Sign in to follow this  
Followers 0
Человечик

Citroen - Уже В Баку

435 posts in this topic

kORKUNOf, Guliyev həmişəki yerindədir, belə boş və mənasız söhbətlərə vaxtı yoxdur. O qədər virtuallaşmısınız ki, reallıqdan tam uzaqlaşmısınız. Məsləhət görərdim ki, suallarınızın cavablarını real həyatda və hadisələrdə tapasınız.

Дизайнер- hazırki mövzu ilə bağlı müzakirə və şərhləri dayandırırıq. Bu xahişdir.

Baku Motors tərəfindən çıxış edən dostlar - Hamınıza dərin təşəkkürümü bildirirəm. Sizlərə digər işlərinizdə uğur diləyirəm.

Digərləri - Bu andan etibarən Baku Motors, Saba Cars və onun əməkdaşlarına xitabən bu və ya digər şərhlərə son qoymağınız xahiş olunur. Məsuliyyətin nə olduğunu yəqin ki, hamımız yaxşı bilirik.

CİTROEN haqqında isə istədiyiniz qədər mülahizə və müzakirələr apara bilərsiniz, bu sizlərin şəxsi işinizdir. Məhsul varsa bunun həm yaxşı həm də zəif tərəfləri olacaq təbii ki.

Bu mövzuda sonuncu şərhim idi bu. Bir daha buraya qayıtmaq niyyətində deyiləm.

Diqqətiniz üçün təşəkkür edirəm.

Guliyev.

Господин Гулиев не обращайте внимание на них...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

хотелось бы услышать официальные расценки, сколько стоит обслуживание, т.е. стандартное ТО (смена масляного масла фильтра на двигатель 1,6-2.0 л, воздушный фильтр) , как часто приезжать (каждые 5, 10, 15 тыс), что наливается.

Edited by Ромбаль Коше
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господин Гулиев не обращайте внимание на них...

вот оно какое дело...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

хотелось бы услышать официальные расценки, сколько стоит обслуживание, т.е. стандартное ТО (смена масляного масла фильтра на двигатель 1,6-2.0 л, воздушный фильтр) , как часто приезжать (каждые 5, 10, 15 тыс), что наливается.

Bu andan etibarən Baku Motors, Saba Cars və onun əməkdaşlarına xitabən bu və ya digər şərhlərə son qoymağınız xahiş olunur.

Bu mövzuda sonuncu şərhim idi bu. Bir daha buraya qayıtmaq niyyətində deyiləm.

от них уже ничего не услышишь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

от них уже ничего не услышишь.

от них только минусы да отмазки
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

от них только минусы да отмазки

Кто бы говорил...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Citroen bizim bazar uchun mashin deyil en azindan giymet baximindan :) Moskvada tanishlarda var idi 0-dan almishdilar bir kopuyluy mashin deyil idi karobkasinda problemler olurdu apardilar satdilar :( Dizayn baximindanda olum vidi yoxdu :) Fransiz mashinlari cox lesh olurlar Peugeot Citroen olmush mashinlardi Renault ise qiymet ve zapchastina gore yaxshi satilir :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

от них только минусы да отмазки

Убедился в этом :)

Странно, что их ставит человек, который вроде представлял другую марку авто.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Убедился в этом smile.png

Странно, что их ставит человек, который вроде представлял другую марку авто.

да все тут ясно, на лицо грамотная пиар акция, обещанная представителям Ситроена. Я даже способствую всеми силами этому процессу благодаря ресурсам форума.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да все тут ясно, на лицо грамотная пиар акция, обещанная представителям Ситроена. Я даже способствую всеми силами этому процессу благодаря ресурсам форума.

Продолжай умничать...и ставить минусы...

Edited by Человечик
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

от них только минусы да отмазки

А человечик еще и клона своего подключает - serdar. Он тоже минусы ставитpukeface.gif

Edited by KorkunoF
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На войне как на войне)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, Демир м . читает тему? Авто угробили на теме полностью....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Авто угробили на теме полностью....

