stamer1000

как снизить расход бензина на Mitsubishi Pajero Iv 2007

90 posts in this topic

приветствую  форумчан ...  у меня   вопрос  -  как   снизить  расход  бензина   на   Mitsubishi Pajero 2007  ..моешь   инжекторы  и   дроссельную  заслонку  с сеткой  , меняешь   свечи и бензофильтр,  а  через   3-4  месяца  расход опять  поднимается    до   20   литров  ....... как  вариант   стоит ли  на  спуске  или  на  светофоре  скидывать на  нейтралку  скорость  ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В городе расход увы никак не снизить. Как вариант продать либо бартернуть на дизель либо более экономичную машинку, либо поставить газ.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расход зависит от стиля вождения. Паджеро 4 2008 год 3 литра движок. Расход по городу в среднем 16 литров.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

По трассе прискорости 120 130 км расход около 11-12

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего не мыл и не менял, сегодня расход 14.7 . Город, трасса, пробка , дача, трасса, опять город. Зависит от стиля езды и температуры воздуха чем ниже тем больше расход.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вы  расход  

В 26.12.2016 в 04:09, LN 862 сказал:

Ничего не мыл и не менял, сегодня расход 14.7 . Город, трасса, пробка , дача, трасса, опять город. Зависит от стиля езды и температуры воздуха чем ниже тем больше расход.

 

 

вы  расход   по  бензину и пробегу   рассчитываете  или  по показаниям  компа  ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, stamer1000 сказал:

вы  расход  

 

 

вы  расход   по  бензину и пробегу   рассчитываете  или  по показаниям  компа  ?

Вообще то считаю по компу, но иногда проверяю  по заправке, пока все точно.

2 часа назад, stamer1000 сказал:

и еще  какой  бензин  заливаете ?

Заливал и 95 без толку, сейчас лью только Шемахинка Лукойл 92.  Фильтры меняю вовремя, бензофильтр на 30000км, воздушный фильтр на 20000 км. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 удивительно  ..но  у моих  знакомых  кто  водит  паджи  у  многих  если не у  всех  , расход  около  20 или  больше  ...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
 удивительно  ..но  у моих  знакомых  кто  водит  паджи  у  многих  если не у  всех  , расход  около  20 или  больше  ...

Этот возможно, и даже больше 24 литра если:
А. Прогревать по 15 минут мотор перед началом движения.
В. Ездить на короткие расстояния до 5 м.
С. Топить на газ от светофора к светофору.
D. Давление в колесах держать не выше 1.6 для мягкости подвески.
Е. Отказаться от сервиса, не менять масло в двигателе, не менять воздушный фильтр, топливный фильтр.
F. Планировать поездки в час пик)))
И тд и тп
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12/27/2016 в 16:46, LN 862 сказал:

Вообще то считаю по компу, но иногда проверяю  по заправке, пока все точно.

Заливал и 95 без толку, сейчас лью только Шемахинка Лукойл 92.  Фильтры меняю вовремя, бензофильтр на 30000км, воздушный фильтр на 20000 км. 

а зачем 95??? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заливал 95 что бы проверить миф о том что расход топлива снизится. Расход конечно не снизился, но кишки мотору промыл)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поменял масло, все фильтры буду тестировать на минимальный расход топлива. )

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, LN 862 сказал:

Поменял масло, все фильтры буду тестировать на минимальный расход топлива. )

 

 

я тож  поменял  масло  мотора ..на  днях  промою  дроссель  сетку  поменяю  свечи  и бензо  фильтр

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати  на  днях  поменял  фильтр  коробки  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Протестировал, расход в городе 14.9-15 литра. Каждый час снимал показания с бортового компа.74a6d7630ff198a0111b095e65aaee21.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В ‎03‎.‎01‎.‎2017 в 23:28, stamer1000 сказал:

кстати  на  днях  поменял  фильтр  коробки  

где почем

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фильтр коробки стоит 50 азн

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я  этот  фильтр  кстати  купил  у  Пярвиза  на  шемахинке  за  38  ман .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто такой Пярвиз, и что за магазин на Шамахинке? Я спросил в трех магазинах везде цена была 50азн.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот его номер  тел  .  055 717 00  03  позвоните  и  узнайте  цену  ..теоретически  цена  могла  подняться  но не  настолько  ..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужно Pajero поменять на Space Star 😉, то есть никак, 

