TOKEY ITO

Almost members
  • Content count

    118
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

30 Neutral

About TOKEY ITO

  • Rank
    Pro-Active
  • Birthday 11/07/87

Profile Information

  • Gender Male

Recent Profile Visitors

400 profile views
  1. Посоветуйте пожалуйста хорошего моториста специализирующегося на Ниссанах и Инфинити?
  2. Здравствуйте. Проверьте катализаторы, возможно они забиты. Так же проверьте датчики распредвалов.
  3. 13533-JK21A металлическая прокладка. Есть ли в наличии или назаказ, и какова стоимость?
  4. Ну, в 2010 году китайцы были все же похуже чем современные, к тому же Амулет, судя по отзывам - не самый качественный представитель китайского автопрома( мягко говоря). В интернете о его ломучести чуть ли не легенды народ слагал)). Честно говоря к Чери, как к марке, даже у меня, владельца китайца, слабое доверие, хотя современные модели люди водят и не сильно, вроде бы, жалуются. Что касается машин на турбоазе - ухоженное и не убитое авто в 70-80 % случаев уже по фото определить можно, и одно то что там есть эти машины с пробегом за 200 тысяч уже о чём-то говорит. А вообще перед покупкой своего китайца я довольно долго изучал отзывы в инете, общался в реале с таксистами и прочими владельцами китая. К примеру в седанах и компактных кроссоверах Грейт Вола устанавливаются лицензированные копии двигателей Тойота 1NZ-FE, которые выхаживают по 200-300 тысяч км как в японском, так и в китайском исполнении. Подвеска так же - почти полная копия Тойоты Яриса, слабые места - стойки поперечного стабилизатора, стоят копейки, меняются раз в 30-50 тыс км. У меня за 26 тыс пробега на машине пока ничего не отвалилось и не рассыпалось. Разумеется, я не утверждаю что китайцы лучше японцев или немцев, но как бывший владелец нового корейского авто(2014 г.) считаю что современные китайцы(Great Wall, Haval, GAC, Changan) в равных по классу моделях уже могут тягаться по качеству и комфорту с корейками.
  5. Вы это по собственному опыту знаете, или вычитали где? Те же автомобили Great Wall без особых проблем выхаживают 100-150 тысяч, на турбоазе немало китайских авто в нормальном состоянии с пробегом за 200 тысяч км. И да, речь идет о нормальном китайском авто, а не Lifan, Chana и тд)
  6. Да, Точнее Митсубиши) Одним словом ВЕЩЬ!)
  7. Я знаю даже что на эти машины устанавливаются двигатели и коробки от Шевроле) А вообще, я сам вожу китайское авто)
  8. В целом да, я с вами согласен. Но у меня на моей машине достаточно было просто резко нажать без предварительного отпускания педали газа и кикдаун срабатывал( электроника свою работу делала). Разумеется когда человек привыкает к такому, он не готов к тому что в 5-6 случаях из 100 автомат затупит и не поймет что от него требуется))) Вот как раз один из таких случаев меня и подвёл. Редкий случай, но холодный пот и мат обеспечен)))
  9. То есть вы утверждаете, что на современных автоматах кикдауна нет? При обгоне или просто резком нажатии до упора педали газа в пол автомат передачу не понижает, а ускорение происходит исключительно за счет двигателя который просто крутится быстрее благодаря "газу в пол"?))
  10. А вы в курсе что такое кикдаун на автомате?)) На старых автоматах под педалью находилась в большинстве случаев кнопка, она и отвечала за кикдаун. На этой коробке такой кнопки нет. Все решает электроника, довольно неплохо решает. Но иногда дает сбой.
  11. Во встречку влететь не успел, за счет мотора вытянул, а вот передача на пониженную не переключилась)). Обгон сам по себе на двухсторонней дороге, как правило, сама по себе в 80-90 % случаях уже рисковая вещь. Авто было Киа Церато 2014 года 2 литра G4NA двигатель , коробка 6 скоростной автомат.
  12. Здравствуйте. Интересуют свечи Denso K16TT японского производства, НЕ Индонезия. Есть в наличии? Если да, то цена?
  13. значит книга ваша, напишите в ЛС свои контакты, на днях я ее вам отдам.