Беспочвенно разве?

Зачем третьий ряд стекла нужен? Чтоб облегчить конструкцию?

11d86du-960.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Беспочвенно разве?

Зачем третьий ряд стекла нужен? Чтоб облегчить конструкцию?

11d86du-960.jpg

Для милых дам и лиц нетрадиционной ориентации.Чтоб натолкали туда всяких пылесборников в виде пушистой хрени и брелоков.

Мерзопакостный дизайн( А задние фары? Как курдюк(

Edited by Nectar
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, ну что у вас за комплексы? Ну не нравится бренд, так проходите мимо темы молча. А то развели тут какафонию с цифрами продаж и доходов. Я, например, ненавижу мерседесы, но, в отличие от вас, на захожу в их тему и не порчу настроение поклонникам того бренда.

Кому не нравится Ситроен, тот и без ваших цифр не будет смотреть в его сторону. А тот кому симпатичен Ситроен, тому до фени ваши доводы - поверьте.

P.S. Не засоряйте тему пожалуйста своими разборками.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что за комплексы у людей не выдерживать критики, даже условной цифровой? И почему нам должны указывать, в какие темы заходить и что писать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что за комплексы у людей не выдерживать критики, даже условной цифровой? И почему нам должны указывать, в какие темы заходить и что писать?

Была бы критика здоровой...

P.S. Меж строк не читайте...

P.P.S Смотрю задел я вас мерином....diablotin.gif

Edited by Phantom Lord
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Была бы критика здоровой...

P.S. Меж строк не читайте...

P.P.S Смотрю задел я вас мерином....diablotin.gif

Что нездорового может быть в цифрах продаж? ))))

Я первым написал про стекло вроде бы ) У вас к Меринам нелюбовь как раз таки наверное более беспочвенная )

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно и беспочвенная, но темку то я не засоряю...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно и беспочвенная, но темку то я не засоряю...

Топик не "представительский" ,а общественный,как и форум. Если засорен оффтопом или наездами,то претензии выражайте модераторам посредством кнопочки репорт:) dedmoroz.gif

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, ну что у вас за комплексы? Ну не нравится бренд, так проходите мимо темы молча. А то развели тут какафонию с цифрами продаж и доходов. Я, например, ненавижу мерседесы, но, в отличие от вас, на захожу в их тему и не порчу настроение поклонникам того бренда.

Кому не нравится Ситроен, тот и без ваших цифр не будет смотреть в его сторону. А тот кому симпатичен Ситроен, тому до фени ваши доводы - поверьте.

P.S. Не засоряйте тему пожалуйста своими разборками.

дело не в том что Ситроен гамно или не совсем, дело в том, что представители как Ситроена так и Азтола приходят тут ведут себя так, эля бил на этой теме можно писать только им и только лестные дифирамбы в их адресс. А это чревато тем, что все мырты форума слетаются именно в эту тему и начинают тролить, а они еще обижаются и уходят)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

дело не в том что Ситроен гамно или не совсем, дело в том, что представители как Ситроена так и Азтола приходят тут ведут себя так, эля бил на этой теме можно писать только им и только лестные дифирамбы в их адресс. А это чревато тем, что все мырты форума слетаются именно в эту тему и начинают тролить, а они еще обижаются и уходят)))

Да, тоже верно. Есть такое дело.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, Демир м . читает тему? Авто угробили на теме полностью....

Надо уметь работать с аудиторией, отвечать на ее вопрось, уметь выслушивать даже последнего троля и дебила. Другого не дано, если хочешь продавать авто.

Во-вторых, на дворе 2012 год, а не 1995. Люди видели и "немок", и "кореек", и "японок". Потребитель стал более капризнйм, это в 1995 корейцы открыли салон Деу на Разино и продавали по 10 авто в день без рекламы. Времена изменились и ето надо понимать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо уметь работать с аудиторией, отвечать на ее вопрось, уметь выслушивать даже последнего троля и дебила. Другого не дано, если хочешь продавать авто.