у меня на Pajero 2007 прибег 150 000, на трассе 12-13 литров, в городе на короткие растояния 16-17 литров, стиль вождения умеренное 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12.01.2017 в 21:21, Tagiyev сказал:

Нужно Pajero поменять на Space Star 1f609.png, то есть никак, 

у меня на Pajero 2007 прибег 150 000, на трассе 12-13 литров, в городе на короткие растояния 16-17 литров, стиль вождения умеренное 

 

 

а  где   вы  ремонтируете  машину ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 3 января 2017 г. в 23:28, stamer1000 сказал:

кстати  на  днях  поменял  фильтр  коробки  

Где меняли и за сколько?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 1/30/2017 в 01:32, stamer1000 сказал:

 

 

а  где   вы  ремонтируете  машину ?

особо нигде, в сумгаите показываю бывшему сотруднику митсубиши сервиса, меняет расходники

1 час назад, HHA71 сказал:

Где меняли и за сколько?

я фильтр брал за 53 азн в сумгаите, сказали оригинал, который раньше стоил тридцать с чем то манатов

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, Tagiyev сказал:

особо нигде, в сумгаите показываю бывшему сотруднику митсубиши сервиса, меняет расходники

я фильтр брал за 53 азн в сумгаите, сказали оригинал, который раньше стоил тридцать с чем то манатов

А где поменяли?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мой слесарь поменял

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера проверил расход по заправке. На 102,2км ушло 17,7 литров. С учётом снежных дней и катания на 4вд. Из 100 км, 80-85 откатал на полном приводе, остальное на заднем. Ездил в городе, особо в пробках не стоял и не гнал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, HHA71 сказал:

А где поменяли?

тоже в сумгаите, за работу взял 50 и еще 80-90 азн за масло

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Tagiyev сказал:

тоже в сумгаите, за работу взял 50 и еще 80-90 азн за масло

Аппаратом меняли? Или частичная замена?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, HHA71 сказал:

Аппаратом меняли? Или частичная замена?

что имеете в виду аппаротом?

заменялось масло и фильтр 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Tagiyev сказал:

что имеете в виду аппаротом?

заменялось масло и фильтр 

Просто слив не полностью заменяет масло, есть специальный аппарат который как бы под давлением заменяет

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, HHA71 сказал:

Просто слив не полностью заменяет масло, есть специальный аппарат который как бы под давлением заменяет

Да обычно и масло двигателя тоже так меняют 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята, комп показывает в основном чушь. Пыж с 3,0 двигателем в городе меньше 16л жрать не может. на трассе меньше 9 ну хоть убейте! Не считайте по компу! Единственный правильный способ это залить 1л бензина и протестить сколько км вы проедите. Все остальное это ПРИМЕРНЫЕ РАСЧЕТЫ! 

Никаких 12-14-15л в городе не может быть

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minutes ago, T_34 said:

ребята, комп показывает в основном чушь. Пыж с 3,0 двигателем в городе меньше 16л жрать не может. на трассе меньше 9 ну хоть убейте! Не считайте по компу! Единственный правильный способ это залить 1л бензина и протестить сколько км вы проедите. Все остальное это ПРИМЕРНЫЕ РАСЧЕТЫ! 

Никаких 12-14-15л в городе не может быть

Идея верная-не может большая и тяжелая машина пить мало бензина-это против законов физики.

А по поводу реальной проверки расхода-можно сделать по-другому.

Заливаем полный бак,отмечаем километраж,потом ездим некоторое время и снова заливаем полный бак.

Зная показания одометра в первом и втором случае-вычисляем пройденный пробег и делим его на количество бензина,что залили до состояния полный бак во второй раз.

Это и будет реальный расход.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расход паджеро 4 в смешанном 100КМ=10АЗН.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Medvejonok сказал:

Идея верная-не может большая и тяжелая машина пить мало бензина-это против законов физики.

А по поводу реальной проверки расхода-можно сделать по-другому.

Заливаем полный бак,отмечаем километраж,потом ездим некоторое время и снова заливаем полный бак.

