коробки стоит не мало, примерно 1000-1500 азн. 

Напрягала меня граната (шрус), возможно была проблема в колесе, так как с переодичностью в 2-3  месяца я меняла гранату, а она приходит только в сборе, садилась на тот момент манатов в 400-500. Тогда детали было достать сложнее и дороже, сейчас думаю уже много запчастей на наших олюхана базарах.

[Dmitry Igorevich]

Вариатор очень удобен, зимой на гололеде удобно переходить на механику, все таки обороты регулировать на скользкой дороге безопаснее в ручную.  Но вариатор быстро изнашивается, примерно к пробегу в 150 тыс коробка уже толкается, лично у меня при замене масла решили вскрыть коробку, т к были не значительные толчки, оказалось что диск уже сьедается, и металическая стружка попадала в масло, что и давало толчки в работе коробки. Мастер посоветовал продать авто, так как в скором времени возможно коробка окончательно накроется, раз диски уже сьедаются. Капремонт коробки стоит не мало, примерно 1000-1500 азн. 
Напрягала меня граната (шрус), возможно была проблема в колесе, так как с переодичностью в 2-3  месяца я меняла гранату, а она приходит только в сборе, садилась на тот момент манатов в 400-500. Тогда детали было достать сложнее и дороже, сейчас думаю уже много запчастей на наших олюхана базарах.

Спасибо
за информацию

[Сабина92]

15 часов назад, Dmitry Igorevich сказал:

Спасибо
за информацию

Рада помочь, если что срашивайте.

Удачи вам)

[ruslan yunusov]

Только заметил тему , в другой задал пару вопросов . 

[rif-67]

В 13.08.2019 в 11:25, Сабина92 сказал:

Вариатор очень удобен, зимой на гололеде удобно переходить на механику, все таки обороты регулировать на скользкой дороге безопаснее в ручную.  Но вариатор быстро изнашивается, примерно к пробегу в 150 тыс коробка уже толкается, лично у меня при замене масла решили вскрыть коробку, т к были не значительные толчки, оказалось что диск уже сьедается, и металическая стружка попадала в масло, что и давало толчки в работе коробки. Мастер посоветовал продать авто, так как в скором времени возможно коробка окончательно накроется, раз диски уже сьедаются. Капремонт коробки стоит не мало, примерно 1000-1500 азн. 

Напрягала меня граната (шрус), возможно была проблема в колесе, так как с переодичностью в 2-3  месяца я меняла гранату, а она приходит только в сборе, садилась на тот момент манатов в 400-500. Тогда детали было достать сложнее и дороже, сейчас думаю уже много запчастей на наших олюхана базарах.

Как бы вариатор не был удобен и экономичен, коробка классика для меня более неприхотлива в обслуге, я имею виду не новые модели авто. Хотя при неправильной эксплуатации и особенно несоблюдения своевременного регламентного обслуживания АКПП или ВАРИАТОРА  не говоря уже , о РОБОТИЗИРОВАННЫХ КОРОБКАХ , можно их  угробить раньше времени, даже  несмотря на заявленный "долговечный"  ресурс производителем                                                                                      

 

[Сабина92]

13 часа назад, ruslan yunusov сказал:

Только заметил тему , в другой задал пару вопросов . 

ответим)

Edited February 4, 2020 by Сабина92

[Сабина92]

11 час назад, rif-67 сказал:

Как бы вариатор не был удобен и экономичен, коробка классика для меня более неприхотлива в обслуге, я имею виду не новые модели авто. Хотя при неправильной эксплуатации и особенно несоблюдения своевременного регламентного обслуживания АКПП или ВАРИАТОРА  не говоря уже , о РОБОТИЗИРОВАННЫХ КОРОБКАХ , можно их  угробить раньше времени, даже  несмотря на заявленный "долговечный"  ресурс производителем                                                                                      

 

Согласна, при неправильном обслуживании и эксплуатации любой агрегат умрет раньше своего эксплуатационного срока, увы

[rif-67]