Во-вторых, на дворе 2012 год, а не 1995. Люди видели и "немок", и "кореек", и "японок". Потребитель стал более капризнйм, это в 1995 корейцы открыли салон Деу на Разино и продавали по 10 авто в день без рекламы. Времена изменились и ето надо понимать.

Как скажете так и сделаем,выслушаем последнего троля и дебила.rofl.gif

30 дней за оскорбление.

Edited by Ruslan Abdulla
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

дело не в том что Ситроен гамно или не совсем, дело в том, что представители как Ситроена так и Азтола приходят тут ведут себя так, эля бил на этой теме можно писать только им и только лестные дифирамбы в их адресс. А это чревато тем, что все мырты форума слетаются именно в эту тему и начинают тролить, а они еще обижаются и уходят)))

Уважаемый никто не обижается...Пишите дальше,выслушаем и ваши претензии.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А человечик еще и клона своего подключает - serdar. Он тоже минусы ставитpukeface.gif

Ребята, ну что у вас за комплексы? Ну не нравится бренд, так проходите мимо темы молча. А то развели тут какафонию с цифрами продаж и доходов. Я, например, ненавижу мерседесы, но, в отличие от вас, на захожу в их тему и не порчу настроение поклонникам того бренда.

Кому не нравится Ситроен, тот и без ваших цифр не будет смотреть в его сторону. А тот кому симпатичен Ситроен, тому до фени ваши доводы - поверьте.

P.S. Не засоряйте тему пожалуйста своими разборками.

Ребята прошу не засорять тему своими разборками...пишите по теме.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята прошу не засорять тему своими разборками...пишите по теме.

Вы представитель или любитель марки?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не представитель, а любитель этой марки..Прошу не путать меня с представителем "Citroen".

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Citroen C4 - обзор, тест-драйв

http://www.car-test.net/test-obzor.php?aid=32

Французская компания Citroen возлагает большие надежды на новый C4. Сможет ли он превзойти своих ближайших конкурентов: Ford Focus и VW Golf. Он был полностью переработан, получил новый внешний вид, еще более экономичные двигатели и теперь несет в себе стойкое ощущение престижности, что, несомненно, заставит потенциальных покупателей выбрать именно новый Citroen C4.

Автомобиль лишился характерных округлых форм своего предшественника. Спереди он выглядит довольно сурово и агрессивно. Внешность автомобиля является производной от дизайна С5, но не смотря на длинные выштамповки по бокам кузова и изящные задние фонари, внешний вид С4 довольно традиционен.

Автомобиль длиннее своего предшественника почти на 5 см, а также шире. Стеклянная панорамная крыша создает ощущение просторного наполненного воздухом салона. Багажное отделение также стало крупнее и составляет 408 л. При этом изменения включают в себя цветную подсветку панели приборов, маршрутный компьютер, позволяющий передвигаться более экономно, и выбор полифонической мелодии по вкусу, взамен обычного сигнала клаксона.

Качество материалов – лучше, чем когда-либо: мягкий на ощупь пластик, стильные металлические элементы создают логическую завершенность в дизайне салона. Оснащение автомобиля также выполнено на должном уровне. Модели комплектаций VTR, VTR+ и Exclusive вероятно будут включать систему ESP, кондиционер и легкосплавные колесные диски. В топовой версии будет кожаный салон, Bluetooth и систему мониторинга за слепыми зонами.

Спорным решением является рулевое колесо с фиксированной втулкой, доставшееся по наследству от старого C4. В результате интерьер, как и экстерьер, выглядят классически, но довольно консервативно. Несмотря на увеличение габаритов, вес C4 остался прежним. Citroen также позаботился об обеспечении максимального уровня безопасности в 5 звезд во время краш-теста по версии рейтинга EuroNCAP.