Зная показания одометра в первом и втором случае-вычисляем пройденный пробег и делим его на количество бензина,что залили до состояния полный бак во второй раз.

Это и будет реальный расход.

Вы не учли погрешность количества топлива в баке. Очень часто туда входят лишние литры :) Обьем топливного бака НЕ УЧИТЫВАЕТ обьем заливной горловины. Помимо всего этого , аппарат который заливает топливо и дает отсечку когда поднимается сопротивление реагирует ВСЕГДА по разному - т.е. на 50грам будет разница и без вариантов :) 

Поверьте, я все эти тесты проводил в 2006 году... у меня был пых 4 3,0. За тем Аутландер 3,0. Сейчас Л200 и ФТО :) я чуть чуть в этом разбираюсь :) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, T_34 said:

Вы не учли погрешность количества топлива в баке. Очень часто туда входят лишние литры :) Обьем топливного бака НЕ УЧИТЫВАЕТ обьем заливной горловины. Помимо всего этого , аппарат который заливает топливо и дает отсечку когда поднимается сопротивление реагирует ВСЕГДА по разному - т.е. на 50грам будет разница и без вариантов :) 

Поверьте, я все эти тесты проводил в 2006 году... у меня был пых 4 3,0. За тем Аутландер 3,0. Сейчас Л200 и ФТО :) я чуть чуть в этом разбираюсь :) 

Тут вы правы,но эти лишние 50-100 грамм большой разницы не должны делать и к тому же расход всегда будет различаться так как у нас на улицах день на день не приходится и трафик всегда разный.

А вообще к расходу бензина надо относится как к покупке еды-мы же стараемся по возможности не ограничивать себя в магазине когда покупаем продукты домой.И если уж человек владеет большой и тяжелой машиной нужно быть готовым к покупке большего количества бензина.

Единственно когда надо беспокоится-это когда расход сильно зашкаливает без причин-это уже неисправность и надо исправлять.

Всем удачи на дорогах!

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас езжу в основном по незагруженным дорогам, расход держится около 14,5-16,5. Когда еду в школу утром (много светофоров, частые остановки), показывает около 23-24л/100км. По заправке (полный бак до отсечки) выходит примерно 17-18л/100км. Мотор 3.8, бензин 95-ый.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 3/29/2017 в 14:24, T_34 сказал:

ребята, комп показывает в основном чушь. Пыж с 3,0 двигателем в городе меньше 16л жрать не может. на трассе меньше 9 ну хоть убейте! Не считайте по компу! Единственный правильный способ это залить 1л бензина и протестить сколько км вы проедите. Все остальное это ПРИМЕРНЫЕ РАСЧЕТЫ! 

Никаких 12-14-15л в городе не может быть

Ну у меня бывало в городе в районе 13 тоже. 
а на трассе до красного моста компьютер показывал 10Л а по расчету (тоесть заправился на лукойле ) получилось что 520 км проехал на 51 литре.

это после того как промыл мотор (поршини и цилиндры ) а до этого расход на трассе был не меньше 14 литров.

Сейчас у меня такой расход в городе. 
Спасибо моему мастеру. :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 3/29/2017 в 14:41, Medvejonok сказал:

А по поводу реальной проверки расхода-можно сделать по-другому.

Заливаем полный бак,отмечаем километраж,потом ездим некоторое время и снова заливаем полный бак.

Как раз то что я делаю. раньше у меня расход был в раине 20-21 литр в городе. после того как отремонтировал мотор и ходовой (К счастью на этот раз мастер попался очень удачный). машинa не только стало экономнее но и ожила. ели нажимаю на газ уже  бежит а раньше думал, и переключал поздно. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Di_wine сказал:

Ну у меня бывало в городе в районе 13 тоже. 
а на трассе до красного моста компьютер показывал 10Л а по расчету (тоесть заправился на лукойле ) получилось что 520 км проехал на 51 литре.

это после того как промыл мотор (поршини и цилиндры ) а до этого расход на трассе был не меньше 14 литров.