2 часа назад, Сабина92 сказал:

Согласна, при неправильном обслуживании и эксплуатации любой агрегат умрет раньше своего эксплуатационного срока, увы

И ещё что меня бесит у ОФИЦИАЛОВ в сервисе, когда они несут ахинею, что есть НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ АКПП, в которых МАСЛО В КОРОБКЕ РАССЧИТАНО НА "ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ", то есть его менять не надо. Я им тогда встречный вопрос задал- И КАКОЙ ЖЕ ЭТОТ ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ?))) И тут они зависают как КОМПЬЮТЕР.)) Далее говорю им каждый водитель  по разному накатывает пробег км. за месяц и за год. Один водитель может за 1 год к примеру больше 20-ти тыс. км накатать, другой может больше или меньше.))) Я так понял ваш весь "СРОК СЛУЖБЫ"  не меняя ( масла или жидкости как принято её называть  ATF)   100-120 тыс км, а потом КОРОБКУ на переборку. Начали сказки рассказывать, что это "особое масло" и.т.д. Тогда я им напрямую говорю- ДА ВАМ ВЫГОДНО, чтобы водители верили в эти сказки и не меняли жидкости и масло, так часто., так как ресурс этих агрегатов повысится.))) А когда речь зашла о замене масла в ДВИЖКЕ, то я им опять же напомнил- ПОЧЕМУ ЯПОНЦЫ, С ТАКИМИ ВЫСОКИМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ ИМЕЯ МАСЛА ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА,  МЕНЯЮТ ЕГО  НА СВОИХ АВТО , КАЖДЫЕ 5 тыс. км или 250 МОТОЧАСОВ?, а у нас рассказывают сказки, можно и 10-15 тыс км не менять, да можно, НО СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ))) Причём  обычно принято считать - ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИЖКЕ,  по ПРОБЕГУ АВТО В КМ.,  А НЕ ПО МОТОЧАСАМ))) А когда машина в пробке ежедневно стоит, и утренний прогрев двигателя, НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ, это разве не считается? Ведь движок РАБОТАЕТ, причём на ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ он даже топлива пожирает больше, чем при движении, а ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА НЕ МЕНЯЮТСЯ))) А про КОМП.диагностику, вообще молчу.)) Мало того ОФИЦИАЛЫ в цетр. сервисах , за компьютерную  3 минутную ДИАГНОСТИКУ на ОШИБКИ типа CHECK ENGINE, от 10 до 20 ти ман берут. Но никто из них вам и не скажет, что если ОШИБКА лёгкая, то её можно удалить за 1 мин, простым дешёвым беспроводным диагностическим адаптером (котор  на ладони руки умещается) и с помощью его и нехитрой программы на смартфоне, ЛЕГКО И ПРОСТО УДАЛИТЬ эти ОШИБКИ со своего авто. У меня сейчас моя жена, спокойно сама со своего смартфона на своём авто УДАЛЯЕТ ЭТИ ОШИБКИ))) 

[Etienne]

3 часа назад, rif-67 сказал:

у ОФИЦИАЛОВ в сервисе, когда они несут ахинею, что есть НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ АКПП,

Позвольте уточнить, которых именно ОФИЦИАЛОВ вы имеете ввиду?

[rif-67]

4 часа назад, Etienne сказал:

Позвольте уточнить, которых именно ОФИЦИАЛОВ вы имеете ввиду?

В моём случае ОФИЦИАЛЫ ШЕВРОЛЕ сервис. 

[henri]

Добрый день всем,

Некоторые вопросы я получил ответы но столько же вопросов есть. Дело в том что почти все новые автомобили уже не используют старые надежные коробки передач.

Придется взять что то новое. Владею мерседесом Ц класс. Машина надежная беспроблемная. Теперь хочу пересесть на более экономичную по расходу топлива так как очень много вожу.

Б класс самое то. Цена приемлемая и расход маленький. Теперь уже есть более свежий  кузов w246 но цена уже другая. Есть отзывы о новом кузове?