Под капотом С4 могут быть на выбор три бензиновых двигателя (94, 118 или 153 л.с.) и три турбодизельных агрегата HDi (90, 110 и 148 л.с.). Версия со 110-сильным дизелем e-HDi оснащается системой старт-стоп, при этом уровень выбросов CO2 составляет 109 г/км. Позднее выйдет версия этого двигателя с выбросами в 99 г/км.

Маломощные модели выпускаются с 5-ступенчатой механической КПП, в то время как более мощные версии комплектуются 6-ступенчатой трансмиссией. 4-ступенчатый «автомат» доступен на 118-сильной бензиновой модели, при этом версия с 1,6-литровым дизелем оборудована автоматизированной механической КПП фирмы Citroen и может похвастаться встроенными в руль переключателями или селектором на центральной консоли. При переключении передач проявляются характерные рывки, поэтому весьма досадно, что здесь нет трансмиссии с двумя сцеплениями, такой, как система PowerShift у Ford или DSG у Volkswagen.

Нашим тестовым образцом был флагманский 148-сильный 2-литровый турбодизель. Он показал себя напористым (разгон до 100 км/ч составил 8,6 секунд), эластичным и очень экономичным.

На автомагистрали C4 ведет себя великолепно благодаря длинным верхним передачам, комфортным сидениям с развитой поддержкой и хорошей шумоизоляции. На поворотах С4 прекрасно маневрирует, но точность и обратная связь рулевого управления могли быть лучше. Поэтому максимальная комплектация не совсем привлекательная и не имеет особого смысла. Для сравнения, VW Golf более динамичен в управлении, и, надеемся, что новый Ford Focus будет еще лучше.

Действительно ли C4 является лидером в своем классе? Не совсем. Он хорош во многом, но более именитые конкуренты не обеспокоены этим. Главный конкурент С4 – Volkswagen Golf. С более широким набором двигателей, великолепным качеством сборки, точным, заслуживающим похвал управлением, Golf без всяческих ухищрений является одним из лучших хэтчбеков. А хэтчбеку Citroen C4 остается лишь стремиться к этому.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да не тест-драйвы нужны, а то, что говорят реальные владельцы и работники в сервисах, которым все равно на цифры по продажам

http://irecommend.ru...e-avto-vykhodit

Отбросив эмоции про С4 можно сказать следующее: близкий родственник Пежо 307, авто валкое, при этом жесткое, задняя балка весьма сильно стучит, шумоизоляция очень плохая.

Двигатели - 1, 6 л. на 106 л.с. весьма ненадежен, VTi на 120 л.с. более надежен, но в виду особенностей конструкции способен на фокусы, и основное его преимущество цепь, как раз и создает все проблемы. требователен к качеству топлива.

Ненадежная электрика, горят подогревы сидений, а так как они приклеены к обивке сидений, то не ремонтируются, а меняются вместе с обивкой сиденья, замена оббивки с подогревом стоит около 25 тыс., горят стекло подъёмники, трескается лобовое стекло, окисляются контакты кондиционера, магнитолы и т.д., генрератор не любит русские зимы, вспучивается краска на капоте и крыше из-за перегрева (длительное нахождение на солнце противопоказано), автомат и робот весьма ненадежны... в общем довольно проблемное авто выходит... но вполне приемлемое по цене ремонтов, с учетом того,что их выбирают "сердцем" и готовы им прощать поломки и недостаток комфорта.

думала с4 брать но многочисленные отзывы о проблемах кпп меня напугали и пришлось откзааться от покупки

http://irecommend.ru...itroen-c4-2011g

Плохое

1. Качество сборки. Салон собран хорошо...пластик внутри мягкий...даже есть отделка кожей в некоторых местах. НО двигатель! Через пол года я увезла машину в ремонт...была какая то проблема с двигателем (авто тупо больше 20 км/ч не ехало)....И моя машина была далеко не единичный случай!

т.е. проблема с двигателем, это "нормальное явление".