Сейчас у меня такой расход в городе. 
Спасибо моему мастеру. :D

Я часто в дороге и бывало что каждые выходные из ТБИЛИСИ ездил ДОМОЙ в БАКУ и обратно :) 

Пыж, 3,0 меньше 9л кушать не может, вот хоть убейте не может. В городе, меньше 16 кушать тоже не может. Для справки, на том самом пыже на котором все тестировали, тормозные накладки 55,000 пробежали )))) Когда меняли, решили что выбрасывать нельзя, они еще живые были... 

Промывали двигатель чем и зачем? Что, компрессию двигатель потерял? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, T_34 сказал:

ТБИЛИСИ ездил ДОМОЙ в БАКУ и обратно :) 

мой маршрут.

1 час назад, T_34 сказал:

Пыж, 3,0 меньше 9л кушать не может, вот хоть убейте не может. В городе, меньше 16 кушать тоже не мо

в первом пункте соглашусь но в городе у меня бывает сейчас уже 14 в среднем, бывает и 17 если по пробкам только. 

Мерю по баку канешно. через километров 300-400 опять заливаю до конца и счиатю расход. 

 

1 час назад, T_34 сказал:

Промывали двигатель чем и зачем? Что, компрессию двигатель потерял? 

Да не тянуло так сказать, не смотря на то что давление мерили  и она была в норме на каждом цилиндре мастер всетаки настоял оставить машину у него и разобрал мотор, потом мне показал цилиндры где поршини двигаются, нa них был черный накипь и видимо поршину было трудно двигаться. 

После почистки машина заработала так как будто только что из салона, не смотря на то что пробег свыше 250 000

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Di_wine сказал:

мой маршрут.

в первом пункте соглашусь но в городе у меня бывает сейчас уже 14 в среднем, бывает и 17 если по пробкам только. 

Мерю по баку канешно. через километров 300-400 опять заливаю до конца и счиатю расход. 

 

Да не тянуло так сказать, не смотря на то что давление мерили  и она была в норме на каждом цилиндре мастер всетаки настоял оставить машину у него и разобрал мотор, потом мне показал цилиндры где поршини двигаются, нa них был черный накипь и видимо поршину было трудно двигаться. 

После почистки машина заработала так как будто только что из салона, не смотря на то что пробег свыше 250 000

Вы понимаете, меньше того что в паспорте ваша машинка кушать не может. У митсубиши всегда была слава искусственно занижать расход. 
Если был нагар о котором вы говорите то компрессия(как вы писали, давление) не может быть ровной или номинальной. Ваш мастер делал раскоксовку... Это можно делать и без разбора двигателя :) К стати, это временное решение проблемы. Вам нужно срочно пересмотреть масло которое заливаете и интервал. Иначе, каждые 10К будите раскоксовывать.  

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.05.2017 в 19:21, T_34 сказал:

Вы понимаете, меньше того что в паспорте ваша машинка кушать не может. У митсубиши всегда была слава искусственно занижать расход. 
Если был нагар о котором вы говорите то компрессия(как вы писали, давление) не может быть ровной или номинальной. Ваш мастер делал раскоксовку... Это можно делать и без разбора двигателя :) К стати, это временное решение проблемы. Вам нужно срочно пересмотреть масло которое заливаете и интервал. Иначе, каждые 10К будите раскоксовывать.  

Салам! Как сделать очистку двигателя без разбора? Какой метод? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Viar сказал:

Салам! Как сделать очистку двигателя без разбора? Какой метод? 

смотря что есть под рукой :) BG109 в масло, очень хорошо выравнивает компрессию :) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, T_34 сказал:

смотря что есть под рукой :) BG109 в масло, очень хорошо выравнивает компрессию :) 

можно будет подробней пожалуйста. Вреда для двигателя не будет?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 5/15/2017 в 21:53, Viar сказал:

можно будет подробней пожалуйста. Вреда для двигателя не будет?

Вред это уже закоксовка двигателя. Все зависит от состояния всего. Иногда бывает так что двигатель настолько загажен что все уплотнители "живут" за счет того что они загажены... Конечно, это все временное явление перед "смертью". BG109 очень хвалят и он в состоянии выравнять компрессию и поднять ее на 1-2 очка... Я ее не использую потому что ее у нас на рынке нет... Мой случай более геморный... Процесс такой - вливаем Wynns для очистки инжектора в поршня через отверстия свечные... вкручиваем свечки обратно. и переодически пропорачиваем вал ключем что бы поршня чуть двигались... На следущий день всю жижу удаляем. Заводим на минут 10-20... меняем масло. 

Все эти методы не помогут мертвому двиглу. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 3/29/2017 в 14:41, Medvejonok сказал:

Идея верная-не может большая и тяжелая машина пить мало бензина-это против законов физики.

А по поводу реальной проверки расхода-можно сделать по-другому.

Заливаем полный бак,отмечаем километраж,потом ездим некоторое время и снова заливаем полный бак.

Зная показания одометра в первом и втором случае-вычисляем пройденный пробег и делим его на количество бензина,что залили до состояния полный бак во второй раз.

Это и будет реальный расход.

это единственный ВЕРНЫЙ замер РЕАЛЬНОГО расхода топлива.Круче если взять с собой доливку(литров 20)и проехав 100км долить из мерной ёмкости до полного уровня.
 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

паджероводы...

крутите двиги в отсечки вытянуто по времени и никакого нагара кокса не будет...при условии отсутствия в смазке MOTUL, TECHNOL, MITASU и прочего неизвестного Ъовна. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, mitsu4ever сказал:

паджероводы...

крутите двиги в отсечки вытянуто по времени и никакого нагара кокса не будет...при условии отсутствия в смазке MOTUL, TECHNOL, MITASU и прочего неизвестного Ъовна. 

Дядя, насчет Motul ты сильно погорячился... Они делают хорошие масла...  

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 5/17/2017 в 13:52, T_34 сказал:

Все эти методы не помогут мертвому двиглу. 

надо уж очень постараться убить двигателя от паджеро, особенно 3.0. 

К статье хочу отметить тот один момент  что касается ремня зажигания тоже. бытует мнения что после 100 000 надо менять.

если уж стоит оригинальный ремень, не меняете не в коем случий, они служат ооочень долго. мои 260 000 поехал советовали менять, посмотрели ремень как новый зачем менять??? 

 

6 часов назад, mitsu4ever сказал:

при условии отсутствия в смазке MOTUL, TECHNOL, MITASU и прочего неизвестного Ъовна. 

А как насчет Хадо ? 

 

Такс значит я сегодня заправился поличилoс что проехал 364 км на  54 литра, вся  в городском цикле. даже за город не выезжал, жалко что иногда другой водил машину который любит газовать. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Di_wine сказал:

надо уж очень постараться убить двигателя от паджеро, особенно 3.0. 

К статье хочу отметить тот один момент  что касается ремня зажигания тоже. бытует мнения что после 100 000 надо менять.

если уж стоит оригинальный ремень, не меняете не в коем случий, они служат ооочень долго. мои 260 000 поехал советовали менять, посмотрели ремень как новый зачем менять??? 

 

А как насчет Хадо ? 

 

Такс значит я сегодня заправился поличилoс что проехал 364 км на  54 литра, вся  в городском цикле. даже за город не выезжал, жалко что иногда другой водил машину который любит газовать. 

С учетом погрешности замера 15л. получается нормально. Прибавляем еще 1-2 литра и получаем те самые 16-17. Если газовать, в городе меньше 20 не получится :) 


Хадо ничего особенного из себя не представляет. По мне так это гавно. 


Ремень это расходник и менять его надо по мере износа(Обычно это от 60К до 120К в зависимости от качества и производителя). Меняют его для того что бы он вдруг не порвался и изза этого не стуканул двигатель что повлечет за собой вскрытие двигателя, как минимум замены погнутых клапанов, прокладок и т.д. 
Если на то пошло то с таким же успехом меняйте масло тогда когда пропадет давление. Свечи, когда двигатель начнет шестерить. Накладки, когда лопнут опорные :) Вообщем решать вам как эксплуатировать свою технику. :) 
 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, T_34 сказал:

Хадо ничего особенного из себя не представляет. По мне так это гавно. 

хмм я как перешел на это масло и  я отдохнул и машина тоже, сейчас собираюсь пажик тоже перевести на это масло пока жду пусть свои 5 000 откатает. 
 