имхо, можно стерпеть плохую шумоизоляцию, дизайн, амортизаторы и пр., но быть в восторге от автомобиля, потому что он красивый и прекрасный, но может не поехать одним прекрасным утром, да еще умышленно идти на такую покупку - увольте smile.png

Только если это вторая или третья машина, не более.

Edited by Ромбаль Коше
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да не тест-драйвы нужны, а то, что говорят реальные владельцы и работники в сервисах, которым все равно на цифры по продажам

Oтзывы владельцев о Citroen, проблемы при эксплуатации и обслуживании Citroen , достоинства и недостатки Citroen , можно узнать только через 5-6 мес(мин). Сами поймите новый брэнд....

Писать весь текст жирным шрифтом необязательно.

Edited by Perviy
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как скажете так и сделаем,выслушаем последнего троля и дебила.rofl.gif

вам держать ответ за выражения в адрес большинства...ну чтож, подключайте клонов. Я поклонник этой марки и могу сказать смело, что был одним из первых кто промотировал ее в Азербайджане и очень надеялся, что этот бренд достоин быть представлен на рынке, но не способом "дядям деиб истяирям сатырам", а на рыночных условиях и грамотными менеджерами.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У ситроена фантастический дизайн, и потрясная механика ходовой части. Хорошая машина, правда двигатель слабый. Но чтобы приехать из А в Б на красивой тачке с мягким ходом вполне кайфово.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вам держать ответ за выражения в адрес большинства...ну чтож, подключайте клонов. Я поклонник этой марки и могу сказать смело, что был одним из первых кто промотировал ее в Азербайджане и очень надеялся, что этот бренд достоин быть представлен на рынке, но не способом "дядям деиб истяирям сатырам", а на рыночных условиях и грамотными менеджерами.

Это не мои слова.. читайте внимательно уважаемый...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У ситроена фантастический дизайн, и потрясная механика ходовой части. Хорошая машина, правда двигатель слабый. Но чтобы приехать из А в Б на красивой тачке с мягким ходом вполне кайфово.

Согласен с ВАМИ,..
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oтзывы владельцев о Citroen, проблемы при эксплуатации и обслуживании Citroen , достоинства и недостатки Citroen , можно узнать только через 5-6 мес(мин). Сами поймите новый брэнд....

Почему же? Российские сайты и форумы полны отзывами владельцев. Что касается местного сервиса, согласен - ня йатыблар ки, ня йуху гёрсюнляр,
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Например, очень хороший блог.

http://www.drive2.ru...ion/pro-fessor/

Сайленты задней балки- гуана , термостат - заводской отзыв, цилиндр сцепления - потёк. Пробег 10т км.

Это надёжность ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Официальные представители на этой теме не отписываются, как я понял? Хотелось бы задать несколько вопросов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу прощение что не смог отвечать ! Был в блоке.

Как было уже написано, я тоже уйду из этой темы.

Скажу лишь, Время Покажет Кто был Прав.

ПС. Скоро беру DS5 посмотрим что будет )))

Удачи всем. С Наступающим Вас !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Əı çəkində bu sitroyendən, kim istəyir alsın, kim istəmir almasın :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На диспуте ведется направленная война против представителей салонов, все уходят, кто не хочет по доброму уходить, их уходят насильно...:( срочно позовите сюда представителя Пежо))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а Немо есть в салоне?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
201205101254_nzs3074.jpg yada bu!!!

+

201104181310_19254755131370351908.jpg Salon hegigeten efirdi.

Лого на ступице похож на хундайевский который поставили вертикально и обрезали края :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ув. Даст ист фантастишь, при заливке уменьшайте картинку до 400 пикселей,см. стр. невозможно становится(((((

По ходу, французы законодатели моды и стиля не могут придать салону авто законченность и элегантность. Странно...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

против форумских оппозиционеров никто не может устоять - даже Порше с Мазерати порвут на части)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

против форумских оппозиционеров никто не может устоять - даже Порше с Мазерати порвут на части)))

Причем порвут люди ни разу ни сидевшие за рулем этих авто.biggrin.png
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0