10 часов назад, T_34 сказал:

Ремень это расходник и менять его надо по мере износа(Обычно это от 60К до 120К в зависимости от качества и производителя).

Все производители, кроме оригинала это есть гмо, если вдруг что то не так ремень дает знать, тогдa и  надо менять. 

Так же как и масло в коробке. 

10 часов назад, T_34 сказал:

С учетом погрешности замера 15л. получается нормально. Прибавляем еще 1-2 литра и получаем те самые 16-17

Ну я не думаю что на заправке мне залили лишнего )) так что погрешность будет в сторону уеньшения литража. 

С таким подходом можно пару литр не то чтo прибавить а скинуть даже.

огромное значение имеет как водишь машину, я хорошо чувствую весь и ускорение этой машины  кроме этого хорошо использую ланшафт, (кидаю на нейтралку при спусках) и т.д.  это  значительно помогает при экономий. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Di_wine сказал:

хмм я как перешел на это масло и  я отдохнул и машина тоже, сейчас собираюсь пажик тоже перевести на это масло пока жду пусть свои 5 000 откатает.  

Хадо тот же завод что и масла Wolf. У меня каких-либо дискомфортов японские масла не вызывают. Темболее на нынешнем авто. 

 

Цитата

Все производители, кроме оригинала это есть гмо, если вдруг что то не так ремень дает знать, тогдa и  надо менять. 

Так же как и масло в коробке. 

Авто производители не производят ремни, шины, шаровые, и т.д. для своих авто. Они заказывают у сторонних автопроизводителей. Для немцев это Limforder, TRW для япов это 555, CTR... Ремни обычно Bridgestone. К стати, последний входит в Mitsubishi Corparation. Так что не существует "ОРИГИНАЛА". Существует плохого качества и хорошего качества запчасти. Они же подразделяются на упаковщиков и производителей. 
Еще пример, рулевые наконечники покупал в Германии у офиц дилера Limforder. Из коробки вышли CTR ))) 
Когда я работал в Субару, у нас были доп аксесуары хендс фри. На коробке была надпись субауру и номер запчасти. 
В итоге, это Parrot :) Французская фирма которая производит гарнитуры для сотовых, игрушки с камерами с радиоуправлением. 

Масло в коробке если завоняло или потемнело, это говорит об одном - фрикционы пошли на износ. 😉
 

Цитата

Ну я не думаю что на заправке мне залили лишнего )) так что погрешность будет в сторону уеньшения литража. 

С таким подходом можно пару литр не то чтo прибавить а скинуть даже.

огромное значение имеет как водишь машину, я хорошо чувствую весь и ускорение этой машины  кроме этого хорошо использую ланшафт, (кидаю на нейтралку при спусках) и т.д.  это  значительно помогает при экономий.

Вы на заправку заезжаете не с полностью пустым баком, так? Если горит лампа то у вас там должно быть примерно 7-10л. По мимо всего этого, отсечка пистолета не всегда срабатывает одинаково :) Опять же, не может ваш автомобиль потреблять меньше топлива чем в книжке от Mitsubishi Motors... или вы думаете что они идиоты искусственно ЗАВЫШАЯ показатели расхода? ))

Как ездить экономно, уж поверьте, я знаю ибо работал менеджером(директор сервиса в 2007) Субару и очень часто приходилось ездить с клиентом и объяснять как экономить. 

Цитата

я хорошо чувствую весь и ускорение этой машины  кроме этого хорошо использую ланшафт, (кидаю на нейтралку при спусках) и т.д.


На ходу на нейтралку, а потом опять же на ходу на драйв? :))) 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Дядя, насчет Motul ты сильно погорячился... Они делают хорошие масла...  

Расскажи мне про мотюль))) я чего то про них не знаю???
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

1-Проверки топливо только по методу "дозалива" к километражу.
2- хадо или Вольф или прочие масла из европы в канистрах - #ов#но российское. 100%.
3- ремни ГРМ ходят 100-150 т.км. Применимо для тех кто ездит. Те кто гладит педаль ездят бОльше,соответственно.
4- запчасти с коробки с надписью "михуписи" но от фирмы 555 качеством на 3 головы выше того же что из коробки 555 ибо конвейер,мать его.
Всё это пройдено мной с 1995 г на примере сотни авто.
ИМХО.
p.s. лучше лукойл дженезис или ТНК, чем мотюлевский гейдирмя. Мотюль не производил никогда автомасел. Мото - да,авто - нет.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часа назад, mitsu4ever сказал:

3- ремни ГРМ ходят 100-150 т.км. Применимо для тех кто ездит. Те кто гладит педаль ездят бОльше,соответственно.

Насколько правильно экспериментировать и испытывать судьбу ремня простому пользователю который испорченный ремень только потому что он уже порвался? ))) 

 

Цитата

4- запчасти с коробки с надписью "михуписи" но от фирмы 555 качеством на 3 головы выше того же что из коробки 555 ибо конвейер,мать его.

Видимо тот же трабл что и с маслом... левые зп )))
Два года на купе езжу по идиотским грунтовым дорогам переодически вывешивая колеса ))) Это уже 30,000км с небольшим. Никаких "завод" лучше. 

 

Цитата

Мотюль не производил никогда автомасел. Мото - да,авто - нет.

Как не производили? а то что 1966 была выпущена первая полусинтетика для автомобилей(!) Century 2100, а в 1971 году первое 100% синтетика растительного происхождения??? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лукоил круче :)

А по теме если менять раз в 5к, то между маслами практически разницы не будет. Так зачем же переплачивать?

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Много японских брендов тоже разливаются в России по купленным патентам ещё в 90-х годах.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, lamerok сказал:

А по теме если менять раз в 5к, то между маслами практически разницы не будет. Так зачем же переплачивать?

Не правда. Есть масла которые не имеют никаких присадок и хорошо "горят" от незначительных температур. Дальше рассказывать что происходит?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, lamerok сказал:

Много японских брендов тоже разливаются в России по купленным патентам ещё в 90-х годах.

Только для внутреннего рынка... По мимо всего, они очень легко разбавляют эти масла и получаем в итоге г. японароссийского производства которое лучше, разве что отработанного масла. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мой расход на дизеле 77л на 700-730км. Езжу в городе и по пробкам, не грею вообще (минута максимум), ни зимой, ни летом... Стиль езды спокойный.

На трассе те же 77л могут хватить до 1000км, в среднем 850км. С прицепом в 600кг около 720-750км.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 5/21/2017 в 17:34, T_34 сказал:

Насколько правильно экспериментировать и испытывать судьбу ремня простому пользователю который испорченный ремень только потому что он уже порвался? ))) 

 

Видимо тот же трабл что и с маслом... левые зп )))
Два года на купе езжу по идиотским грунтовым дорогам переодически вывешивая колеса ))) Это уже 30,000км с небольшим. Никаких "завод" лучше. 

 

Как не производили? а то что 1966 была выпущена первая полусинтетика для автомобилей(!) Century 2100, а в 1971 году первое 100% синтетика растительного происхождения??? 

это как и чего называть. Гитлеровские самолеты летали на эстеровых маслах,но упоминания об эстерах в инэте от мотюль...
достаточно помотреть на производство мотюль и всё будет ясно. Никаких абораторий и т.д. Да и размерзавода производителя "лидера" ткровенно говоря смешён. 
Рынок давно поделён между 4 производителями базовых масел и присадок. мотюля там нет. Он куплен русскими в 90-х и запущен автомаслами для снг лохов. 

motul 1984.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да не тянуло так сказать, не смотря на то что давление мерили  и она была в норме на каждом цилиндре мастер всетаки настоял оставить машину у него и разобрал мотор, потом мне показал цилиндры где поршини двигаются, нa них был черный накипь и видимо поршину было трудно двигаться. 
После почистки машина заработала так как будто только что из салона, не смотря на то что пробег свыше 250 000

Вас развел мастер на хорошие бабки. Нужно было только поменять воздушный, топливный фильтры. Заменить масло на 5/30, промыть и смазать воздушную заслонку. Заменить свечи на оригинал трехконтактные Денсо.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
паджероводы...
крутите двиги в отсечки вытянуто по времени и никакого нагара кокса не будет...при условии отсутствия в смазке MOTUL, TECHNOL, MITASU и прочего неизвестного Ъовна. 

Согласен на все 100+500
Дядя, насчет Motul ты сильно погорячился... Они делают хорошие масла...  

Уважаю как агсакала, но у вас личная заинтересованность продвигать мотул.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, FMS сказал:

Уважаю как агсакала, но у вас личная заинтересованность продвигать мотул.

Вы погорячились в предыдущем посте. 
У меня нет заинтересованности друг мой. Я живу на Кипре, работаю за пределами Кипра и в целом никакого хеиря от Motul никогда не имел :) 

Спасибо за уважение и оно взаимно. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
ребята, комп показывает в основном чушь. Пыж с 3,0 двигателем в городе меньше 16л жрать не может. на трассе меньше 9 ну хоть убейте! Не считайте по компу! Единственный правильный способ это залить 1л бензина и протестить сколько км вы проедите. Все остальное это ПРИМЕРНЫЕ РАСЧЕТЫ! 
Никаких 12-14-15л в городе не может быть


Вы ошибаетесь, расход в городе от 14л на трассе от10л. Все остальное зависит от стиля вождения и от трафика. У меня машина с 3.5 мотором и 2015 год выпуска трасса 9.5 город 14.5. Средний расход 13.5 при путешествии в Трабзон через Тбилиси на 2500 км смешанного режима трасса-город.
В восресенье утром расход в городе возможен даже 13 л, но в понедельник поднимится до 16л однако.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минуты назад, FMS сказал:


Вы ошибаетесь, расход в городе от 14л на трассе от10л. Все остальное зависит от стиля вождения и от трафика. У меня машина с 3.5 мотором и 2015 год выпуска трасса 9.5 город 14.5. Средний расход 13.5 при путешествии в Трабзон через Тбилиси на 2500 км смешанного режима трасса-город.
В восресенье утром расход в городе возможен даже 13 л, но в понедельник поднимится до 16л однако.

Друг мой, загляните в книжку по эксплуатации вашим авто и сравните ваши наблюдения. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, FMS сказал:

Вас развел мастер на хорошие бабки. Нужно было только поменять воздушный, топливный фильтры. Заменить масло на 5/30, промыть и смазать воздушную заслонку. Заменить свечи на оригинал трехконтактные Денсо

Это все мы и cделали, дополнительно то что написал все это обошлось 400 манат тоесть он полностью разобрал мотор и заменил все свечи, все клапаны что касается нагара оно сдела так крепко в цилиндрах что невозможно было оторвать без специальной химий и плюс он разобрал ходовиой час заменил чашки на и тормозные колдки впереди, амортизаторы и т.д 

 

Это был первый капремонт у пажика за 10 лет. до этого даже болт никто не открывал и пробежал 250 000. из этих 10 ешо оно где то полтора года просто стояла.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Di_wine сказал:

Это все мы и cделали, дополнительно то что написал все это обошлось 400 манат тоесть он полностью разобрал мотор и заменил все свечи, все клапаны что касается нагара оно сдела так крепко в цилиндрах что невозможно было оторвать без специальной химий и плюс он разобрал ходовиой час заменил чашки на и тормозные колдки впереди, амортизаторы и т.д 

 

Это был первый капремонт у пажика за 10 лет. до этого даже болт никто не открывал и пробежал 250 000. из этих 10 ешо оно где то полтора года просто стояла.

 

За хорошую цену вам разобрали и собрали мотор.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Viar сказал:

За хорошую цену вам разобрали и собрали мотор.

получается каждая бошка за 200 манат... кайф... хотя у нас 150 евро за обе... 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть еще один вариант, установить газ и заправляться каждый 150-200 км.

некоторые рекомендовали но не решился.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Друг мой, загляните в книжку по эксплуатации вашим авто и сравните ваши наблюдения. 

Про утро воскресенья и понедельника там в мануале ничего не сказанно.
6a8fc64c62b5c369be2a1db846a2ca30.jpg

Зато фото наглядно демонстрирует расход топлива летом при попутном ветре и скорости примерно 70 км/час.
Расход топлива напрямую зависит от времени года, времени суток, стиля езды, сорта и качества масла и тд и тп.
Но никак ни от того что написанно в мануале.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now